Moteur Mitsubishi 4g13

Teraka tamin'ny 1975 ny tarika voalohany amin'ity fianakaviana ity. Izy ireo dia natao hapetraka amin'ny fiara toa ny Mitsubishi Galant. Tamin'izany fotoana izany, ny maotera nanana fifindran'ny 1850 santimetatra toratelo. Ny dikan-teny manaraka dia nahitana solika bebe kokoa, nanana fanariana hafa tamin'ny sakana ary savaivony varingarina hafa.

Tamin'ny taona 1980 dia nisy motera iray natao tamin'ny mono-injection, turbocharging ary manana valva 12. Matetika izy io no napetraka amin'ny Lancer EX2000. Ny dingana manaraka amin'ny fampandrosoana dia tamin'ny taona 1984, rehefa niditra tao amin'ny famokarana faobe ny dikan-tsindrona amin'ny rafitra misy 8 valves. Taorian'ny fanovana sasany dia napetraka tamin'ny fiara isan-karazany io fanovana io teo anelanelan'ny 1986 sy 1988.

Taorian'izay dia niova be ny herin'aratra, noho izany dia teraka ny dikan-teny DOHS. Nitombo be ny toetran'ny herin'aratra, ary nihena ny voka-dratsin'ny entona setroka amin'ny rivotra. Tamin'ny 1987, nanomboka namokatra maotera misy 16 valves. Izy ireo dia dikan-teny kely kokoa amin'ny fanovana taloha; tsy nisy fiovana ny lohan'ny cylinder.

Tamin'ny 1993, ny hery vondrona dia nandalo fanovana lalina hafa, ary nisy dikan-izay nanomboka nitaingina ny flywheel tamin'ny 7 bolts. Mifanaraka amin'ny vaovao, dia nitohy ny famokarana ny karazany taloha. Ny dikan-teny misy valva 8 dia nesorina tamin'ny famokarana faobe rehefa nanjary henjana ny fenitra ara-tontolo iainana.

Ity karazana farany ity, izay ahitana carburetor, dia tsy nitsahatra namokatra noho ny fahamendrehana avo lenta sy ny vidiny mora. Napetraka tamin'ny fiara ara-barotra izy io hatramin'ny 1998. Teo anelanelan'ny taona 1992 sy 1997, dia napetraka tamin'ny fiarandalamby sy fiara an-tanàn-dehibe.

Ireo teknisianina

Ny vondrona herinaratra Mitsubishi 4g13 dia manana endri-javatra maromaro izay mamaritra ny vidiny. Anisan'izany ny:

1. Ny fifindran'ny maotera dia mahatratra 1298 santimetatra toratelo.
2. Hery ambony indrindra, izay eo anelanelan'ny 67 ka hatramin'ny 88 hp. Miaraka amin'ny.
3. Torque mitovy amin'ny 118 N*m amin'ny 3000 rpm.
4. Ny solika ampiasaina, ny anjara asan'ny lasantsy AI, dia 92 na 95.
5. Fanjifana solika mahatratra 3,7 - 10,6 litatra isaky ny 100 km.
6. Ny fisian'ny rafitra DOHS, 4 cylinders ary 12 valves.
7. Ny savaivony cylinder dia 71 mm.
8. Isan'ny valves isaky ny cylinder. Ny isan'izy ireo dia mety ho 2 na 3, arakaraka ny fanovana.
9. Hery ambony indrindra 82 hp. Miaraka amin'ny. amin'ny 5000 rpm.
10. Ny tsy fahampian'ny mekanika hanovana ny habetsaky ny cylinders sy ny rafitra fiatoana manomboka.
11. Ny tahan'ny famatrarana dia 9,7 - 10.
12. Ny piston stroke dia 82 mm.
13. Tsindrona karazana tsindrona.
14. Ny loharanon'ny maotera dia 250000 km.

Mitsubishi 4g13 hery vondrona dia ampiasaina ho toy ny sehatra ho an'ny famoronana maro ny maotera andiany maoderina 4G.

Ny sasany mpankafy fiara dia sahirana amin'ny fitadiavana ny laharana amin'ny maotera. Mba hahitana izany, dia mila manokatra ny Hood ary mihaino ny elanelana misy eo amin'ny manifold sy ny gearbox. Misy famenoana kely eo amin'ny sakana iray, izay faritra manodidina ny 14 santimetatra toradroa. Ao amin'io no misy ny andiana isa ilaina.

Mitsubishi 4g13 misy laharana motera

Misy fotoana tsy azo ravana noho ny loto. Miteraka fitsabahana miharihary izany raha tsy fantatry ny tompon’ny fiara na dia kely aza ny toerana misy ny laharana. Amin'ny toe-javatra toy izany, dia tsy maintsy hosasany, ary avy eo dia manomboka mitady.

