Diesel amin'ny elanelana

Efa naheno ny rehetra fa mety tsy hahomby ny motera diesel. Nisy olona nanana traikefa mitovy amin'izany mihitsy aza tamin'ny fotoana tsy mety indrindra. Aorian'ny daty lany daty, ny motera dia tsy maintsy amboarina na alefa any amin'ny fako. Inona no fototr'ity tranga ity ary ahoana no hahazoana antoka fa tsy lany ny gazoala?

Ahoana no mitranga - fanaparitahana motera diesel?

Rehefa mivadika ho overdrive ny motera dia mitombo be ny hafainganam-pandehany ary miditra amin'ny faritra mena ny fanjaitra tachometer. Misy rahona mainty misy setroka mivoaka avy ao amin'ny fantsona setroka miaraka amin'ny lelafo indraindray. Miseho tampoka izany rehetra izany ary tsy voafehin’ny mpamily. Ny motera diesel dia afaka maneho izany fihetsika izany amin'ny toe-javatra rehetra:

• rehefa mitondra fiara eny an-dalana;
• mijanona ao amin'ny neutre.

Ny tranga voalohany no mampidi-doza indrindra, indrindra ho an'ny mpamily vaovao. Rehefa miala amin'ny fomba fampandehanana ara-dalàna ny motera, dia manomboka mandeha haingana tsy voafehy ny fiara. Eto dia tonga dia tora-bato ny lozam-pifamoivoizana raha toa ka tsy mitodika amin’ny lalan’ny dia ny mpamily.

Raha toa ka tsy mahomby ny toerana tsy miandany, dia mety hipoaka ny motera diesel tsy mety ary hiparitaka manerana ny fiara ny ao anatiny. Toe-javatra mampidi-doza ihany koa izany, satria mety hahazo ratra amin'ny shrapnel ianao, toy ny fipoahana grenady.

Nahoana no mitranga izany

Ny antony mahatonga an'io toetry ny motera diesel io dia mety:

1. tsy fahombiazan'ny paompy solika;
2. tsy fahombiazan'ny turbine

Nahoana no lany etona ny gazoala? Ao amin'ny famolavolana motera diesel, ny famatsiana solika ho an'ny cylinders dia fehezin'ny paompy solika TNDV. Ny governora centrifugal dia mitazona ny hafainganam-pandeha amin'ny ambaratonga ilaina amin'ny fandrindrana ny famatsiana solika. Ny hafainganam-pandehan'ny paompy dia miankina amin'ny isan'ny revolisiona ny crankshaft. Ny tsy fahombiazan'ny lalamby solika dia miteraka tsy fahombiazan'ny paompy sy ny famatsiana solika gazoala tsy voafehy amin'ny cylinders, izay tsy maintsy hisy fiantraikany amin'ny valin'ny motera. Arakaraky ny fihodinan'ny amboadia no hidiran'ny solika ao amin'ny efitrano fandoroana. faribolana masiaka.

Rehefa mitohana io mekanika io, dia mijanona ny motera noho ny tsy fahampian'ny solika, na mandeha amin'ny fomba tafahoatra ny motera noho ny tafahoatra. Izany dia miteraka tsy fahombiazan'ny motera, miaraka amin'ny vokany rehetra:

• fingotra piston;
• valva deformation;
• overheating ny maotera;
• tapaka crankshaft amin`ny toe-javatra sasany.

Mandeha be loatra ny Diesel - ny tsy fahombiazan'ny turbine no antony. Ny tsy fahampian'ny fihenjanana amin'ny fitaovana dia mety hitarika amin'ny fiparitahan'ny solika, izay tena mora mirehitra ary may mandritra ny fotoana maharitra. Nahoana no mitranga ny fikorianan'ny menaka maotera tsy voafehy? Noho ny fivoahana ao amin'ny vondrona dia afaka miditra ao amin'ny motera ny solika miaraka amin'ny rivotra, izay mihevitra azy io ho loharanon'ny angovo ary manomboka miasa. Mety miangona ao amin'ny intercooler na intake manifold ny menaka.

