Toyota 1FZ-F moteur
afa-po
Tamin'ny 1984, Toyota Motor dia nahavita ny famolavolana motera 1FZ-F vaovao natao hanamafisana ny Land Cruiser 70 SUV malaza, avy eo napetraka amin'ny fiara Lexus.
Ny motera vaovao dia nisolo ny 2F efa antitra ary novokarina hatramin'ny 2007. Tany am-boalohany, ny asa dia ny hamorona motera azo itokisana, avo lenta, mifanaraka tsara amin'ny hetsika amin'ny tany mikitoantoana. Ny injeniera Toyota dia nahavita namita tanteraka io asa io. Maromaro ny fanovana novokarina tamin'ity vondrona herinaratra ity.
- Dika FZ-F miaraka amin'ny rafitra herinaratra carburetor 197 hp. amin'ny 4600 rpm. Ho an'ny firenena sasany, dia navoaka hatramin'ny 190 hp. amin'ny safidy maotera 4400 rpm.
- Fanovana 1FZ-FE, natomboka tamin'ny tapany faharoa tamin'ny 1992. Napetraka teo aminy ny tsindrona solika nozaraina, izay nahatonga ny hery ho 212 hp. amin'ny 4600 rpm.
Ny Land Cruiser 70 miaraka amin'ny maotera vaovao dia voaporofo fa modely azo itokisana sy mateza ary natolotra tany amin'ny firenena maro eran-tany.
Endriky ny famolavolana ny motera FZ
Ny tarika herinaratra 1FZ-F dia motera karazana carburetor enina cylinder. Ny rafitra ignition dia elektronika, misy mpaninjara mekanika. Ny lohan'ny cylinder dia vita amin'ny firaka aluminium. Izy io dia manana camshafts roa, izay samy mitondra valves 12. Total - 24, 4 ho an'ny cylinder tsirairay. Ny familiana rojom-potoana, miaraka amin'ny tensioner hydraulika sy ny damper mitovy. Tsy misy mpanandratra hydraulic, ilaina ny fanitsiana tsindraindray ny fivoahan'ny valve.
Eo amin'ny farany ambany amin'ilay sakana dia misy sompitra menaka aluminium. Ny vilany misy menaka dia vita amin'ny vy mateza, izay miaro azy amin'ny fifandraisana amin'ny tany, izay feno fiara amin'ny tany mikitoantoana.
Ny piston aluminium maivana miaraka amin'ny fanoherana hafanana avo dia napetraka ao amin'ny bloc cylinder vy. Ny peratra fanerena ambony dia vita amin'ny vy tsy misy pentina. Ny ambany sy ny menaka fanosotra dia vita amin'ny vy. Misy fiatoana eo amin'ny farany ambany amin'ny piston izay manakana ny valva sy ny piston tsy hifandray rehefa tapaka ny rojom-potoana. Ny tahan'ny famatrarana ny maotera dia 8,1: 1, noho izany dia tsy mitaky ny fampiasana lasantsy avo octane ny orinasa mpamokatra herinaratra.
Ny vahaolana amin'ny famolavolana toy izany dia nahafahana namorona maotera haingam-pandeha ambany miaraka amin'ny fanindronana "traktera" amin'ny ankamaroan'ny hafainganam-pandeha rehetra, namboarina ho an'ny asa maharitra amin'ny toe-javatra sarotra. Amin'izay fotoana izay ihany koa, ny fiara manana ity motera fandoroana anatiny ity dia tsy mahatsapa ho toy ny vatana vahiny eny amin'ny lalambe. Ny vondrona herinaratra 1FZ-F dia teo amin'ny tsipika fivoriambe hatramin'ny 1997.
Ny motera 1FZ-FE dia navoaka tamin'ny faran'ny taona 1992. Teo amboniny, fa tsy carburetor, tsindrona solika nozaraina no nampiasaina. Nitombo ho 9,0: 1 ny tahan'ny fanerena. Nanomboka tamin'ny taona 2000, ny rafi-pandrefesana elektronika tsy mifandray amin'ny mpaninjara mekanika dia nosoloina coils ignition tsirairay. Amin'ny fitambarany, coils 3 no napetraka teo amin'ny maotera, izay misy cylinders 2 tsirairay avy. Ity tetika ity dia manampy amin'ny famirapiratana tsara kokoa sy ny fahatokisana bebe kokoa ny rafitra ignition.
