Sensor mivezivezy amin'ny rivotra (DFID)

Ahoana ny fandrefesana ny fikorianan'ny rivotra. Ny soritr'aretina lehibe amin'ny sela mpihetsiketsika DFID vaky ary ny fomba hanamarinana azy ireo

Ao amin'ny fiara an-trano, ny antony matetika hitsidihana tobim-pamokarana dia ny sensor faobe rivotra. Ity fitaovana ity dia matetika eo akaikin'ny sivana rivotra ary tompon'andraikitra amin'ny habetsahan'ny rivotra miditra amin'ny famatsiana herinaratra. Amin'ny fandrefesana ny haavon'ny rivotra, ny sensor dia mamaritra raha misy olana amin'ny motera, ary koa manara-maso ny kalitaon'ny efitrano fandoroana sy ny dingan'ny fanatsarana ny fangaro solika. Ireo lafin-javatra manan-danja ireo dia tsy misy fiantraikany amin'ny herin'ny maotera, fa ny fiarovana amin'ny asa. Matetika ny DFID no lasa olana lehibe indrindra amin'ny fiara izay manimba ny traikefa mitondra fiara.

Maro ny mpamily avy amin'ny fianakaviana VAZ 2110 no nanana olana tamin'ity vondrona ity. Ankehitriny ankehitriny, ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara ireo dia mahafantatra ny fomba hanamarinana ny DFID ary hampandeha azy io araka ny tokony ho izy na manolo azy amin'ny fomba vaovao. Raha manana milina maoderina kokoa ianao, tsy tokony hanamarina sy hanolo ny sensor. Tsaratsara kokoa ny manao ny asa amin'ny toeram-piantsonana manampahaizana manokana ary mahazo antoka ho an'ny kalitao avo indrindra momba ny volavolan-kevitrao.

Inona ny fambara voalohany amin'ny DFID?

Ny sensor MAF dia tsy vitan'ny fepetra ihany fa ny fanaraha-maso ihany koa ny famatsiana rivotra amin'ny motera. Ny tontolon'ny lafiny ara-teknika rehetra ao amin'ny sampana dia fehezin'ny rafitra informatika, izay amin'ny ankapobeny dia voafehy tsy tapaka. Izany no antony maha-zava-dehibe ny asan'ny DFID. Misy fiantraikany amin'ny kalitaon'ny tahirim-pahefana sy ireo maora-miasa fampiasa. Ireo andraikitra manan-danja ireo ao anaty fiara dia mahatonga ny fahatapahan'ny sensor ho tena olana.

Ny toetra mampiavaka ny tsy fahampiana sensor dia azo faritana amin'ny alàlan'ny lisitr'ireo soritr'aretina marobe. Fa tsy maintsy atao ny manadihady ny zava-misy fa amin'ny toe-javatra sasany dia tsy azo atao ny mamantatra ny fiandohan'ny soritr'aretina ratsy. Indraindray dia mora kokoa ny mandoa ny diagnostika avo lenta noho ny mitady ireo antony mahatonga ny tsy fahalemena amin'ny tenanao. Ny toetra mampiavaka ny tsy fahombiazan'ny DFID dia ahitana ireto fihetsika manaraka ireto:

• ny mari-pahaizana Check Engine eo amin'ny tontolon'ny zavamaneno dia mandeha, ary takiana ny diagnostika ny motera;
• Mitombo ny fanjifana lasantsy, na dia mitombo be sy tsy mahafinaritra ny fitomboana;
• rehefa mijanona akaikin'ny fivarotana mandritra ny minitra vitsivitsy ianao dia manomboka lasa olana goavana ny fiara;
• Ny fihetsehan'ny fiara dia mihena, mihena ny hafainganam-pandeha, ary tsy miasa mihitsy ny tetika manondraka ny pedal amin'ny tany;
• tsy mahatsapa ny herin'aratra amin'ny motera mafana, amin'ny fomba mangatsiaka tsy miova;
• ny olana sy ny tsy fatiantoka rehetra dia ao anaty fiara ihany rehefa avy nafana ny masera.

