Moteur Opel X16XEL

Ny maotera manana anarana X16XEL dia nampiasaina betsaka tamin'ny fiara Opel tamin'ny taona 90 ary napetraka tamin'ny modely Astra F, G, Vectra B, Zafira A. Ny maotera dia novokarina tamin'ny dikan-teny 2, izay tsy mitovy amin'ny famolavolana ny intake manifold. Na dia eo aza ny fahasamihafan'ny singa amin'ny modely samihafa, ny rafitra fanaraha-maso powertrain dia mitovy amin'ny rehetra, miaraka amin'ny anarana hoe "Multec-S".

Famaritana maotera

Ny maotera misy marika X16XEL na Z16XE dia andian-dahatsoratra ho an'ny marika Opel miaraka amin'ny fifindran'ny 1,6 litatra. Ny orinasa mpamokatra herinaratra dia navoaka voalohany tamin'ny 1994, izay nisolo ny modely C16XE taloha. Ao amin'ny dikan-teny vaovao, ny cylinder block dia tsy niova ho analogue ny maotera X16SZR.

Opel X16XEL

Raha ampitahaina amin'ny fametrahana tokan-tena, ny modely voalaza dia nampiasa loha misy 16 valves sy camshafts 2. Nisy valva 4 isaky ny cylinder. Nanomboka tamin'ny 1999, ny mpanamboatra dia nanova ny fon'ny fiara, ny fiovana lehibe momba ny fanafohezana ny intake manifold sy ny fanovana ny ignition Module.

Ny X16XEL dia tena nalaza sy nitaky tamin'ny androny, saingy tsy tanteraka tamin'ny lohany ny mety ho vokatr'izany. Noho izany, ny ahiahy dia nahatonga motera feno misy marika X16XE. Izy io dia misy camshafts, seranan-tsambo lehibe kokoa, ary koa ny manifold sy ny maody fanaraha-maso.

Nanomboka tamin'ny 2000, ny vondrona dia najanona ary nosoloina modely Z16XE, izay tsy mitovy amin'ny toerana misy ny DPKV mivantana ao amin'ny sakana, ny throttle lasa elektronika.

Ny fiara dia nisy lambdas 2, ny endri-javatra hafa dia tsy niova, ka maro ny manam-pahaizana mihevitra ny modely ho saika mitovy.

Ny andiana maotera manontolo dia manana fehikibo, ary ny fanoloana fotoana voalahatra dia tsy maintsy atao tsy tapaka isaky ny 60000 km. Raha tsy vita izany, raha tapaka ny fehin-kibo, dia manomboka miondrika ny valva ary manatsara kokoa ny maotera na manolo azy. Izany no X16XEL lasa fototry ny famoronana ny maotera hafa amin'ny fifindran'ny 1,4 sy 1,8 litatra.

Ireo teknisianina

Ny toetra ara-teknika lehibe indrindra ho an'ny maotera X16XEL dia aseho eo amin'ny latabatra:

anarana	famaritana
Haben'ny orinasa mpamokatra herinaratra, metatra toratelo cm.	1598
Ny hery, h.p.	101
Torque, Nm amin'ny rpm.	148/3500
150/3200
150/3600
solika	Gasoline A92 sy A95
Fanjifana solika, l / 100 km.	5,9-10,2
Karazan-motera	Inline 4 cylinder
Fanampiny momba ny motera	Karazana tsindrona solika nozaraina
Etona CO2, g/km	202
Ny halavam-bolo	79
Valves isaky ny cylinder, pcs.	4
Piston tapaka, mm	81.5

Ny salanisan'ny androm-piainan'ny vondrona toy izany dia manodidina ny 250 arivo km, fa ny tompony, miaraka amin'ny fikarakarana tsara, dia afaka mitondra azy lavitra kokoa. Azonao atao ny mahita ny laharan'ny motera eo ambonin'ilay dipstick menaka. Izy io dia miorina amin'ny toerana mitsangana eo amin'ny fihaonan'ny motera sy ny gearbox.

