V5 maotera avy amin'ny Volkswagen - ny 2.3 V5 150KM sy 170KM no soso-kevitra amin'izao fotoana izao?

Volkswagen dia tia famolavolana maotera mahaliana. Azonao atao ny manonona eto, ohatra, 2.3 V5, 2.8 VR6 na 4.0 W8. Ireo motera ireo dia mbola manana mpankafy lehibe sy vondron'olona be fisalasalana. Androany dia hiresaka momba ny voalohany amin'izy ireo - ny motera 5 litatra V2.3.

V5 maotera Volkswagen - ny tena zava-dehibe ara-teknika angona

Araka ny voalaza tetsy aloha, ity vondrona ity dia misy amin'ny dikan-teny roa - 150 sy 170 horsepower. Ny cylinders 5 dia nalahatra nifandimby, tamin'ny endrika bloc VR. Noho izany dia tsy motera V-twin nentim-paharazana satria ny cylinder rehetra dia rakotry ny loha iray. Ny fiara mandeha amin'ny fotoana dia tanterahana amin'ny rojo izay tena mateza. Ny tena zava-dehibe dia ny version 170 hp. ary ny 225 Nm dia mitaky solika misy octane 98 ary ny mpanamboatra dia tsy manoro hevitra ny hampiasa hafa. Na dia tsy V-kambana mahazatra aza, ny vidin'ny fananana dia mety ho avo kokoa. Mazava ho azy fa miresaka momba ny fiainan'ny serivisy, ny fandaniana na ny tsy fahampiana.

2.3 V5 - hevitra motera

Voalohany, tsy dia misy motera toy izany eny an-tsena. Izany dia mitaky ampahany avo lenta kokoa noho ny motera toy ny 1.8T na 2.4 V6. Na izany aza, raha oharina amin'ny iray amin'ireo motera 2.3 V5 voalaza, dia tena malefaka ary manome traikefa mitondra fiara tsara. Faharoa, tokony ho fantatrao fa napetraka tamin'ity motera ity ny boaty misy kodiaran'ny flywheel malaza roa. Mihoatra ny 200 euros ny vidin’ny fanoloana. Fahatelo, tokony hojerena ihany koa ny fandaniana solika. Ny fisian'ny 170 horsepower sy 5 cylinders dia manery anao haka solika bebe kokoa avy amin'ny tanky. Teny an-dalana, dia afaka mitazona ao anatin'ny 8-9 litatra, ary ao an-tanàna, na dia 14 l / 100 km!

V5 maotera - inona no tadiavina?

Maro amin'ireo mpampiasa ny forum natokana ho an'ny fiara miaraka amin'ity maotera ity no mandinika ny kalitaon'ny solika. Ary marina izany, satria indrindra ny dikan-teny 170-horsepower dia tena saro-pady amin'izao fotoana izao. Ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny fampiasana lasantsy 98, noho izany dia tsy azo ekena ny fiviliana rehetra. Ny tsy fahampian'ny kalitaon'ny solika dia mety hitarika amin'ny fahaverezan'ny herin'aratra sy ny olana amin'ny fampidinana. Ny sakana VR5 koa dia manana rojom-potoana lafo vidy mila amboarina. Mazava ho azy fa tsy mihinjitra, araka ny vokarina ankehitriny (1.4 TSI dia tsy mety), fa amin'ny fiara efa antitra 20 taona dia tokony hosoloina. Ny maotera dia nampiarahina tamin'ny tiptronic gearboxes, izay tokony hatao ny fikojakojana menaka tsy tapaka. Ny modely sasany koa dia tia mandoro menaka maotera.

2,3 V5 150 sy soavaly 170 ary endrika hafa

Mahaliana fa nametraka milina dimy-varingarina 2,3 litatra ihany koa i Audi. Na izany aza, ireo dia kopia an-tserasera. Ny herin'izy ireo dia avy amin'ny 133-136 ka hatramin'ny 170 hp. Izy ireo dia misy amin'ny dikan-teny 10- sy 20-valve. Ny dikan-teny malemy kokoa dia nanana fifehezana fatra solika mekanika, ny mahery kokoa dia nisy tsindrona elektronika. Fifaninanana ho an'ny motera 2,3-litatra VAG dia 1.8T na 2.4 V6. Ny voalohany amin'izy ireo, amin'ny maha-tokana azy, dia afaka mampitombo ny herinaratra amin'ny vidiny mora. Ankoatra izany, ireo fitaovana ireo dia manana kojakoja mora azo kokoa, izay tsy dia lafo loatra ny vidiny.

V5 maotera avy amin'ny VW - famintinana

Vitsy sy vitsy ny fiara misy motera V5, ary tsy fahita firy ny kopia mahazo aina amin'ny tsena faharoa. Ny vidiny eto amintsika dia tsy mihoatra ny 1000 euros, ary ny fiara misy olana dia azo vidiana amin'ny antsasaky ny vidiny. Ny safidy hafa dia ny mitady tsena ivelany - any Alemaina na Angletera. Mendrika ve anefa izany? Mety ho lafo be ny saran'ny fanamboarana ny fiara.