Volvo B4194T motera

Izy io dia 1,9 litatra herinaratra misy tsindrona mivantana. Ny tahan'ny famatrarana dia 8,5 unit. Ny motera dia misy turbine sy intercooler. Ny heriny dia mahatratra 200 hp. Miaraka amin'ny. Izy io dia heverina ho iray amin'ireo singa tsara indrindra amin'ny tsipika S40 / V40.

Famaritana maotera

Motor ho an'ny Volvo B 4194 T

Fiaraha-miasa amin'ny motera avy amin'ny orinasa Soedoà - Siemens EMS 2000. Type compressor TD04L-14T. Ity vondrona herinaratra misy cylinder efatra ity dia manana fandaharana mivelatra, mampiasa fehin-tsetroka, ary rafitra valva 16 Valve. Ny fifindran'ny maotera marina dia 1855 santimetatra toratelo. Izy io dia napetraka amin'ny fiara S40 sy V40 novokarina tamin'ny taona 2000.

Amin'ny ankapobeny, ny isan-karazany ny Volvo S40 sy V40 maotera dia tena malalaka. Ny maotera dia manana fiara fehikibo, izay mahalana vao tokony hosoloina alohan'ny 50th mileage. Ny fitaovana turbocharged lasantsy dia maharitra toy ny maotera malaza aspirated voajanahary. Miaraka amin'ny fikojakojana araka ny tokony ho izy dia afaka mahatratra 400-500 arivo kilometatra tsy misy fanamboarana lehibe. Mandritra io vanim-potoana io, ny singa rafitra ignition, sensor rivotra, starter ary generator ihany no mila havaozina. Na izany aza, tsara ny manolotra ny motera Volvo amin'ny atrikasa manokana, satria sarotra ny famolavolana azy.

Famindran'ny motera, cubic cm	1855
Hery faratampony, h.p.	200
Torkia farany ambany, N * m (kg * m) amin'ny rpm.	300 (31 )/3600
Nampiasa solika	Lasantsy AI-95
Fanjifana solika, l / 100 km	9
karazana motera	Inline, 4-varingarina
Savaivony visy, mm	81
Isan'ny valve isaky ny cylinder	4
Hery lehibe indrindra, h.p. (kW) amin'ny rpm	200 (147 )/5500
Supercharger	turbine
Ny marika mampihomehy	9
Piston stroke, mm	90

Olana amin'ny motera

Mazava ho azy, ny B4194T dia tsy olana toy ny 1,8 litatra solika-tsindrona maotera nindramina avy amin'ny Japoney mpanamboatra. Ity rafitra ity dia tsy miorim-paka amin'ny motera Soedoà, ary ny orinasa mpamokatra herinaratra dia nanomboka namorona olana maro nandritra ny fandidiana. Voalohany indrindra, ratsy fa tsy azo atao ny mamatsy fitaovana entona - ho an'ny mpividy maro, indrindra avy amin'ny firenena EAEU, dia lasa tsy fahampiana lehibe izany. Ny antony dia ao amin'ny rafitra solika - dia capricious loatra. Miaraka amin'ny motera fandoroana anatiny 1,9 litatra, tsara ny zava-drehetra amin'io lafiny io.

Ny B4194T dia mahalana no manelingelina ny tompony hatramin'ny 400 arivo kilaometatra

Ny B4194T dia tsy manana mpanandratra valve mandeha ho azy capricious - compensator hydraulic. Izy ireo dia nampiasaina tamin'ny motera lasantsy taloha, avy eo dia nosoloina - napetraka ny pushers habe. Midika izany fa tsy manitsy ho azy ny elanelana; ilaina ny fanitsiana tanana. Noho izany, rehefa mampiasa entona, ny fomba fanitsiana tokony hatao isaky ny 25 arivo kilometatra.

Amin'ny ankapobeny, ny maotera dia nivadika ho azo itokisana. Tsy misy dikany ny fampitahana azy ireo amin'ny lasantsy taloha manana olana na ny unit diesel tena tsy mahomby amin'ny Volvo S40, avy any Renault. Ohatra, ity farany dia miasa araka ny fenitra frantsay, izay mitarika ho amin'ny tsy fahombiazana mahazatra - ny solika mitete. Aorian’ny halavirana 100 dia efa ilaina ny fanavaozana lehibe, satria mitombo be ny fandaniana solika.