Ny fahamendrehana, ny fahalemena, ny fikojakojana

Toy ny maotera hafa modely X16XEL manana endri-javatra maromaro, ny fatiantoka sy ny fahalemena maro. Olana lehibe:

1. Ny tombo-kase valva dia matetika manidina eny amin'ny mpitari-dalana, fa io kilema io dia tsy miseho afa-tsy amin'ny dikan-teny voalohany.
2. Amin'ny mileage iray dia manomboka mandany solika ny fiara, fa amin'ny fanamboarana, toby maro no manoro ny decoking, izay tsy misy fiantraikany tsara. Izany no antony iraisan'ny karazana motera fandoroana anatiny, saingy tsy midika izany fa ilaina ny fanamboarana lehibe, ny mpanamboatra dia nametraka ny tahan'ny fanjifana tokony ho 600 ml isaky ny 1000 km.
3. Ny fehin-kibo amin'ny fotoana dia azo heverina ho teboka malemy, mila jerena tsara sy ovaina ara-potoana izy io, raha tsy izany, raha tapaka izy, dia hiondrika ny valves, ary ny tompony dia hiatrika fanamboarana lafo.
4. Matetika misy olana amin'ny tsy fahamarinan-toerana ny hafainganam-pandeha na ny fahaverezan'ny traction, mba hamahana ny olana dia ilaina ny manadio ny USR valves.
5. Matetika ny tombo-kase eo ambanin'ny injector dia maina.

Raha tsy izany dia tsy misy olana na fahalemena intsony. Ny modely maotera setroka anatiny dia azo sokajiana ho antonony, ary raha mameno menaka avo lenta ianao ary manara-maso tsy tapaka ny fitaovana miaraka amin'ny fikojakojana voalahatra, dia ho im-betsaka kokoa noho ny voalazan'ny mpanamboatra ny fiainana serivisy.

X16XEL Opel Vectra

Ho an'ny fikojakojana dia asaina manao diagnostika isaky ny 15000 km, fa ny orinasa dia manoro hevitra ny hanara-maso ny toe-javatra ary hanatanteraka asa voalahatra aorian'ny 10000 km. Karatra serivisy lehibe:

1. Ovaina ny menaka sy ny sivana rehefa afaka 1500 km. Ity fitsipika ity dia tsy maintsy ampiasaina aorian'ny fanavaozana lehibe, satria tsy hita intsony ny motera fandoroana anatiny vaovao. Ny fomba fiasa dia manampy amin'ny zatra amin'ny ampahany vaovao.
2. Vita aorian’ny 10000 km ny fikojakojana faharoa, ka ovaina indray ny menaka sy ny sivana rehetra. Voamarina avy hatrany ny tsindrin'ny motera fandoroana anatiny ary amboarina ny valva.
3. Amin'ny 20000 km ny serivisy manaraka. Ny menaka sy ny sivana dia ovaina araka ny mahazatra, ary ny fiasan'ny rafitra maotera rehetra dia voamarina.
4. Amin'ny 30000 km, ny fikojakojana dia tsy misy afa-tsy ny fanovana menaka sy sivana.

Ny vondrona X16XEL dia tena azo ianteherana amin'ny fiainana andavanandro, fa noho izany dia mila mikarakara sy mikarakara tsara ny tompony.

Lisitry ny fiara izay nametrahana ity motera ity

Ny maotera X16XEL dia napetraka amin'ny Opel amin'ny modely isan-karazany. Ny lehibe indrindra:

1. Astra G taranaka faha-2 hatramin'ny 2004 amin'ny vatana hatchback.
2. Astra G andiany faha-2 hatramin'ny 2009 amin'ny endrika sedan sy station wagon body.
3. Astra F taranaka voalohany taorian'ny fanavaozana ny taona 1 ka hatramin'ny 1994. amin'ny karazana vatana rehetra.
4. Vectra B 2 taranaka taorian'ny fanavaozana ny taona 1999 ka hatramin'ny 2002. ho an'ny karazana vatana rehetra.
5. Vectra B tamin'ny 1995-1998 amin'ny endrika sedan sy hatchback.
6. Zafira A tamin'ny 1999-2000

Opel Zafira Generation 1999-2000

Mba hanomanana motera fandoroana anatiny dia mila mahafantatra ny masontsivana fototra amin'ny fanovana ny solika ianao:

1. Ny habetsahan'ny solika miditra ao amin'ny maotera dia 3,25 litatra.
2. Ho fanoloana dia tsy maintsy ampiasaina ny karazana ACEA A3/B3/GM-LL-A-025.

Amin'izao fotoana izao, ny tompony dia mampiasa menaka synthetic na semi-synthetic.

Ny mety hisian'ny tuning

Raha ny momba ny Tuning, ny zavatra mora indrindra sy mora indrindra apetraka dia:

1. Fidirana mangatsiaka.
2. 4-1 exhaust manifold miaraka amin'ny catalytic converter nesorina.
3. Soloy ny setroka manara-penitra amin'ny setroka mivantana.
4. Flash ny firmware unit control.

