Mazda MZR LF motera
afa-po
- Toetra mampiavaka ny motera Mazda LF amin'ny kisary
- Famaritana ny motera Mazda LF
- Camshaft toetra
- Toetran'ny sprocket mitondra fiara mandeha amin'ny fotoana
- Karazana akorandriaka mitondra tsorakazo mampifandray
- Famaritana ny fehin-kibo fiara
- Famaritana piston
- Valve fepetra arahana
- Toetran'ny mpanangom-bokatra
- Toetran'ny sprocket mitondra paompy menaka
- Toetran'ny fiara rojom-potoana
- Ny asan'ny singa maotera
- Fanondroana ny rafitra lubrication
- menaka maotera soso-kevitra hampiasaina
- Inona no fiara mampiasa ny motera
- Hevitra momba ny mpampiasa motera
Ny motera kilasy LF dia vondrona taranaka vaovao maoderina miaraka amin'ny fihetsehana sy fanamboarana. Ny fitaovana dia manana boky miasa 1,8 litatra, hery ambony indrindra - 104 kW (141 hp), Torque ambony indrindra - 181 Nm / 4100 min.-1. Ny maotera dia mamela anao hampitombo ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny 208 km / h.
Toetra mampiavaka ny motera Mazda LF amin'ny kisary
Ny motera dia azo ampiana amin'ny S-VT turbocharger - Sequential Valve Timing. Ny turbocharger dia miasa amin'ny fitsipiky ny fiasan'ny angovo avy amin'ny entona setroka may. Ny famolavolana azy dia misy kodiarana roa axial paddle, izay mihodina miaraka amin'ny fanampian'ny entona mafana miditra ao amin'ny vatana. Ny kodiarana voalohany, miasa, dia mihodina amin'ny hafainganam-pandeha 100 minitra -1. Miaraka amin'ny fanampian'ny shaft, ny kodiarana faharoa amin'ny lelany dia tsy mihodinkodina koa, izay manondraka rivotra ao amin'ny compressor. Ny rivotra mafana dia miditra ao amin'ny efitrano fandoroana, ary avy eo dia mangatsiaka amin'ny radiatoran'ny rivotra. Noho ireo dingana ireo dia misy fitomboana goavana amin'ny herin'ny maotera.
Mazda dia namokatra maotera amin'ity andiany ity tamin'ny 2007 ka hatramin'ny 2012, ary nandritra izany fotoana izany dia nahavita nanatsara ara-teknika maro, na teo amin'ny famolavolana ny fitaovana sy ny singa ara-teknika. Ny motera sasany dia nahazo mekanika vaovao amin'ny fampandehanana ny fizarana entona. Ny modely vaovao dia nasiana blocs cylinder aluminium. Natao izany mba hampihenana ny lanjan'ny fiara amin'ny ankapobeny.
Famaritana ny motera Mazda LF
| singa | masontsivana |
|---|---|
| karazana | Petrole, tsoka efatra |
| Ny isa sy ny fandaharana ny cylinders | Cylinder efatra, in-line |
| Ny efitrano fandoroana | anja |
| Mekanisma fizarana entona | DOHC (amboara avo roa heny amin'ny lohan'ny cylinder, rojo vy, 16-valve) |
| Vola miasa, ml | 1.999 |
| Savaivony cylinder isaky ny piston piston, mm | 87,5 x 83,1 |
| Ny marika mampihomehy | 1,720 (300) |
| Fotoana fanokafana sy fanakatonana valve: | |
| fidirana | |
| fanokafana alohan'ny TDC | 4 |
| mihidy aorian'ny BMT | 52 |
| diplaoman'ny lisea | |
| fanokafana ny BMT | 37 |
| mihidy aorian'ny TDC | 4 |
| Famoahana valves, mm: | |
| fihinanana | 0,22-0,28 (amin'ny maotera mangatsiaka) |
| diplaoma | 0,27-0,33 (amin'ny maotera mangatsiaka) |
Karazana liner amin'ny bearings lehibe, mm:
| singa | fikirana |
|---|---|
| Savaivony ivelany, mm | 87,465-87,495 |
| Fifindran'ny axe, mm | 0.8 |
| Ny halavirana amin'ny faran'ny piston mankany amin'ny famaky ny piston pin HC, mm | 28.5 |
| Piston haavon'ny HD | 51 |
Niova koa ny mekanika amin’ny maotera, satria nisy fomba vaovao novolavolaina mba hanalana ny tabataba sy ny hovitrovitra be loatra. Ho an'izany, ny fiaran'ny mekanika fitsinjarana entona amin'ny maotera dia nasiana rojo mangina.
