Detailing. Inona no tokony ho fantatrao?
Ny serivisy amin'ny antsipiriany dia mahazo mpankafy bebe kokoa, satria ny "fitsaboana mamelombelona" toy izany dia mety hitondra fiovana hita maso amin'ny endrik'ilay fiarantsika.
Ny antsipiriany dia zava-kanto, ny tena tanjona dia ny hanome ny fiara hamirapiratra na anatiny sy ivelany. Izany rehetra izany dia noho ny fampiasana teknika manokana amin'ny fanadiovana ny vatana sy ny atiny. Ny manam-pahaizana manokana momba ny antsipiriany dia afaka mamerina ny fiara amin'ny toe-javatra mitovy amin'ny nandaozany ny mpivarotra fiara avy hatrany taorian'ny fividianana. Mitranga ihany koa fa manatsara ny fomba fanasan’ny fiara eny amin’ny efi-trano fampirantiana ihany koa ireo mpivarotra, satria ireo mpivarotra fiara ihany no manasa fiara amin’ny fanasan-damba mandeha ho azy alohan’ny hamoahana ny fiara. Ny atelier matihanina dia afaka mamerina ny hamirapiratra sy ny halaliny amin'ny fiara efa voaloto ary manala ny scratches sasany aza. Ny "procédure rejuvenation" toy izany dia mitaky fitaovana sy fahalalana manokana, ary koa fitaovana sy vokatra fanadiovana. Izany dia dingana sarotra ahitana dingana maromaro.
Hitanisa ity pejy ity Fantatrao ve izany….? Talohan'ny Ady Lehibe Faharoa dia nisy fiara nandeha tamin'ny ... entona hazo.
Mandeha any amin'ny studio detailing izahay. Inona ny manaraka?
Ny mpanjifa, miditra ao amin'ny studio amin'ny antsipiriany, dia mety ho voalohany handre hoe: "Inona no hataontsika?" Noho izany, alohan'ny hitsidihana ny salon toy izany, andeha hojerentsika izay tena mampanahy antsika: tiantsika ve ny hanatsara ny fiara ivelany, sa koa ny ao anatiny? Ny antsipiriany dia azo atao amin'ny ambaratonga telo. Ny voalohany dia mamelombelona, izay esorina amin'ny fiara ny 70-80% ny scratches. Ity karazana fanodinana ity dia mitaky 2 ka hatramin'ny 4 andro, fa ny andro farany dia natokana ho an'ny fanitsiana farany sy fanatsarana ny fiara.
Azo atao ihany koa ny manitsy tanteraka ny fiara, izay manam-pahaizana manokana momba ny atiny sy ny vatana. Amin'ity ambaratonga ity dia azo esorina hatramin'ny 90-95% ny scratches. Ireo 5% ireo dia toerana sarotra idirana na tsy azo idirana mihitsy amin’ny asa toy izany. Ny faharetan'ity serivisy ity dia miovaova amin'ny 4 ka hatramin'ny 5 andro. Aorian'ny fanitsiana tanteraka, miala amin'ny atrikasa toy ny vaovao ny fiara. Misy ihany koa ny ambaratonga fahatelo, izay tsy mahomby indrindra, ilay antsoina hoe "One Step", izay ahitana ny fanadiovana malefaka ny fiara, ny polishing sy ny savoka.
Rehefa manapa-kevitra raha hanao tsipiriany, na inona na inona haavon'ny antsipiriany, dia tsy mila miomana mialoha. Na dia manapa-kevitra ny hanasa fiara aza isika, dia tsy maintsy tsaroantsika fa ny matihanina ao amin'ny efitranon'ny ankizy dia hanao izany alohan'ny hanombohan'ny asa, satria ho fantany izay tokony hotadiavina ary inona no singa mila fanadiovana fanampiny. Ary ny teboka tokony hojerena manokana dia ahitana fa tsy voafetra amin'ny: banga eo amin'ny vozon'ny filler, banga eo amin'ny jiro, na karazana gasket azo diovina amin'ny borosy.
Ny fahasamihafana eo amin'ny antsipiriany sy ny fanadiovana tena ao an-trano. Sa mety hitsidika mpanakanto?
Ny tena maha samy hafa dia ny karazana polishes, savoka sy ny fanadiovana hafa ampiasaina. Any amin'ny fivarotana ho an'ny daholobe dia tsy hahita fanafody matihanina toy izany izay ampiasain'ny mpivarotra ianao. Mazava ho azy, miaraka amin'ny kalitao avo kokoa amin'ny vokatra fanadiovana, dia misy ihany koa ny vidiny ambony. Ny fahasamihafana dia eo amin'ny fahalalana ihany koa - ny olona iray izay tsy matihanina amin'ny fikarakarana fiara isan'andro dia mety tsy mahafantatra fa, ohatra, io na io singa io dia tsy maintsy omanina manokana alohan'ny hanombohan'ny fampiharana savoka. Matetika no mitranga fa avy hatrany aorian'ny fampiharana ny savoka dia manana fiantraikany "WOW", fa rehefa afaka kelikely, vokatry ny fampiasana, ny savoka manomboka tatatra.