Ny tena olana dia hoe be loatra na kely ny rivotra, ka tsy afaka mikarakara ny solika ao anaty fepetra mahazatra ny vovo-jaza. Izany dia mitarika amin'ny zava-misy fa ny mari-pana mahazatra ara-dalàna ny motera novolavolain'ny mpanamboatra dia tsy azo atao intsony. Tena sarotra ny motera amin'ny toe-javatra toy izany. Ilaina ihany koa ny manadihady ny fampiakarana ny fividianana solika sy ny fitomboan'ny fahatongavan'ny herinaratra.

Fanampin'izany, raha tsy omena araka ny tokony ho izy ny rivotra mirehitra ao amin'ny motera, dia mety hitranga ny tsy fahampian'ny solika. Ity olana ity dia fiantraikany ratsy izay mety hiteraka voka-dratsy lehibe. Raha mandatsaka lasantsy tsy may amin'ny vata fampangatsiahana ianao, izay mifangaro amin'ny menaka, dia mihena imbetsaka ny kalitaon'ny menaka. Izany dia mitarika ho amin'ny fitomboan'ny friction ao amin'ny maotera sy ny fihoaram-pefy ny ampahany.

Jereo ny sensor DFID anao - fomba dimy hiatrehana ny olana

Raha miahiahy ianao fa ny tsiranoka mivezivezy dia manome tsiny ny olanao rehetra dia mendrika hanamarina ny teoriao ianao ary hahazoana valiny mazava amin'ilay fanontaniana. Mba hanaovana izany, dia mihazakazaka diagnostika fotsiny amin'ny fampiasana ny fomba iray eto ambany. Saingy alohan'ny hiresahantsika ny teknika fanaraha-maso mahatsikaritra, indro misy hevitra vitsivitsy manohitra ny fitiliana ny tenanao sy ny fikolokoloana ny fiaranao manokana.

Ireo teknisianina atrikasa dia hanao ny asa rehetra haingana kokoa ary tsy misy olana, satria tsy maintsy miatrika DFID izy ireo isan'andro. Amin'ny ezaka ataonao manokana dia manandrana amin'ny milina ianao raha manao izany. Na izany aza, ity fomba fanavahana ity dia mora vidy kokoa ary tsy mitaky fitsangatsanganana any afovoan-serivisy. Ny fomba lehibe hanamarinana ireo olana misy sensor DFID:

• Esory ny sensor avy amin'ny rafi-pamatsian-drivotra, amin'ity tranga ity, manome torolàlana ny kaonty amin'ny fikajiana ny habetsaky ny rivotra arakaraka ny toeran'ny valle amin'ny motera. Raha, rehefa avy nanala ny sensor, dia nanomboka nandeha mafy kokoa ny fiara, fa mampitombo ny hafainganam-pandeha, avy eo misy ny tsy fahampiana DFID.
• Fametrahana ny firmware mandritra ny diagnostika sensor. Ity fomba ity dia ahafahanao miantoka fa ny olan'ny motera dia tsy misy ifandraisany amin'ny firmware ECU hafa izay mety ho fototry ny olanao rehetra.
• Hamarino ny DFID miaraka amin'ny fitaovana fandrefesana antsoina hoe Multimer. Ny sensor Bosch sasany ihany no azo hodinihina amin'ity fomba ity. Ny fampahalalana bebe kokoa momba ny fitsapana dia azo jerena ao amin'ny torolàlana ho an'ny fiara na mivantana amin'ny sensor napetraka.
• Fanaraha-maso sy fandanjalanjana ny fahitana ny toe-javatra sensor. Ity rafitra fanaraha-maso nentim-paharazana ity dia matetika afaka mamantatra olana. Raha vovoka ny atiny ao amin'ny DFID, azonao atahorana soa aman-tsara izany ary manara-maso akaiky ny toeran'ny O-peratra rehetra.
• Ny fanoloana sensor DFID dia mety ho anao izany fomba izany raha tsy te-hanao diagnostika ianao ary te-hametraka sensor vaovao fotsiny. Ampy hanoloana izany singa fotsiny izany ary hanamarina fa ny olana nafenina tao anatin'io node manokana izany.

