N52 maotera BMW - ny toetra mampiavaka ny vondrona, anisan'izany ny E90, E60 sy X5

Ny in-line enina miaraka amin'ny tsindrona mahazatra dia latsaka tsikelikely ao anaty hadino. Mifandraika amin'ny fivoaran'ny fepetra takian'ny mpanjifa BMW izany, ary koa ny fampidirana ireo fenitry ny famoahana entona faneriterena, izay manery ny mpamorona hampiasa vahaolana hafa. Ny maotera N52 dia iray amin'ireo modely farany noheverina ho singa BMW mahazatra. Inona no mendrika ho fantatra momba izany?

N52 motera - fampahalalana fototra

Ny tarika dia novokarina tamin'ny taona 2004 ka hatramin'ny 2015. Ny tanjon'ny tetikasa dia ny hanoloana ny dikan-teny M54. Ny voalohany dia nianjera tamin'ny maodely E90 3-series, ary koa ny E65-series 6. Ny zava-dehibe dia ny N52 no vokatra voalohany an'ny BMW raha ny vondrona misy rano mangatsiaka. 

Izy io koa dia mampiasa fananganana composite - magnesium sy aluminium. Nahazo loka maro ny maotera, anisan'izany ny toerana iray ao amin'ny lisitry ny Top 10 an'ny Ward tamin'ny 2006 sy 2007. Mahavariana fa tsy nisy dikan-M tamin'ity motera ity.

Tamin'ny taona 2007 no nipoiran'ny motera. Tamin'izany fotoana izany dia nanapa-kevitra ny BMW hanala tsikelikely ny môtô hiala an-tsena. Ny fenitry ny faneriterena fandoroana dia nisy fiantraikany lehibe indrindra tamin'izany - indrindra tany amin'ny firenena toa an'i Etazonia, Kanada, Aostralia ary Malezia. Ny fitaovana nisolo azy dia ny motera turbocharged N20. Ny fiafaran'ny famokarana ny N52 dia natao tamin'ny taona 2015.

Ny fitambaran'ny manezioma sy aluminium - inona no vokany azo?

Araka ny voalaza tetsy aloha, ny fanorenana dia miorina amin'ny bloc vita amin'ny magnesium-aluminium composite. Ny fifandraisana toy izany dia nampiasaina noho ny fananan'ny voalohany amin'ireo fitaovana voalaza. 

Izy io dia manana lanjany ambany, na izany aza, dia mora harafesina ary mety ho simba noho ny hafanana ambony. Izany no nahatonga azy io natambatra tamin'ny aluminium, izay tena mahatohitra ireo lafin-javatra ireo. Ny trano fonenan'ny crankcase dia vita tamin'ny firaka, miaraka amin'ny aluminium manarona ny ivelany. 

Famolavolana vahaolana amin'ny moto N52

Nanapa-kevitra ny mpamorona ny hampiasa ny fanaraha-maso elektronika sy ny fanelanelanana valve miovaova - ny rafitra dia fantatra amin'ny anarana hoe double-VANOS. Ny vondrona matanjaka kokoa dia nampitaina ihany koa tamin'ny intake manifold miovaova-dingana telo - rafitra DISA sy Valvetronic.

Alusil dia nampiasaina ho an'ny cylinder liners. Izany dia hypereutectic aluminium-silikon firaka. Ny firafitry ny akora tsy misy porous dia mitazona menaka ary tsara indrindra amin'ny tondra-drano. Nosoloin'i Alusil ny Nikasil efa nampiasaina teo aloha, izay nisy fiantraikany tamin'ny fanafoanana ny olana amin'ny harafesina rehefa mampiasa lasantsy misy solifara. 

Nampiasa camshaft hollow koa ny mpamorona mba hampihenana ny lanja, ary koa paompy rano elektrika sy paompy menaka fifindran-tsolika. Ny motera N52 dia misy rafitra fanaraha-maso Siemens MSV70 DME.

