VAZ 21011 maotera: ny zava-dehibe indrindra

Ny herin'ny fiara ao an-trano voalohany VAZ 2101 dia miavaka tsy noho ny tsotra sy takatry ny famolavolana, fa koa ny mahagaga mateza. Ary amin'izao fotoana izao dia mbola misy mpamily izay miasa "penny" amin'ny motera "teratany" - ilaina ihany ny manatanteraka ny fikojakojana ara-potoana sy ny refueling amin'ny lasantsy avo lenta.

Inona no fitaovana fitaovana amin'ny VAZ 21011

Ny VAZ voalohany eto amin'ny firenentsika dia nanomboka namokatra tamin'ny 1970. Misy karazana motera roa novolavolaina ho an'ny fitaovana:

• 2101;
• 21011.

Ny karazana voalohany - 2101 - nanohy nanohy ny fomban-drazana Italiana Fiat-124, na dia novolavolaina be aza izy mba hanomezana ny filana sy ny tanjon'ny indostrian'ny fiara ao an-toerana. Ny habetsaky ny maotera dia 1.2 litatra, izay ampy ho an'ny hery 64 horsepower. Tany am-piandohan'ireo taona 1970 dia ampy izany.

Ny karazana faharoa - 21011 - dia mahery kokoa sy azo itokisana kokoa noho ny mpamatsy azy. Valo-valve 1.3 maotera 21011 napetraka voalohany tao amin'ny VAZ tamin'ny 1974 ary hatramin'izay dia noheverina ho fitaovana malaza indrindra ho an'ny "penny".

Ny fiara dia nanana motera matanjaka 69 hp tamin'izany fotoana izany.

Ny toetra ara-teknika ny motera VAZ 21011

Power vondrona ao amin'ny Vaz 21011 nilanja be - 114 kilao tsy misy lubrication. Safidy mahazatra amin'ny famitana ny maotera ny fandrindrana an-tsipika misy cylinder efatra. Ny savaivony piston dia 79 mm (izany hoe nitombo kely ny habeny raha oharina amin'ny maotera karazana 2101).

Tsy maintsy milaza aho fa ny mpanamboatra dia nanambara ny maotera loharanon'ny 120 arivo kilometatra, fa amin'ny fampiharana, ny mpamily dia resy lahatra fa ambany loatra ny isa. Raha miasa araka ny tokony ho izy ny motera VAZ 21011 dia tsy niteraka olana nandritra ny 200 arivo kilometatra voalohany.

Ny fanjifàna solika ny motera carbureted voalohany tamin'ny 21011 dia lehibe - efa ho 9.5 litatra amin'ny fomba fiasa mifangaro. Noho ny fahavitsian’ny vidin-tsolika anefa dia tsy nizaka ny fandaniana goavana tamin’ny fikojakojana ny “namana kodiaran-droa” ny tompony.

Amin'ny ankapobeny, ny hery VAZ 21011 - mahazatra maotera AvtoVAZ miaraka amin'ny vy vy sy ny aluminium lohany.

Azontsika atao ny milaza fa ny maotera 21011 dia lasa razamben'ny maotera an-trano rehetra

Table: tena toetra ny VAZ 2101 sy VAZ 21011 maotera

Toerana	tondro
VAZ 2101	VAZ 21011
Karazana solika	lasantsy A-76, AI-92	lasantsy AI-93
fitaovana tsindrona	carburettor
Fitaovana fanakanana varingarina	Vatosoa vy
Fitaovana lohan'ny varingarina	Hazo alika
Weight, kg	114
Ny fandaharana silinder	toerana
Isan'ny cylinders, pcs	4
Savaivony piston, mm	76	79
Piston hetsika amplitude, mm	66
Savaivony visy, mm	76	79
Vola miasa, cm3	1198	1294
Hery ambony indrindra, l. Miaraka amin'ny.	64	69
Torque, Nm	87,3	94
Ny marika mampihomehy	8,5	8,8
Fanjifana solika mifangaro, l	9,2	9,5
Nambara ny loharanon'ny motera, arivo km.	200000	125000
Loharano azo ampiharina, arivo km.	500000	200000
Camshaft
toerana	ambony
sakan'ny fizarana gazy, 0	232
zoro fandrosoan'ny valva setroka, 0	42
fijanonan'ny valva fidirana, 0	40
savaivony ny gland, mm	56 sy 40
sakan'ny gland, mm	7
Crankshaft
Savaivony vozony, mm	50,795
Isan'ny bearings, pcs	5
Flywheel
savaivony ivelany, mm	277,5
savaivony fipetrahana, mm	256,795
isan'ny satroboninahitra nify, pcs	129
lanja, g	620
menaka maotera soso-kevitra	5W30, 15W40	5W30, 5W40, 10W40, 15W40
Volon'ny menaka maotera, l	3,75
Recommended coolant	Antifreeze
Ny habetsahan'ny coolant, l	9,75
Fiara famantaranandro	Rojo, laharana roa
Ny filaharan'ny varingarina	1-3-4-2

