Opel C20XE maotera
afa-po
Ny fiara Opel tsirairay dia miavaka, mamirapiratra ary tany am-boalohany. Anisan'ny zavatra hafa, dia ny kalitaon'ny, maneuverability amin'ny eny rehetra eny ambonin'ny lalana, ary indrindra indrindra, tsara fikarakarana, izay mahatonga ny fiara ity marika ho tonga lafatra ho an'ny fiara isan'andro. Ireo milina ireo dia efa noheverina ho fenitry ny kalitao, azo itokisana ary azo antoka.
Izy ireo dia miavaka amin'ny fitantanana tsara. Na inona na inona toe-javatra eny an-dalana dia azonao atao ny mifehy azy tsy misy fahasarotana. Amin'ny lafiny ara-teknika, manana toetra tsara ireo fiara. Izany rehetra izany dia noho ny singa avo lenta. Tokony hojerena manokana ny maotera. Ohatra, mividy motera C20XE ny mpamily mba hanoloana motera ao anaty fiarany: Opel, VAZ, Deawoo sy ny maro hafa.
Famaritana ny ampahany
Opel C20XE dia maotera roa litatra, navoaka tamin'ny 1988. Fanoloana tena tsara ho an'ny 20XE izany. Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ity motera fandoroana anatiny ity dia ny catalyst sy ny lambda probe, izay mahafeno ny fepetra momba ny tontolo iainana ny fitaovana.
Ny vondrona avy amin'ny General Motors dia noforonina mivantana ho an'ny fiara Opel, fa matetika dia napetraka amin'ny fiara marika hafa. Taorian'izay dia nohatsaraina kely izy io, ka na dia izao aza dia mbola miely patrana. Ny tompon'ny fiara dia mividy ny fitaovana ho an'ny fametrahana amin'ny fiarany, matetika izy ireo no mampiasa izany ho an'ny: Opel Astra F, Opel Calibra, Opel Kadett, Opel Vectra A, VAZ 21106.
Na dia eo aza ny zava-misy fa efa ela no navoaka, dia tsy mitsahatra ny mifaninana amin'ny vondrona maoderina.
Mba hanaovana ny cylinder block dia nampiasaina ny vy. Ny sakany dia manana haavon'ny 2,16 sm. Ao anatiny dia misy crankshaft, tsorakazo mampifandray ary pistons. Ny sakana iray manontolo dia rakotra loha, izay apetraka amin'ny gasket manokana, 0,1 sm ny hateviny.
Raha tsy manara-maso ny toetry ny motera ianao ary tsy manome fanoloana ara-potoana, dia mety ho tratran'ny fehikibo tapaka ianao, ary avy eo dia hiondrika ny valves. Saingy tadidio fa aorian'izany dia hitombo imbetsaka ny vidin'ny fanamboarana. Noho izany antony izany dia asaina mitsidika ny foibe serivisy ara-potoana.
Taorian'ny 5 taona nisiany eny an-tsena, ny maotera dia nandalo fanavaozana ary lasa tompon'ny rafitra ignition fiara vaovao tanteraka, tsy misy mpaninjara. Novaina ihany koa ny lohan’ny cylinder sy ny fehin-tsetroka. Miorina amin'ny fitaovana nohavaozina, namorona dikan-tsarimihetsika turbocharged an'ny C20LET ireo mpamorona, izay manana mari-pamantarana mandroso kokoa.
Toetran'ny motera
| anarana | endri-javatra |
|---|---|
| Marka | C20XE |
| nanamarika | 1998 sm cube (2,0 litatra) |
| karazana | injector |
| Power consumption | 150-201 HP |
| solika | lasantsy |
| Mekanisma valve | 16 valva |
| Isan'ny cylinders | 4 |
| Fanjifomba solika | Litera 11,0 |
| Tranon-tsolika | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Fanaovana tontolo iainana | Euro-1-2 |
| Ny halaviran'ny piston | 86,0 mm |
| loharano | 300+ arivo km |
Ny maodely maotera X20XEV dia solon'ny C20ХЕ
Raha tsy azo atao ny mametraka ny motera C20XE, dia misy modely X20XEV maoderina kokoa eny an-tsena. Na dia eo aza ny zava-misy fa roa litatra ireo safidy roa ireo, dia misy fahasamihafana maro momba ny vy. Fa ny tena zava-dehibe dia ny X20XEV dia singa maoderina. Izy io dia manana rafitra fanaraha-maso hafa tanteraka izay tsy misy trampler.
Ireo motera roa ireo dia mitovy amin'ny vidin'ny serivisy. Azonao atao ny misafidy ny iray amin'ireo safidy ireo ho an'ny fiaranao, fa miresaha aloha amin'ny manam-pahaizana manokana ao amin'ny tobin'ny serivisy izay safidy tsara indrindra ho an'ny fitaterana manokana. Fanampin'izany, rehefa mitady vondrona iray, safidio ny safidy izay ho ao anatin'ny toe-javatra tsara indrindra mba hisorohana ny filàna fanamboarana.
