1.6 HDi maotera - ny fampahalalana manan-danja indrindra momba ny diesel PSA sy Ford

Ny sakana dia misy amin'ny modely fiara isan-karazany. Ny motera 1.6 HDi dia napetraka amin'ny fiara toy ny Ford Focus, Mondeo, S-Max ary Peugeot 207, 307, 308 ary 407. Azo ampiasaina amin'ny mpamily Citroen C3, C4 ary C5, ary koa Mazda. 3 sy Volvo S40/V50.

1.6 HDi maotera - inona no tokony ho fantatra momba izany?

Ny vondrona dia iray amin'ireo môtô malaza indrindra tamin'ny folo taona voalohany tamin'ny taonjato faha-21. Diesel dia nampiasaina tamin'ny fiaran'ny mpanamboatra fanta-daza. Noforonin'ny PSA - Peugeot Société Anonyme izy io, saingy napetraka tamin'ny fiara Ford, Mazda, Suzuki, Volvo ary MINI an'ny BMW ihany koa ilay fitaovana. Ny motera 1.6 HDi dia novolavolain'ny PSA miaraka amin'ny Ford.

Ford dia miara-miasa amin'ny PSA amin'ny fampandrosoana HDi/TDCi

Ny motera 1.6 HDi dia novolavolaina tamin'ny fiaraha-miasa teo amin'ny Ford sy PSA. Nitambatra ny ahiahy vokatry ny fahombiazana lehibe amin'ny fizarana mifaninana - Fiat JTD sy Volkswagen TDI. Nanapa-kevitra ny hamorona turbodiesel Common Rail manokana ny vondrona Amerikana-Frantsay. Noho izany, nisy sakana iray avy amin'ny fianakaviana HDi / TDCi noforonina. Novokarina tany Angletera, Frantsa ary India izy io. Tamin'ny taona 2004 no nipoitra voalohany ny motera rehefa napetraka tao amin'ny Peugeot 407. Hita amin'ny fiara Mazda, Volvo, MINI ary Suzuki maro ihany koa izy io.

Ny modely unit 1.6 HDi malaza indrindra

Ity vondrona ity dia ahitana motera 1.6 HDi amin'ny 90 sy 110 hp. Ny voalohany dia azo ampiarahina amin'ny turbine géométrique raikitra na miovaova, misy na tsy misy kodiaran-droa mitsingevana. Ny safidy faharoa kosa dia tsy misy afa-tsy amin'ny turbine géométrie miovaova sy kodiaran-droa mitsingevana. Ireo dikan-teny roa ireo dia azo ampiasaina ho safidy miaraka amin'ny sivana FAP. 

Ny motera 1.6 HDi nampidirina tamin'ny 2010 dia malaza be ihany koa. Izy io dia vondrona 8-valve (nahena ho 16 ny isan'ny valves), mifanaraka amin'ny fenitra momba ny tontolo iainana Euro 5. Misy karazany telo:

• DV6D-9HP amin'ny hery 90 hp;
• DV6S-9KhL amin'ny hery 92 hp;
• 9HR miaraka amin'ny 112 hp

Ahoana no fandaminana ny fiara?

Ny lafiny voalohany tokony homarihina dia ny turbodiesel cylinder block dia vita amin'ny alimo misy tanany anatiny. Ny rafitra ara-potoana dia manana fehikibo sy rojo miaraka amin'ny tensioner hydraulic misaraka mampifandray ny camshafts roa.

Ny crankshaft dia mifandray amin'ny fehikibo ihany amin'ny alàlan'ny pulley camshaft exhaust. Tsara homarihina fa ny famolavolana ny vondrona dia tsy manome ny fifandanjana shafts. Ny maotera 1,6 HDi dia miasa amin'ny fomba izay manindry azy ireo ny camshaft gears. Rehefa tapaka ny rojo dia tsy misy fiatraikany mafy amin'ny piston eo amin'ny valves, satria mihodinkodina eo amin'ny rollers ny kodiarana.

Herin'ny motera 1.6HDi

Ny motera 1.6 HDi dia misy amin'ny dikan-teny roa fototra misy 90 hp. sy 110hp Ny voalohany dia misy turbine mahazatra TD025 avy amin'ny MHI (Mitsubishi) miaraka amin'ny valva lehibe, ary ny faharoa dia misy turbine Garrett GT15V miaraka amin'ny géometrika miovaova. Ny singa mahazatra amin'ny motera roa dia ny intercooler, ny fidirana sy ny setroka, ary koa ny fanaraha-maso. Nampiasaina ihany koa ny rafitra solika mahazatra amin'ny fiarandalamby misy paompy solika CP1H3 avo lenta sy tsindrona solenoida.

Ny fahadisoana mahazatra indrindra

Ny iray amin'ireo mahazatra indrindra dia ny olana amin'ny rafitra tsindrona. Izany dia miseho amin'ny olana amin'ny fanombohana ny vondrona, ny uneven fiasan'ny, ny fahaverezan'ny hery na ny setroka mainty izay avy amin'ny setroka fantsona nandritra ny hafainganam-pandeha. Ilaina ny mandinika ny kalitaon'ny solika fandoroana, satria ireo avy amin'ny vidiny ambany dia mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny fiainan'ny rafitra. 

Matetika koa ny olan'ny kodiaran-droa mitsingevana. Azonao atao ny milaza fa simba ity singa ity raha mahatsapa hovitrovitra be ianao rehefa mitondra fiara ary maheno tabataba manodidina ny fehikibo na fifindran'ny fiara fanampiny. Ny antony dia mety ho ny tsy fahombiazan'ny crankshaft pulley throttle. Raha mila soloina ny kodiarana mitsingevana, dia ilaina ihany koa ny manolo ny kitapo clutch taloha amin'ny iray vaovao. 

Ny singa miasa amin'ny motera 1.6 HDi dia turbine ihany koa. Mety tsy hahomby izy io noho ny fahatapahan-jiro sy ny rovitra, ary koa ny olan'ny solika: fitehirizana karbônina na poti-boankazo izay mety hanakatona ny efijery sivana. 

Ny maotera 1.6 HDi dia nahazo hevitra tsara, indrindra noho ny taham-pahavitrihana ambany, ny faharetana ary ny hery tsara indrindra, izay miharihary indrindra amin'ny fiara kely. 110 hp manome traikefa mitondra fiara tsara kokoa, saingy mety ho lafo kokoa ny fikojakojana noho ny variana 90 hp, izay tsy ampy ny turbine géométrie miovaova sy ny kodiaran-tselatra mitsingevana. Mba hahafahan'ny fiara miasa tsara, dia ilaina ny manara-maso ny fanovana solika tsy tapaka sy ny fikojakojana ny motera 1.6 HDi.