Diesel maotera - tsy manam-paharoa hafa ny lasantsy maotera

Rudolf Alexander Diesel dia nomena ho mpamorona ny fiara diesel, izay nialohavan'ny maotera toy ny 2.0 TDI, 1.9 TDI, 1.6 TDI ary 1.6 HDI. Niasa tamin'ny fiara mandrehitra tena. Tiany ny hahomby kokoa ny asany noho ny lasantsy fantatra hatreto. Tamin'ny voalohany dia tsy nampiasaina tamin'ny fiara mpandeha ny gazoala, fa tamin'ny sambo an-dranomasina sy ny locomotives. Ny famolavolana tanteraka voalohany amin'ity kilasy ity, ampiasaina amin'ny fiara misy kodiarana, dia ilay napetraka tamin'ny Mercedes-Benz 260 D.

Ny fampandrosoana ny motera diesel nandritra ny taona maro

Ny fanombohan'ny famokarana tamin'ny 1936 dia nitarika ny fampandrosoana mavitrika ny motera diesel.. Roa taona monja taty aoriana dia nahatratra 2000 ny isan'ny Mercedes novokarina tamin'ity vondrona ity. Ny taona 50 no vanim-potoan'ny teknolojia vaovao ho solon'ny vahaolana amin'ny lasantsy. Ny tombony amin'ireo famolavolana maotera ireo dia noheverina fa ny fahaveloman'izy ireo avo lenta sy ny fanjifana solika ambany, indrindra amin'ny halavirana lavitra. 1978 - ny datin'ny famokarana ny fiara voalohany fitaovana miaraka amin'ny motera fanampiny turbine, i.e. turbodiesel. Peugeot 604 frantsay io.

Ny Fiat Croma 1985 sy Alfa Romeo JTD 1997, izay samy manana tsindrona rail mahazatra, dia heverina ho razamben'ny fiara gazoala maoderina. Amin'izao fotoana izao, ireo vahaolana ireo dia nosoloina modely hybrid sy elektrika. Ny iray amin'ireo antony dia ny fepetra ara-tontolo iainana mikendry ny hanalana tanteraka ny indostrian'ny fiara amin'ny famoahana ireo akora mivadibadika manimba eny amin'ny rivotra. Na izany aza, raha mieritreritra ny hividy fiara mandeha amin'ny gazoala ianao, dia tadidio fa ny fiara farany dia manana vahaolana maitso maitso sy ambany.

Famolavolana motera diesel maoderina

Inona no famolavolana ny maotera diesel maoderina? Tsy misy hafa amin'izay mety ho fantatsika momba ny indostrian'ny fiara nandritra ny folo taona lasa izany. Ny maotera diesel dia ahitana camshafts sy crankshafts, flywheel, manokana mivadika-midina mekanika, ary koa ny pushers sy ny tsorakazo mampifandray. Izy io koa dia manana ny efitrano fandoroana mialoha, ny injector, ny sivana rivotra ary ny rafitra lohan'ny cylinder. Ireo singa dia tohanan'ny ekipan'ny fanaraha-maso elektronika vaovao.

Ahoana no fiasan'ny motera diesel?

Eo am-piasana, ny motera 2.0 HDI, toy ny motera diesel hafa, dia mandoro fifangaroan-tsolika. Tsy toy ny lasantsy lasantsy, tsy mila pitik'afo mba hirehitra satria mandeha ho azy. Ny rivotra voaporitra dia tsofina ao anaty cylinder avy any ivelany ary afanaina amin'ny hafanana avo dia avo ao anatin'ny 700-900.^oC. Vokatr'izany dia mirehitra ny fangaro ary atsindrona menaka. Ity fitsipiky ny asa ity dia mifandray amin'ny olana manomboka mangatsiaka amin'ny fararano sy ririnina.

Motera 1.9 TDI azo itokisana sy ara-toekarena.