Inona ny maotera azo apetraka amin'ny VAZ 21011 fa tsy ny orinasa

Vaz 21011 - safidy tsara ho an'ny Tuning mpankafy, satria ny fiara dia manana endrika tsotra izay azo atao ny mamadika azy ho zavatra tsy misy fanovana lehibe. Toy izany koa no mihatra amin'ny efi-trano maotera: ny amateurs dia afaka mametraka motera matanjaka kokoa nefa tsy mampiasa ny fanampian'ny manam-pahaizana manokana momba ny fiara.

Na izany aza, mila mahafantatra ny fepetra amin'ny zava-drehetra ianao: ny Vaz 21011 dia natao ho an'ny enta-mavesatra sasany, ary noho izany ny maotera mavesatra dia afaka mandrovitra ny fiara fotsiny. Noho izany, rehefa mifidy motera hafa, dia tsara indrindra ny mitandrina ny structurally mitovy safidy.

Ho an'ny VAZ 21011, mety ho mety ny maotera an-trano sy avy any ivelany

Motera avy amin'ny VAZ

Mazava ho azy fa ity no fomba tsara indrindra hanamafisana ny "penny", satria ny motera "mifandray" dia mety amin'ny VAZ 21011 amin'ny lafiny rehetra. zava-dehibe ny hifanaraka amin'ny mounts " pennies "ary mifanaraka tsara amin'ny gearbox.

Amin'ny ankapobeny, ny "enina" dia mety ho tonga mpamatsy vola ho an'ny VAZ rehetra - hatramin'ny voalohany ka hatramin'ny modely maoderina farany.

Vondrona herinaratra avy amin'ny fiara vahiny

Saika tsy misy fanovana amin'ny "penny" dia afaka mametraka motera lasantsy 1.6 sy 2.0 avy amin'ny Fiat.

Raha tianao ny fomba famoronana bebe kokoa, dia azo atao ihany koa ny fametrahana ny herinaratra avy amin'ny Renault Logan na Mitsubishi Galant. Na izany aza, ireo motera ireo dia mila apetraka feno miaraka amin'ny gearbox.

"Fiat Polonaise" manana maotera mitovy habe sy ny fasteners, ary noho izany dia mety ho lasa mpanome ho an'ny "penny".

Ireo mpankafy andrana koa dia mametraka motera diesel amin'ny "penny". Na izany aza, amin'izao fotoana izao ny fitambarana tsy azo heverina ho mahasoa noho ny mitsambikina mafy ny vidin'ny solika gazoala any amin'ny faritra rehetra ao amin'ny firenena.

Ny tsy fahombiazan'ny motera VAZ 21011

Efa nanoratra izahay fa ny fiovana voalohany amin'ny maotera VAZ 2101 sy 21011 dia mbola heverina ho iray amin'ireo matanjaka indrindra sy azo itokisana. Na izany aza, toy ny fitaovana ara-teknika rehetra, na dia ny maotera matanjaka indrindra na ho ela na ho haingana dia manomboka "mihetsika".

