Toyota 3ZZ-FE motera
afa-po
Ny vanim-potoanan'ny tolona ho an'ny fahatsaran'ny tontolo iainana sy ny fahombiazany dia nitarika ny fahanteran'ny maotera Toyota A-series malaza. fandeferana. Noho izany, tamin'ny 2000 dia navoaka ny vondrona 3ZZ-FE, izay nomanina tany am-boalohany ho an'ny Toyota Corolla. Ary koa, ny maotera nanomboka nametraka ny iray amin'ireo fanovana Avensis.
Na dia eo aza ny tsara amin'ny dokam-barotra, ny motera dia tsy nahomby indrindra tamin'ny fizarana. Ny Japoney dia nampihatra ny vahaolana ara-teknolojia sy manan-danja indrindra, nanao ny zava-drehetra araka ny fitsipiky ny fahadiovan'ny tontolo iainana, fa nanao sorona ny loharanon-karena, ny kalitaon'ny asa ary ny maha-zava-dehibe ny serivisy. Nanomboka tamin'ny andiany ZZ, tsy nanana millionaire intsony i Toyota. Ary matetika ny Corolla 2000-2007 dia mila swap.
Ireo singa mifandraika amin'ny 3ZZ-FE
Raha ampitahainao ny tsipika A amin'ny andiany ZZ dia afaka mahita vahaolana mahaliana an-jatony ianao. Ity dia fitaovana iray manontolo hanatsarana ny fenitra ara-tontolo iainana, ary koa hampitombo ny toekarena amin'ny dia. Faly ihany koa ny fiovana eo amin'ny ampahany amin'ny crankshaft, izay lasa bebe kokoa. Raha ampitahaina amin'ny 1ZZ voluminous kokoa, ny piston tapaka lalan-dra dia nihena, izay no nahatonga ny mpanamboatra nahatratra ny fampihenana ny boky sy ny fahazavana ny sakana iray manontolo.
Ny toetra fototry ny motera dia toy izao manaraka izao:
| 3ZZ-Fe | |
|---|---|
| Boky, cm3 | 1598 |
| Ny hery, h.p. | 108-110 |
| Fanjifana, l / 100 km | 6.9-9.7 |
| Cylinder Ø, mm | 79 |
| KAFE | 10.05.2011 |
| HP, mm | 81.5-82 |
| modely | Avensis; Corolla; Corolla Verso |
| Resource, ivelany. km | 200 + |
Ny rafitra tsindrona amin'ny 3ZZ dia tsindrona nentim-paharazana tsy misy fahasarotana amin'ny famolavolana. Ny fotoana dia tarihin'ny rojo. Ny olana lehibe amin'ity motera fandoroana anatiny ity dia manomboka amin'ny toetran'ny rojom-potoana.
Ny laharan'ny maotera dia hita eo amin'ny sisiny manokana, azonao vakiana avy eo amin'ny sisin'ny kodiarana havia. Rehefa nesorina ilay singa dia tsy ho sarotra ny hitadiavana ny isa, fa amin'ny vondrona maro dia efa tonta tsara izy io.
Tombontsoa sy anton-javatra tsara ny 3ZZ-FE
Momba ny tombony amin'ity vondrona ity dia ho fohy ny resaka. Amin'ity taranaka ity, ny mpamorona Japoney dia nikarakara ny kitapom-bolan'ny mpanjifa afa-tsy rehefa mamaritra ny habetsaky ny solika amin'ny 3.7 litatra - dia hanana 300 grama avy amin'ny kanelina ianao mba hiakatra. Ny lanjany maivana koa dia azo lazaina amin'ny tombony amin'ny fitaovana.