Tsy isalasalana fa iray amin'ireo powertrains azo itokisana indrindra ny maotera diesel 1.9 TDI maharitra sy ambany fikojakojana. Ny diesel amin'ity kilasy ity dia matetika lazain'ny mekanika za-draharaha ho modely azo itokisana. Azo antoka fa afaka nihaona taminy ianao rehefa nitady fiara. Ny endrika malaza dia ahitana Turbo Direct Injection. Tany am-boalohany dia nampiasaina teto ny paompy tsindrona rotary miaraka amin'ny nozzles misy dingana roa.

Ny vahaolana teknolojia novolavolain'ny injeniera Volkswagen dia nanova ny indostrian'ny fiara ary namela ny famolavolana maotera mahomby sy ara-toekarena. Ny solika somary kely dia ahafahanao manome hery betsaka eto. Mandritra izany fotoana izany, ny motera 1.9 TDI resahinay dia Diesel, mora karakaraina ary tsy misy fikojakojana. Ny iray amin'ireo fiara voalohany nametrahana azy dia ny Audi 80 malaza. Tao anatin'ny taona vitsivitsy, dia napetraka ihany koa tamin'ny fiara Seat, Skoda ary Ford.

Inona no tsy fahampian'ny motera 1.9 TDI?

Raha manontany tena ianao raha tsy misy kilema ny motera diesel malaza, dia fantaro fa atahorana ny tsy fahombiazana koa izany. Ny iray amin'ireo tsy fahombiazan'ny motera 1.9 TDI dia ny fahasimban'ny rafitra tsindrona. Izany dia miseho amin'ny alalan'ny tsikaritra fihenan'ny hery, ary miaraka amin'izay koa ny fitomboan'ny fanjifàna solika, ary koa ny mainty, setroka matevina avy amin'ny fantsona setroka. Ny olana iray hafa dia ny valva EGR sy ny leakage solika mifandray, ary miaraka amin'izay koa ny tsy fahampian'ny fihetsehana azo ampiharina, izay tapa-kevitra ny olana amin'ny turbocharger.

Maro ny mpamily mitaraina momba ny lafo vidy fanamboarana ny motera 1.9 TDI. Ohatra, ny fanoloana turbine amin'ny andian-injectors sy ny kodiaran-droa faobe dia mitentina arivo zł aza. Ny safidy iray amin'ity tranga ity dia mety ho serivisy fanavaozana sarotra ny rafitra. Tsarovy anefa fa matetika ireo fahapotehana voalaza ireo dia matetika tsy vokatry ny tsy fahatomombanan’ny orinasa, fa noho ny fampandehanana sy fikojakojana ny fiara amin’ny alalan’ny mekanika tsy manana traikefa. Noho izany antony izany dia ilaina ny manamarina tsy tapaka ny fepetra ara-teknika ny fiara.

Ny tombony sy ny tsy fahampian'ny motera Diesel

Ny iray amin'ireo tombony lehibe indrindra amin'ny motera diesel dia ny fanjifana solika ambany amin'ny dia lavitra. Tsy manan-tsahala izy ireo raha oharina amin'ny motera lasantsy na LPG. Tsara homarihina ihany koa ny torsi ambony sy ny fihetsehana tsara, efa tratra teo amin'ny 2000 rpm. Izany dia manamora ny fitondrana fiara, misongona ary mahazo fahafinaretana mitondra fiara tsy voafehy. Tsy mahazatra ihany koa ny mampitombo ny vokatra amin'ny alàlan'ny fanovana rindrambaiko amin'ny haavon'ny rafitra fanaraha-maso elektronika.

Ny fatiantoka lehibe amin'ny unit diesel amin'ny karazana motera 2.0 HDI dia ny vidin'ny fividianana avo lenta raha oharina amin'ny vahaolana ara-teknolojia mandeha amin'ny lasantsy. Izany koa dia miteraka vola be amin'ny fanamboarana sy fikojakojana. Ny kolontsain'ny asa koa dia tsy tonga amin'ny marika. Azo antoka fa tsapanao ny fahasamihafana eo amin'ny fiasan'ny rafitra fiara mafy kokoa. Sarotra kokoa koa ny famolavolana motera diesel. Ny singa marefo indrindra dia:

• turbocharger;
• sivana sivana DPF;
• Valve EGR sy injector rail mahazatra.

