Diagnostics ny motera amin'ny 2101-2107 amin'ny fomba improvised

Te-hilaza teny vitsivitsy momba ny tena diagnostics sy ny maotera fanamarinana ny VAZ 2101-2107. Satria mitovy daholo ny motera "classic", dia tsy hisy fahasamihafana. Hasehoko ny zava-drehetra amin'ny alàlan'ny ohatry ny "Penny" ahy, izay novidiko vao haingana mba hamongorana.

Noho izany, azoko ny fiara tsy mandeha. Ny tompony teo aloha dia nilaza fa ny valve iray no may, fa raha ny marina dia hita fa tsara ny zava-drehetra miaraka amin'ny valves ao, fa nisy olana tamin'ny camshaft mihitsy, satria ny vatany dia tapaka tsara ary ny tapany dia nandry teo ambanin'ny valva. sarona, ary niala koa ilay rocker...

taorian'ny ny camshaft dia nosoloina vaovao miaraka amin'ny rockers, nanomboka niasa ara-dalàna ny maotera, tsy nisy nandondona, fa mbola lavitra ny idealy. Ity ambany ity dia hilaza aminao momba ireo fomba fitiliana ny tenanao izay azonao ampiasaina tsy misy fanampiana avy any ivelany:

Fanamarinana ny fantsona fandotoana ny solika

Raha mahita solika eo amin'ny sodina setroka, na petra-bola tena matanjaka - sot, dia mety manondro ny fitomboan'ny fanjifàna solika, izay kosa manamafy ny zava-misy fa ny VAZ 2101 piston anatiny setroka maotera efa tena tonta. Voalohany indrindra, dia tokony handinika ny piston peratra.

Fanamarinana ny setroka avy amin'ny fofonaina

Breather - lavaka ao amin'ny cylinder block, izay misy hose matevina mivoaka ary mankany amin'ny sivana rivotra. Ilaina ny manaisotra ny faran'ny fantsona amin'ny tranoben'ny rivotra ary, miaraka amin'ny motera mandeha mafana, jereo raha misy setroka avy any. Raha misy zava-misy toy izany, dia azonao antoka fa ny fanamboarana piston dia manodidina ny zorony, mila disassemble sy manamboatra ny maotera. Hanova ny peratra, ary mety hiteraka cylinders sy hanova piston.

Fanamarinana ny famatrarana ao amin'ny cylinders motera

Eto, improvised fitaovana dia tsy azo esorina, ary mba hanamarinana ny famatrarana cylinders 2101-2107, dia mila fitaovana iray antsoina hoe compressometer. Mba hanatanterahana io karazana diagnostika io dia nividy fitaovana toy izany manokana aho. Ao amin'ny sary etsy ambany dia azonao jerena izany:

1. Ity fitaovana ity dia samy manana fantson-drivotra malefaka misy kofehy vita amin'ny kofehy ary fantsona henjana misy tendrony fingotra.
2. Anisan'izany ny tsy fittings amin'ny haben'ny kofehy roa

Fomba fanaraha-maso famatrarana

Ny dingana voalohany dia ny fanapoahana ny solika rehetra amin'ny alàlan'ny fanalana ny fantson-tsolika avy hatrany ao ambadiky ny sivana solika. Avy eo dia esorinay ny plugs rehetra:

Rehefa afaka izany, dia visy ny fitaovana ho any amin'ny lavaka ny cylinder voalohany, manindry ny accelerator pedal tanteraka ary manodina ny starter mandra-pahatongan'ny zana-tsipìka ny compressor mijanona miakatra. Io no sanda ambony indrindra ho an'ity cylinder ity.

Manao fomba mitovy amin'izany izahay miaraka amin'ny cylinders 3 sisa. Raha, vokatry ny diagnostika, dia hita fa ny fahasamihafana misy eo amin'ny cylinders dia mihoatra ny 1 atm., Izany dia manondro ny olana amin'ny vondrona piston na ny rafitra fizarana entona.

Amin'ny ohatra manokana momba ny 21011, ny fitaovana dia nampiseho atmosfera 8 teo amin'ny cylinder tsirairay, izay midika fa efa tonta be ny peratra, satria heverina ho ara-dalàna ny mari-pamantarana farafahakeliny 10 bar (atmosfera).

Fanamarinana ny crankshaft raha toa ka mety

Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, miaraka amin'ny crankshaft VAZ 2101 mahazatra, ny jiro eo amin'ny tontonana fitaovana, izay tompon'andraikitra amin'ny fanerena solika maika, dia tsy tokony hirehitra sy hikoropaka rehefa mafana tanteraka ny maotera. Raha toa ka manomboka mamiratra ary na dia mamirapiratra aza rehefa mafana ny maotera, dia midika izany fa mila manova ny liners na marani-tsaina ny crankshaft.