Ireo dia fomba tsotra ahafahana mikaroka ny mason-tsivana mikoriana izay manampy anao hamantatra ireo teboka manan-danja indrindra amin'ny fandidiana ity fitaovana ity. Mazava ho azy, ao amin'ny tontolo garazy dia mora indrindra ny manatanteraka ny safidy voalohany sy farany ho an'ny diagnostika sy fanamboarana azy. Ireo no fomba tena marina sy tsy misy dikany indrindra ahafahana mamaritra ny fahasalaman'ny sensor sy manara-maso ny maody fandidiana ilaina amin'ny fiara tsy misy vidiny ara-bola be.

Na izany aza, tsara kokoa ny fitiliana ny tsy fahampiana sensor amin'ny fampiasana fitaovana manokana. Ireo izay mahay eo amin'ny zavakanto dia mahatsapa ireo famantarana eo noho eo ny fahatsiarovan-tena marefo sensor node. Matetika izy ireo dia tsy mila manomboka diagnostika hanitsiana ny olana. Na dia eo aza ny famaritana ireo fomba fitsinjaram-pahefana momba ny olana rehetra mety hitranga, dia tsy mila fanelanelanana mahaleo tena amin'ny rafi-pandidiana sensor izahay.

fehin-kevitra:

Ny vahaolana tsara amin'ny saika misy olana amin'ny fiara dia fitsangatsanganana ny serivisy matihanina, ny diagnostika matihanina ary ny fanoloana ireo sombin-tsolika miaraka am-boalohany na ireo natolotry ny mpanamboatra. Saingy tsy izany foana no zava-misy. Indraindray dia mora sy mora kokoa ny manatanteraka diagnostika manokana ny milina mampiasa fomba tsotra sy fanta-daza izay tsy mila fitaovana manokana.

Raha te hanandrana ireo fomba ireo ianao dia afaka manandrana ny mason-tsivana mikororoka amin'ny faobe. Ny hany latsaka amin'ity fizarana ity dia ny fametrahana sensor tsy azo antoka fa saika hanimba azy io ao anatin'ny volana vitsivitsy. Noho izany, alohan'ny fametrahana, vakio ny toko mifandraika amin'ny torolàlana ho an'ny fiara, ary diniho ihany koa ny toerana takiana amin'ny tsipika fanakofana ny goto amin'ny fitaovana. Tsy maintsy nanova ny sensor an'ny DFID anao ve ianao?

Inona ny sensor MAF ary inona ny fotokevitra sy fiasa miasa ao aminy?

Avy amin'ny lahatsoratra dia hianatra ny tena soritr'aretina ny tsy fahombiazan'ny faobe rivotra sensor sensor. Saingy alohan'ny hanaovana diagnostics amin'ny maso dia mila miresaka kely momba ny karazana fitaovana ianao, inona ny fitsipiky ny fiasan'izy ireo, fa ny zava-dehibe indrindra dia tandremo ny fikojakojana sy ny fanamboarana.

Ny sensor sensor mivezivezy dia takiana amin'ny fampandehanana tsara ny unit control elektronika. Ny rafitra toy izany dia tsy ampiasaina amin'ny milina tsindrona fotsiny. Izany hoe, ny ankamaroan'ireo fiara ao an-toerana vokarina taorian'ny taona 2000.

Fampahalalana fototra momba ny sensor air air

Fintina ho DFID. Ampiasaina handrefesana ny rivotra rehetra miditra ao amin'ny throttle mifangaro. Mandefa mivantana ny mari-pamantarana amin'ny zotram-pahefana elektronika iny. Ity sensor MAF ity dia apetraka mivantana amin'ny alàlan'ny sivana rivotra. Ny marimarina kokoa, eo anelanelan'izany sy ny unit gasikara. Ny fampitaovana an'io fitaovana io dia "marefo" ka noho ny fanampiany dia mila mandrefesana rivotra madio tanteraka.

Ary izao kely momba ny fomba fiasan'ity sensor ity. Ny motera fandoroana anatiny dia miasa amin'ny fomba izay mandritra ny tsingerin'ny asa iray dia ilaina ny mamatsy lasantsy sy rivotra amin'ny cylinder tsirairay amin'ny tahan'ny henjana amin'ny 1 ka hatramin'ny 14. Raha miova io tahan'ny io, dia hisy fatiantoka lehibe amin'ny herin'ny motera. Raha manaraka an'io ampahany io ihany ianao vao hiasa amin'ny maotera tsara.