Tsy mahomby ny diesel?

Ny fahasimbana goavana sy ny fanamboarana lafo vidy amin'ny maotera diesel dia anisan'ny tohan-kevitra mahazatra indrindra amin'ny vahaolana gazoala. Ny firafiny be pitsiny dia mahatonga azy ireo ho mora tohina amin'ny fahadisoana maro izay mitaky ny fitsabahan'ny mekanika efa za-draharaha. Matetika ny anton'izy ireo dia ny asa an-tanàn-dehibe, izay mifandray amin'ny fiara amin'ny fiara tsy misy hafanana. Tsarovy fa ao an-tanàna sy amin'ny dia fohy, indrindra fa amin'ny fararano sy ny ririnina, dia ho safidy tsara kokoa ny fiara miaraka amin'ny maotera lasantsy.

Ny tsy fahombiazan'ny motera diesel mahazatra indrindra dia ny rafitra fitsaboana entona entona

Anisan'ny lesoka voatonona matetika amin'ny motera diesel ny lesoka amin'ny rafitra fanadiovana entona entona mandroso. Ny andraikitr'izy ireo dia ny fampihenana ny famoahana azôty azota sy ireo akora manimba hafa eny amin'ny rivotra. Ny rafitra SCR na ny sivana DPF dia mampihena amin'ny fomba mahomby ny habetsahan'ny zavatra simika tsy ilaina mivoaka avy amin'ny entona setroka. Mandritra izany fotoana izany, dia tonta izy ireo aorian'ny am-polony na an-jatony maro kilometatra, arakaraka ny fomba fiasan'ny fiara. Ny singa tsentsina dia azo soloina, diovina na amboarina amin'ny serivisy matihanina.

Ny tsy fahombiazan'ny turbocharger amin'ny motera diesel

Ny singa iray hafa iharan'ny tsy fahombiazana matetika amin'ny motera diesel dia ny turbocharger sy ny kojakojany. Dynamic, sporty mitondra fiara ao an-tanàna avy hatrany aorian'ny nanombohan'ny motera diesel dia misy fiantraikany ratsy eo amin'ny fampandehanana sy ny toetry ny turbine. Ny vokatr'izany dia lesoka ao amin'ny rafitra fampidirana, izay mifandray amin'ny fanamboarana lafo na fanavaozana. Ny vidin'ny fanamboarana dia mety miovaova amin'ny zloty vitsivitsy ka hatramin'ny arivo. Ho an'ny fiara tranainy maro dia tsy mahasoa izany. Noho izany, tokony hikarakara tsara ny fiasan'ny herinaratra ianao, ary misafidy fiara hafa ho an'ny hazakazaka an-dalambe.

Ny lesoka amin'ny rafitra tsindrona amin'ny motera diesel

Ny rafitra tsindrona dia knot iray hafa mety ho hitanao raha manana fiara diesel ianao. Betsaka ny antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny injector. Izany dia mety ho ambany-kalitao solika, fikojakojana ny tsy za-draharaha mekanika, ary koa ny fampiasana ny maimaika chip Tuning. Ny toro-hevitra ihany koa dia azo trandrahana amin'ny loto amin'ny endrika fametahana metaly. Misy ihany koa ny fandoroana ny coils ignition sy ny fivoahana avy ao ambanin'ny tombo-kase. Ny vidin'ny fanamboarana matetika dia manomboka amin'ny zato ka hatramin'ny arivo zlotys.

Swirl flaps sy EGR 

Ny singa iray hafa tokony holazaina dia ny swirl flaps sy EGR. Ny andraikitr'izy ireo dia ny miantoka ny fivoahana ambany dia ambany amin'ny kapoaky ny rivotra manimba ary noho izany, manaraka ny fenitry ny tontolo iainana. 