Vakio ihany koa: Ahoana no hikarakarana ny bateria?
Ao amin'ny studio amin'ny antsipiriany, ny fiara dia sasana aloha, avy eo ny deionization, ny disinfection, ny karazana vovoka sy ranom-boankazo rehetra dia diovina amin'ny loko, ohatra, amin'ny pad frein na hazo. Aorian'ireo fitsaboana rehetra ireo dia ho azo atao ny mahita ny toerana misy ny scratches, ary raha lalina kokoa izy ireo, dia tokony hosorina amin'ny taratasy izy ireo ary "entina". Ny fiara koa dia voaomana amin'ny savoka. Diovina amin'ny alikaola isopropyl ny faritry ny varnish ary avy eo dia ampiharina ny savoka. Ny fanomanana araka ny tokony ho izy ny varnish alohan`ny savoka dia maharitra ny faharetany. Na dia ny loto kely indrindra aza (ary amin'ny toetry ny tranontsika dia tsy afaka manadio tanteraka ny fiara 100%), ny savoka dia mitazona kely kokoa. Farany, marihina fa misy amin’ireo trano fisakafoan’ny ankizy no mamela ny fampiasana ny vokatra entin’ny mpanjifa hanadiovana ny fiara.
Ny antsipiriany dia mety ahitana ny famerenana amin'ny laoniny ny rims amin'ny alalan'ny fampiharana coating manokana natao ho an'ny ampahany amin'ny fiara. Ny vokatry ny fitsaboana toy izany dia ho kely kokoa ny loto. Rehefa avy manao asa fanompoana toy izany, dia tadidio fa tsy afaka manasa ny kodiarana amin`ny asidra-misy vokatra. Ny toro-hevitra momba ny fikarakarana mahazatra koa dia mihatra amin'ny mari-pana amin'ny sisiny: ny kapila mafana dia tsy tokony hokarakaraina amin'ny zava-manitra, crème na pastes, satria misy ny mety hisian'ny tasy izay tsy azo esorina amin'ny alàlan'ny polishing.
Misy fahasamihafana mazava eo amin'ny fivarotana loko sy ny studio antsinjarany. Ao amin'ny fivarotana loko, ny famolahana ny vatan'ny fiara dia atao amin'ny dingana iray miaraka amin'ny fanampian'ny milina rotary volony. Misy sponjy ihany koa indraindray, nefa tsy dia azo antoka loatra ny lokon'ny fiarantsika. Ny vatana izay "karakaraina" toy izany amin'ny andro masoandro dia hanana soritra amin'ny endrika antsoina hoe holograms, izany hoe tsipika manondro ny toerana niasana ny fiara. Ny toe-javatra dia tsy mitovy amin'ny trangan'ny studio ho an'ny ankizy, izay misy singa iray omena fotoana sy fiheverana bebe kokoa, mba hahazoana antoka fa ny vokatra dia maharitra araka izay azo atao ary, mazava ho azy, mahafa-po ny mpanjifa.
Zava-dehibe koa ny anatiny.
Ny antsipiriany dia mety ho ao anatiny ihany. Raha ny fiara misy lamba vita amin'ny hoditra dia ny fanadiovana sy ny impregnation ny vokatra no atao aloha, ary koa ny fanamboarana ny karazana lesoka rehetra, toy ny scuffs. Diovina sy arovana ihany koa ny plastika, fa ny gorodona sy ny karipetra kosa dia diovina sy sasana. Ny vokatra tsy mitroka rano no ampiasaina.
Mba hanadiovana ny hoditra upholstery, dia afaka mampiasa fiomanana manokana izay amidy eny amin'ny toeram-pivarotana lehibe, fa ny fanadiovana vokany dia tsy ho tsikaritra toy ny amin'ny fampiasana manokana fanomanana ny antsipirihany. Misy fitsipika iray: ny hoditra dia tia madio. Rehefa mampihatra vokatra fikarakarana amin'ny lamba tsy voadio tsara isika, dia ho fohy ny vokany, toy ny amin'ny savoka. Marihina fa ny hoditry ny fiarantsika dia azo diovina in-telo isan-taona. Izany rehetra izany dia noho ny loko ao amin'ny hoditra - ny miborosy matetika loatra dia mety hanala ny loko. Avy eo dia mijanona ihany ny varnish.
Diovina amin'ny fanasan-damba fanasan-damba ny lamba firakotra Velor. Ny mpanadio manokana dia afaka manala ny tasy kafe, ranom-boankazo na sakafo. Ny dingana farany dia ny fiarovana: tsy ny upholstery (hoditra na velor), fa koa ny singa anatiny rehetra.