Ny tena famantarana ny "whims", izany hoe, ny ho avy malfunctions, dia ireto manaraka ireto:

• tsy fahafahana manomboka ny maotera;
• fampandehanana tsy ara-dalàna ny motera amin'ny tsy miasa;
• fihenan'ny toetran'ny hery;
• fanafanana haingana;
• hita ny tabataba sy ny mandondona;
• ny endriky ny setroka fotsy.

Lahatsary: ​​ahoana ny fiasan'ny motera miasa amin'ny "penny"

Ahoana no tokony hiasa ny maotera VAZ 21011 1.3

Ny tsirairay amin'ireo lafin-javatra ireo dia tsy midika hoe olana amin'ny maotera, fa ny fitambaran'izy ireo dia tena manondro fa ny motera 21011 dia efa ho tsy mahomby.

Ny endriky ny fiara dia tsy tokony hamitaka: ny fahatapahan'ny maotera sy ny tsy fahampiana dia tsy miankina amin'ny fahadiovan'ny vatana sy ny fametahana tsara ny loko.

Tsy afaka manomboka

Zava-dehibe ny mahatakatra fa olana maneran-tany ny tsy fahampian'ny valin'ny maotera amin'ny fanodinkodinana ny lakile amin'ny fantson-jiro. Noho izany, ohatra, raha mihodina ny starter, ary ny motera dia tsy mihetsika amin'ny fomba rehetra, dia azo afenina amin'ny iray amin'ireto singa ireto ny fahasimbana:

• ignition coil;
• fizarana node;
• interrupter;
• ignition circuit (fohy circuit);
• paompy lasantsy;
• fametrahana carburetor.

Noho izany, raha tsy azo atao ny manomboka ny maotera, dia tsy tokony hihazakazaka avy hatrany any amin'ny fivarotana fiara sy hividy ireo entana rehetra ho solon'ny. Ny dingana voalohany dia ny manamarina ny fisian'ny voltase amin'ny coil (raha avy amin'ny bateria ny tariby). Manaraka, ny tester mahazatra dia mandrefy ny voltase amin'ny nodes sisa. Aorian'izay dia ilaina ny manomboka mitady olana amin'ny paompy lasantsy sy ny fametrahana carburetor.

Video: inona no tokony hatao raha tsy manomboka ny motera

Ny VAZ 2101 dia tsy manomboka ny fiandohan'ny tantara

Idle tsy mitovy

Raha toa ny "penny" mahatsapa tena tsy milamina rehefa mandeha ny maotera, ny olana dia mety ho vokatry ny tsy fahombiazana eo amin'ny ignition na hery rafitra. Amin'ny alàlan'ny default, ny tsy fandriam-pahalemana amin'ny fiasan'ny motera 21011 dia matetika mifandray amin'ny:

• fahasimban'ny valva solenoid amin'ny fametrahana carburetor;
• tsentsina mafy ny singa sivana ao amin'ny rafitra solika-rivotra;
• fanitsakitsahana ny fananganana ny combustible mifangaro ao amin'ny carburetor;
• miraikitra amin'ny pitik'afo;
• oxidation / fandoroana ny fifandraisana amin'ny tambajotra;
• tariby tapaka.

Na ahoana na ahoana, dia ilaina ny manomboka ny olana amin'ny alalan'ny fanamarinana ny ignition rafitra.

Vidéo: tsy milamina ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny

Ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny vaz 21011 tsy milamina

Ny fampihenana ny hery

Amin'ny voalohany dia mety ho tsikaritran'ny mpamily ny fihenan'ny traction amin'ny maotera raha tsy rehefa miakatra na misongona. Taty aoriana dia mety ho olana mahazatra amin'ny fiara ny fahasahiranana amin'ny fahazoana haingana.

Ny fampihenana ny tanjaky ny herinaratra dia mifandray amin'ireto tsy fahombiazana manaraka ireto:

• fahasimban'ny paompy solika;
• clogging mafy ny sivana singa ao amin`ny rafitra solika;
• malfunctions eo amin`ny fananganana ny kalitaon`ny combustible mifangaro;
• ny fisian'ny banga lehibe eo amin'ny fifandraisana amin'ny mpanapaka;
• famokarana piston.

