Moteur Mitsubishi 4b12
afa-po
Ny in-line efatra-varingarina ICE 4b12 amin'ny boky ny 2.4 litatra dia novolavolaina miaraka amin'ny Mitsubishi sy Kia-Hyundai. Ity maotera ity dia manana anarana hafa - g4ke. Apetraka amin'ny fiara Mitsubishi Outlander, ary koa fiara maro hafa. Manana toetra miasa tsara.
Description ny maotera, ny tena endri-javatra
Ny vondrona avy amin'ny mpanamboatra Mitsubishi dia voamarika ho 4b12. Matetika ianao no mahita ny anarana g4ke - ireo motera roa samy hafa ireo dia saika mitovy amin'ny toetrany ary azo ovaina. Noho izany dia azo atao ny manolo ny g4ke amin'ny 4b12. Saingy zava-dehibe ny mitadidy ireo endri-javatra amin'ny 4b12 swap. Samy an'ny fianakaviana Theta II ireo vondrona roa ireo.
Ahitana 4b1 ihany koa ity andiany Mitsubishi ity. Ny motera 4b12 resahina dia ny mpandimby mivantana ny motera 4G69. Noho izany dia nandova ny endri-javatra maro izy, anisan'izany ny fatiantoka lehibe sasany. Ary koa, ireo motera ireo dia ampiasaina amin'ny fiara Chrysler World. Raha ny marina, ny motera 4b12 resahina dia dika lehibe kokoa amin'ny modely g4kd / 4b11std.
Ny fitomboan'ny maotera dia noho ny haben'ny crankshaft lehibe kokoa - piston tapaka lalan-dra toy izany dia ho 97 mm fa tsy 86 amin'ny kely dikan. Ny habetsahan'ny miasa izay dia 2 litatra. Ny fitoviana lehibe amin'ny famolavolana maotera 4b12 miaraka amin'ireo modely sy analogues g4kd kely kokoa:
- rafitra mitovy amin'ny fanovana ny fotoana valva - amin'ny roa tonta;
- ny tsy fisian'ny hydraulic lifters (izay manamora ny fanavaozana ny maotera - raha ilaina).
Na dia eo aza ny fatiantoka sasany ny maotera, dia manana tombony maro. Tsy maintsy araha-maso akaiky ny haavon’ny solika. Satria ny 4b12 dia miavaka amin'ny "voracity". Ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hanolo ny 15 arivo km, fa ny vahaolana tsara indrindra dia ny fanovana isaky ny 10 arivo km - izany dia hanemotra ny filàna fanamboarana lehibe mandritra ny fe-potoana ambony indrindra.
Ny motera 4b12 sy g4ke dia dika mitovy. Satria ireo dia novolavolaina tamin'ny programa manokana "World Engine". Ireo motera ireo dia napetraka:
- Outlander;
- Peugeot 4007;
- Citroen C crosser.
4b12 fepetra arahana
Misaraka, tokony ho marihina fa ny fitaovana ara-potoana - dia tsy omena amin'ny fehikibo, fa amin'ny rojo. Izany dia mampitombo be ny loharanon'ny mekanika. Tokony hovana isaky ny 150 arivo km ny rojom-potoana. Zava-dehibe ny mametraka tsara ny torsi fanamafisana. Noho ny toetra ara-teknika, maro ny mpamily no vonona ny hanaja-maso ny maro ny fatiantoka ny motera 4b12 - "mihinana" menaka, misy fihovitrovitra mandritra ny asa (ary matetika miseho ho azy).
Ny loharano nambaran'ny mpanamboatra dia 250 arivo km. Saingy amin'ny fampiharana, ny maotera toy izany dia mikarakara ny halehiben'ny habeny - 300 arivo km sy mihoatra. Inona no mahatonga ny fividianana sy fametrahana motera fifanarahana ho vahaolana mahasoa. Ireto antony manaraka ireto dia misy fiantraikany amin'ny loharanon'ny motera iray manokana:
- impiry ny labozia, sivana menaka ary ny menaka mihitsy no miova;
- ny kalitaon'ny solika ampiasaina;
- fomba fiasa - dia ilaina ny manatanteraka ny fanamboarana ara-potoana raha ilaina, manitsy ny valves;
- fanafanana alohan`ny manomboka ny maotera - izany no zava-dehibe indrindra rehefa miasa amin`ny ririnina.