Manao ahoana ny fahatokisan'ny hery?

Ny motera mitsubishi 4g13 dia tena mateza ary zara raha misy ny tsy fahampiana. Miaraka amin'ny fikojakojana sy fanamboarana ara-potoana dia afaka manitatra ny fiainan'ny motera mandritra ny am-polony taona maro ianao. Na izany aza, misy olana mitranga noho ny fikarakarana tsy ara-dalàna. Ary raha tsy voahitsy ara-potoana ny fahatapahan-jiro, dia mety hiteraka voka-dratsiny izany ary mitaky fandaniana be. Ny olana mahazatra dia misy:

1. Mihodina ny crankshaft mitondra akorandriaka. Mipoitra ny olana toy izany rehefa tsy tsara ny fanamboarana ny fiara taorian'ny fanamboarana. Mba hanafoanana azy ireo dia tsy maintsy mandany vola ianao.
2. Ny fahatapahan'ny tariby avo lenta vokatry ny tsimok'aretina ratsy kalitao. Tsy maintsy ovaina matetika ny wiring, na dia ampahany tany am-boalohany ihany aza no ampiasainao.
3. Ny fisehoan'ny peratra natao hanesorana menaka be loatra amin'ny rindrin'ny cylinder. Ny olana dia azo vahana amin'ny famongorana sy fanadiovana. Ny fivezivezena dia azo averina vetivety amin'ny fanampian'ny ranon-javatra manokana.
4. Mafana be ny maotera noho ny fanelingelenana tapaka na ny tsy fahampian'ny rafitra fampangatsiahana.
5. Fitondrana haingana ny clutch bearings. Ny fisian'ny olana dia asehon'ny tabataba tsy mahazatra mandritra ny fanombohana mangatsiaka na feo mitabataba rehefa miasa amin'ny hafainganam-pandeha ambany.
6. Injector tsentsina izay mitranga rehefa mampiasa lasantsy ambany kalitao.
7. Vibration kely amin'ny fanombohana mangatsiaka. Ity tranga ity dia manondro ny fahapotehan'ny sensor mari-pana. Mandefa famantarana tsy mety amin'ny solosaina an-tsambo. Vokatr'izany dia mipoitra ny olana mifandraika amin'ny famaritana ny firafitry ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika.

Ireo olana voatanisa dia azo sorohina raha manao diagnostika ara-potoana ianao ary manara-maso ny fiasan'ny motera.

repairability

Na dia eo aza ny fampiasana ny teknolojia vaovao amin'ny famoronana motera Mitsubishi 4g13, ny fanamboarana dia azo atao amin'ny garazy manokana raha manana fahaiza-manao, fahalalana ary fitaovana fototra ianao. Afaka manafoana samirery ny sasany amin'ireo olana voalaza etsy ambony ny mpankafy fiara.

Ny anton'ny fanadihadiana dia tabataba extraneous, fofona antifreeze na lasantsy, ary koa ny setroka avy amin'ny fantsona fantsona. Raha toa ka misy ny tsy fahombiazan'ny asa, ny mpamily dia afaka:

1. Mividiana sy mametraka motera vaovao, clutch bearings na plugs. Mba hanaovana izany dia tsy maintsy mifandray amin'ny orinasa manokana ianao na mandray anjara amin'ny lavanty japoney.
2. Soloy amin'ny alalan'ny garantie ny fitaovana herinaratra na singa tsy mety raha novidina tamin'ny mpivarotra nahazo alalana ilay motera ary niasa vetivety.
3. Mividiana injectors, sensor mari-pana na kojakoja hafa any amin'ny toeram-pivarotana fiara any Rosia ho an'ny fametrahana tena. Ny dingana toy izany dia misy risika, satria misy ny mety hividianana ampahany izay manana fiainana fohy na kilema izay tsy tsikaritra amin'ny voalohany.

Ny maotera "Mitsubishi 4g13" dia hery azo itokisana, fa na dia mila solika avo lenta, kojakoja tany am-boalohany ary fikojakojana tsy tapaka.

Môtera fifanarahana Mitsubishi (Mitsubishi) 1.3 4G13 (16V) | Aiza no hividianako? | Fitsapana maotera

Ireo mpankafy fiara izay tsy manana fahaiza-manao faran'izay kely indrindra amin'ny famahana olana amin'ny motera dia tokony hifandray amin'ny serivisy fiara manokana amin'ny famantarana voalohany ny olana. Ilaina ny misafidy fikambanana izay nanangana fantsona famatsiana azo antoka ho an'ny kojakoja fiara japoney mivantana avy amin'ny mpanamboatra. Ny mpiasa ao amin'ny tobim-pahasalamana toy izany dia afaka manatanteraka ny karazana fanamboarana na fikojakojana amin'ny kalitao avo indrindra, haingana sy amin'ny vidiny mirary.