Tsara ny milaza fa ny zavatra voalohany amin'ny fanamarinana dia ny manombatombana raha mifanaraka amin'ny fotoana ny marika ary ny fomba marina ny fametrahana ny fotoana ignition. Aorian'izay dia afaka manomboka manamarina ny fahombiazan'ny nodes hafa "ahiahiana".

Vidéo: very traction, inona no atao

Fanafanana haingana ny motera

Ny maotera dia tokony ho mafana foana mandritra ny asa ara-dalàna - ny mari-pana eo ho eo fitondrana VAZ 21011 dia 90 degre Celsius. Na izany aza, raha ny mari-pana amin'ny maotera zana-tsipìka eo amin'ny dashboard slip ho any amin'ny sehatra mena matetika kokoa noho ny antony tsy fantatra, dia fanairana izany.

Voarara mafy ny manohy mitondra fiara rehefa mafana be ny maotera! Izany dia hitarika ho amin'ny fandoroana ny cylinder block gasket ary avy hatrany ny tsy fahombiazan'ny vondrona piston.

Mety ho vokatry ny:

• fahasimban'ny thermostat;
• tsy fahombiazan'ny paompy rano;
• ny tsy fisian'ny antifreeze ao amin'ny fanitarana tank;
• clogging mafy ny radiatera;
• tapaka fehin-kibo fantson'ny radiator.

Raha vantany vao miditra amin'ny sehatra mena ny zana-tsipìka thermostat, dia mila mijanona ianao ary manamarina ny haavon'ny antifreeze ao amin'ny rafitra. Raha ny ranon-javatra dia eo amin'ny ambaratonga, dia tsy maintsy mitady ny tena antony mahatonga ny motera overheating.

Lahatsary: ​​antony mahatonga ny hafanana tafahoatra sy ny fihetsiky ny mpamily

Noho ny inona ny maotera ao amin'ny Vaz Lada 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 afaka manafana.

Feo sy fandondona ivelany

Ny maotera VAZ 21011 dia tsy azo antsoina hoe mangina: mandritra ny fandidiana dia miteraka feo isan-karazany. Na izany aza, ny mpamily mahay dia afaka mandre mandondòna sy feo tsy mahazatra amin'ny tabataba mahazatra. Ho an'ny 21011 dia izao:

• mandondona valves;
• mitondra fiantraikany;
• mikiakiaka rantsantanana piston;
• fikotrokotroka mafy amin'ny rojom-potoana.

Ireo voka-dratsin'ny tabataba rehetra ireo dia tsy miseho ho azy ireo: matetika izy ireo dia mifandray amin'ny fitafy mafy amin'ny kojakoja sy ny fivoriambe. Noho izany dia ilaina ny manolo haingana ny mekanika.

Video: mandondòna motera

Moteur knock vaz 21011

Fanamboarana ny motera VAZ 21011

Ny asa fanamboarana rehetra amin'ny maotera VAZ 21011 dia atao raha tsy aorian'ny fanesorana ny fiara avy amin'ny fiara.

Ahoana ny fanesorana ny motera

Ny maotera ao amin'ny VAZ 21011 milanja 114 kilao, noho izany dia mila ny fanampian'ny olona roa, fara fahakeliny, na winch. Amin'ny fomba mahazatra dia mila miomana amin'ny dingana ianao:

1. Omano mialoha ny lavaka fijerevana na ny lalambe ho an'ny asa.
2. Ny tsara indrindra dia ny mampiasa hoist (fitaovana fanandratana) na winch misy tariby azo antoka mba hisintonana motera mavesatra.
3. Jereo ny fitambaran'ny wrenches ho feno.
4. Ataovy azo antoka fa manomana Phillips sy fisaka screwdriver.
5. Mitadiava fitoeran-javatra madio ho an'ny antifreeze (vovony na siny misy 5 litatra na mihoatra).
6. Marker ho an'ny fanendrena.
7. bodofotsy roa tonta na voro-damba mba hiarovana ny fender anoloan'ny fiara rehefa manala ny motera mavesatra.

