Engine 1KD-FTV
Ny motera 1KD-FTV dia teraka tamin'ny fiandohan'ny taona 2000. Tsara kokoa ny milaza fa tamin'ity taona ity dia nisy andiana motera KD, izay nohatsaraina sy nohavaozina hatrany mba hampitombo ny hery sy ny fahombiazan'ny asa.
Ny herin'ny herinaratra 1KD-FTV dia nihoatra ny teo alohany, ny motera diesel andiany 1KZ, tamin'ny lafin'ny herin'ny 17% ary tamin'ny fanjifana solika 11%. Ireo no fanalahidin'ny fandresena sy ny fandresena ny tsena. Ireo injeniera sy mpamorona ny fiahiana fiara voalohany ao Japana dia nahavita nanao revolisiona tamin'ny fanatontosana fanatsarana toy izany amin'ny toetra fototra indrindra amin'ny vondrona herinaratra karazana diesel. Ary izany rehetra izany tsy misy ezaka na dia kely aza avy amin'ny Tuning Studios.
Mametraka motera
Ny andiany vaovao amin'ny motera diesel dia nandeha avy hatrany tany amin'ny tsipika fivorian'ny fametrahana ny modely famokarana:
- Toyota Land Cruiser Prado;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Toyota Hilux, Hilux Surf.
toetra mampiavaka ny
Ho fanampin'ity lisitry ny modely farany an'ny fiara goavam-be ity, ny tsara indrindra amin'ny Toyota 1KD-FTV dia mety ho toetra ara-teknika amin'ny 1KD-FTV, ity mpandahateny diesel ity. Anisan'izany ny manan-danja indrindra dia ny herin'ny 170 hp, izay manome 3400 rpm. Ny habetsahan'ny asa dia 3 litatra. Ary ny angon-drakitra marina momba ny pasipaoro dia miresaka 2982 cubes. Ny famolavolana ny maotera ao amin'ity andian-dahatsoratra ity dia ahitana ny efatra-varingarina sakana, nanampy turbocharger. Ny mekanika fizarana entona dia manana fanamafisana DOHC, izay misy valva efatra ho an'ny cylinders efatra. Ity motera diesel ity dia manana tahan'ny famatrarana avo be, aseho amin'ny 17,9: 1.
| karazana | Diesel, 16 valves, DOHC |
| boky | 3 l. (2982 cc) |
| Power consumption | 172 HP |
| Torque | 352 N * m |
| Ny marika mampihomehy | 17.9:1 |
| Ny halavam-bolo | 96 mm |
| Pesta | 103 mm |
loharano
Ny teny tsy mahafinaritra indrindra ho an'ireo tia fiara any amin'ny firenena rehetra dia ny teny hoe fanamboarana. Ary ny fanamboarana ny motera diesel, indrindra amin'ny alàlan'ny tsindrona solika elektronika, dia mety hanakorontana na dia ny tompona fiara mpanankarena aza.
Ny fiainan'ny motera diesel amin'ity andiany ity dia eo ho eo amin'ny 100 arivo km. mileage Saingy raha ny fantatra dia sanda manokana izany. Ary miankina amin'ny lafin-javatra maro ny adidin'ny fiantohana ny mpivarotra sy ny tobin'ny serivisy. Ho an'i Rosia, izany no fomba nentim-paharazana maharikoriko ny kalitaon'ny tondro ny solika gazoala sy ny tsy mahafa-po ny lalana ambonin'ny tany amin'ny ankamaroan'ny faritra. Ny lavaka sy ny lavaka dia miteraka vibration ao amin'ny bloc motera, ary ny fitomboan'ny isan-jaton'ny solifara amin'ny solika gazoala dia manimba ny tsindrona amin'ny antsalany ao anatin'ny 5-7 taona, arakaraka ny hamafin'ny fampiasana ny fiara.
Tena ara-dalàna ny mihevitra fa any Eoropa, rehefa mividy Prado Crusader na hafa Toyota crossover fitaovana amin'ny 1KD-FTV, ny fiara mpankafy dia manana fahafahana lehibe hitondra lavitra mihoatra ny 100 arivo km tsy misy fanamboarana lehibe.
Teny an-dalana, manam-pahaizana maro no nanamarika fa ny fiainana fanompoana toy izany maotera Diesel no tena tsara voataonan'ny fomba fikojakojana tsy tapaka, toy ny fanitsiana ny hafanana amin'ny valves.
Ny tsy fahombiazana rehetra voalaza etsy ambony ireo dia azo heverina ho toerana tena marefo amin'ny fiasan'ny maotera diesel amin'ity andiany ity.