Ireto tombontsoa manaraka ireto dia tokony hodinihina:
- tombom-barotra amin'ny toe-piainana rehetra, ary koa ny fivoahana kely indrindra amin'ny akora manimba amin'ny rivotra;
- injectors tsara, azo itokisana ignition coil, ignition fanitsiana matetika sy ny fanadiovana rafitra tsy ilaina;
- azo itokisana sy maivana ny piston, iray amin'ireo singa vitsivitsy amin'ny rafitra piston izay mipetraka eto mandritra ny fotoana maharitra;
- fifandraisana tsara - ny mpamokatra Japoney sy ny fanombohana dia miaina mandritra ny fotoana maharitra ary tsy miteraka olana;
- miasa hatramin'ny 100 km tsy misy fahasimbana, raha miova ara-potoana ny solika sy ny sivana ho an'ny vondrona;
- ny boaty manual dia maharitra toy ny motera, tsy misy olana manokana amin'izany.
Ary koa, ny ampahany maromaro ao amin'ny lohan'ny cylinder sy ny fitaovana solika dia manana endrika tsotra. Ohatra, ity dia iray amin'ireo vondrona vitsivitsy izay ahafahanao manasa ny injector amin'ny tananao manokana. Marina fa hahomby kokoa ny fanasana amin’ny fanompoana. Tsy miteraka olana sy ny motera cooling rafitra. Fa raha misy fahasimbana, dia ilaina ny hamaha avy hatrany ny olana - overheating dia feno olana tena lehibe.
Olana sy fotoana tsy mahafinaritra amin'ny fiasan'ny 3ZZ-FE
Tahaka ny 1ZZ, ity motera ity dia manana olana sy fatiantoka. Azonao atao ny mahita tatitra sary momba ny fanamboarana, izay mampiseho ny habetsaky ny asa rehefa manolo kodiarana na manamboatra ny lohan'ny cylinder. Tsy azo atao eto mihitsy ny fanavaozana, ka voafetra amin'ny 200 km ny loharanon'ilay fitaovana, dia tsy maintsy ovainao amin'ny fifanarahana ny motera, ary zara raha mividy ZZ indray ny tompony.
Ny olana lehibe resahin'ny tompony dia ireto manaraka ireto:
- Loharano tena kely sy ny tsy fahafahana manamboatra ny sakana. Ity dia maotera azo ampiasaina, izay tsy ampoizinao amin'ny Toyota.
- Mikorontana ny rojom-potoana. Na dia talohan'ny nanombohan'ny fiantohana aza dia maro no nanomboka naneno teo ambanin'ny kapa, izay tsy nesorina na dia tamin'ny fanoloana ny tensioner rojo aza.
- Vibration amin'ny idle. Izany no mampiavaka ny andian-motera manontolo, noho izany dia tsy hamaha ity olana ity ny fanoloana ny motera.
- Ny tsy fahombiazana rehefa manomboka. Ny rafitra herinaratra, ny intake manifold, ary ny bibikely ao amin'ny tahiry ECU firmware dia matetika tafiditra amin'izany.
- Idling tsy milamina, midina tsy misy antony ny hafainganam-pandeha. Ny habetsahan'ny teknolojia momba ny tontolo iainana dia tena olana amin'ny fitiliana, indraindray dia sarotra be ny manamboatra fiara.
- Motor troit. Mitranga izany indrindra raha tsy vita ara-potoana ny fanoloana ny sivana solika, arotsaka ny solika ratsy.
- Valve stem tombo-kase. Tsy maintsy manova azy ireo matetika ianao, ary eny an-dalana, dia manafoana olana maro hafa amin'ny lohan'ny cylinder.
Raha tsy ovainao ara-potoana ny fantson-tsetroka, dia hahazo lesoka maromaro amin'ny fiasana ianao. Ohatra, tsy maintsy manao fomba tsy fahita firy toy ny fanoloana ny tombo-kase amin'ny fantsakana labozia ianao. Tokony hojerena manokana ny sensor mari-pana. Raha tapaka izy io, dia tsy ho hitanao ny fotoanan'ny hafanana be loatra, hifarana ny motera.