Alohan'ny handraisanao safidy dia vakio bebe kokoa ny hevitra avy amin'ireo tena olona efa nampiasa farafaharatsiny iray amin'ireo safidy roa ireo. Ny mpamily sasany dia miady hevitra fa tsara kokoa ny mamela ny safidy amin'ny C20XE - satria vondrona matanjaka izy io ary mora vidy araka izay azo atao. Ny tompona fiara hafa Opel dia milaza fa ireo fitaovana roa ireo dia matanjaka ary mahazaka enta-mavesatra.
Fikarakarana maotera
Amin'ny ankapobeny, ny fikojakojana ity motera ity dia tsy misy hafa amin'ireo motera hafa avy amin'ity mpanamboatra ity. Saingy ilaina ny manara-maso ny toetry ny vondrona, indrindra fa ny fanaovana fisafoana sy fikojakojana isaky ny 15 arivo km dia. Raha te-hampitombo ny fiainan'ny motera fiara ianao, dia manoro hevitra ny hanao fomba mitovy isaky ny 10 arivo km. Amin'ity tranga ity dia tsy maintsy ovaina ny menaka sy ny sivana.
Na inona na inona karazana fiara anananao amin'ny maotera Opel C20XE, dia tsy tokony hohadinoinao ny fiovan'ny solika ara-potoana.
Afaka manao izany ianao, na mifandray amin'ny manam-pahaizana manokana momba ny serivisy. Afaka manoro anao sy manampy anao hisafidy ny menaka mety hosoloina ny manampahaizanay.
Inona no menaka tokony hampiasaiko?
Ankoatra izany, amin'ny fiasan'ny fiara, azonao atao ny mahatakatra fa tonga ny fotoana hanovana ny lubricant. Avy hatrany dia asehon'ny lokon'ny ranon-javatra izany, raha maizina na efa mainty izy io, dia midika izany fa tokony hatao maika ny fanoloana. Tokony ho 4-5 litatra ny menaka ilaina.
Inona no ranon-javatra tsara ampiasaina?
Raha manao ny dingana amin'ny lohataona, fahavaratra na fararano, dia tsara kokoa ny mampiasa semi-synthetic akora 10W-40. Te hampiasa ranon-javatra mety amin'ny fotoana rehetra amin'ny taona ve ianao? Ampiasao ny menaka universal 5W-30, 5W-40. Na ahoana na ahoana, tsy soso-kevitra ny hamonjy amin'ny vokatra; mifidiana ranon-javatra avy amin'ny mpamokatra lehibe.
Ny tsy fahampian'ny motera
Misy fatiantoka lehibe 2 farafahakeliny ho an'ity vondrona ity, izay fantatry ny tompona fiara rehetra:
- Matetika, ny antifreeze dia miditra amin'ny fantson-tsolika. Rehefa mametaka ny fantson-tsolika dia mihoatra ny haavon'ny fanamafisana natolotra, izay miteraka fikorontanana. Miharatsy araka izany ny loha ka mila soloina.
- Dieselite. Amin'ity tranga ity dia mila soloina ny rojom-potoana.
- Fanjifana menaka be loatra. Amin'ity tranga ity, mila manolo ny fonon'ny valva mahazatra amin'ny plastika ianao ary hanala ny olana mandrakizay.
Ny famantarana lehibe amin'ny vaky ny lohan'ny cylinder dia menaka ao anaty tank. Ny tsara indrindra dia ny mividy lohan'ny cylinder avo lenta amin'ny mpanamboatra malaza. Azo atao ny manamboatra ny loha, fa raha tsy manana ny fahaiza-manao ilaina ianao, dia tsy ho vitanao izany. Vitsy ny matihanina manome tolotra toy izany.
Amin'ny ankapobeny, ny maotera toy izany dia tsy manana olana lehibe. Mandeha tsara ny maotera, saingy satria efa ela no natsahatra ireo fitaovana ireo, dia saika tsy azo atao ny mahita vaovao. Aorian'ny fandidiana maharitra, ny vondrona dia afaka manolotra tanteraka ny "surprise" rehetra.
Fividianana motera
Afaka mahita tanteraka ny karazana fitaovana rehetra eny an-tsena ianao, anisan'izany ity motera ity. Fa raiso ho zava-dehibe ny safidy, satria mety ho efa niasa tamin'ny fiara maro. Indrindra fa raha hitanao fa mila famerenana amin'ny laoniny ny maotera, dia tadidio fa ny fanamboarana dia ho lany imbetsaka noho ny fividianana vaovao. Amin'ny ankapobeny, tsy misy olana amin'ny fitadiavana ity vondrona ity. Ny vidin'ny fitaovana dia 500-1500 dolara.