Ny fomba fandravana ny motera avy amin'ny "penny" dia toy izao manaraka izao:

1. Ampidiro ao anaty lavaka fijerena ny fiara, amboary tsara ny kodiarana.
   

   Ny milina dia tsy maintsy apetraka tsara amin'ny lavaka
2. Esory ny voanjo miantoka ny saron-tava amin`ny canopies, esory ny sarony amin`ny sisiny. Mba tsy ho diso amin'ny fametrahana ny banga any aoriana, dia tsara kokoa ny manamarika avy hatrany ny contours ny canopies amin'ny marika.
3. Sarony amin'ny rovitra na bodofotsy maromaro ny fender anoloan'ilay milina.
4. Esory ny fantson-drano avy amin'ny motera ary atsipazo ao anaty fitoeran-javatra ny antifreeze.
   

   Ny antifreeze dia tokony hosotroina hatramin'ny farany
5. Esory ny fametahana amin'ny fantsona radiator, esory ny fantsona ary esory.
6. Esory ny tariby amin'ny fantson-tsolika, mpaninjara ary sensor fanerena solika.
   

   Tsy mila esorina ny labozia, esory fotsiny ny wiring amin'izy ireo
7. Esory ny fametahana amin'ny fantson-tsolika. Esory ny tsipika rehetra mankany amin'ny paompy, sivana ary carburetor.
8. Atsaharo ny terminal amin'ny bateria ary esory ny bateria amin'ny fiara.
   

   Tsy maintsy esorina ny bateria mba hisorohana ny mety hisian'ny fahatafintohinana elektrika.
9. Esory ny fantson-drano avy amin'ny fantson'ny setroka amin'ny alàlan'ny famongorana ny fametahana roa avy amin'ny studs.
10. Esory ny voanjo fanamboarana starter telo, esory amin'ny socket ilay fitaovana.
11. Esory ny fifandraisana roa ambony amin'ny boaty gearbox amin'ny maotera.
12. Esory ny fantsona amin'ny radiator.
    

    Esory ny fantsona sy ny tsipika rehetra
13. Esory ny fiara rehetra eo amin'ny sehatry ny mekanika carburettor.
14. Esory eo ambanin'ny fanambanin'ny fiara ny varingarin'ny clutch (esory ny mekanika amin'ny lohataona fampifangaroana ary esory ny fifandraisana roa).
    

    Ny cylinder clutch dia tsy hamela ny motera hivoaka, ka tsy maintsy esorina aloha
15. Esory ny bolts roa ambany izay miaro ny boaty ho an'ny motera.
16. Esory ny bolts rehetra miaro ny motera amin'ny tohana.
17. Atsipazo amin'ny motera ny fehin-kibon'ny hoist na winch. Ataovy azo antoka ny manamarina ny fahamendrehan'ny girth.
    

    Ny hoist dia ahafahanao manala tsara ny motera ary mametraka izany
18. Atsangano tsimoramora amin’ny alalan’ny fanamafisam-peo ny môtô, tandremo sao hivaha, apetraho eo ambony latabatra na fijoroana lehibe.

Rehefa afaka izany, dia ilaina ny manadio ny motera surfaces amin'ny leakage ny miasa ranon-javatra (fafao amin'ny lamba madio sy mando). Afaka manomboka asa fanamboarana ianao.

Lahatsary: ​​ny fomba fandravana tsara ny maotera amin'ny "penny"

ny fomba hanesorana ny motera VAZ 2101 tsy manala ny boaty

Fanoloana ny sofina

Mba hanovana ny liner amin'ny maotera avy amin'ny VAZ 21011, dia mila fotsiny andian-wrenches sy screwdrivers, ary koa ny Torque wrench sy ny fandraka. Toy izao ny filaharan'ny asa:

1. Esory ny tadin'ny tatatra avy any ambany ary tatao ny menaka avy ao amin'ny sompitra.
2. Esory ny fametahana ny pallet ary apetraho eo anilany.
3. Esory ny carburetor sy ny mpaninjara amin'ny motera amin'ny alàlan'ny fanesorana ny bolt rehetra amin'ny famatorana azy.
4. Esory ny voanjo 8 miaro ny saron'ny lohan'ny cylinder, esory ny fonony ary apetraho.
5. Esory ny gasket amin'ny fonony.
   

