Rough road sensor ny fiara Lada Priora

Ny fiara maoderina dia tsy afaka manao raha tsy misy sensor sy sensor maro be. Ny sasany amin'izy ireo dia tompon'andraikitra amin'ny fiarovana, ny hafa amin'ny fampandehanana tsara ny rafitra rehetra. Misy fitaovana izay manome ny haavon'ny fampiononana azo ekena ho an'ny mpiasa.

Mazava ho azy fa fantatry ny injeniera sy mpamorona fiara avokoa ny momba ireo rafitra ireo. Ary ahoana no ahafahan'ny tompony tsotra hahatakatra ny tanjona ary, ankoatra izany, hamantatra ny iray amin'ireo fitaovana ireo?

Inona, ohatra, ny sensor ara-dalana amin'ny fiara Priora? Mazava fa tsy laharam-pahamehana amin'ity kilasy fiara ity ny fampiononana. Tsy misy dikany ny mampahafantatra ny mpamily momba ny lavaka fa ny tenany ihany no hahatsapa izany. Ny tena tanjon'ny fitaovana dia ny ekolojia. Toa hafahafa ihany fa marina izany.

Ahoana no mahatonga ny fiara ho maitso kokoa ny fampahalalana momba ny bumps

Ny LADA Priora dia manana motera maoderina 16-valve izay mifanaraka amin'ny fenitra fiarovana ny tontolo iainana Euro 3 sy Euro 4. Midika izany fa ilaina ny manakana ny solika tsy may tsy hiditra ao amin'ny rafitra setroka.

Miasa tsotra izao ny rafitra:

• Mitranga ny fivoahan'ny solika rehefa misy tsy fahampian'ny afo ao amin'ny rafitra fandoroana. Amin'ny fotoana tsy hita intsony ilay pitik'afo dia mipoaka ilay cylinder mifanandrify aminy. Izany dia mamaritra ny maotera mandondòna sensor, ny vaovao dia alefa any amin'ny ECU. Ny elektronika dia manakana ny famatsiana solika amin'ny cylinder misy olana.
• Ny olana dia tsy noho ny tsy fahatomombanan'ny fiara ihany no mahatonga ny sensor mandondòna, fa koa amin'ny fianjeran'ny fiara rehefa mandeha amin'ny lalana mikitoantoana. Ny ECU dia mahita izany ary manapaka tsy ilaina ny famatsiana solika.

Izany dia miteraka fahaverezan'ny herinaratra sy ny tsy fahamarinan-toeran'ny maotera. Aiza anefa ny tontolo iainana? Inona no fiantraikan'ny Priora rough road sensor amin'ny fenitra Euro 3(4)?

Ny fitaovana dia manampy amin'ny fanitarana ny androm-piainan'ny rafitra fitsaboana setroka. Miaraka amin'ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny sy ny fidiran'ny solika tsy may ao amin'ny rafitra setroka, ny probe lambda sy ny catalysts dia lany haingana. Ny sampana fanaraha-maso motera elektronika dia mampitaha ny famakian'ny sensor isan-karazany, hamaritana ny tena anton'ny dondona. Raha toa ka miara-miasa ny sensor mandondòna sy ny lalana henjana dia tsy misy fahatapahan-tsolika ary mandeha ara-dalàna ny motera.

Aiza no misy ny sensor ara-dalana amin'ny Priore

Mba hahazoana vaovao azo antoka momba ny eny ambonin'ny arabe, ny sensor dia hita ao amin'ny faritra saro-pady indrindra: ny toerana fampiatoana fifandraisana eo anoloana. Amin'ny ankapobeny, ao amin'ny Priore, ity no kaopy fanohanan'ny shock absorber.

Ho an'ny fanondroana: amin'ny kodiaran'ny fiaran'ny orinasa VAZ (anisan'izany ny LADA Priora), ny fampiatoana aloha dia natao araka ny tetika MacPherson.

Ny fiantraika rehetra avy amin'ny eny ambonin'ny arabe dia afindra any amin'ny fihodinan'ny frame. Ao amin'io faritra io no misy ny sensor ara-dalana.

Noho ny fahatsoran'ny fizaran-tseranana fampiatoana amin'ny fiara ara-toekarena, na dia kely aza ny fahatafintohinana sy ny hovitrovitra dia ampitaina amin'ny sensor.

Fambara simba

Ho an'ny tompon'ny Priora tsy za-draharaha dia toa hafahafa ny famantarana ny tsy fahombiazany. Mijanonjanona tampoka ny motera rehefa midona amin’ny fiara. Tsarovy ny fitsipiky ny fiasan'ny rafitra fanaraha-maso ny tontolo iainana: mipoitra ny vibration - ny ECU dia manakana ny famatsiana solika. Ny fandrefesana ara-dalana misy diso dia tsy misy famantarana ary ny mody fanaraha-maso dia diso ny fifandonana rehetra ho toy ny fipoahana tsy mety.

Saika tsy azo atao ny manamarina amin'ny multimeter. Ny diagnostika dia atao amin'ny alàlan'ny scanner amin'ny fiara mandeha.

Related Videos