Ampahany N52B25 

Ny variana voalohany dia nanana fahafahana 2,5 litatra (2 cc). Izy io dia napetraka amin'ny fiara natao ho an'ny tsena Eoropeana, ary koa ny Amerikana sy Kanadiana. Naharitra hatramin'ny 497 ka hatramin'ny 2005 ny famokarana. Ny vondrona N52B25 dia misy karazany miaraka amin'ireto marika manaraka ireto:

• miaraka amin'ny 130 kW (174 hp) amin'ny 230 Nm (2005-2008). Fametrahana ao amin'ny BMW E90 323i, E60/E61 523i ary E85 Z4 2.5i;
• miaraka amin'ny 150 kW (201 hp) amin'ny 250 Nm (2007-2011). Fametrahana ao amin'ny BMW 323i, 523i, Z4 sDrive23i;
• miaraka amin'ny 160 kW (215 hp) amin'ny 250 Nm (2004-2013). Fametrahana ao amin'ny BMW E83 X3 2.5si, xDrive25i, E60/E61 525i, 525xi, E90/E91/E92/E93 352i, 325xi ary E85 Z4 2.5si.

Ampahany N52B30

Ity variana ity dia manana tanjaka 3,0 litatra (2 cc). Ny hatevin'ny cylinder tsirairay dia 996 mm, ny tsipika dia 85 mm, ary ny tahan'ny compression dia 88: 10,7. Ny fahasamihafana eo amin'ny hery dia nisy fiantraikany tamin'ny singa ampiasaina, ohatra. intake manifolds sy ny rindrambaiko fanaraha-maso. Ny vondrona N52B30 dia misy karazany miaraka amin'ireto marika manaraka ireto:

• miaraka amin'ny 163 kW (215 hp) amin'ny 270 Nm na 280 Nm (2006-2011). Fametrahana amin'ny BMW 7 E90/E92/E93 325i, 325xi, E60/E61 525i, 525xi, E85 Z4 3.0i, E82/E88 125i, E60/E61 528i, 528xi ary E84 X1iD;
• miaraka amin'ny 170 kW (228 hp) amin'ny 270 Nm (2007-2013). Fametrahana ao amin'ny BMW E90/E91/E92/E93 328i, 328xi sy E82/E88 128i;
• miaraka amin'ny 180 kW (241 hp) amin'ny 310 Nm (2008-2011). Fametrahana ao amin'ny BMW F10 528i;
• miaraka amin'ny 190 kW (255 hp) amin'ny 300 Nm (2010-2011). Fametrahana amin'ny BMW E63/E64 630i, E90/E92/E93 330i, 330xi, E65/E66 730i, E60/E61 530i, 530xi, F01 730i, E89 Z4 sDrive30i, Erive84i, Erive1i, Erive28i, Erive87i, Erive130i, Erive25i, XD3, XD28, XDXNUMX, XDXNUMX, XDXNUMX, XDXNUMX, XDXNUMX, XDXNUMX, XDXNUMX, XDXNUMX, XDXNUMX, XDXNUMX, XDXNUMX, XDXNUMX,
• miaraka amin'ny 195 kW (261 hp) amin'ny 315 Nm (2005-2009). Fametrahana ao amin'ny BMW E85/E86 Z4 3.0si sy E87 130i;
• miaraka amin'ny 200 kW (268 hp) amin'ny 315 Nm (2006-2010). Fametrahana amin'ny E83 X3 3.0si, E70 X5 3.0si, xDrive30i, E63/E64 630i ary E90/E92/E93 330i, 330xi.

Fahadisoan'ny motera n52

Heverina fa mahomby ilay vondrona. Tsy mihatra amin'ireo maodely cylinder enina nampidirina tamin'ny 328i sy 525i izany, izay notsidihina noho ny lesoka miverimberina miverimberina ka nahatonga ny fihodin'ny valva fantson-drano. 

Amin'ny lafiny iray, ny olana mahazatra dia ny tsy fahombiazan'ny rafitra VANOS, ny valva hydraulic actuators, na ny tsy fahombiazan'ny paompy rano na ny fahasimban'ny thermostat. Nodinihin'ny mpampiasa ihany koa ny saron'ny valva mitete, ny tranon'ny sivana solika, na ny tsy fitovian-kevitra.