Moteur Toyota 1E
Tany am-piandohan'ny eighties tamin'ny taonjato farany, ny fitantanana ny Toyota Motors dia nanapa-kevitra ny hampiditra andiana motera vaovao eo ambanin'ny anarana ankapobeny E. Ny vondrona dia natao ho an'ny fiara madinika sy microcompact avy amin'ny orinasa mpamokatra entana.
Ny asa dia ny famolavolana maotera teti-bola amin'ny fahombiazana ambony indrindra, na dia amin'ny fandaniana ny hery toetra, izay tsy mitaky vola be amin'ny fandidiana sy ny fikojakojana. Ny famantarana voalohany, navoaka tamin'ny 1984, dia ny Toyota 1E anatiny setroka maotera, izay napetraka tao amin'ny Toyota Starlet.
Ny maotera dia maotera in-line overhead valve efatra-varingarina miaraka amin'ny fifindran'ny 999 cm3. Ny fetran'ny fifindra-monina dia noraisina ho tombontsoan'ny hetra. Ny bloc cylinder dia vita tamin'ny vy vita amin'ny vy, miaraka amin'ny liner voatsindry. Ny fitaovana lohan'ny block dia firaka aluminium. Ny rafitra misy valva 3 isaky ny cylinder dia nampiasaina, ho an'ny valva 12. Tsy nisy fifindran'ny dingana sy fanonerana ny fivoahan'ny valva hydraulic; ilaina ny fanitsiana tsindraindray ny mekanika valva. Ny fehin-kibo misy nify no nanaovana ny familiana ny fotoana. Mba hanamaivanana ny maotera, dia napetraka ny crankshaft hollow. Ny rafitra famatsiana herinaratra dia carburetor.
Ny tahan'ny famatrarana dia 9,0: 1, izay nahatonga ny fampiasana lasantsy A-92. Nahatratra 55 hp ny heriny. Ny hery isaky ny litatra ny famindrana dia mitovy amin'ny VAZ 2103 maotera, izay nanomboka famokarana iraika ambin'ny folo taona talohan'izay. Noho izany, ny motera 1E dia tsy azo antsoina hoe voatery.
Fa ny maotera 1E dia miavaka amin'ny fahombiazana tsara, ary ny maivana Starlet naharitra hatramin'ny 300 arivo km tsy misy olana. Raha io fomba fijery io dia azo heverina ho vita ny asa napetraky ny mpitantana ny Toyota Motors.
Ny tombony sy ny tsy fahampian'ny motera 1E
Ny tombony lehibe amin'ity motera fandoroana anatiny ity dia ny fanjifana solika ambany. Toyota Starlet miaraka amin'ny maotera toy izany mifanaraka amin'ny 7,3 litatra. lasantsy ao amin'ny tsingerin'ny an-drenivohitra, izay tamin'izany andro izany dia heverina ho famantarana tsara na dia ho an'ny fiara kely.
Anisan'izany ny fatiantoka:
- loharano ambany noho ny andiany A;
- misfires matetika noho ny tsy fahombiazan'ny rafitra ignition;
- sarotra ny mametraka carburetor;
- na dia somary mafana loatra aza dia tapaka ny lohan'ny cylinder.
Ankoatr'izay dia nisy ny trangan'ny peratra piston miraikitra rehefa avy nitondra fiara mihoatra ny 100 arivo km.
1E Famaritana motera
Ny tabilao dia mampiseho masontsivana vitsivitsy amin'ity motera ity:
| Ny isa sy ny fandaharana ny cylinders | 4, miray |
| Boky miasa, cm³ | 999 |
| Rafi-pahefana | carburettor |
| Hery faratampony, h.p. | 55 |
| Torkia farany ambany, Nm | 75 |
| Loha sakana | VIRATY |
| Savaivony visy, mm | 70,5 |
| Piston stroke, mm | 64 |
| Ny marika mampihomehy | 9,0: 1 |
| Ny mekanika fizarana entona | SOHC |
| isan'ny valves | 12 |
| Mpampiasa onjam-peo | tsy misy |
| Fiara famantaranandro | andilany |
| Mpandrindra dingana | tsy misy |
| Turbocharging | tsy misy |
| Menaka voatondro | 5W-30 |
| Volan'ny solika, l. | 3,2 |
| Karazan'afo | AI-92 |
| Kilasy tontolo iainana | EURO 0 |
Amin'ny ankapobeny, na dia eo aza ny tsy fahampiana sasany, ny maotera dia nalaza. Tsy voasakana ny mpividy ny "disposability" ofisialin'ny motera, izay mihoatra noho ny fanonerana ny vidin'ny fampandehanana ambany sy ny fisian'ny maotera fifanarahana. Eny, ary tsy sarotra ho an'ny mpanao asa tanana ny manamboatra toby famokarana herinaratra, ny famolavolana tsotra dia manampy amin'izany.
