Sensor mari-pana entona setroka - ahoana no ifandraisany amin'ny fofona ao anaty trano?
afa-po
Ny entona setroka mari-pana sensor dia tena mahalana mahazo ny sain'ny tompon'ny fiara, ary very maina. Diniho ny asany, hieritreritra momba ny antony mahatonga ny fofona tsy mahafinaritra ao an-trano, ary miresaka momba ny neutralizer sy ny recirculation rafitra.
afa-po
- 1 Carburetor sy ny zava-drehetra, ny zava-drehetra, ny zava-drehetra ... - ny setroka an'iza?
- 2 Aiza ny antony?
- 3 Fenitry ny famoronana sy ny famoahana
- 4 Diagnose amin'ny masonao
- 5 Inona no azo atao?
- 6 Ahoana no hampihenana ny fifantohana amin'ny setroka?
Carburetor sy ny zava-drehetra, ny zava-drehetra, ny zava-drehetra ... - ny setroka an'iza?
Ny fiara dia misy rafitra maromaro (cooling, recirculation, famatsiana solika, sns.), Carburetor hita ao amin'ny crankcase crankshaft, valves maro ... Tsy azonao atao ny mitanisa ny singa rehetra. Ny cylinder block sy ny crankshaft ny maotera dia hita ao amin'ny crankcase, ary ny carburetor no tompon'andraikitra amin'ny fahazoana ny combustible fifangaroan'ny ilaina fifantohana. Izy koa no mifehy ny famatsiana azy amin'ny cylinders, izay misy ny fandoroana. Mandritra izany fotoana izany, ny fandidiana tsy maintsy atao amin'ny rivotra sy ny lasantsy alohan'ny hidirany ao amin'ny carburetor dia ny fanadiovana.
carburetor fiara
Ny fihetsehan'ny piston motera dia manomboka amin'ny afovoany maty ambony, ary misy fangaro mora mirehitra dia tsofina ao anaty cylinder. Ny valva dia eo amin'ny toerana misokatra. Manaraka, ny fangaro dia voatsindry ao amin`ny cylinders. Mifindra any amin'ny toerana ambany indrindra ny piston, mihidy mafy araka izay azo atao ny valves. Izany dia arahin'ny tsingerin'ny asa mandritra ny fipoahana kely. Ny fifangaroan-tsolika avy amin'ny carburetor, voapoizina amin'ny piston, dia mirehitra ao amin'ny vata fampangatsiahana amin'ny alàlan'ny pitik'afo. Ary ny dingana farany dia ny famoahana ireo akora lany.
Koa satria ny fiasan'ny motera dia mitaky mari-pana ambony, ilaina ny rafitra fampangatsiahana manokana. Izany dia hanitatra ny fiainan'ny ampahany. Ny asa iray hafa amin'ny rafitra fampangatsiahana dia ny mandrindra ny hafanan'ny setroka. Ny carburetor dia fitaovana tena sarotra, noho izany dia mety ho be dia be ny malfunctions ao aminy.
Aiza ny antony?
Raha misy fofona tsy fantatra izay nipoitra tao amin'ny kabine, dia tsy azo atao ny manindry azy. Matetika ny fofon'ny entona setroka ao amin'ny kabine no mahatonga ny fivoahana ao amin'ny rafitra, ary ny fahasimbana dia tokony hojerena ao amin'ny efitranon'ny maotera. Mety ho fatana izy io na ny rafitra fanalana ny sisa tavela amin'ny afo. Ao amin'ny sarety fiantsonana sy hatchbacks, io fofona io matetika dia miditra ao amin'ny efitranon'ny entana. Ny fanokafana ny varavarana na ny varavarankely aoriana, ary izay depressurization rehetra ao amin'io efitra io (tombo-kase simba) dia mitarika ho amin'ny fivoahan'ny rivotra, vokatr'izany, ny entona entona mivoaka.
fofona setroka ao anaty kabine
Indraindray ny fiara dia mamofona atody lo, izany no famantarana voalohany fa niharatsy ny catalyst.. Io fitaovana io dia miady amin'ny akora manimba mandrafitra ny setroka. Ny mpanova catalytic matetika dia tsy mahomby noho ny solika ambany kalitao. Na izany aza, mazava ho azy, ny fitaovana dia manana fe-potoana sasany miasa. Ny fampandehanana tsy mety amin'ny catalyst dia mitarika amin'ny fihenan'ny fiasan'ny motera. Ny rafitra recirculation tsy nahomby, ohatra, ny valve tapaka, dia tsy hisy vokany tsara indrindra.
Ny fofona mamy dia manondro ny fisian'ny antifreeze, izay mety hanamora ny fanitsakitsahana ny rafitra fampangatsiahana. Fa raha be loatra ny setroka mivoaka avy amin'ny fantson-drano dia mety ho diso ny carburetor. Averina indray, ny rafitra fampangatsiahana tsy nahomby dia mety hiteraka izany.