Ny fanampiana toy izany dia manampy amin'ny fampitomboana ny hery ho 15 hp eo ho eo. Izany dia ampy mba hampitombo ny dinamika, ary koa ny fanovana ny feon'ny motera setroka anatiny. Raha tena te-hanamboatra fiara haingana kokoa ianao, dia asaina mividy Dbilas dynamic camshaft 262, manandratra 10 mm ary manolo ny intake manifold amin'ny mpanamboatra mitovy amin'izany, ary manitsy ny rafitra fanaraha-maso ho an'ny ampahany vaovao.

Azonao atao ihany koa ny mampiditra turbine, fa ity fomba ity dia tena lafo ary mora kokoa ny manao swap amin'ny motera 2 litatra miaraka amin'ny turbine na manolo tanteraka ny fiara amin'ny maotera ilaina.

Mety hanolo ny motera amin'ny iray hafa (SWAP)

Matetika, ny fanoloana ny X16XEL power unit dia mahalana no atao, fa ny tompony sasany dia mametraka X20XEV na C20XE. Mba hanatsorana ny fomba fanoloana, dia tsara indrindra ny mividy fiara efa vonona sy mampiasa tsy ny anatiny setroka maotera, fa koa ny gearbox sy ny singa hafa. Manamora ny fiasan'ny wiring izany.

Ho an'ny swap mampiasa ny ohatry ny motera C20XE dia mila:

1. Ny motera fandoroana anatiny mihitsy. Tsara kokoa ny mampiasa mpanome izay hanesorana ireo nodes ilaina. Ho fanampin'izany, izany dia hampiseho mazava fa ny fitaovana mihitsy dia miasa na dia alohan'ny hanombohan'ny fandravana aza. Raha mividy motera fandoroana anatiny misaraka ianao, dia tokony ho raisina an-tsaina fa tokony hividy solika avy hatrany ho azy ianao.
2. Crankshaft pulley ho an'ny poly V-belt singa fanampiny. Ny maotera maotera alohan'ny restyling dia manana pulley ho an'ny V-belt.
3. Unite fanaraha-maso sy tariby maotera ho an'ny motera fandoroana anatiny. Raha misy mpanome dia soso-kevitra ny hanala azy tanteraka amin'ny terminal mankany amin'ny atidoha. Ny wiring ho an'ny mpamokatra sy ny starter dia azo avela amin'ny fiara taloha.
4. Fanohanana motera sy gearbox. Rehefa mampiasa ny modely f20 gearbox, dia ilaina ny mampiasa 2 fanohanana ho an'ny manual fifindran'ny Vectra ho an'ny boky ny 2 litatra, aloha sy aoriana no ampiasaina. Ny fitaovana mihitsy dia apetraka amin'ny ampahany manohana karazana X20XEV na X18XE tsy misy rivotra. Raha te-hametraka air conditioner ianao, dia zava-dehibe ny manampy compressor amin'ny fiara ary manova ny bearings ao anatiny, fa ny fanohanana ny rafitra dia manampy fahasarotana maro.
5. Ny attachement taloha dia azo avela, ao anatin'izany ny gropy sy ny familiana herinaratra. Ny hany ilaina dia ny fametrahana ny fasteners eo ambanin'ny X20XEV na X18XE.
6. Hoses izay mampifandray ny tanky coolant sy ny manifold.
7. CV joints anatiny. Izy ireo dia takiana hampifandray ny fifindran'ny tanana amin'ny 4-bolt hubs.
8. Ny singa fampitaovana amin'ny endrika pedal, helikoptera, sns., Raha toa ka nisy fiara mandeha ho azy teo aloha.

Motera X20XEV

Mba hanatanterahana ny asa dia mila fitaovana, menaka sy menaka, coolant. Raha kely ny traikefa sy ny fahalalana, dia soso-kevitra ny hanankina ny raharaha amin'ny matihanina, indrindra fa ny wiring, satria miova na dia ao amin'ny kabine.

Fividianana motera fifanarahana

Ny maotera fifanarahana dia safidy tsara amin'ny fanamboarana lehibe, izay hita fa mora kokoa. Ny milina fandoroana anatiny sy ny ampahany hafa dia nampiasaina, fa tany ivelan'i Rosia sy ny firenena CIS. Ny fitadiavana safidy tsara izay tsy mitaky fanamboarana fanampiny aorian'ny fametrahana dia tsy mora foana na haingana. Matetika, ny mpivarotra dia manolotra maotera efa azo ampiasaina sy voasedra, ary ny vidiny eo ho eo dia 30-40 arivo roubles. Mazava ho azy fa misy safidy mora kokoa sy lafo kokoa.