Alohan'ny hividianana fiara misy motera 4b12 dia ilaina ny manao diagnostics. Ny tena toetra ara-teknika ny maotera:
| endri-javatra | zava-dehibe |
|---|---|
| mpanamboatra | Hyundai Motor Manufacturing Alabama / orinasa Mitsubishi Shiga |
| Marika, fanondroana motera | G4KE / 4B12 |
| Taona fanamboarana ny motera | Nanomboka ny taona 2005 ka hatramin’izao |
| Fitaovana cylinder block | aluminium |
| mpamatsy solika | injector |
| Karazan-motera | toerana |
| Isan'ny cylinders, pcs. | 4 |
| Isan'ny valves isaky ny 1 cylinder | 4 |
| Piston stroke, mm | 97 mm |
| Savaivony visy, mm | 88 |
| Ny marika mampihomehy | 10.05.2018 |
| Famindrana motera, metatra toratelo cm | 2359 |
| Herin'ny motera, hp / rpm | 176/6 000 |
| Torque N×m/rpm | 228/4 000 |
| solika | faha-95 |
| Fanaraha-maso ny tontolo iainana | Euro 4 |
| Ny lanjan'ny motera | ND |
| Fanjifana solika isaky ny 100 km. LALANA | zaridaina legioma - 11.4 l lalana - 7.1 l mifangaro - 8.7 l |
| Inona no karazana menaka atolotra | 5W-30 |
| Volan'ny solika, l. | 04.06.2018 |
| Fanovana menaka impiry | Isaky ny 15 arivo km (atolotry ny foibe serivisy isaky ny 7.5-10 arivo km) |
| Fanadiovana valve | Diplaoma - 0.26-0.33 (manara-penitra - 0.30) Inlet - 0.17-0.23 (default - 0.20) |
Ny fahamendrehan'ny motera
Ny fanehoan-kevitra momba ny fiasan'ny motera dia tsara amin'ny ankapobeny. Fa misy maro ny fatiantoka, endri-javatra ny maotera - izay tsy maintsy ho raisina an-tsaina nandritra ny fandidiana. Izany dia hampitombo ny fiainan'ny motera, ary koa hisorohana ny olana eny an-dalana. Raha hitanao mialoha ny tsy mety rehetra mety hitranga. Marina indrindra izany ho an'ny motera 4b12 napetraka amin'ny fiara Mitsubishi Lancer 10.
Ny tsy fahampiana mahazatra indrindra amin'ireto karazana manaraka ireto:
- tsy fahombiazan'ny paompy solika - zava-dehibe ny manara-maso ny tsindry solika, raha misy ahiahy momba ny olana, dia ilaina ny mamono ny motera;
- rivotra compressor bearings - zava-dehibe ny manolo tsindraindray;
- sioka ny nozzles - ilaina ny hanitsy ny fiasan'ny injector;
- nitombo vibration - matetika mifandray amin`ny ilaina ny hanolo ny labozia.
Zava-dehibe ny mitandrina ny cylinder block. Ny crankshaft matetika dia tsy mitaky fanoloana, fa ilaina ny manara-maso ny toetry ny tsorakazo mampifandray bearings.
Ny fahatapahan-jiro izay mitaky ny fanesorana ny motera mba hanamboatra azy ireo dia mitranga matetika. Zava-dehibe ny manara-maso ny toetry ny alternator fehikibo ary manolo izany ara-potoana. Ity dingana ity dia tsy sarotra, azo atao ny manatanteraka izany ao anaty garazy - toy ny fanamboarana maro hafa.
Ny fahasarotana sasany indraindray dia mitranga rehefa manala ny lohan'ny cylinder - ny lohan'ny cylinder. Ny fomba fiasa toy izany, raha tsy misy ny traikefa sy ny fitaovana mety, dia tsara indrindra atao amin'ny serivisy manokana. Rehefa manao asa fanamboarana dia tsara ny mividy piesy tany am-boalohany ihany. Ny fehin-kibo dia avy amin'ny Bosch, ny liner dia avy amin'ny Taiho, orinasa malaza hafa. Izany dia hampihena ny mety hividianana vokatra misy tsininy, ka hitarika amin'ny tsy fahombiazan'ny motera amin'ny ho avy.