Swap

Marihina fa ny B4194T matetika no lasa lasibatry ny swap. Ohatra, ny maotera mifanaraka tsara fa tsy ny N7Q amin'ny Renault Safrane. Ny motera dia azo ovaina tanteraka, mila ovaina kely fotsiny ny fantsona fivoahana mba hidirana amin'ny toerana rehetra. Ilainao koa ny manala ny sivana rivotra mahazatra, satria hanelingelina ny fantsona.

Zava-dehibe ny mandinika ny ECU. Ny sakana dia tsy maintsy avy amin'ny Volvo ary avereno tsara. Raha tsy izany dia hifoka toy ny gazoala ny motera. Amin'ny ankapobeny dia mitovy amin'ny fomba maro ny sakana roa, saingy tsara ny mametraka ny atidoha amin'ny motera soedoà.

Nicholas	Salama..Nividy fiara Volvo V40 1.9T4 aho. 99 Ny maotera dia V4194T2 (miaraka amin'ny clutch).. Fa noho ny zava-misy fa ny valves ny tompony teo aloha niondrika, dia tsapako fa ny lohany avy amin'ny V4194T, izay tsy misy clutch, dia nosoloina. Amin'izao fotoana izao dia manana pulley tsotra aho .. Original ny fonon'ny valva, misy valva tsy mifandray (solenoïde) .. tsy misy tariby eo akaiky eo fa misy tariby sy capacitor eo akaiky eo .. mety misy karazana fika mba hialana amin'ny VVT. Ary angamba ny ECU dia voarara ao ambanin'io loha io. Zara raha azo atao ny mampifandray ny diagnostika ... ary amin'ny fampidirana ny laharana VIN amin'ny tanana ihany. Tsy namaky ny code VIN aho, tsy nahita ny turbine mihitsy ... nivaingana daholo ny zava-drehetra ... Ny diagnostic dia natao tamin'ny scanner Volvo original ... Noheverin'izy ireo fa nozairina ny ECU ... Ka, tsy mandeha araka ny tokony ho izy ny fiara.. Mieritreritra ny hividy motera hafa aho.. Inona marina no tiako hanontaniana?...Afaka manolo T2 (niova fo) amin'ny T fotsiny ve aho ... toa efa nandavaka, ny atidoha dia mitovy amin'ny motera telo (fa tsy zava-misy) - B4194T, B4194T2 ary B4204T5. Lazao ahy azafady ... afaka manolo motera vaovao ve aho amin'ny motera tranainy tsy misy fanovana sy fanovana ECU tsy misy vokany? Soa ihany fa afa-po kokoa aho raha tsy misy Vanos..Misaotra!
Pavel Vizman, Kursk	Noho izany, ry namana, andeha isika hanomboka amin'ny zava-misy fa ny mekanika T sy T2 dia tsy mitovy raha tsy misy / tsy fisian'ny clutch (toa amin'ny maotera aspirated dia napetraka eo ambanin'ny flywheel hafa ny sensor crankshaft, saingy heveriko fa mbola manana ny flywheel taloha ianao. ) - noho izany dia tsy misy dikany ny manolo ny motera, ny olana dia tsy Alemana Raha misy T2 avy amin'ny tsipika fivoriambe, dia afaka mahita ny atidoha eo ambanin'ny T, raha heverinao fa ny olana dia ny fampifanarahana diso amin'ny tsy fisian'ny clutch. (amin'ity tranga ity dia ilaina ny manazava ny fotoana amin'ny crankshaft sensor). Mila jerena raha mandeha tsara ny valve solenoid control boost (fizarana laharana 9155936), ary fantaro raha mitsoka araka ny tokony ho izy ny turbine. Mikasika ny scanner sinoa, andramo mampifandray azy amin'ny finday na rindrambaiko hafa. Mbola aloha loatra ny manome tsiny ny ECU, tsy mifandray amin'ny finday rehetra ireo scanner ireo, fa miankina amin'ny vintanao.
Leo	Tsy azonao atao ve ny mametraka kitapo turbo ho an'ny Volvo 2,0? Niresaka tamin'ny tompon'ny S40 turbocharged aho, nilaza izy fa manodidina ny 300 USD ny kit swap. vola lany
Varos	Momba ny wiring. Hitako tao amin'ny net ny kisary, ny zava-misy dia tao amin'ny Volvo Magpies no nametrahany ati-doha fenix 5 tamin'ny motera aspirated voajanahary (saika mitovy amin'ny Renault miaraka amin'ny motera 2.0, amin'ny 2.5 tsy haiko hoe iza) ary ny ems 2000 amin'ny turbo sy amin'ny aspirated voajanahary taorian'ny 2000, tester teny an-tanany ary nandositra, ny hany tsy maintsy nampidiriko tao amin'ny wiring dia ny metatra mikoriana sy ny valva fanaraha-maso ny tsindry. Navelako irery ny tariby rehetra ary naveriny fotsiny ny mpampitohy ny sakana araka ny kisary. Tsy nisy olana manokana tamin'ny immo fa nampifandray azy tamin'ny ahy dia navelako fotsiny mba hikatona ny varavarana, ny olana fotsiny dia ny fitadiavana ati-doha + immo + key, efa niandry aho hatramin'ny fararano, Tamin'ny alalan'ny mpanelanelana pokupkiallegro.pl no nanafatra an'io voalohany aho, nofitahin-dry zareo nandritra ny 2 volana aho, nanao vovoka ny ati-dohany, izay heverina fa nisy zavatra nifangaro tamin'ny mailaka ary nivoaka ny vola, dia nitondra ahy ny namako. napetraka avy any Polonina. Amin'ity faran'ny herinandro ity dia hiezaka ny hanao diagnostika aho ary hijery raha misy lesoka.
Babuk	Ao amin'ny Volvo S40, ny fifandraisana eo amin'ireo vondrona dia amin'ny alàlan'ny fiara fitaterana nomerika. Toy izany ny fifandraisana amin'ny fitsipika ao Renault, fa taorian'ny 2000, ary saika ny fiara maoderina rehetra :-)

