Diagnostics ny rafitra ignition
afa-po
Matetika ny antony tsy manomboka ny fiara dia olana amin'ny rafitra ignition. Mba hamantarana ny olana dia mila ignition diagnostics. Indraindray dia tsy mora ny manao izany, satria, voalohany, be dia be ny voan'ny aretina (ny olana dia mety amin'ny labozia, sensor isan-karazany, mpaninjara sy ny singa hafa), ary faharoa, noho izany dia mila mampiasa fitaovana fanampiny - môtô tester, ohmmeter, scanner hamantarana lesoka amin'ny milina misy ECU. Andeha hojerentsika amin'ny antsipiriany bebe kokoa ireo toe-javatra ireo.
Fiara ignition rafitra
Tolo-kevitra ankapobeny raha misy fahasimbana
Matetika indrindra, ny fahasimbana eo amin'ny rafitra ignition fiara dia mifandray amin'ny fanitsakitsahana ny kalitaon'ny fifandraisana elektrika ao amin'ny faritra, na ny leakage amin'izao fotoana izao amin'ny tariby avo lenta. Andeha hojerentsika fohifohy izay tokony hodinihinao voalohany raha misy olana eo amin'ny fiasan'ny rafitry ny fiara, ary koa ny algorithm tokony hatao.
- Jereo ny toetry ny fiampangana ny bateria amin'ny voltmeter. Ny voltase eo aminy dia tsy maintsy 9,5 V fara fahakeliny. Raha tsy izany, dia tsy maintsy ampangaina na soloina ny bateria.
- Hamarino ny kalitaon'ny fifandraisana eo amin'ny maody coil amin'ny plugs rehetra.
- Jereo ny labozia rehetra. Tsy tokony hanana tahiry mainty manan-danja izy ireo, ary ny elanelana eo amin'ny electrodes dia tokony ho 0,7 ... 1,0 mm.
- Esory ary jereo ny sensor camshaft sy crankshaft. Raha ilaina dia mila soloina izy ireo.
Matetika indrindra, ny olana dia ny fanitsakitsahana ny kalitaon'ny fifandraisana na ny leakage ny amin'izao fotoana izao amin'ny tariby avo-volt. Jereo ny insulation, ny toetry ny ignition coil, ignition hidin-trano, coil fuse.
Antony mahazatra ny lesoka
Simba ny tariby avo lenta
Matetika indrindra, ny fahasimbana eo amin'ny rafitra ignition dia hita ao amin'ny fifandraisana fifandraisana amin'ny faritra elektrika, anisan'izany tariby avo lenta. Matetika, noho ny fandringanana ny insulation, ny pitik'afo mamaky ny vatana, izay miteraka olana eo amin'ny fiasan'ny ny anatiny setroka maotera. Tsara ny manamarina ny insulation tototry ny tariby avo lenta ao anaty haizina. Dia hita mazava tsara ilay pitik'afo mipoitra.
Araho foana ny maso fahadiovan'ny insulation tariby avo lenta. Ny zava-misy. fa ny menaka mipetaka amin'ny tavany dia manalefaka be ny insulation, ary misarika poti-potaka sy loto ho ao aminy, izay mety hiteraka fikorontanana.
Ao amin'ny insulators ny labozia dia mety hiseho ny "lalana" izay mandalo ny fahapotehana. Raha tsy mifanaraka amin'ny tariby avo lenta ny hery, dia mila manamarina ny ampahany ambany amin'ny rafitra ignition ianao, izany hoe ny famatsiana herinaratra avy amin'ny bateria mankany amin'ny ignition coil. Ny mety ho tsy mety dia mety ho ny switch ignition na fuse tsotsotra.
Famonoana fipoahana
plug electrodes
Matetika ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana eo amin'ny rafitra dia olana amin'ny spark plugs. Amin'ny labozia tsara:
- tsy may ny electrodes eo aminy, ary ny elanelana misy eo aminy dia 0,7 ... 1,0 mm;
- tsy misy savony mainty, potipotika amin'ny insulator amin'ny raharaha;
- tsy misy famantarana ny burnout eo amin`ny ivelany insulator ny labozia, ary koa ny triatra na mekanika fahasimbana.
Azonao atao ny mamaky fampahalalana momba ny fomba hamaritana ny toe-pahasalamany amin'ny alàlan'ny labozia ary hamantarana ny motera fandoroana anatiny ao amin'ny lahatsoratra iray.
