Great Wall GW4G15B motera

Ny motera Great Wall GW4G15B dia novolavolain'ny indostrian'ny fiara sinoa, vondrona herinaratra izay nanaporofo ny tenany tamin'ny lafiny tsara indrindra.

Ny fiaretana lehibe, ny fampisehoana avo lenta, ny fampitomboana ny hery - izany no lisitra kely indrindra amin'ny tombony izay hankasitrahan'ny tompony izay nampitaovana ny fiarany tamin'ity maotera ity.

Historical Background

Ny tompon'ny patanty ho an'ny famolavolana, ny fanamboarana ary ny fanovana ara-teknika amin'ny GW4G15B dia ny Great Wall Motor momba ny Sinoa. Na dia eo aza ny zava-misy fa ity orinasa ity dia naorina teo am-piandohan'ny taona 90 tamin'ny taonjato farany, dia nahazo laza lehibe ary ara-drariny ny iray amin'ireo mpitarika manam-pahaizana manokana amin'ny fanamboarana ny hery vondrona.

Ny motera GW4G15B dia naseho ho an'ny besinimaro tamin'ny taona 2012 tao amin'ny fihaonambe indostrialy Auto Parts Expo, izay natao tany Beijing.

Moteur GW4G15B

Rehefa namolavola ny Great Wall GW4G15B, dia nampiasa teknika mandroso sy teknolojia vaovao ny mpamorona Shinoa, ka ny vokatra vaovao dia mirehareha amin'ny fahaiza-manao avo lenta, fahaiza-manao miavaka ary fiainana salantsalany lava.

Na dia talohan'ny nidiran'ity maodely maotera ity tamin'ny famokarana faobe, dia nitondra ny anarana tsy ofisialy ho an'ny motera kely manana fahaiza-manao vaovao.

Ny injeniera mandroso dia nanohy ny tanjon'ny famoronana tsy fitaovana mahomby miaraka amin'ny hery lehibe, fa koa fitaovana matanjaka amin'ny lasantsy ara-tontolo iainana sy ara-toekarena.

Ny dingan'ny famolavolana sy ny famokarana prototype motera 1,5 litatra dia naka volana vitsivitsy monja ny manam-pahaizana manokana. Izy io dia natao manokana mba hampitaovana fiara vaovao.

Ny endri-javatra famolavolana sy ny toetra ara-teknika dia tena amin'ny ambaratonga avo indrindra: fiara mandeha amin'ny fotoana saika mangina, sakana cylinder maivana, ary fanjifana solika somary ambany.

Araka ny filazan'ny mpanamboatra, ny GW4G15 taloha dia noraisina ho fototry ny famolavolana ny GW4G15B, izay tena ambany noho ny toetra ara-teknika (tsy nisy turbocharging, kely ny hery, sns.).

Amin'ny ankapobeny, ny 4G15 dia mitovy amin'ny anarana ihany, amin'ny ampahany manorina, ireo vokatra roa ireo dia samy hafa tanteraka, na amin'ny lafiny mekanika na amin'ny rafitra miasa.

Haval H2 dia crossover 2013 izay nampitaina voalohany tamin'ny powertrain GW4G15B. Fotoana fohy taty aoriana, ity motera ity dia nindramina tamin'ny Haval H6.

Tsy mety ny milaza fa ny GW4G15B dia tsy misy analogues. Noho izany, ohatra, tamin'ny fampirantiana iraisam-pirenena faha-6 natokana ho an'ny indostrian'ny fiara sinoa, ny mpanamboatra dia nanolotra fanovana roa amin'ity endrika ity: GW4B13-turbo unit miaraka amin'ny habetsaky ny 1,3 litatra sy ny herin'ny 150 hp; 1-litatra GW4B10T maotera manana 111 hp. ary miavaka amin'ny fananana tontolo iainana tsy manam-paharoa.

Parametera fototra sy toetra ara-teknika fototra

Avy amin'ny lafiny ara-teknika, ny GW4G15B dia VVT efatra-stroke vondrona miaraka amin'ny herinaratra starter, roa DOHC overhead camshafts, ranon-javatra fampangatsiahana rafitra sy ny fanerena splash lubrication. Ny endri-javatra miavaka amin'ny vokatra dia ny fisian'ny fiasa mitambatra tompon'andraikitra amin'ny fampidirana solika elektronika marobe.