Fenitry ny famoronana sy ny famoahana
Alohan'ny hikasika ny rafitra fanesorana entona entona dia tokony hojerena kely ny fananana sy ny firafitry ny entona. Ny fitomboan'ny fifantohana amin'ny setroka manimba dia azo inoana fa amin'ny hafainganam-pandeha avo. Manamora izany ny fitambaran'ny banga matanjaka miaraka amin'ny hafainganam-pandeha avo. Ary araka ny fantatrao, ny vokatry ny fanapoizinana monoxide karbônina dia mety ho samy hafa arakaraka ny fifantohany.
Vokatry ny fanapoizinana monoxide karbônina
Andeha isika hiresaka momba ny firafitry ny setroka, ary inona no tahan'ny heverina ho azo ekena. Ireo entona ireo dia misy akora misy poizina - aldehydes, oxides hydrogène, monoxide karbonika. Misy carcinogens koa izy ireo. Anisan'izany ny fasika sy ny benzpyrene. Izany rehetra izany dia mampihena ny hery fanefitra, ary ny setroka dia mety hiteraka bronchitis, sinusitis, tsy fahampian'ny taovam-pisefoana, laryngotracheitis ary na dia ny homamiadan'ny havokavoka aza. Mety hiteraka fikorontanan'ny rafi-pandrefesana izy ireo ary hiteraka atherosclerose amin'ny ati-doha.
Araka ny fenitra EU, ny fenitra azo ekena dia CO 0,5-1 g/km, HC - 0,1 g/km, NOx avy amin'ny 0,06 hatramin'ny 0,08 ary PM 0,005 g/km. Ny isa taloha dia ambony kokoa. Saingy hatramin'izao ny solika dia lasa kalitao tsara kokoa, misy rafitra recirculation manokana sy converter, io tahan'ny io dia nihena be.
Diagnose amin'ny masonao
Andeha isika hanomboka amin'ny habaka anatiny, satria matetika dia ny rafitra setroka no mety hiteraka fanelingelenana toy izany. Manokatra ny Hood izahay ary mianatra ny toetry ny fifandraisana misy eo amin'ny lohan'ny cylinder sy ny setroka. Tsy manelingelina ny fanaovana antoka ny fahamarinan'ny gasket. Indraindray dia misy fofona entona ao anaty fiara ary noho ny tsy fahampian'ny mpanangona vokatry ny fametahana malalaka.
Mila lavaka fijerena isika izao, raha tsy izany dia tsy hahomby ny fandalinana ny ambany. Mamelona ny motera izahay ary mijery tsara ny singa rehetra amin'ny leakage. Manombatombana ny muffler tsirairay sy ny tanky fizarana tsirairay isika. Raha mifanaraka amin'ireo singa ireo ny zava-drehetra, dia afaka mandeha any amin'ny fantsona ianao. Asio moramora eo amboniny ny tananao. Aza atao tsinontsinona koa ny boot rocker, azo inoana fa ny fivoahany no nahatonga ny olana.
Fanamarinana ny muffler sao misy leaka
Tsy hita ny antony, ary tsy misy ifandraisany amin'izany ny rafitra setroka? Avy eo dia mandroso tsikelikely mankany amin'ny efitrefitra entana. Ny teboka malemy indrindra eto dia ny tombo-kase varavarana, rehefa mandeha ny fotoana dia very ny elastika, vaky, izay ampy ho an'ny depressurization. Mba hamantarana hoe aiza ny elastika tsy mifanentana tsara, dia ilaina ny mametaka azy amin'ny kasety fotsy fotsy ary avy eo dia nandoko, ohatra, ny tady hita eo an-tampony miaraka amin'ny poloney kiraro amin'ny sosona fanamiana. Manakatona ny vata izahay ary manokatra izany. Ankehitriny isika dia mijery ny ambany kasety, any amin`ny toerana izay tsy misy loko, ny tombo-kase tsy mikasika reliably ampy.
Manaraka, mitodika any amin'ny ventilation isika, mazava ho azy, raha misy. Aza hadino ny mijery maso ny valifany. Misy dikany ny manamarina ny fisian'ny harafesina eo amboniny. Saingy amin'ity dingana ity dia tsy maintsy miasa mafy ianao, satria mba hahatongavana amin'ny metaly dia tokony handrava ny paosy plastika ianao. Jereo ny tombo-kase jiro aoriana. Mety ho simba na very izy ireo.
