Moteur Nissan GA16S
afa-po
1.6-литровый двигатель Ниссан GA16S производился японской компанией с 1987 по 1997 год и ставился на популярную модель Пульсар, а также многочисленные клоны типа Санни и Тсуру. Кроме карбюраторного двс, существовали версии с инжектором GA16E и моновпрыском GA16i.
К серии GA относят двс: GA13DE, GA14DE, GA15DE, GA16DS и GA16DE.
Технические характеристики мотора Nissan GA16S 1.6 литра
| Volume marina | 1597 cm³ |
| Rafi-pahefana | carburettor |
| Herin'ny maotera fandoroana anatiny | 85 - 95 HP |
| Torque | 125 - 135 Nm |
| Varingana varingarina | vy R4 |
| Loha sakana | алюминиевая 8v или 12v |
| Ny halavam-bolo | 76 mm |
| Pesta | 88 mm |
| Ny marika mampihomehy | 9.4 |
| Endri-javatra ny maotera fandoroana anatiny | tsy misy |
| Mpampiasa onjam-peo | tsy misy |
| Fiara famantaranandro | rojo roa |
| Mpandrindra dingana | tsy misy |
| Turbocharging | tsy misy |
| Karazan-diloilo araraka | 3.2 litatra 5W-30 |
| Karazan'afo | AI-92 |
| Kilasy tontolo iainana | EURO 0 |
| Loharano akaiky | 300 km |
Вес двигателя GA16S по каталогу составляет 142 кг
Номер двигателя GA16S находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива GA16S
На примере Nissan Pulsar 1989 года с механической коробкой передач:
| Город | Litera 9.5 |
| manara-maso | Litera 6.2 |
| mifangaro | Litera 7.4 |
Motors mitovy amin'ny mpanamboatra hafa:
На какие автомобили ставили двигатель GA16S
| Press 3 (N13) | 1987 - 1990 |
| Masoandro 6 (N13) | 1987 - 1991 |
| Foibe 3 (B13) | 1992 - 1997 |
| Tsuru B13 | 1992 - 1997 |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан GA16 S
Мотор считается весьма надежным, неприхотливым и не очень сложным в ремонте
Многие проблемы этого двигателя так или иначе связаны с забитым карбюратором
Виновниками плавающих оборотов двс является клапан холостого хода или ДМРВ
Ресурс цепей ГРМ составляет примерно 200 000 км, замена в принципе недорогая
К 200 – 250 тысяч км пробега обычно начинается жор масла из-за залегания колец
