1.4 TDi VW motera - ny zavatra rehetra tokony ho fantatrao amin'ny toerana iray!

Ny motera 1.4 TDi dia napetraka tamin'ny fiara Volkswagen, Audi, Skoda ary Seat, i.e. mpanamboatra rehetra ny vondrona VW. Ny gazoala miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana dia miavaka amin'ny toe-karena tsara, saingy nisy ihany koa ny feo mifandray amin'ny kilema maharary, ohatra, ny fihovitrovitra mafy na ny olana amin'ny fanamboarana ny alimo. Raha te hahalala bebe kokoa momba ny 1.4 TDi ianao, dia manasa anao izahay hamaky ny tohin'ny lahatsoratra.

Fianakavian'ny motera TDi an'ny Volkswagen - fampahalalana fototra

Ny endri-javatra mampiavaka dia ny fampiasana ny teknolojia Turbocharged Direct Injection. Ny motera diesel turbocharged koa dia misy intercooler. Tsara ny manamarika fa ny Volkswagen dia mametraka azy ireo tsy amin'ny fiara ihany, fa koa amin'ny sambo Volkswagen Marine, ary koa amin'ny vondrona indostrialy Volkswagen Industrial Motor.

Ny motera TDi voalohany dia maotera dimy-cylinder inline izay nampidirina tamin'ny 1989 niaraka tamin'ny sedan Audi 100 TDi. Nohavaozina ny orinasa tamin'ny taona 1999. Nampian'ireo mpamorona azy ny rafitra fanindronana solika Common Rail. Toy izany koa ny maotera V8, izay napetraka tao amin'ny Audi A8 3.3 TDi Quattro. Mahaliana fa ny motera TDi ihany koa dia nampiasaina tamin'ny hazakazaka amin'ny sokajy LMP1.

Fampifangaroana teknolojia roa - tsindrona mivantana sy turbocharging

Amin'ny tranga voalohany, ny rafitra injector solika dia manipy solika gazoala mivantana ao amin'ny efitrano fandoroana lehibe. Noho izany, misy dingana fandoroana feno kokoa noho ny ao amin'ny prechamber, ilay antsoina hoe. tsindrona mivantana, izay mampitombo ny torque sy mampihena ny entona setroka. 

Ny turbine entin'ny setroka kosa dia manindry ny rivotra miditra ary mampitombo ny hery sy ny torque ao anatin'ny tarika mikisaka sy ambany. Ankoatra izany, ny motera TDi dia manana intercooler mba hampihenana ny mari-pana sy hampitombo ny hakitroky ny rivotra mipoitra alohan'ny hidirany ao amin'ny cylinder.

TDi dia teny marketing.

Izy io dia ampiasain'ny marika an'ny Vondrona Volkswagen, ary koa ny Land Rover. Ho fanampin'ny fanendrena TDi, ny Volkswagen koa dia mampiasa ny SDi - Suction Diesel Injection ho an'ny modely tsy turbo aspirated voajanahary miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana.

1.4 TDi motera - fampahalalana fototra

Ity vondrona telo-varingarina ity, izay noforonina tamin'ny taona 2014 mba hanoloana ny modely 1,2-litatra avy amin'ny fianakaviana EA189, dia nampiasaina koa ho fanoloana ny 1,6 TDi efatra-varingarina. Mahaliana fa nampiasa ampahany sasany avy amin'ny motera efatra cylinder ilay vondrona kely kokoa izay naverina tamin'ny rafitra telo-varingarina.

Ny motera 1.4 TDi dia novolavolaina ho tetikasa fampihenana. Ny iray amin'ireo fepetra dia ny fampihenana ny lanjan'ny crankcase sy ny sisin'ny cylinder, ireo singa ireo dia vita amin'ny firaka ALSiCu3 azo avy amin'ny fanariana gravité. Vokatr'izany dia nihena hatrany amin'ny 11 kg ny lanjan'ny motera raha oharina amin'ny motera 1,2l TDi teo aloha ary 27 kg maivana noho ny 1,6l TDi.