Rehefa mividy, ny fandoavam-bola dia atao amin'ny vola na amin'ny banky. Maro ny mpivarotra ny gearboxes sy ny anatiny setroka maotera manome fahafahana hanamarina, satria ny tena singa toy izany dia sarotra ny manamarina raha tsy mametraka azy ireo eo amin'ny fiara. Matetika ny fotoam-pitsapana izay ahafahana manamarina ny zava-bita dia 2 herinandro manomboka amin'ny daty nandraisana ny motera avy amin'ny mpitatitra.

Moteur Opel Astra 1997

Ny fiverenana dia azo atao raha toa ka, mandritra ny fandidiana mandritra ny fotoam-pitsapana, dia misy lesoka miharihary izay tsy azo ampiasaina ny fiara ary misy antontan-taratasy manamarina izany avy amin'ny tobim-pamokarana. Ny famerenam-bola ho an'ny motera tapaka dia tsy azo atao raha tsy misy na inona na inona hanolo ny vokatra miaraka amin'ny mpivarotra ary rehefa avy nahazo azy avy amin'ny serivisy fanaterana. Tsy antony hamerenana azy ny fandavana vokatra iray noho ny lesoka kely amin'ny endriky ny scratches na dents kely. Tsy misy fiantraikany amin'ny fampisehoana izy ireo.

Ny fandavana ny fifanakalozana na ny fiverenana dia mitranga amin'ny toe-javatra maro:

1. Ny mpividy dia tsy mametraka ny motera mandritra ny fotoam-pitsapana.
2. Tapaka ny tombo-kase na marika fiantohana ny mpivarotra.
3. Tsy misy porofo an-tsary momba ny fahatapahan'ny tobin'ny serivisy.
4. Nipoitra teo amin'ny maotera ny deformation mahery vaika, ny circuit fohy ary ny lesoka hafa.
5. Ny tatitra dia diso na tsy nisy mihitsy tamin'ny fotoana nandefasana ny motera fandoroana anatiny.

Raha manapa-kevitra ny hanolo ny motera amin'ny fifanarahana iray ny tompony, dia mila manomana consumable fanampiny maromaro izy ireo:

1. menaka - 4 l.
2. Ny coolant 7 l.
3. Gaskets rehetra azo atao, anisan'izany ny setroka sy ny hafa.
4. Sivana.
5. Rano mamily.
6. Fasteners.

Matetika ny motera fifanarahana avy amin'ny orinasa azo itokisana dia manana fonosana fanampiny misy antontan-taratasy ary misy fanambarana momba ny fadin-tseranana, izay manondro ny fanafarana motera fandoroana anatiny avy amin'ny firenena hafa.

Rehefa misafidy dia asaina mitady mpamatsy izay manome horonan-tsary momba ny fiasan'ny motera.

Hevitra avy amin'ny tompon'ny modely Opel isan-karazany, izay nametraka X16XEL dia matetika tsara. Tsikaritry ny mpitondra fiara ny fanjifana solika, izay efa 15 taona mahery lasa izay. Ao an-tanàna, eo ho eo ny fanjifàna lasantsy dia tokony ho 8-9 l/100 km, eny an-dalana dia afaka mahazo 5,5-6 l. Na dia kely aza ny herin'ny fiara, dia tena mavitrika ny fiara, indrindra rehefa esorina ny atiny sy ny vatany.

Vauxhall Astra 1997

Ny maotera dia tsy mahagaga amin'ny fikojakojana; ny tena zava-dehibe dia ny fanaraha-maso haingana ny fehin-tsetroka sy ny singa hafa. Matetika ianao no mahita X16XEL amin'ny Vectra sy Astra. Ireo no karazana fiara izay tian'ny mpamily fiarakaretsaka, ary mihoatra ny 500 arivo km ny motera fandoroana anatiny. tsy misy fanamboarana lehibe iray. Mazava ho azy, ao anatin'ny fepetra fiasana henjana dia manomboka ny fanjifana solika sy ny olana hafa. Ny hevitra ratsy mifandraika amin'ny maotera dia saika tsy misy na oviana na oviana, matetika ny Opels tamin'izany fotoana izany dia nanana olana amin'ny fanoherana ny harafesina, noho izany dia mitaraina bebe kokoa momba ny lo sy ny harafesina ny mpamily.

Ny X16XEL dia maotera mety amin'ny fiara mitondra fiara sy olona tsy mila mihazakazaka eny an-dalana. Ny tena toetra mampiavaka ny anatiny setroka maotera dia tena ampy mba hahatonga azy ho mahazo aina ny mivezivezy, ary eo amin'ny lalambe dia misy tahiry hery izay manampy hisongona.

Famakafakana ny motera setroka anatiny x16xel Opel Vectra B 1 6 16i 1996 Fizarana 1.