Suzuki J18A motera

Ny maotera Suzuki J18A dia napetraka amin'ny fiara sedan Suzuki Cultus mora vidy izay an'ny sokajy fiara kely. Ny maotera dia novokarina ihany amin'ny boky ny 1,8 litatra sy ny hery ny 135 horsepower.

Ny fitaovana dia novokarina tamin'ny alàlan'ny lasantsy ary napetraka tamin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha. Miara-miasa amin'ny fifindran'ny manual sy mandeha ho azy.

Tamin'ny fotoana iray, Suzuki Cultus miaraka amin'ny motera J18A dia nahazo laza noho ny endrika sporty sy mavitrika. Front-kodiarana fiara dia fitaovana tsy amin'ny 1,8-litatra, fa amin'ny 1,5-litatra anatiny setroka maotera. Ny fiara rehetra-kodiarana dikan-ny fiara novokarina, izay nivory tamin'ny 1,6-litatra maotera.

Suzuki Cultus miaraka amin'ny motera J18A dia dikan-teny mora amin'ny fiara, saingy manana "fitaovana" isan-karazany izy: hidin-trano lavitra, varavarankely herinaratra, familiana herinaratra, rafitra fanamafisam-peo ary safidy mahasoa hafa.

Nanomboka tamin'ny 1997, nisy andian-dahatsoratra 1800 Aero manokana niseho niaraka tamin'ny fanatsarana fanampiny. Ny endrika anatiny dia nohatsaraina tamin'ny dikan-teny vaovao. Fanampin'izany, napetraka ny seza fanatanjahan-tena, ny dial nohatsaraina, ny varavarankely miloko, ny kodiarana 15 santimetatra. Nihatsara ihany koa ny aerodynamics amin'ny bodywork.

Ireo teknisianina

Ny motera	Volume, cc	Ny hery, h.p.	Max. hery, hp (kW) / amin'ny rpm	Max. Torque, N/m (kg/m) / amin'ny rpm
J18A	1839	135	135 (99 )/6500	157 (16 )/3000

Ny laharan'ny maotera dia eo anoloana ao ambadiky ny radiator.

Ny fahamendrehana, ny fahalemena, ny fikojakojana

Suzuki Cultus miaraka amin'ny motera J18A dia lafo kokoa noho ny, ohatra, Toyota Kaldina. Ankoatr'izay, any atsinanan'ny Federasiona Rosiana dia afaka mahita safidy amin'ny ambaratonga trim isan-karazany ianao. Etsy andanin’izay dia samy azo ianteherana na ny fiara na ny motera. Afaka mihetsika tsy misy fanamboarana lehibe ianao mandritra ny 4-5 taona farafahakeliny.

Ny ankamaroan'ny olana dia mifandray amin'ny taonan'ny motera. Ohatra, mety tsy hahomby ny starter. Indrindra fa matetika ny fahasimbana toy izany dia mitranga amin'ny frosts mafy. Ny antony mahatonga ny fahapotehana, amin'ny ankapobeny, dia ny fandringanana ny mpihazona borosy. Ny singa starter amin'ny toe-javatra sasany dia tsy vita amin'ny fitaovana mateza indrindra, fa disassemble tsy misy olana (novokarin'ny Mitsubishi).

Mety ho simba koa ny bateria na mety ilaina ny manolo ny labozia. Raha ny marina, ity farany dia miova matetika. Amin'ny tenany ihany, simba amin'ny fiara efa niasa teny amin'ny lalana Rosiana rehefa mandeha ny fotoana. Raha ilaina, dia ovaina ny sandry fampiatoana eo anoloana, ny fantson-drivotra varavarana, ny fantson'ny frein aloha sy aoriana.

Tsy mahazatra ihany koa ny fanoloana ny motera. Rehefa mitombo ny mileage dia miova ny menaka ao amin'ny motera sy ny gearbox. Soloy ny fantson-tsetroka sy ny sivana raha ilaina. Ny tombo-kase solika eo anelanelan'ny boaty sy ny motera dia mety hivoaka.

Amin'ny ankapobeny, ny môtôn'ny tompon'ny fiara. Marihina ny fampandehanan-draharahan’ilay fitaovana. Tsy milamina ny idling. Samy manana coil mitokana ny plugs tsirairay. Amin'izany fotoana izany, fa tsy ny fehikibo mahazatra mahazatra, ny rojo azo antoka dia miasa ao amin'ny motera.

Fiara inona no nametrahana ny motera

marika, vatana	TARANAKA	Taonan'ny famokarana	Ny motera	Ny hery, h.p.	Volana, l
Suzuki Cultus station wagon	fahatelo	1996-02	J18A	135	1.8

Inona no karazana menaka hofenoina

Ny maotera J18A, toy ny vondrona hafa, dia mila fiovana ara-potoana ny solika, izay atao isaky ny 7-8 arivo kilometatra. Ho an'ny fandidiana amin'ny ririnina dia mety ny menaka misy viscosity 20w30 sy 25w30.

Amin'ny ririnina dia arotsaka ny menaka misy viscosity 5w30. Ho an'ny fampiasana amin'ny toetr'andro rehetra dia mety ny menaka 10w3 sy 15w30. Amin'ireo karazana menaka, tsara kokoa ny misafidy menaka semi-synthetic na mineraly.