Azonao atao ny mahita motera amin'ny 100-200 dolara, fa mety ho an'ny disassembly ho an'ny piesy ihany. Noho izany, aza mitahiry amin'ity tranga ity raha tena te hanitatra ny fiainan'ny fiara ianao.
Tsara ihany koa ny manamarika fa ny fanoloana motera ao anaty fiara dia karazana asa sarotra izay mitaky traikefa bebe kokoa sy fitaovana manokana. Ankoatr'izay, ny fividianana fitaovana toy izany dia tsy fahafinaretana mora, noho izany dia tokony hatoky ny matihanina ihany ny fametrahana. Manoro hevitra izahay mba hialana amin'ireo mpanao asa tanana miasa ao an-trano, mpanao asa tanana tsy miankina izay tsy manana hevitra tsara, izay miasa ho an'ny tenany ao amin'ny garazy manokana.
Tsara kokoa ny mandoa vola bebe kokoa, fa mampiasa ny serivisy amin'ny serivisy azo itokisana izay manam-pahaizana manokana amin'ny fiara Opel. Manoro hevitra anao ny mpiasan'ny tobin'ny serivisy ary hanampy anao hahita sy hametraka ny motera Opel C20XE.
Ho fanampin'izany, afaka mahita ireo karazana kojakoja ireo ianao any amin'ny tsenan'ny fiara isan-karazany sy ny fivarotana kojakoja fiara lehibe. Raha mbola tsy nihaona tamin'ny fividianana toy izany teo aloha, mifandraisa amin'ny manam-pahaizana manokana, satria izy ireo dia hanampy anao hisafidy ny tena miasa maotera izay afaka haharitra folo taona.
Hevitra avy amin'ny tompon'ny fiara amin'ity maotera ity
Raha manapa-kevitra ny hividy motera Opel C20XE ho an'ny fiaranao ianao, dia diniho aloha ny hevitra momba ny tompon'ny fiara izay manana motera fandoroana anatiny.
Rehefa mijery forum isan-karazany isika dia afaka manatsoaka hevitra fa tsara ny hevitry ny mpampiasa. Ny ankamaroan'ny olona dia milaza fa io singa io dia ara-toekarena. Ny sasany dia manamarika ny mety hisian'ny fanamboarana sy mitondra azy amin'ny toe-javatra tonga lafatra. Fa amin'ny ankapobeny, ny zava-dehibe dia ny hoe miaraka amin'ny fikojakojana ara-potoana sy ny fanoloana ny singa ao amin'ny maotera, dia hiasa tsy misy tsy fahombiazana nandritra ny fotoana ela.
famaranana
Miorina amin'ny rehetra voalaza etsy ambony, dia afaka soa aman-tsara milaza fa ny maotera C20XE dia tena azo itokisana sy manana toetra ara-teknika tsara. Ankoatra izany, manana fiainana fanompoana lava izy ireo. Mba hitazonana ny fitaovana amin'ny toe-javatra tsara dia ilaina ny manao fikojakojana amin'ny foibe serivisy isaky ny 10-15 arivo km. Fa izany rehetra izany dia ho an'ny tsirairay, satria miankina amin'ny asan'ny vondrona.
Amin'ny ankapobeny, ny fiara alemana dia manintona ny olona amin'ny faharetany, ny fivoriambe tsara indrindra ary ny vidiny mora.
Mahagaga ihany koa ny fiasan'ny fiara. Ampahany kely amin'ny antony hividianan'ny olona fiara Opel izany.
Anisan'ny andian-tsambo ny marika Opel Calibra no tena nanaporofo ny tenany. Tamin'ity andiany ity no nampiasana ny motera C20XE. Tamin'ny taona samy hafa ny famokarana, modely io dia fitaovana amin'ny vondrona samy hafa, fa ny safidy tsara indrindra ho azy dia ny maotera C20XE, izay nanaporofo ny tenany noho ny toetra ara-teknika tsara. Tsy tokony hohadinointsika anefa ny lesoka. Raha tsy manao fanamboarana sy fikojakojana ara-potoana ianao, dia mety ho tojo olana lehibe izay mitaky fanamboarana lehibe.
Ny modely maotera setroka anatiny dia heverina ho mahazatra ary ny ankamaroan'ny mpanao asa tanana dia manana traikefa ampy amin'ity vondrona ity, maro no efa niatrika ny filàna famerenana amin'ny laoniny ny fiasan'ny motera toy izany. Raha misy olana lehibe mitranga, ny manam-pahaizana dia manoro hevitra ny fametrahana ny herinaratra vaovao. Tsy ilaina ny mividy motera maoderina, afaka mahita modely mitovy eny an-tsena ianao, fa amin'ny toe-javatra tsara kokoa. Ny manam-pahaizana sasany dia manolotra ny hahita fiara "mpanome" miaraka amin'ny maotera fandoroana anatiny ilaina.