Fihetsiketsehana mampihetsi-po romotra faobe

Ary miaraka amin'ny fanampian'ny DFID dia refesina ny rivotra rehetra miditra ao amin'ny motera. Voalohany dia manisa ny fitambaran'ny rivotra rehetra aorian'izay, alefa nomerao any amin'ny sampana fanaraha-maso elektronika io fampahalalana io. Ity farany, mifototra amin'ireto data ireto, dia mandinika ny habetsaky ny solika tsy maintsy omena ho an'ny fifangaroana tsara. Ary manao ny marika mety izy. Amin'ity tranga ity, ny sensor air an'habakabaka dia mihetsika ara-bakiteny avy hatrany amin'ny fiovana amin'ny fomba fiasan'ny motera. Ny soritr'aretin'ny tsy fahaizan'ny sensor MAF dia valiny lava kokoa rehefa voatsindry ny mpandeha akora.

Ohatra, manomboka manery ny pejin'ny mpandeha haingana ianao. Amin'izao fotoana izao, mitombo ny rivotra ao amin'ny làlan-tsolika. Nomarihin'ny DFID izany fanovana izany ary mandefa baiko amin'ny ECM. Ity farany, manadihady ny angon-drakitra fampidirana, mampitaha azy amin'ny sarintany solika, no misafidy ny vidin'ny solika. Tranga iray hafa raha mifindra mihetsika ianao, i.e. tsy manam-pivoarana sy manetsitra. Avy eo dia levona ny rivotra kely. Noho izany, ny lasantsy dia homena ao anaty habetsahany.

Ireo dingana mandritra ny fandidiana milina

Ary ankehitriny, somary misimisy kokoa momba ny fomba hitohizan'ireo dingana rehetra ireo amin'ny motera-mpitrandraka anatiny. Eto, ny fizika fizika fototra dia mitarika ny asa amin'ny fomba maro. Ohatra, rehefa manosika ny pedal accabiliser ianao dia manokatra tampoka tampoka eo ny mason-damba. Arakaraka ny misokatra dia mihombo ny rivotra manomboka ny rafitry ny tsindrona solika.

Noho izany, rehefa manindry ny pedal accelerator ianao, dia mitombo ny entana, ary rehefa avoaka dia mihena izany. Afaka milaza isika fa manaraka ireo fanovana ireo ny DFID. Tsara homarihina fa ny tena soritr'aretina ny tsy fahombiazan'ny faobe sensor rivotra mikoriana dia ny fihenan'ny toetra mavitrika ny fiara.

Endri-kanto

Izy io dia iray amin'ireo sensor lafo vidy indrindra amin'ny rafi-pitantanana maotera anatiny. Ny antony mahatonga izany dia hoe misy metaly lafo vidy, izany hoe platinum. Ny fototry ny sensor dia plastika plastika misy refy voafaritra tsara. Eo anelanelan'ny sivana sy ny sakana no hita eo. Ao anaty boaty dia tariby misy varahina manify. Ny halavam-bolany dia 70 microméter.

Mazava ho azy fa tena sarotra ny handrefesan'ny rivotra mandalo. Ao amin'ny rafitra fanaraha-mason'ny maotera, ny refy amin'ny rivotra dia miankina amin'ny fandrefesana ny mari-pana. Ny vatana Platinum dia iharan'ny hafanana haingana. Ohatrinona no mihena ny mari-pana ao raha ampitahaina amin'ny sandan'ny isa no mamaritra ny habetsaky ny rivotra mandalo ny vatan'ny sensor. Jereo ny soritr'aretina MAF sensor malgache mba hahitana raha tsy maninona izany.

Fikojakojana ny fitaovana MAF

Rehefa mandeha ny motera miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso elektronika, lasa maloto ilay sensor. Mba hanadio azy, apetraka manokana dia apetraka ao amin'ny rafitra fanaraha-maso. Izany dia ahafahanao mandrehitra tariby platinum ao anatin'ny segondra iray monja amin'ny hafanana ho arivo degre. Raha misy loto eo ambonin'io tariby io dia avy hatrany izy ireo fa tsy misy tsipika. Manadio ny MAF sensor izany. Ny soritr'aretin'ny tsy fanamboarana endrika iray na iray hafa dia hitovy avokoa.

