BLS 1.9 TDi maotera avy amin'ny VW - inona no mampiavaka ny vondrona, ohatra. ao amin'ny Skoda Octavia, Passat ary Golf?

Ho fanampin'ny rafitra tsindrona mivantana turbocharged, ny motera BLS 1.9 TDi dia manana intercooler ihany koa. Ny motera dia namidy tamin'ny fiara Audi, Volkswagen, Seat ary Skoda. Ny malaza indrindra amin'ny modely toy ny Octavia, Passat Golf. 

Inona no maha samy hafa ny motera 1.9 TDi?

Ny famokarana môtô dia nanomboka tamin'ny fiandohan'ny taona 90. Tsara ny manamarika fa matetika ny môtô dia mizara roa - ny voalohany, noforonina talohan'ny 2003, ary ny faharoa, natao taorian'io vanim-potoana io.

Ny maha-samihafa azy dia ny motera turbocharged tsy mahomby miaraka amin'ny rafitra tsindrona mivantana amin'ny fahafahan'ny 74 hp no nampiasaina tany am-boalohany. Amin'ny tranga faharoa dia nanapa-kevitra ny hampiasa ny PD - pumpe duse rafitra amin'ny hery avy amin'ny 74 ny 158 hp. Ara-toekarena ireo singa vaovao ary manome vokatra tsara indrindra. Anisan'izany ny karazana BLS. 

Ny fanafohezana BLS - inona no tena dikan'izany?

Ny teny hoe BLS dia manoritsoritra ny tarika diesel miaraka amin'ny habetsahana miasa 1896 cm3, mampivelatra hery 105 hp. sy 77kw. Ho fanampin'ity fizarana ity dia mety hipoitra ihany koa ny tovana DSG - Direct Shift Gearbox, izay manondro ny fampitana mandeha ho azy.

Ny motera Volkswagen koa dia mampiasa anarana fanampiny maro, fanakambanana motera amin'ny, ohatra, ny hery sy ny torque ambony indrindra, na amin'ny fampiharana - amin'ny Volkswagen Industrial na Volkswagen Marines. Toy izany koa ny version 1.9 TDi. Misy ihany koa ireo modely misy marika ASY, AQM, 1Z, AHU, AGR, AHH, ALE, ALH, AFN, AHF, ASV, AVB ary AVG. 

Volkswagen 1.9 TDi BLS - angona ara-teknika

Ny fiara dia mivoatra 105 hp. amin'ny 4000 rpm, torsi ambony indrindra 250 Nm amin'ny 1900 rpm. ary ny motera dia napetraka teo anoloan'ny fiara.

Ny motera 1.9 BLS TDi avy amin'ny Volkswagen dia manana cylinders efatra an-tsipika voalamina amin'ny andalana iray - ny tsirairay amin'izy ireo dia manana valves roa, izany no rafitra SOHC. Ny halavany dia 79,5 mm, 95,5 mm.

Nanapa-kevitra ny injeniera fa hampiasa rafitra solika paompy-injector, ary koa ny fametrahana turbocharger sy intercooler. Ny fitaovana amin'ny herin'aratra ihany koa dia ahitana sivana particulate - DPF. Ny maotera dia miasa miaraka amin'ny fifindran'ny tanana sy mandeha ho azy.

Fampandehanana Powertrain - Fanovana solika, fanjifana solika ary fahombiazana

Ny motera 1.9 BLS TDi dia manana tanky solika 4.3 litatra. Ho an'ny fampandehanana araka ny tokony ho izy ny vondrona herinaratra dia ilaina ny mampiasa akora miaraka amin'ny kilasy viscosity 0W-30 sy 5W-40. Ny menaka misy fanondroana VW 504 00 sy VW 507 00 no soso-kevitra. Tokony hisy fanoloana menaka isaky ny 15 km. km na indray mandeha isan-taona.

Ohatra amin'ny Skoda Octavia II tamin'ny 2006 miaraka amin'ny fifindran'ny tanana, ny fanjifana solika ao an-tanàna dia 6,5 ​​l / 100 km, amin'ny lalambe - 4,4 l / 100 km, amin'ny tsingerina mitambatra - 5,1 l / 100 km. Diesel dia manome haingana ny 100 km / h ao anatin'ny 11,8 segondra, ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 192 km / h. Ny maotera dia mamoaka CO156 manodidina ny 2g isaky ny kilometatra ary manaraka ny fenitra Euro 4.

Olana mahazatra indrindra 

Anisan’izany ny fiparitahan’ny solika. Tombanana ho tsy fahampian’ny saron’ny valva no anton’izany. Ity singa ity dia hita ao amin'ny toerana misy hafanana sy tsindry ambony. Noho ny firafitry ny fingotra dia mety ho tapaka ilay ampahany. Ny vahaolana dia ny fanoloana ny gasket.

Injecteur diso

Misy ihany koa ny tsy fahombiazana mifandray amin'ny fiasan'ny injectors solika. Izany dia kilema izay miharihary saika ny motera diesel rehetra - na inona na inona mpanamboatra. 

Satria ity ampahany ity dia tompon'andraikitra amin'ny famatsiana solika mivantana amin'ny cylinder maotera, manomboka ny fandoroana azy, ny tsy fahombiazana dia mifandray amin'ny fahaverezan'ny hery, ary koa ny fihenan'ny akora. Amin'ny toe-javatra toy izany dia tsara kokoa ny manolo ny injectors manontolo.

Ny tsy fahombiazan'ny EGR

Ny valva EGR koa dia tsy mety. Ny asany dia ny fampihenana ny entona mivoaka avy amin'ny motera mankany ivelany. Ny valva dia tompon'andraikitra amin'ny fampifandraisana ny entona manifold amin'ny intake manifold, ary koa ny fanivanana ny alim-bary sy ny tahiry avoakan'ny motera. 

Ny tsy fahombiazany dia vokatry ny fanangonam-bozaka sy ny fametrahana, izay manakana ny valva ary manakana ny EGR tsy hiasa tsara. Ny vahaolana dia ny manolo na manadio ny membrane, arakaraka ny toe-javatra.

Modely mahomby ve ny 1.9TDi BLS?

Ireo olana ireo dia mahazatra ho an'ny motera diesel rehetra eny an-tsena. Fanampin'izany, azo sorohina izy ireo amin'ny fikarakarana tsy tapaka ny motera sy ny fanarahana ny tolo-kevitry ny mpanamboatra. Ny tsy fisian'ny kilema lehibe amin'ny famolavolana, ny maha-tokana ara-toekarena ny motera ary ny fampisehoana tsara dia mahatonga ny motera BLS 1.9 TDi ho modely mahomby.