Ny rafitra fampangatsiahana dia nodinihina tsara, ary manome mari-pana miasa ao anatin'ny 84 - 100 ºC. Ny maotera dia tsy matahotra ny overheating. Na dia mihetsika lava amin'ny fiaingana ambany aza amin'ny andro mafana dia tsy mitarika ny motera hihoatra ny mari-pana napetraka. Ny paompin-drano sy ny alternator dia entin'ny fehikibo miendrika wedge misaraka, samy manana fihenjanana. Ny fanitsiana ny fihenjanana rollers amin'ireo fehikibo ireo dia mekanika.
Ny motera andiany 1FZ dia nanaporofo ny tenany tamin'ny lafiny tsara indrindra amin'ny lafiny fahatokisana sy faharetana. Ny mpamorona dia tsy nanao fahadisoana tamin'ny fampandrosoana ny motera fandoroana anatiny, ary ireo teknôlôjia dia nampiditra ny zava-drehetra tamin'ny vy. Ny herin'ny hery dia nanao fandraisana anjara lehibe amin'ny lazan'ny Toyota Land Cruiser 70, izay malaza amin'ny tsy fahapotehana. Tombontsoa motera:
- fahatsorana sy azo itokisana ny famolavolana;
- mileage amin'ny famerenana amin'ny fikojakojana araka ny tokony ho izy - farafahakeliny 500 arivo km;
- torsi ambony amin'ny hafainganam-pandeha ambany;
- fitehirizana.
Ny fatiantoka dia ny fanjifana solika avo lenta, izay 15-25 litatra amin'ny lasantsy A-92 isaky ny 100 km. Miaraka amin'ireo motera ireo, ny tsy fahampiana mampiavaka ny motera Toyota dia nanomboka, ary mbola misy, dia ny fivoahan'ny paompy. Amin'ny toe-javatra toy izany, dia asaina manolo ny fivoriambe amin'ny fivoriambe tany am-boalohany.
Ankoatra izany, ilaina ny fanovana menaka matetika. Ovaina isaky ny 7-10 arivo km, arakaraka ny fomba fiasa. Ny menaka atolotra dia synthetic 5W-30, 10W-30, 15W-40. Crankcase volume - 7,4 litatra.
Ireo teknisianina
Ny tabilao dia mampiseho ny sasany amin'ireo toetra ara-teknika amin'ny herin'ny andiany 1FZ:
| Marika maotera | 1FZ-F |
|---|---|
| Rafi-pahefana | carburettor |
| Isan'ny cylinders | 6 |
| Isan'ny valve isaky ny cylinder | 4 |
| Ny marika mampihomehy | 8,1:1 |
| Famindran'ny motera, cm3 | 4476 |
| Hery, hp / rpm | 197/4600 (190 / 4400) |
| Torque, Nm / rpm | 363/2800 |
| solika | 92 |
| loharano | 500 + |
Safidy Tuning
Ny motera 1FZ-FE dia tsy tia revs avo loatra, noho izany dia tsy mitombina ny fampitomboana azy ireo hahazoana hery ambony kokoa. Amin'ny voalohany, ny tahan'ny famatrarana ambany dia ahafahanao mametraka turbocharger tsy manova ny vondrona piston.
Indrindra ho an'ity motera ity, ny orinasa Tuning TRD dia namoaka turbocharger izay ahafahanao mampitombo hery hatramin'ny 300 hp. (sy ny maro hafa), manao sorona ny faharetana kely.
Ny fanerena lalindalina kokoa dia mitaky fanoloana ny crankshaft, izay hampitombo ny habetsaky ny asa ho 5 litatra. Miaraka amin'ny turbocharger mahery vaika, ity fanovana ity dia manome fiara mavesatra miaraka amin'ny fihetsehan'ny fiara fanatanjahan-tena, saingy amin'ny fahaverezan'ny loharanon-karena sy ny vidiny lafo.
Fahafahana mividy motera fifanarahana
Ny tolotra eny an-tsena dia tena samihafa. Afaka mividy motera ianao, manomboka amin'ny vola mitovy amin'ny 60 arivo roubles. Saingy sarotra ny mahita motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny loharanon-karena mendrika, satria ny motera toy izany dia tsy novokarina nandritra ny fotoana ela ary manana vokatra lehibe.