Ahoana no hamonoana ny motera

Raha afaka mamono haingana ny maotera ny mpamily, amin'ity tranga ity dia mety tsy hisy vokany mahatsiravina. Na izany aza, aza miezaka ny hamono ny maotera amin'ny alalan'ny fanodina ny fanalahidin'ny ignition fa tsy misy ilàna azy. Azonao atao ny mamono ny motera amin'ny fomba manaraka:

• frein ny fiara amin'ny maotera;
• manakatona ny famatsiana rivotra;
• tapaho ny fantsona famatsian-tsolika.

Raha manana fifindrana mandeha ho azy ny fiaranao dia azonao atao toy izao:

1. mametraka ny fitaovana avo indrindra;
2. tsindrio ny frein;
3. esory ny clutch.

Amin'ity tranga ity dia hijanona ny motera noho ny enta-mavesatry ny mekanika avo lenta raha tsy mihetsika ny fiara.

Raha tsy izany. Raha vantany vao mahatsapa ny hafainganam-pandeha tsy nahazoana alalana ianao, dia tapaho avy hatrany ny frein, apetraho amin'ny neutre ny fiara ary tariho amin'ny sisin-dalana ny fiara. Hitohy mandritra ny fotoana kelikely ny maotera ary hijanona. Antsoy ny sampana vonjy taitra izao.

Inona koa no azonao atao? Miezaha hamono ny maotera ny tenanao amin'ny famonoana afo. Ilaina ny manokatra ny sarony ary manipy ny ao anatin'ny famonoana afo manerana ny efitranon'ny motera. Ny gazy karbonika CO2 dia hiasa toy ny rivotra ilaina handoroana ny loharanon-tsolika: hampitsahatra ny fiasan'ny motera izany.

Azonao atao ny manakana ny zotram-piaramanidina (fidiran'ny rivotra) amin'ny zavatra toy ny sweatshirt na plywood (azonao atao ny mitifitra avy hatrany). Aza manandrana manao izany amin'ny tanana! Raha ny fiara manana frein tongotra, dia tsy maintsy ho velona - ity fitaovana vonjy taitra dia hanapaka ny rivotra famatsiana ny cylinders.

Ny fanesorana ny fantsona dia dingana lava kokoa, izay na ahoana na ahoana dia tsy hitondra vokatra. Tsy hanam-potoana hamitana ny fanapahana fotsiny ianao alohan'ny handehanan'ny motera eo alohanao ary tsy hahomby.

Raha rakotra rahon'ny setroka mainty ny fiara dia ao amin'ny fantson-drano no olana. Amin'ity tranga ity, tokony hiala kely amin'ny fiara ianao ary hiantso ny serivisy vonjy maika.

Inona no tokony hatao rehefa avy nijanona ny maotera

Na dia vitanao aza ny hamono ny motera, aza manandrana manomboka azy indray. Atsofohy amin'ny sisin-dalana ny fiaranao ary miandry ny kamiao. Raha eny ampovoan-dalana ny fiara, dia ahodino amin'ny tanana izany amin'ny sisin-dalana. Aza manandrana manomboka ny motera!

Ankehitriny dia mila fanamboarana ny fiara. Ny serivisy fiara dia tsy maintsy mahatakatra amin'ny antsipiriany ny antony mahatonga ny banga ary hamaha ny olana. Ny fisorohana ny tranga toy izany dia:

1. fanavaozana ara-potoana sy fanoloana cylinders sy pistons;
2. fanaraha-maso ara-potoana ny regulator centrifugal sy ny paompy solika (TNDP).

Raha simba ny motera, ny mety hisian'ny solika ao anaty cylinders dia avo be.

Lahatsary momba ny gazoala ho lany.