Fahadisoan'ny ignition
Mety hitranga noho ny antony roa ny tsy fahombiazan'ny tsirairay:
- fifandraisana fifandraisana tsy miorina na kilema tsy maharitra eo amin'ny ampahany ambany amin'ny rafitra ignition;
- fahapotehan'ny fizaran-tseza avo lenta amin'ny rafi-pandrefesana na fahasimban'ny slider.
Saron'ny Slider sy Distributor
Ny antony mahatonga ny misfire dia mety ho fahasimbana eo amin'ny fiasan'ny crankshaft sy ny camshaft toerana sensor (azo jerena ny fomba hanamarinana ny Hall sensor ao amin'ny lahatsoratra misaraka).
Amin'ny fiara carbureted dia ny olana fonon'ny mpizara. Matetika misy triatra na fahasimbana miseho eo aminy. Ny diagnostika dia tsy maintsy atao amin'ny lafiny roa, aorian'ny famafana azy amin'ny vovoka sy ny loto. Ilaina ny mandinika ny mety ho fisian'ny triatra, lalamby karbonina, fifandraisana may ary lesoka hafa. ianao koa dia mila manamarina ny toetry ny borosy, ary ny hamafin'ny fanerena ny fifandraisana ambonin'ny slider. Amin'ny fiafaran'ny fanavaozana dia tsara ny manaparitaka ny endrik'ilay rafitra miaraka amin'ny desiccant.
Coil fanafina
Ny antony mahazatra ny olana ao amin'ny rafitra dia ny ignition coil (araka izany dia fohy circuit). Ny andraikitr'izy ireo dia ny fananganana fivoahana avo lenta amin'ny fantson-jiro. Coils dia samy hafa ara-drafitra. Ny milina tranainy dia nampiasa coils miaraka amin'ny fihodinkodinana tokana, ny maoderina kokoa dia mampiasa mody kambana na monolithic misy tariby sy lugs avo lenta. Amin'izao fotoana izao, ny coils dia matetika napetraka ho an'ny cylinder tsirairay. Izy ireo dia napetraka amin'ny labozia, ny famolavolana azy ireo dia tsy manome ny fampiasana tariby avo lenta sy toro-hevitra.
Coil fanafina
Ao amin'ny fiara taloha, izay nametraka short circuit ao amin'ny dika mitovy, ny tsy fahombiazany (mihodinkodina tapaka na fohy circuit ao aminy) tonga dia nitarika ho amin'ny zava-misy fa ny fiara dia tsy nanomboka. Amin'ny fiara maoderina, raha misy olana amin'ny iray amin'ireo coils, ny motera setroka anatiny dia manomboka "troit".
Azonao atao ny mamantatra ny coil ignition amin'ny fomba samihafa:
- maso maso;
- mampiasa ohmmeter;
- miaraka amin'ny fanampian'ny motera-tester (oscillograph).
Mandritra ny fanaraha-maso maso dia ilaina ny mandinika tsara ny ampahany amin'izao fotoana izao-insulation. Tsy tokony hisy soritr'aretin'ny ahitra, ary koa ny triatra. Raha toa ka nahitana lesoka toy izany nandritra ny fisafoana, dia midika izany fa tsy maintsy hosoloina tokoa ny coil.
Ny diagnostika ny tsy fahombiazan'ny ignition dia ny fandrefesana ny fanoherana ny insulation amin'ny fihodinana voalohany sy faharoa amin'ny coil ignition. Azonao atao ny mandrefy azy amin'ny ohmmeter (multimeter miasa amin'ny fomba fandrefesana fanoherana), amin'ny fanaovana fandrefesana eo amin'ny faran'ny fiodinana.
fampahalalana amin'ny antsipiriany momba ny fanamarinana dia aseho ao amin'ny lahatsoratra momba ny fomba hijerena ny coil ignition. Ary ny tena marina sy tonga lafatra fomba hamantarana ny ignition coil sy ny rafitra manontolo dia tanterahina amin'ny alalan'ny motera tester (oscilloscope).
Diagnostics ny ignition Module
ICE ignition Module
Ny diagnostika voalaza dia tokony hatao rehefa misy ny tsy fahampiana manaraka:
- tsy milamina ny motera fandoroana anatiny;
- ny tsy fahombiazan'ny maotera amin'ny fomba fanafainganana;
- ICE triple na avo roa heny.