Iza amin'ireo modely fiara no napetraka ny motera 1.4 TDi?

Ny fiara avy amin'ny fianakaviana EA288 dia napetraka amin'ny fiara toy ny:

• Audi: A1;
• Toerana: Ibiza, Toledo;
• Skoda: Fabia III, Rapid;
• Volkswagen: Polo V.

Famolavolana vahaolana avy amin'ny injeniera Volkswagen

Ny rafitra herinaratra dia napetraka tamin'ny amboaram-pandanjana izay notarihan'ny boaty 1: 1 hafainganam-pandeha tokana amin'ny lalana mifanohitra amin'ny crankshaft. Niakatra ho 95,5 mm ihany koa ny famelezan'ny piston, izay ahafahana mikisaka lehibe kokoa.

Ny endri-drafitra hafa dia ahitana valves efatra isaky ny cylinder, camshaft DOHC roa, ary ny fampiasana ny loha cylinder mitovy endrika hita amin'ny milina efatra-cylinder MDB. Nofantenana ihany koa ny fampangatsiahana rano, intercooler, converter catalytic, rafitra DPF, famerenan'ny entona entona roa-circuit miaraka amin'ny fanerena ambany sy ambony EGR, ary koa ny rafitra tsindrona DFS 1.20 avy amin'ny mpanamboatra Delphi.

Data ara-teknika - 1.4 TDi fanondroana motera

Ny motera 1.4 TDi dia mampiasa bloc sy cylinder aluminium. Diesel common rail, 4-row, telo-cylinder configuration miaraka amin'ny valves efatra isaky ny cylinder amin'ny drafitra DOHC. Ny cylinders amin'ny môtô manana savaivony ny 79,5 mm, ary ny piston tapaka lalan-dra mahatratra 95,5 mm. Ny totalin'ny maotera dia 1422 cu. cm, ary ny tahan'ny famatrarana dia 16,1: 1.

Misy amin'ny modely 75 HP, 90 HP. sy 104hp Ho an'ny fampiasana araka ny tokony ho izy ny motera dia ilaina ny menaka VW 507.00 sy 5W-30. Ho setrin'izany, ny fahafahan'ny tank ho an'ity akora ity dia 3,8 litatra. Tokony hovana isaky ny 20 XNUMX izany. km.

Fiara fiara - inona no olana?

Rehefa mampiasa motera 1.4 TDi dia mety hisy olana amin'ny paompy tsindrona. Manomboka amin'ny hazakazaka 200 km eo ho eo ny tsy fahampiana lafo vidy. km. Diso koa ny peratra fitazonana. Ny bushings dia mitafy haingana ary voatanisa ho iray amin'ireo singa malemy indrindra amin'ny fivorian'ny fiara. Noho izy ireo dia miforona ny lalao axial be loatra amin'ny crankshaft.

Tsentsina ihany koa ny sivana DPF, izay niteraka fahasahiranana be tamin'ny fiara misy kilaometatra kely. Ny ampahany hafa mila fiheverana manokana dia ny: injector motera, metatra mikoriana ary mazava ho azy ny turbocharger. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny vondrona dia efa ela teo an-tsena, ny fanamboarana ny tsirairay dia mety hitarika ho amin'ny vidiny lehibe. 

Safidy tsara ve ny 1.4 TDi?

Na dia teo aza ny taona maro lasa, dia mbola misy motera 1.4 TDi amin'ny fiara efa nampiasaina. Midika izany fa tsara ny kalitaon'izy ireo. Rehefa avy nandinika amin'ny antsipiriany ny toe-javatra ara-teknika ny vondrona, ary koa ny fiara izay misy azy, dia afaka mividy motera tsara kalitao. Amin'ity tranga ity, ny motera 1.4 TDi dia ho safidy tsara, ary afaka misoroka ny fandaniana fanampiny avy hatrany ianao aorian'ny fividianana ilay fitaovana.