Mila manitsy tanana ny valves, tsy misy compensator. Ara-dalàna ny fivoahan'ny valve - 0.15-0.25 ho an'ny fidirana, 0.25-0.35 ho an'ny setroka. Mendrika ny mividy boky fanamboarana, ny fahadisoana rehetra dia hiteraka olana maro. Teny an-dalana, aorian'ny fanitsiana sy fanamboarana ny lohan'ny cylinder, ny valves dia lapped, tsy maintsy mitondra fiara tsara.
Fikojakojana sy serivisy tsy tapaka - inona no tokony hatao?
Aleo soloina isaky ny 7500 km ny menaka, na dia 10 km aza ny boky. Maro ny tompony ao amin'ny hevitra miresaka momba ny fampihenana ny fanoloana elanelam-potoana ho 000 km. Ao anatin'io fomba io no mety kokoa ny manova ny sivana solika, ny sivana solika. Isaky ny 5 dia voazaha ny fehikibo alternator. Tsara kokoa ny manolo ny rojo amin'ny 000 km miaraka amin'ny tensioner. Marina fa lafo be ny vidin'ny fomba fiasa toy izany.
Miaraka amin'ny fanoloana ny rojo dia ilaina matetika ny fanoloana paompy. Amin'io mileage io ihany, dia manova ny thermostat izy ireo, ataovy azo antoka fa hanadio ny valva throttle, raha mbola tsy vita izany teo aloha. Raha manakaiky ny 200 km ny mileage dia tsy misy dikany ny fanamboarana sy fikojakojana lafo. Tsara kokoa ny mijery motera fifanarahana na mitady solon'ny swap amin'ny endrika motera hafa.
Tuning sy turbocharging 3ZZ-FE - misy dikany ve izany?
Raha vao nividy fiara miaraka amin'ity vondrona ity ianao, dia mety ho hitanao fa ny herin'ny tahiry dia ampy ho an'ny tanàna, ary na dia tsy misy tombony manokana aza. Noho izany dia mety ho teraka ny hevitra momba ny Tuning. Tsy tokony hatao izany noho ny antony maro:
- ny fitomboan'ny mety ho an'ny motera amin'ny endrika hery sy torsi dia hampihena ny loharanon-karena efa kely;
- Ny turbine sets dia hanaisotra ny motera amin'ny 10-20 arivo kilometatra, ary ampahany maro no tsy maintsy ovaina;
- ny fizotry ny fanovana ny solika sy ny setroka dia hitarika vola be;
- ny isan-jato ambony indrindra amin'ny mety ho fitomboana dia 20%, tsy ho tsapanao akory izany fisondrotana izany;
- Lafo ny kitapo fanamafisam-peo, ary mitaky fiantsonana lafo vidy ny fametrahana azy.
Ianao koa dia tsy maintsy reflash ny ECU, miasa miaraka amin'ny lohan'ny sakana, mametraka ny entona mivantana. Ary izany rehetra izany noho ny fanampiny 15-20 horsepower, izay hamono ny maotera haingana. Tsy misy dikany ny fampidinana toy izany.
Fehiny - mendrika ny mividy 3ZZ-FE ve?
Amin'ny maha-fikambanana ny fifanarahana dia misy dikany ny mijery ity motera ity raha te hivarotra fiara ianao, ary ny motera taloha dia tsy misy filaminana. Raha tsy izany dia tokony hijery motera iray hafa ianao, izay napetraka teo amin'ny vatan'ny fiaranao. Azonao atao ny manamarina izany amin'ny fanampian'ny serivisy Toyota na mametraka fanontaniana amin'ny tompon'andraikitra iray za-draharaha ao amin'ny tobin'ny serivisy.
Ny motera dia tsy azo antsoina hoe tsara. Ny hany tombony azony dia ny toekarena, izay mampitaha ihany koa. Raha manodina ny motera ianao ary manandrana manindrona ny fanahy iray manontolo, dia hitombo ho 13-14 litatra isan-jato ny fanjifana ao an-tanàna. Ankoatra izany, ny fikojakojana sy fanamboarana ny maotera dia ho lafo be.