Flywheel amin'ny 1.6 HDI sy 1.9 TDI

Ny singa farany hita amin'ny vondrona maro toa ny 1.6 HDI na 1.9 TDI dia ny Dual Mass Flywheel. Olana ho an'ny tompon'ny fiara efa mihoatra ny folo taona miaraka amin'ny motera diesel izany. Ny anton'ny tsy fahombiazany dia matetika mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany. Mety hihoatra ny 1000 euros ny saran’ny fanamboarana

Safidy eo amin'ny motera diesel sy lasantsy

Ny safidy eo amin'ny gazoala sy ny lasantsy dia olana mandrakizay ho an'ny tompon'ny fiara, kamiao ary kamiao. Raha manontany tena koa ianao hoe inona no endrika mety aminao, dia hiezaka hanome torohevitra anao izahay. 

1. Voalohany indrindra, mila mandinika ny halavan'ny kilometatra ianao ao anatin'ny herintaona. Raha mitondra fiara eny an-dalana ianao dia safidy tsara ny motera diesel toy ny 1.6 HDI na 1.9 TDI. 
2. Na izany aza, raha mikasa ny hivezivezy indrindra ao an-tanàna ianao amin'ny halavirana fohy, dia ny fiara misy motera lasantsy no tsara indrindra.
3. Ny fanjifana solika kely, indrindra amin'ny dia lavitra, dia tombony iray hafa izay mandrisika ny mpampiasa hisafidy fiara gazoala. Ny tombony dia miharihary indrindra rehefa mandinika ny famolavolana manana hery an-jatony hp. Ny fanjifana solika gazoala dia ambany kokoa raha oharina amin'ny fiara manana toetra mitovy, fa amin'ny motera lasantsy. 
4. Raha miahy ny tontolo iainana ianao, dia tokony hifidy iray amin'ireo modely vaovao kokoa ianao, izay misy sivana solitany diesel napetraka. Manaraka ny fenitry ny tontolo iainana izy ireo ary manampy amin'ny fampihenana ny famoahana akora mivadibadika eny amin'ny rivotra.

Inona koa no tokony hotadiaviko rehefa mividy fiara diesel?

Rehefa mieritreritra ny hividy fiara miaraka amin'ny maotera diesel, dia ilaina ny mitandrina tsy ny vola lany amin'ny asa isan'andro, fa koa ny fikojakojana tsindraindray sy ny fanamboarana. Izy ireo dia ambony lavitra noho ny amin'ny motera lasantsy. Na izany aza, matetika izy ireo no mipoitra noho ny fikojakojana tsy mety ataon'ny mekanika tsy manana traikefa, ary miaraka amin'ny tsy firaharahan'ny mpampiasa mihitsy. Noho izany antony izany, ny fiara toy izany dia tokony hamboarina amin'ny manam-pahaizana manokana manana traikefa mifandraika amin'izany. Amin'izany fomba izany dia hisoroka ny fanoloana lafo vidy ny flywheel faobe roa, sivana DPF na valva EGR ianao.

Motera TDI azo itokisana sy ambany fikojakojana

Tsy isalasalana fa ny motera TDI sy HDI dia mateza sy mora ampiasaina. Ny tarika Diesel dia miavaka amin'ny fanjifana solika ambany, indrindra rehefa mitondra fiara ara-toekarena amin'ny lalana lavitra an-toerana sy iraisam-pirenena. Etsy andanin'izany, tsy dia manahirana loatra izy ireo noho ny fiara lasantsy misy fametrahana LPG fanampiny. Izy ireo no safidy tsara indrindra ho an'ny fiara fitaterana sy orinasa. Matetika koa izy ireo no nofidin'ny orinasa mpanao fanorenana.

Noho ny fahasarotan'ny maotera diesel maoderina dia mety ho lafo kokoa ny fikojakojana azy ireo noho ny motera lasantsy. Izany zava-misy izany dia tokony hodinihina rehefa mandinika ny fividianana fiara vaovao na efa nampiasaina. Indrindra fa amin'ny tranga farany sy amin'ny fiara manana mileage avo dia mety ilaina ny fanavaozana ny cylinder block. Alohan'ny hamitana ny fifampiraharahana dia tokony handeha any amin'ny tobim-pitsaboana akaiky indrindra ianao ary hijery ny toe-javatra ara-teknika amin'ny fiara tianao.