Ny fividianana fehikibo, ary koa ny menaka sy ny zavatra hafa azo ampiasaina, dia tsy lafo. Fa ny singa toy ny crankshaft sensor, camshaft sy ny valva eg dia mitentina arivo roubles na mihoatra. 4b12 dia manana CVT azo itokisana amin'ny maodely fiara sasany, misy ihany koa ny haavon'ny trim miaraka amin'ny boaty manual. Rehefa manamboatra dia zava-dehibe ny mandrefy tsara ny haben'ny crankshaft - izany dia hanatsotra ny fifantenana ny ampahany.
Fikojakojana, fiainan'ny fiasan'ny mekanika fizarana entona
Zava-dehibe ny fanatanterahana ny fanaraha-maso ara-potoana ara-potoana. Raha tsy izany, raha simba ny singa amin'ity mekanika ity, dia mety ilaina ny manamboatra ny motera manontolo. Tsara homarihina fa ny disassembling ny maotera ho an'ny fanamboarana ny fotoana dia tsotra, fa mitaky fahaiza-manao sy ny fitaovana manokana. Raha tsy izany dia mety ho simba ny antsipiriany ara-drafitra lehibe. Ohatra, ny tensioner fehin-potoana. Noravana nandritra ny fanamboarana 4b12 toa izao:
Manomboka mandany solika bebe kokoa noho ny fetra napetraky ny mpanamboatra fiara ity motera ity. Fa tamin'izany andro izany, afa-tsy amin'ny mileage marika ny 180 arivo km. Aorian'ny disassembly dia ilaina ny manasa ny faritra rehetra voarakotra amin'ny fitrandrahana, ahitra. Deca na Dimer no ampiasaina amin'izany.
Matetika indrindra, ireto olana manaraka ireto dia mitranga mandritra ny fanamboarana:
- famongorana ny tsorakazo sy ny piston;
- esory ny takelaka ambany motera.
Ho an'ireo asa ireo dia mila fitaovana manokana ianao. Ny loharanon'ny rojo fotoana dia 200 arivo km. Saingy io famantarana io dia misy fiantraikany be amin'ny kalitaon'ny menaka ampiasaina. Zava-dehibe ny mijery tsindraindray ny rojo mihinjitra, ny halavany dia hitombo. Rehefa manolo dia tsy maintsy tsaroana fa misy santionany roa samy hafa amin'ity ampahany ity - rojo ny karazany taloha sy vaovao. Azo ovaina izy ireo.
Ny famantarana lehibe tokony hosoloina ny rojom-potoana:
- misy feo "miposaka" amin'ny "mangatsiaka";
- misy ny fahaverezan-kery;
- rojo malaky - dia hita rehefa nesorina ny fonony.
Toy ny amin'ny fiara hafa, zava-dehibe ho an'ny motera amin'ity karazana ity ny fametrahana ny rojo araka ny marika manokana amin'ny fotoana. Raha tsy izany, ny motera dia tsy mandeha na mandeha tsindraindray.
Zava-dehibe ny mitadidy: mety tsy manana rohy voaloko fotsiny ny rojom-potoana vaovao mba hanatsorana ny fametrahana.
Noho izany, alohan'ny hanesorana ny taloha dia mila manendry marika toy izany ianao. Ny marika amin'ny sprockets camshaft dia voamarika amin'ny marika manokana amin'ny sary:
Inona no menaka ampiasaina amin'ny motera 4b12
Ny fisafidianana ny menaka ho an'ity motera ity dia raharaha matotra. Ny fiainana fanompoana amin'ny fotoana, ary koa ny mekanika manan-danja hafa sy ny rafitra maotera, dia miankina amin'ny kalitaon'ny lubricant. Araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra dia ilaina ny mampiasa menaka amin'ny viscosity ny 0W-20 ny 10W-30, arakaraka ny toetry ny toetr'andro sy ny toe-javatra miasa.