Ilya	Misy manana fampahalalana momba ny B4194T ve? Tsy hitako izay kisary na boky fanamboarana
Sasha, Ryazan	Ity no fiarako voalohany ary tsy hohadinoiko mihitsy. Sedan matanjaka, matanjaka ary azo ampiharina isan'andro. Nividy azy aho tamin'ny 2004 tamin'ny tompony voalohany. Nandeha fiara aho hatramin'ny 2010, avy eo nifindra tamin'ny S40 andiany faharoa. Izany dia modely tamin'ny 1996, miaraka amin'ny motera 200 litatra 1,9-horsepower, izay nandany solika be dia be, saingy nanome fihetsehana tsara. Ny fanjifana solika dia 13-14 litatra. Miaraka amin'ny fiara vaovao tamin'ny 2005, izay manana motera 1,6, dia mifanaraka amin'ny 9-10 litatra aho. Mazava ho azy, ny S40 andiany faharoa dia mahazo aina kokoa, saingy tsy miteraka nostalgia be toy ny teo alohany.
Petrovich	Ankoatra ny "boky avy amin'ny Rumbula", indrindra indrindra dia tsy misy fampahalalana betsaka momba ny T4 amin'ny Internet. Na dia malaza be aza ny fiara amin'ny serivisy ary mety tsy ilaina ny mitady ilay boky ho toy ny "fanampiny". Ao amin'ny efitranon'ny fonon-tanana." Alexey dia manana ny fampahalalana rehetra momba ny efapolo ao amin'ny lohany "napetraka" ary raha te hanamboatra zavatra ianao dia anontanio izy. Heveriko fa hanampy foana izy.
Ilya	Ny olako dia ny fiara dia mitsambikina rehefa mandeha haingana, ary rehefa afaka kelikely dia mijanona ary tsy mandeha mandritra ny 30 minitra eo ho eo. Avy eo dia manomboka izany, mandeha tsy milamina ny motera ary maheno feo mipoitra ao anaty motera ianao. Ny ampitson'iny dia manomboka tsara, mitondra fiara mandritra ny 20-30 minitra ary manomboka mihetsiketsika sy mijanona indray. Tsy mampiseho na inona na inona ny diagnostika.
Алексей	Nisedra olana sahala amin'izany koa aho, niova coil 2 ho an'ny pitsopitsony sy pitik'afo dia nanjavona ny olana
Ilya	coil iray, tariby azo soloina. Nanova ny palitao aho tamin'ny herintaona lasa izay. Indraindray ny diagnostika dia mampiseho hadisoana: tsy azo ekena ny tsindry amin'ny atmosfera. Mieritreritra ny hanova coil sy pitsopitsony hafa ve ianao?
Serivisy Smart	Azo inoana fa ny olana dia ao amin'ny sensor camshaft (Sensor Hall) Ka mila manandrana ianao.
Ilya	Ny camshaft ihany? Nanova ny sensor crankshaft aho, fantatra ihany koa amin'ny hoe sensor hafainganam-pandeha.