Ny tsara indrindra dia ny scanner matihanina sy ny môtô mpitsikilo dia tokony hampiasaina hamantarana ny maodely ignition. Na izany aza, satria lafo io fitaovana io ary tsy ampiasaina afa-tsy amin'ny tobin'ny serivisy matihanina, ny mpamily tsotra dia afaka manamarina ny maodely ignition ihany amin'ny fomba improvised. Izany hoe, misy fomba fanamarinana telo:
- Fanoloana ny maody amin'ny iray miasa fantatra. Na izany aza, misy olana maromaro eto. Ny voalohany dia ny tsy fisian'ny fiara mpamatsy vola. Ny faharoa dia ny mody iray hafa dia tsy maintsy mitovy tanteraka amin'ilay nohamarinina. Fahatelo - ny tariby avo lenta dia tokony ho fantatra fa tsara. Noho izany, io fomba io dia zara raha ampiasaina.
- Fomba fanozongozonana Module. Mba hamantarana ny node, dia mila manetsika fotsiny ny sakana ny tariby, ary koa ny Module. Raha toa ka miova be ny fomba fiasan'ny motera fandoroana anatiny, dia midika izany fa misy fifandraisana ratsy mila ahitsy.
- Fandrefesana fanoherana. Mba hanaovana izany, dia mila ohmmeter (multimeter izay miasa amin'ny fomba fandrefesana fanoherana elektrika). Ny probe amin'ny fitaovana dia mandrefy ny fanoherana amin'ny terminal eo anelanelan'ny 1 sy 4, ary koa ny cylinders 2 sy 3. Ny sandan'ny fanoherana dia tsy maintsy mitovy. Raha ny habeny, dia mety ho samy hafa ho an'ny milina samihafa. Ohatra, ho an'ny VAZ-2114, io sanda io dia tokony ho eo amin'ny faritra 5,4 kOhm.
Rafitra fanaraha-maso elektronika DVSm
Saika ny fiara maoderina rehetra dia misy fitaovana elektronika (ECU). Izy io dia mifidy ho azy ny masontsivana miasa tsara indrindra ho an'ny motera fandoroana anatiny mifototra amin'ny fampahalalana azo avy amin'ny sensor. Miaraka amin'ny fanampiany dia azonao atao ny mamantatra ny fahasimbana nitranga tamin'ny rafitra milina isan-karazany, anisan'izany ny rafitra ignition. Ho an'ny diagnostika dia mila mampifandray scanner manokana ianao, izay, raha misy hadisoana, dia hampiseho aminao ny kaody. Matetika ny fahadisoana amin'ny fiasan'ny rafitra dia mety hitranga noho ny fahatapahan'ny iray amin'ireo sensor elektronika izay manome fampahalalana amin'ny solosaina. Ny scanner elektronika dia hampahafantatra anao ny fahadisoana.
Diagnostics ny rafitra ignition mampiasa oscilloscope
Matetika, rehefa manara-maso matihanina ny rafitra ignition ny fiara, dia ampiasaina ny fitaovana antsoina hoe môtô tester. Ny asany fototra dia ny manara-maso ny onjam-peo avo lenta amin'ny rafitra ignition. Ho fanampin'izany, amin'ny fampiasana an'io fitaovana io dia azonao jerena amin'ny fotoana tena izy ireto masontsivana miasa manaraka ireto:
Fitaovan'ny motera feno ho an'ny diagnostika fiara
- tselatra malefaka;
- fotoana fisian'ny pitik'afo;
- fahatapahan'ny voly ny pitik'afo.
Ny fampahalalana rehetra dia aseho eo amin'ny efijery amin'ny endrika oscillogram amin'ny efijery amin'ny ordinatera, izay manome sary feno momba ny fanatanterahana ny labozia sy ny singa hafa amin'ny rafitry ny fiara. Miankina amin'ny rafitra ignition, ny diagnostika dia atao araka ny algorithm samihafa.
izany hoe, classic (distributor), tsirairay sy ny rafitra ignition DIS dia voamarina amin'ny fampiasana oscilloscope amin'ny fomba samihafa. Azonao atao ny mahita torolàlana amin'ny antsipiriany momba izany ao amin'ny lahatsoratra misaraka amin'ny fanamarinana ny fandoroana amin'ny oscilloscope.
hitany
Ny fahatapahan'ny rafitra fandoroana fiara dia mety hivadika ho olana lehibe indraindray amin'ny fotoana tsy mety indrindra. Noho izany, manoro hevitra anao izahay hijery tsindraindray ny singa fototra (plugs, tariby avo lenta, ignition coils). Tsotra io fisavana io, ary mety ho azon'ny mpitondra fiara tsy dia za-draharaha mihitsy aza. Ary raha sendra misy fahasimbana sarotra, dia manoro hevitra anao izahay hitady fanampiana amin'ny tobim-pamokarana mba hanatanterahana ny diagnostika amin'ny antsipiriany amin'ny alàlan'ny tester motera sy ny fitaovana diagnostika hafa.