Jhaharitra hafiriana ny vokany? Ahoana ny fikarakarana fiara aorian'ny antsipiriany.
Ny halavan'ny fotoam-pivoriana amin'ny antsipiriany dia miankina amin'ny fomba ampiasana ny fiara, ary koa amin'ny fanasana fiara halehantsika, amin'ny sehatra inona no hampiasainay ary inona no fiomanana hampiasaina hanadiovana sy hikarakarana ny fiara. Tokony hojerena manokana ny fanomanana ny fanadiovana, satria ny fiara aorian'ny antsipiriany, i.e. tsy mitovy ny fitondran-tenan'ilay manana coating noho ilay tsy misy serivisy. Ny fiara amin'ny antsipiriany dia manana "firafitry" hafa ho an'ny fanasan-damba - tokony hosasana amin'ny fanasan-damba izay manana fahaiza-manao "fanasana antsipirihany", izany hoe. izay misy akora simika saro-pady kokoa ampiasaina, dia atao ao anaty siny roa misy separator ny fanasana (manasaraka ny loto eo amin'ny faran'ny siny izay afaka manongotra ny loko), fonon-tanana manokana no ampiasaina. Tokony hojerenao koa ny fomba fanamainana ny fiara. Ny famafana amin'ny servieta dia fahadisoana, satria mety hanongotra kely ny vatan'ny fiara, izay tsy izany no tiana holazaina rehefa avy nitsidika mpivarotra fiara. Mba tsy hanahirana, dia mila mametraka lamba famaohana eo amin'ny singa sy hanitsy ny tanana avy ao anatiny - izany dia hiaro ny fiara amin'ny microdamages.
Raha manapa-kevitra ny hanasa fiara amin'ny tenantsika isika, nefa tsy mitsidika fanasan-damba, ndeha hanontany amin'ny manam-pahaizana manokana momba ny fomba fanadiovana sy fikarakarana ny fiarantsika isika aorian'ity fitsaboana "mamelombelona" ity - inona no tokony hialana ary inona no fiomanana hampiasaina mba haharitra ela ny vokany. fotoana.
Ny fiantraikany amin'ny antsipiriany, amin'ny famaritana, dia tsy maintsy maharitra herintaona farafahakeliny, raha toa ka, mazava ho azy, fa manaraka ny tolo-kevitra momba ny fikarakarana fiara. Toy ny any an-kafa, mety misy maningana amin'ity fitsipika ity, ary mety tsy ho hita ny vokany rehefa afaka volana vitsivitsy. Izany rehetra izany dia miankina amin'ny fomba fitondran'ny coating. Tandremo ihany koa fa ny fitakiana maharitra ataon'ny mpanamboatra vokatra fanadiovana sy fikarakarana dia matetika be fanantenana loatra raha oharina amin'ny zava-misy amin'ny fampiasana fiara.
Ny antsipiriany ary ny manaraka?
Ny trano fandraisam-bahiny tsara, ankoatra ny serivisy omena, dia tokony hanome antsika fahalalana ilaina momba ny fikarakarana fiara amin'ny faran'ny fitsidihana. Ny fahadisoana tsy hay fantarina indrindra ataon'ireo mpampiasa amin'ny antsipiriany momba ny fiara dia ny mitondra ny fiara ho any amin'ny fanasana fiara izay misy borosy. Miorina amin'ny vinavina: "Ny fiara dia voaaro amin'ny coating tokony haharitra 1-2 taona. Tsy hisy ratsy hitranga” dia manary vola be.
Ny vidin'ny serivisy toy izany dia miankina amin'ny fotoana takiana amin'ny antsipiriany. Ny antsipiriany tsotra dia mety hitentina 500 PLN, fa arakaraka ny fotoana hiasana amin'ny fiara no handoavam-bola bebe kokoa. Ny vidiny dia mety hahatratra PLN 4 na mihoatra - ny fotoana dia antony lehibe misy fiantraikany amin'ny vidin'ny serivisy toy izany. Tsy azo atao koa ny manome ny vidiny antonony, satria ny fiara tsirairay dia mila manatona tsirairay. Rehefa manombatombana ny serivisy toy izany, dia raisina ihany koa ny toetry ny asa hoso-doko, ny habetsaky ny asa vita ary ny antsipirian'ny asa vita. Ny vidin'ny famelombelomana fotsiny ny fiara dia ho hafa ihany koa, ary koa ny vidiny ho an'ny antsipiriany feno.
Ny antsipiriany tsara dia zavakanto iray izay mety hahatonga antsika ho tia ny fiarantsika taloha sy mahazatra indray. Rehefa nahita ny vokatry ny asan'ny manam-pahaizana manokana eo amin'ny fiara, dia ho takatsika fa ny vidiny dia mendrika ny vokany izay hitantsika.