Ity fomba ity dia atao isaky ny mijanona ny motera. Tena tsotra ny DFID amin'ny famolavolana ary azo itokisana amin'ny fandidiana. Na izany aza, tsy voalaza ny manamboatra ny fitaovana tenany. Raha misy fiatoana mivoaka, dia tsara kokoa raha mifandray amin'ny diagnostika sy mekanika mahay.

Fahadisoan'ny fivorian'ny MAF Sensor

Mariho fa raha tsy mahomby ny sensor dia mahomby indrindra ny manolo azy amin'ny vaovao. Tsy azo amboarina izany, izay no tena lesoka, satria mihoatra ny 500 dolara indraindray ny vidin’ny iray vaovao. Fa misy iray hafa drawback kely - ny fitsipiky ny asa. Ity fatiantoka ity dia manana sensor sensor faobe rehetra. Ny lahatsoratra dia miresaka momba ny soritr'aretina ny tsy fahombiazana (diesel na lasantsy).

Mandrefy ny habetsaky ny rivotra izay nidirana ao amin'ilay valin-drihana izy io. Fa raha ny maotera miasa, zava-dehibe ny mahafantatra tsy ny tahiry, fa ny faobe. Mazava ho azy fa mila fantatrao koa ny halalin'ny rivotra mba hanatanterahana ny fiovam-po. Mba hanaovana izany, apetraka ny refy fandrefesana ny lavaky ny fantsom-drivotra, eo akaikin'ny sensor sensor.

Ahoana ny fomba hampiakarana ny fiainana serivisy

Manandrama manova ny fanivanan-drivotra amin'ny fotoana, satria tsy afaka miasa mandritra ny fotoana maharitra ny DFID raha mandalo eo ny rivotra maloto. Ny fanaparitahana ireo kofehy sy ny tany anatiny manontolo dia azo atao amin'ny fampiasana tsiranoka manokana miaraka amin'ny karburatera. Miezaha hanao ny zava-drehetra amim-pitandremana, aza mikasika ireo boribory. Raha tsy izany dia "mahazo" sensor sensor mikoriana fahantrana lafo vidy.

Ny sensor-tsindry dia matetika apetraka ary ampiasaina hanaraha-maso ny fikorianan'ny rivotra ao amin'ny efitrano maloto. Mba hampitomboana ny fiainana serivisy DFID dia ilaina ny manolo ny fifanaovan'ny rivotra amin'ny fotoana voafetra ary mandinika tsara ny vondrona cylinder-piston. Raha ny tena manokana, ny fehikibo be loatra amin'ny peratra piston dia mahatonga ny tariby platinina hasiana karbonina misy menaka. Hanafoana tsikelikely ny sensor io.

Lozam-pifamoivoizana lehibe

Tokony ho fantatrao ny fomba hamantarana ny tsy fahombiazan'ny sensor airflow. Ny motera anatiny dia manova ny fomba fiasanany. Ny fifangaroan'ny rivotra / solika samihafa dia ilaina arakaraka ny hafainganana sy ny vesatra. DFID dia takiana mba afangaro tsara. Indraindray ilay antsoina hoe metatra mikoriana.

Araka ny efa fantatrao dia mamela anao hamaritra sy mifehy ny habetsaky ny rivotra miditra amin'ny lalamby mpanindrona solika ny rafitry ny tsindrona. Raha miasa amin'ny làlan-tsofina ny sensor-drivotra anao, izany dia hiantoka fa miasa tsara ny motera. Azafady, azafady fa tsy afaka amboarina ny fitaovana toy izany na dia manana fitaovana sy kojakoja maro aza ianao.

Soritr'aretin'ny lesoka

Ary ankehitriny kely fotsiny ny fisehoana soritr'aretina rehefa tsy mahomby ilay sensor. Matetika, rehefa tsy mahomby ity singa ity, manomboka mihena tsy tapaka ny motera, miova tsy tapaka ny hafainganam-pandehany. Rehefa maika ianao dia manomboka "mieritreritra" ny fiara mandritra ny fotoana maharitra, tsy misy dinamika be loatra. Matetika dia mihena na mitombo ny hafainganam-pandeha crankshaft. Ary raha mila mandro ny motera ianao dia tena sarotra ary indraindray tsy azo atao. Noho izany dia tokony hosoloina ny sensor MAF. Ny teo aloha, hadisoana izay voarakitra ao amin'ny ECU, dia hitarika ny hadisoan'ny motera.