   Gaskets mety ho may, ary noho izany dia tsy ho mora ny hanala azy ireo
6. Mampiasà fandraka sy screwdriver mba hanozongozonana ny fiatoan'ny bolt sprocket camshaft.
7. Esory ny bolt ary esory miaraka amin'ireo mpanasa.
8. Esory ny fanenjanan'ny rojo timing amin'ny alàlan'ny famongorana ny voa 2.
9. Esory ny sprocket sy ny rojo ary apetraho.
10. Esory ny voanjo miaro ny trano fonenan'ny camshaft.
11. Esory ny trano miaraka amin'ny shaft.
12. Esory ny satroka tsorakazo fampifandraisana.
13. Esory ny fonony miaraka amin'ny liner.
14. Esory ny sisiny amin'ny screwdriver.
    

    Ny singa lany dia azo ariana

Ho solon'ny liner taloha, mametraka vaovao, rehefa avy nanadio ny toerana fipetrahana tamin'ny lasantsy avy amin'ny loto sy ny setroka. Avy eo dia amboary ny maotera amin'ny filaharana mivadika.

Fanoloana ny peratra piston

Mba hamitana ity asa ity dia mila fitaovana mitovy amin'ny voalaza etsy ambony ianao, miampy vise sy dabilio. Mandrel manokana "VAZ" ho an'ny compressing pistons dia tsy ho tafahoatra.

Amin'ny maotera efa voarava (jereo ny toromarika etsy ambony), ireto dingana manaraka ireto dia tsy maintsy atao:

1. Atsio tsirairay avy amin'ny sakana ny piston rehetra miaraka amin'ny tsorakazo mampifandray.
2. Ampifandraiso amin'ny vise ny tsorakazo mampifandray, esory amin'ny pliers ny peratra.
   

   Amin'ny tranga tsy fahita firy dia azo esorina mora foana ny peratra ary tsy misy vice
3. Diovy amin'ny loto sy ny setroka amin'ny lasantsy ny fonon'ny piston.
4. Asio peratra vaovao, amboary tsara ny hidiny.
   

   Zava-dehibe ny mampifanaraka ny marika rehetra amin'ny peratra sy ny piston
5. Mampiasà mandrel hametrahana ireo piston miaraka amin'ny peratra vaovao hiverina ao anaty cylinder.

Miasa amin'ny paompy menaka

Ny tompon'ny fiara dia mila mahafantatra fa ny fanamboarana ny paompy solika dia azo atao raha tsy misy ny fandravana ny motera. Na izany aza, raha efa nesorina sy noravana ny maoterantsika, maninona raha manamboatra ny paompy menaka miaraka amin'ny fotoana iray?

Ny filaharan'ny asa dia toy izao:

1. Esory ny fatorana roa mifatotra miantoka ny paompy amin'ny maotera.
2. Esory ny paompy miaraka amin'ny entonany.
   

   Ny fitaovana dia manana endrika tena tsotra.
3. Esory ny sodina fampidiran-tsolika amin'ny alàlan'ny famongorana ny bolt telo mifatotra amin'ny trano paompy menaka.
4. Esory ny valva amin'ny lohataona.
5. Esory ny fonon'ny paompy.
6. Esory avy ao anaty lavaka ny fitaovam-pitaterana.
7. Esory ny fitaovana faharoa.
8. Manaova fanaraha-maso maso ny ampahany. Raha toa ka misy fahasimbana na fahasimbana ny fonony, ny tafo na ny fitaovana, dia mila soloina ireo entana ireo.
   

   Ho hita avy hatrany ny fahasimbana rehetra sy ny soritr'aretina
9. Aorian'ny fanoloana dia diovy amin'ny lasantsy ny harato amin'ny fidirana.
10. Angony ny paompy amin'ny filaharana mivadika.

Ny maotera VAZ 21011, miaraka amin'ny endrika tsotra indrindra, dia mbola mitaky fomba fiasa matihanina amin'ny fanamboarana sy fikojakojana. Noho izany, raha tsy manana traikefa amin'ity faritra ity ianao, dia tsara kokoa ny mifandray amin'ny manam-pahaizana manokana momba ny serivisy.