Karazana menaka manao ahoana?

Ny faharetana sy ny fahamarinan'ny motera dia miankina mivantana amin'ny kalitaon'ny lubricant. Raha misafidy ny menaka mety ianao, dia ho afaka hampihena ny fitafy voajanahary ary ho mora araka izay azo atao ho an'ny motera hanao ny asany lehibe. Ho an'ny motera mitsubishi 4g13, misy menaka misy marika:

• 5W-20. Ny solika dia afaka mampitombo be ny fiainan'ny tobim-pamokarana taloha sy vaovao. Manampy ireo singa madio avy amin'ny fametrahana karbônina efa niforona teo aloha izy io ary mitazona ny fananany na dia ao anatin'ny toe-javatra tsy mety aza, toy ny mandritra ny fanombohana mangatsiaka. Mandritra ny fampiasana tafahoatra, ny lubricant dia mamorona sosona fiarovana amin'ny ampahany, izay manalefaka ny fiantraikany mafy araka izay azo atao;
• 5W-30. Ity karazana ity dia synthetic ary atolotra ho an'ny motera manana mileage avo. Ny menaka dia mitazona ny toetrany amin'ny hafanana ambony sy ambany. Ampiasaina betsaka amin'ny hetsika amin'ny toetry ny tanàna izy io ary misy additives maromaro izay manome fanoherana fanampiny, mampitombo ny fanoherana ny ampahany amin'ny fizotran'ny oxidative ary tsy mitaky fanoloana matetika;
• 10W-40. Izy io dia amin'ny vanim-potoana rehetra ary ampiasaina amin'ny herin'ny gazoala sy ny lasantsy. Ny menaka dia manome fiarovana mahomby amin'ny fitafy aloha loatra, tsy mamela soritra amin'ny fametrahana rehefa miasa amin'ny hafanana ambany na ambony, manome fanoherana ny fizotran'ny oxidation ary manakana ny fiforonan'ny motera amin'ny singa motera.

menaka maotera

Ireo karazana lubricant voalaza dia manana ny toetrany manokana, izay tsy maintsy horaisin'ny mpankafy fiara rehefa mampiasa azy ireo. Ny safidy tsara dia ahafahanao mijinja tombontsoa maro ary misoroka ny fandaniana tsy ilaina.

Fiara inona no ametrahana azy?

Ny maotera dia nanjary niely patrana noho ny hery ambony toetra sy ny azo itokisana. Izy io dia ampiasaina amin'ny fametrahana amin'ny:

1. Proton Satria, izay hatchback misy varavarana telo. Ny fahafahan'ny motera dia mety amin'ny 1,3 ka hatramin'ny 1,8 litatra. Ny fiara dia miavaka amin'ny fahombiazany, ny aerodynamic tsara ary ny kodiarana malalaka. Ny fiara dia manana haavo avo lenta, mifanaraka tsara amin'ny fandehanana miala sasatra ary manana freins mahomby.
2. Mitsubishi Space Star. Ny TS dia minibus kely avy amin'ny fiaviana Japoney. Izy io dia miavaka amin'ny fanaraha-maso azo itokisana, ary koa ny hery matanjaka, izay mahatratra 101 hp. Miaraka amin'ny. Rehefa mandeha amin'ny lalana ambanivohitra dia milamina ny fiara ary mivadika ho zoro miaraka amin'ny fihodinana kely. Ny fampiatoana dia afaka miatrika ny sisin-dalana tsy mitovy ary miantoka ny fandresena mahomby amin'ny lavaka marivo.
3. Proton Saga, izay fiara kely avy any Malezia. Ny endri-javatra mampiavaka dia ahitana fiarovana avo lenta, fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana elektronika, ary koa ny fitomboan'ny tanjaky ny rafitra.
4. Mitsubishi Dingo. Fiara kely vita any Japon izy io. Ny motera fototra dia misy tsindrona solika. Ny herin'aratra dia miavaka amin'ny famatsiana rivotra novaina ho an'ny cylinders, tsindrona solika amin'ny alàlan'ny intake manifold ary ambany piston miaraka amin'ny spherical recesses. Ny fandaniana solika dia miovaova amin'ny 7 ka hatramin'ny 8 litatra isaky ny 100 km.

Ireo fiara voatanisa dia samy hafa be, saingy misy zavatra iray iraisan'izy ireo, ny anjara asany dia ny maotera Mitsubishi 4g13. Izy io dia napetraka amin'ny fanovana samihafa ary manana toetra sasantsasany ahafahan'ny milina manatanteraka tsara ny asa izay nanamboarana azy.