Camshaft toetra
| singa | fikirana |
|---|---|
| Savaivony ivelany, mm | Manodidina ny 47 |
| Sakan'ny nify, mm | Manodidina ny 6 |
Toetran'ny sprocket mitondra fiara mandeha amin'ny fotoana
| singa | fikirana |
|---|---|
| Savaivony ivelany, mm | Manodidina ny 47 |
| Sakan'ny nify, mm | Manodidina ny 7 |
Ny blocs cylinder dia nomena zipo piston lava, ary koa karazana satroka lehibe mitambatra. Ny maotera rehetra dia nanana crankshaft pulley miaraka amin'ny torsional vibration damper, ary koa ny pendulum fampiatoana.
Karazana akorandriaka mitondra tsorakazo mampifandray
| Haben'ny mitondra | Liner hatevin'ny |
|---|---|
| Malagasy | 1,496-1,502 |
| 0,50 lehibe | 1,748-1,754 |
| 0,25 lehibe | 1,623-1,629 |
Nohamafisina araka izay azo atao ny contours ny fehin-kibo fanampiny mba hanatsarana ny fikojakojana ny motera. Ny kojakoja maotera rehetra izao dia misy fehin-kibo tokana izay manitsy ny haavon'ny fihenjanana.
Famaritana ny fehin-kibo fiara
| singa | fikirana |
|---|---|
| Ny halavan'ny fehikibo, mm | Manodidina ny 2,255 (eo ho eo amin'ny 2,160) |
| Sakan'ny fehikibo, mm | Manodidina ny 20,5 |
Ny anoloana amin'ny maotera dia misy rakotra misy lavaka mba hanatsarana ny fikojakojana. Manamora ny famahana ny ratchet fanitsiana rojo sy ny hidin'ny sandry malaina izany. Ny cylinders efatra amin'ny motera dia nalamina ao anaty rad iray. Avy any ambany dia rakotra palety ilay fitaovana, izay mamorona boaty. Mandritra izany fotoana izany, ity ampahany ity dia fitoeran-tsolika misy ny menaka, miaraka amin'ny fanampian'ny kojakojan'ny kojakojan'ny motera dia mihosotra, voaaro ary mangatsiaka, ka miaro azy amin'ny akanjo.
Famaritana piston
| singa | masontsivana |
|---|---|
| Savaivony ivelany, mm | 87,465-87,495 |
| Fifindran'ny axe, mm | 0.8 |
| Ny elanelana eo amin'ny faran'ny piston mankany amin'ny famaky ny piston pins NS, mm | 28.5 |
| Haavo piston HD, mm | 51 |
Ny fitaovana dia manana valves enina ambin'ny folo. Misy valva efatra isaky ny cylinder.
Valve fepetra arahana
| singa | masontsivana |
|---|---|
| halavan'ny valve, mm: | |
| valva fidirana | tokony ho 101,6 |
| valva fivoahana | tokony ho 102,6 |
| Savaivony ny takela-bato ny inlet valves, mm | Manodidina ny 35,0 |
| Ny savaivony valva fantson-drano, mm | Manodidina ny 30,0 |
| Savaivony, mm: | |
| valva fidirana | tokony ho 5,5 |
| valva fivoahana | tokony ho 5,5 |
Toetran'ny mpanangom-bokatra
| nanamarika | Ny hatevin'ny pusher, mm | Pitch, mm |
|---|---|---|
| 725-625 | 3,725-3,625 | 0.025 |
| 602-122 | 3,602-3,122 | 0.02 |
| 100-000 | 3,100-3,000 | 0.025 |
Ny camshafts overhead dia manampy ny valva hihetsika amin'ny alalan'ny tappet manokana. Ny motera dia misoroka amin'ny alàlan'ny paompy menaka, izay apetraka eo amin'ny faran'ny boaty. Ny paompy dia miasa miaraka amin'ny fanampian'ny crankshaft, izay mitondra azy. Ny menaka dia nosintonina avy amin'ny lapoely menaka, mandalo amin'ny fantsona isan-karazany, ary miditra ny crankshaft sy ny fizarana karazana shafts, ary koa ny miasa ambonin'ny cylinders.