Misy famaritana momba ny motera 4b12:
- API SN, SM;
- ILSAC GF-5;
- ACEA A1 / A5 - azo atao ny mampiasa solika raha tsy misy io fepetra io, satria io anarana io dia Eoropeana.
Ny vahaolana tsara indrindra amin'ny fisafidianana solika ho an'ny fiara amin'ny motera 4b12 amin'ny raharaha ao amin'ny Federasiona Rosiana dia ny Moby 1 X1 5W-30. Fa zava-dehibe ny familiarize ny tenanao amin`ny famantarana ny menaka sandoka mialoha. Mety hiteraka fahasimbana ny fampiasana entana sandoka. Ohatra, miaraka amin'ny fitomboan'ny viscosity ny menaka amin'ny mari-pana ambany aotra, dia mety ho voatsindry avy amin'ny alalan'ny crankshaft tombo-kase menaka, ny fahasimbana hafa dia hiafara amin'ny filàna fanavaozana lehibe.
Ampifamadiho ny 4b12 amin'ny fiara hafa
Ny motera 4b12 dia manana refy mahazatra ary azo soloina motera hafa mitovy amin'ny mari-pamantarana ankapobeny sy hafa. Misy fanoloana mitovy amin'izany, ohatra, amin'ny fiara Mitsubishi lancer GTs 4WD. Ao amin'ny modely toy izany, ny 4b11 ny 4b12 swap maotera no atao. Ny boky voalohany dia ho 2 litatra, ny faharoa - 2.4 litatra. Tsotra ny dingana:
- famongorana ny motera taloha amin'ny vatana;
- fametrahana ny attachments, ny fidirana sy ny wiring amin'ny maotera vaovao;
- fametrahana motera vaovao miaraka amin'ny fitaovana rehetra ao amin'ny vatan'ny fiara eo amin'ny seza.
Ny vahaolana tsara indrindra dia ny fifanakalozana motera amin'ny serivisy manokana. Ny dingana amin'ireo dia amboarina, tsy ilaina ny manala ny fitaovana rehetra. Ankoatr'izay, tsy ilaina ny mandrava ny boaty mandritra ny swap. Ampy ny mamindra ny ampahany amin'ny fametahana misaraka amin'ny sisiny.
Ny vokatry ny reinstallation toy izany:
- lasa mavitrika kokoa ny fiara;
- 4b11 dia mitazona rev ambany kokoa.
Tuning Chip
Chip Tuning - firmware amin'ny vondrona fanaraha-maso motera. Amin'ny fanovana ny rindrambaiko ECU dia azo atao ny mahazo ireto tombony manaraka ireto:
- ny maotera dia afaka mandeha amin'ny solika amin'ny octane naoty 85 ka hatramin'ny 100;
- fitomboan'ny torque 10%;
- mampitombo ny herin'ny maotera tsy misy fanovana ara-batana.
Tsy ilaina ny manokatra ny motera, mba hanatanterahana ny fanovana mekanika. Ity Tuning avy amin'ny mpanamboatra ofisialy dia mitentina $ 600. Ary ho voatahiry ny antoka. Araka ny fandrefesana ny programa, miankina amin'ny firmware, ny fitomboan'ny herinaratra dia mety ho 20 hp. Ny fandrefesana alohan'ny sy aorian'ny fanitsiana dia aseho amin'ny grafika etsy ambany:
Lisitry ny fiara izay nametrahana ity motera ity
Ny maotera 4b12 dia napetraka amin'ny modely fiara maro - noho ny fahaiza-manaony sy ny fampiharana azy:
- Mitsubishi Delica D: 5 (01.2007 - ankehitriny);
- Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - ankoatra izany, ny maotera toy izany dia mbola napetraka ao amin'ny modely restyling faharoa, SUV, taranaka faha-3;
- Citroen C-Crosser4;
- Peugeot 4007.
Ny motera 4b12 dia maotera azo itokisana izay mitaky fiheverana kely avy amin'ny tompony amin'ny 200 arivo km voalohany. Noho izany, dia mbola apetraka amin'ny modely fiara sasany. Mikojakoja, tsy mihatsaravelatsihy amin'ny kalitaon'ny solika sy solika.