Raha mbola tsy fantatra ny antony, dia tokony handinika ny sivana rivotra sy ny varavarankely aoriana. Miharatsy koa izy ireo rehefa mandeha ny fotoana ary mamela ny rivotra hivoaka avy any ivelany. Miahiahy ve ianao fa ny rafitra fampangatsiahana no tompon'andraikitra? Dia diniho koa ilay izy. Jereo ny fantsona rehetra fa mety mitete. Na dia ny fivoahana kely ao amin'ny rafitra fampangatsiahana aza dia mitombo rehefa mandeha ny fotoana, izay hiteraka voka-dratsy lehibe kokoa. Na ny carburetor angamba no olana?
Inona no azo atao?
Raha mitete ny rafitra setroka dia tsy maintsy amboarina avy hatrany ny olana. Mila soloina ny mpanova catalytic tsy nahomby. Indraindray dia mendrika ny hanova ny tombo-kase. Angamba ny zava-drehetra dia ao amin'ny valva amin'ny rafitra recirculation, dia mila soloina ny fitaovana iray manontolo. Radiator rafitra fampangatsiahana diso? Mifandraisa amin'ny serivisy fiara, ity olana ity dia tokony hovahana amin'ny manam-pahaizana manokana. Izany koa dia mihatra amin'ny carburetor. Raha efa nanamboatra ny tsy fahampiana ianao, nefa mbola misy fofona setroka, dia mitady faritra lo izahay. Mitranga koa izany.
Fanoloana mpanova catalytic tsy nahomby
Raha mahita mpandinika entona setroka ianao, dia misy ny fahafahana handrefesana ny poizina azy araka izay azo atao. Saingy na inona na inona io famantarana io, ny fanadiovana rivotra fanampiny amin'ny loto manimba dia tena zava-dehibe tsy ao amin'ny efitranon'ny mpandeha ihany, fa ao amin'ny efitrano fiasana, ohatra, atrikasa, satria tsy misy rafitra recirculation afaka mampihena ny poizina amin'ny fetra azo ekena. Ny kapa mahery dia afaka manome vokatra mitovy.
Ireo fitaovana ireo dia mizara ho mpiambina, amponga ary malaza indrindra amin'ny toby serivisy - rafitra fantsona. Ny tombony amin'ny safidy voalohany dia ny vidiny ambany. Izy ireo dia mizara arakaraka ny mounting eo amin`ny rindrina sy ny valin-drihana. Eo amin'ny valindrihana no tena misy ny saron-drongony. Ny tena mety dia ny fitaovana misy fiara elektrika. Fa ny fanadiovana rivotra amin'ny alàlan'ny rafitra fantsona dia mahomby kokoa sy ara-toekarena.
Ahoana no hampihenana ny fifantohana amin'ny setroka?
Nianarantsika ny fitsipiky ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny, ny andraikitry ny fampangatsiahana amin'ity dingana ity, inona ny rafitra fanesorana entona entona misy, izao no fotoana hiresahana momba ny catalyst. Ny rafitra recirculation dia misy valva, izay, ao anatin'ny toe-javatra sasany, dia manambatra ny habaka roa manifolds - inlet sy outlet. Ny ampahany amin'ny setroka dia miditra amin'ny cylinders, izay mitarika amin'ny fihenan'ny mari-pana. Vokatr'izany dia mihena ny habetsahan'ny oksizenina azota amin'ny famoahana. Ny valva amin'ny rafitra recirculation tsotra indrindra dia misokatra eo ambanin'ny hetsika vacuum. Mandritra ny idling dia tsy miasa intsony ity node ity. Ao amin'ny rafitra recirculation sarotra kokoa, dia napetraka ny valve elektronika fehezin'ny ordinatera.
Ny mpanova catalytic dia miangona avy amin'ny trano fonenana, unit carrier ary insulation mafana. Ny fotony dia seramika misy toho-tantely longitudinal. Eo ambonin'ireo sela ireo dia misy catalysts manokana ampiasaina mba hanafainganana ny fanehoan-kevitra simika ao amin'ny converter. Ireo catalysts ireo dia mizara ho oxidizing (palladium sy platinum) ary mampihena (radium). Noho ny fihetsik'izy ireo dia voafehy ny firafitry ny setroka. Raha mampiasa ny singa rehetra voatanisa ny fitaovana, ny neutralizer toy izany dia antsoina hoe singa telo.
Ny sakana mpitatitra ny neutralizer dia hita ao anaty boaty metaly. Eo anelanelan'ireo singa ireo dia misy sosona insulation mafana. Ny mpanova catalytic iray hafa dia mihevitra ny fisian'ny sensor oksizenina. Apetraka eo anoloana koa ny sensor maripana entona setroka. Izy io dia mampita ny famantarana mety amin'ny ECU, izay mifehy ny tsindrona solika, ary miditra ao amin'ny rafitra ny tena vola ilaina amin'ny fandoroana ahitra.