Toetran'ny sprocket mitondra paompy menaka
| singa | masontsivana |
|---|---|
| Savaivony ivelany, mm | Manodidina ny 47,955 |
| Sakan'ny nify, mm | Manodidina ny 6,15 |
Toetran'ny fiara rojom-potoana
| singa | masontsivana |
|---|---|
| Pitch, mm | 8 |
| Sakan'ny nify, mm | 134 |
Ny fangaro solika sy rivotra dia omena ny motera amin'ny alàlan'ny rafitra fanaraha-maso elektronika, izay mandeha ho azy ary tsy mitaky fanaraha-maso mekanika.
Ny asan'ny singa maotera
| Ny actuator amin'ny fanovana ny fotoana valves | Manova tsy tapaka ny dingan'ny camshaft sy crankshaft amin'ny faran'ny camshaft intake amin'ny alàlan'ny fanerena hydraulika avy amin'ny valve control oil (OCV) |
| Valve fanaraha-maso solika (OCV) | Izy io dia fehezin'ny famantarana ankehitriny avy amin'ny PCM. Manova ny fantsona solika hydraulika amin'ny mpamantatra ny fotoanan'ny valva miovaova |
| Sensor amin'ny toerana crankshaft | Mandefa famantarana ny hafainganam-pandehan'ny maotera amin'ny PCM |
| Sensoran'ny toeran'ny Camshaft | Manome famantarana famantarana cylinder amin'ny PCM |
| PCM bloc | Mandeha ny valva fanaraha-maso ny solika (OSV) mba hanomezana torsi tsara indrindra araka ny fepetra fiasan'ny motera |
Fanondroana ny rafitra lubrication
| singa | masontsivana |
|---|---|
| Rafitra fanodinana | Miaraka amin'ny fihodinana an-tery |
| Mangatsiaka menaka | rano mangatsiaka |
| Tosi-tsolika, kPa (min -1) | 234-521 (3000) |
| Paompy solika | |
| karazana | Miaraka amin'ny fifandraisana trachiodal |
| Fanerena fanerena, kPa | 500-600 |
| Sivana menaka | |
| karazana | Mikoriana feno miaraka amin'ny singa sivana taratasy |
| Fanerena mikoriana, kPa | 80-120 |
| Fahafahana mameno (eo ho eo) | |
| Total (motera maina), l | 4.6 |
| Miaraka amin'ny fanoloana solika, l | 3.9 |
| Miaraka amin'ny fanovana menaka sy sivana, l | 4.3 |
menaka maotera soso-kevitra hampiasaina
| kilasy | SJ API ACEA A1 na A3 | API SL ILSAC GF-3 | API SG, SH, SJ, SL ILSAC GF-2, GF-3 |
|---|---|---|---|
| Viscosity (SAE) | 5W-30 | 5W-20 | 40, 30, 20, 20W-20, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 20W-40, 15W-40, 20W-50, 15W-50, 5W-20, 5W-30 |
| fanamarihana | menaka DEXELIA tena izy Mazda | - | - |
Inona no fiara mampiasa ny motera
Ny maotera kilasy Mazda LF (anisan'izany ny fanovana DE, VE ary VD) dia nampiasaina tamin'ireto fiara manaraka ireto:
- Ford C-Max, 2007-2010;
- Ford Eco Sport, 2004-…;
- Ford Fiesta ST, 2004-2008;
- Ford Focus, 2004-2015;
- Ford Mondeo, 2000-2007;
- Ford Transit Connect, 2010-2012;
- Mazda 3 sy Mazda Axela, 2004-2005;
- Mazda 6 ho an'i Eoropa, 2002-2008;
- Mazda 5 sy Mazda Premacy, 2006-2007;
- Mazda MX-5, 2006-2010;
- Volvo C30, 2006-2010;
- Volvo S40, 2007-2010;
- Volvo V50, 2007-2010;
- Volvo V70, 2008-2010;
- Volvo S80, 2007-2010;
- Bestturn B70, 2006-2012.
Hevitra momba ny mpampiasa motera
Viktor Fedorovich, 57 taona, Mazda 3, motera LF: nitondra Mazda efa nampiasaina tamin'ny drafitra ara-panatanjahantena. Nahatratra 170 kilometatra mahery ilay fiara. Tsy maintsy nosoloiko ny rafitra famatsiana solika + nanamboatra ny sakana tao amin'ny tobin'ny serivisy. Ny maotera dia azo amboarina tsara. Amin'ny ankapobeny, afa-po amin'ny zava-drehetra aho, ny tena zava-dehibe dia ny fampiasana menaka sy solika tsara indrindra.