Raha te hahalala ny toetra ara-teknika fototra amin'ny herin'aratra dia diniho ny fampahalalana omena eo amin'ny latabatra:

 

Paramètre teknika, singam-pandrefesana	Sanda (toetra mampiavaka)
Nomena lanjan'ny motera ao amin'ny fanjakana disassembled (tsy misy singa ara-drafitra ao anatiny), kg	103
Refy ankapobeny (L/W/H), cm	53,5/53,5/65,6
Karazana fiara	Eo anoloana (feno)
Karazana karazana	6-hafainganam-pandeha, mekanika
Volume motera, cc	1497
Isan'ny valves/cylinders	2020-04-16 00:00:00
Fampiharana ny vondrona hery	number of
Mametra torsi, Nm/r/min	210 / 2200-4500
Hery ambony indrindra, rpm / kW / hp	5600/110/150
Fanjifana solika isaky ny 100 km, l	7.9 hatramin'ny 9.2 (miankina amin'ny fomba mitondra fiara)
sokajy solika	Gasoline 93 araka ny fenitra GB 17930
compressor	Turbocharger
Karazana ignition	Rafitra fanombohana elektrika
Rafitra mangatsiaka	ranon-javatra
Isan'ny tariby crankshaft, pcs	5
Ny sandan'ny tsindry amin'ny rafitra solika, kPa	380 (fahadisoana 20)
Ny sandan'ny fanerena solika ao amin'ny fantsona lehibe, kPa	80 na mihoatra amin'ny 800 rpm; 300 na mihoatra amin'ny 3000 rpm
Ny habetsahan'ny menaka ampiasaina (miaraka / tsy misy fanoloana sivana), l	4,2/3,9
Ny mari-pana ambony indrindra izay tokony hiasa ny thermostat, ° С	Avy amin'ny 80 ka hatramin'ny 83
Filaharan'ny cylinder	1 3 * * * 4 2

Lisitry ny lesoka lehibe amin'ny maotera sy ny fomba hamahana azy ireo

Na dia eo aza ny zava-misy fa ny GW4G15B dia nametraka ny tenany ho tena azo itokisana sy mahatohitra vokatra, ny cylinder sakana dia azo antsoina hoe ny fahalemen'ny vondrona hery. Raha ampitahaina amin'ireo mitovy aminy vita amin'ny vy, dia tsy dia mateza loatra.

Ny motera dia azo lazaina ho an'ny vondrona azo ovaina, ary ny dingan'ny famerenana amin'ny laoniny dia tsy azo antsoina hoe asa mafy. Mba hanafoanana ny tsy fahombiazana dia azo atao ny manao improvised fitaovana tsy mividy singa vaovao sy ny fivoriambe.

Noho izany, ohatra, ny mpanamboatra an-trano dia midera ny maotera noho ny mety ho mankaleo ny cylinder sakana, ary koa ny fampiasana ny dingana fanerena mba hamerenana amin'ny laoniny ny rafitra tariby mampifandray.

Mba hamaritana ny anton'ny fahapotehan'ny maotera, dia asaina mampiasa rafitra diagnostika elektronika, izay mety ho 90% no hamaritra tsara ny tsy fahampiana.

Ny olana mifandraika amin'ny GW4G15B dia asehon'ny jiro fampitandremana MI, izay hiredareda tsy tapaka rehefa manomboka ny motera.

Izany dia manondro ireto sokajy manaraka ireto ny fahadisoana:

• diso toerana ny camshaft sy ny crankshaft mifandray amin'ny tsirairay;
• ny tsy fahombiazan'ny injector solika sy / na ny tsy fahombiazan'ny valva throttle;
• nitombo malefaka nitranga tao amin'ny sensor faritra, izay nitarika ho amin'ny misokatra sy / na fohy circuit;
• olana mifandray amin'ny fampandehanana ny cylinder block.

Fiovan'ny solika

Toy ny hery hafa rehetra izay miasa amin'ny alalan'ny fandoroana solika, ny GW4G15B dia mila lubricant avo lenta. Ny menaka tsara dia iray amin'ireo singa manan-danja izay misy fiantraikany amin'ny faharetan'ny fiasan'ny motera.

Ny ankamaroan'ny manam-pahaizana dia manoro hevitra ny hanomezana safidy ny Mobil1 FS OW-40 na FS X1 SAE 5W40. Avy amin'ny lisitry ny fitambarana avo lenta dia azonao atao koa ny mitanisa ny vokatra avy amin'ny marika Avanza sy Lukoil.

Ny rafitra lubrication dia ahafahanao mitazona menaka 4,2 litatra, raha misy fanoloana, ny fanjifana dia avy amin'ny 3,9 ka hatramin'ny 4 litatra.

Tokony hatao isaky ny 10000 km ny fanoloana. mihazakazaka.

Ny mety hisian'ny Tuning ny hery vondrona

Ny fahaiza-manao sy ny fahombiazan'ny motera iray dia azo hatsaraina be amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny mari-pamantarana fototra.

Ny iray amin'ireo fomba ireo dia ny chipovka (fampitahana ny rafitra fanaraha-maso amin'ny fampiasana teknolojia vaovao). Mitaky fotoana fohy ary mitentina 10 ka hatramin'ny 15 arivo roubles. Ny fitomboan'ny Torque hatramin'ny 35%, ny fihenan'ny fanjifàna solika, ny fitomboan'ny maotera hery (25-30%) - izany ihany no kely indrindra lisitra ny tombony azo ny hery vondrona izay nandalo chip Tuning fomba.

Izany no nanolorana azy ho matoky ny hetsika toy izany ho an'ny manam-pahaizana manokana, satria raha sendra misy fahadisoana lehibe, dia mety hisy olana mifandray amin'ny hafainganam-pandeha fiara.

Ny safidy Tuning hafa ho an'ny GW4G15B dia misy:

1. Fanamafisana ny fantsona anatiny amin'ny lohan'ny cylinder (BC). Vokatr'izany dia hiova ny dinamika amin'ny fikorianan'ny rivotra, izay hitarika amin'ny fihenan'ny korontana sy ny fitomboan'ny fiverenan'ny motera.
2. Mankaleo BC. Izany dia hampitombo be ny habetsaky ny maotera, ary noho izany ny heriny. Mba hikarakarana hetsika toy izany dia mila fitaovana sy fitaovana manokana ianao, satria ny ao anatiny dia mankaleo ary ny fitandremana ambony indrindra amin'ny geometrika marina dia ilaina.
3. Fametahana mekanika mifototra amin'ny kitapo stroker. Izany dia mitaky singa ara-drafitra vonona (peratra, bearings, tsorakazo, crankshaft, sns.), izay novokarin'ny orinasa manokana. Noho ny Tuning toy izany dia mitombo ny habetsaky ny hery vondrona, ary, vokatr'izany, ny Torque. Na izany aza, ity fanovana ity dia manana lesoka lehibe: satria mitombo be ny piston, dia haingana kokoa izy ireo.

HAVAL H6 VAOVAO REHETRA.Fandrefesana ny herin'ny motera amin'ny gazy sy solika!!!

Ny tena dikan-ny fiara izay fitaovana amin'ny GW4G15B

Io fanovana ny hery vondrona dia mety amin'ny fametrahana eo ambanin'ny hoods ny fiara roa marika:

1. Hover, anisan'izany ny marika:
   • H6;

   

   • CC7150FM20;
   • CC7150FM22;
   • CC7150FM02;
   • CC7150FM01;
   • CC7150FM21;
   • CC6460RM2F;
   • Sary CC6460RM21.
2. Haval, anisan'izany ny famonoana:
   • H2 sy H6;
   • CC7150FM05;
   • CC7150FM04;
   • Sary CC6460RM0F.

 

Ireo singa manan-danja mifandraika amin'ny fividianana motera fifanarahana GW4G15B sy ny vidiny tombanana

Tsy maintsy milaza zava-misy mahadiso fanantenana isika: mpivarotra tsy manara-penitra maro amin'ny endriky ny vokatra tany am-boalohany no manolotra analogue ambany kalitao sy replika mora.

Ny vondrona voamarina avy amin'ny mpanamboatra voalohany dia azo baikoina mivantana avy any Shina amin'ny alàlan'ny biraon'ny solontenan'ny mpivarotra ofisialin'ny Great Wall Motor ao Moskoa na mampiasa ny serivisy fivarotana an-tserasera manokana mivarotra kojakoja fiara. Ny fotoana fandefasana dia miankina amin'ny fivarotana manokana ary avy amin'ny 15 ka hatramin'ny 30 andro fiasana. Alohan'ny hividianana, dia asaina mamaky ny antontan-taratasy miaraka aminy (boky fampandehanana, fametrahana ary fikojakojana) ary angataho ny mpivarotra hanolotra taratasy fanamarinana mifanaraka amin'ny entana sy entana.

Ny vidin'ny fividianana motera fifanarahana GW4G15B dia miankina amin'ny faritra misy anao, ny totalin'ny andiany famokarana, ary ny fepetra manokana sy ny tombontsoa ara-bola ho an'ny mpamatsy iray manokana.

Ny salanisan'ny vidin'ny vokatra vaovao sy tany am-boalohany dia avy amin'ny 135 ka hatramin'ny 150 arivo roubles.