Aza adino fa tsy maharitra ny sensor. Ny lozam-pifamoivoizana na fanapahana kely dia mety ho hita matetika eo amin'ny corrugation izay mampifandray ny sensor amin'ny throttle. Raha tsikaritrareo tampoka fa tonga eo amin'ny tontolon'ny fanaraha-maso ny jiro Check Engine ary misy ireo soritr'aretina eo ambony, dia afaka milaza isika fa nanjary tsy dia misy dikany ilay fantsona mikoriana. Nefa aza miankina amin'izany irery. Manapa-kevitra ny hanao diagnostika maotera feno. Marihina fa ny soritr'aretin'ny tsy fahampiana MAF sensor dia mitovy be amin'ny mitranga, ohatra, rehefa tsy mahomby ny TPS.

Ity sensor fikorianan'ny rivotra faobe ity dia natao hanomezana vaovao momba ny habetsahan'ny rivotra miditra amin'ny cylinders amin'ny motera fandoroana anatiny ao amin'ny ECU. Matetika ireo fitaovana ireo dia mizara ho karazany maromaro - mekanika, sarimihetsika (tariby mafana sy diaphragm), sensor sensor. Ny karazana voalohany dia heverina ho lany andro ary zara raha ampiasaina, fa ny ambiny dia mahazatra kokoa. Misy famantarana maromaro sy antony tsy mahomby tanteraka na amin'ny ampahany ny metatra mikoriana. Avy eo isika dia hijery azy ireo ary hiresaka momba ny fomba fisavana, fanamboarana na fanoloana ny flowmeter.

Inona moa ilay metatra mikoriana

Araka ny voalaza etsy ambony dia ny metatra mikoriana dia natao hanehoana ny feony sy ny fanaraha-maso amin'ny rivotra alain'ny motera. Alohan'ny hanohizany ny famaritana ny foto-kevitry ny asany dia ilaina ny manaitra ny fanontaniana momba ny karazany. Amin'ny farany dia miankina amin'ny hoe sy ny fomba fiasa izany.

Ny karazana metatra mikoriana

Flowmeter fisehoana

Ny maoderina voalohany dia mekanika ary napetraka amin'ireto rafitra injection solika ireto:

• ny tsindrona mihetsiketsika zaraina;
• namboarina tsindrona elektronika ary fipoahana elektronika Motonic;
• K-Jetronic;
• KE-Jetronic;
• Ny Jetronic.

Ny trano fonenan'ilay metatra mikoriana mekanika dia misy efitrano fandraisam-peo manafintohina, mpanamora fandrefesana, lohataona fiverenana, tsikitsiky manelingelina, potentiometrika ary lakandrano (bypass) miaraka amina mpanamory azo zahana.

Ho fanampin'ny metatra mikoriana, misy ireto fitaovana manaraka ity:

• mifarana;
• ny tariby mafana anemometer flowmeter;
• diaphragm flowmeter misy matevina;
• Manifold tsindry rivotra

Fitsipika momba ny Flowmeter

Mekanika rafitra ny flowmeter. 1 - famatsiana herinaratra avy amin'ny vondrona fanaraha-maso elektronika; 2 - sensor mari-pana amin'ny rivotra; 3 - famatsiana rivotra avy amin'ny sivana rivotra; 4 - lohataona miolakolaka; 5 - efi-trano manafintohina; 6 - efi-trano damping ny shock absorber; 7 - famatsiana rivotra amin'ny throttle; 8 - valva fanerena rivotra; 9 - fantsona bypass; 10 - potentiometer

Atombohy amin'ny alàlan'ny metatra mikoriana mekanika, ny fotokevitra izay mifototra amin'ny halaviran'ny valifaty metering izay miankina amin'ny haben'ny rivotra mandalo. Eo amin'ilay axis mitovy amin'ilay damper fandrefesana dia ny mpanam-pandriana mpanamory sy ny potentiometer (mpanamory fantsom-pifandraisana azo antoka). Ity farany dia vita amin'ny endrika elektronika miaraka amin'ny lalamby mihantona. Ao amin'ny dingan'ny fihodinana ny valva, ny Slider dia mihetsika ao amin'izy ireo ary noho izany dia manova ny fanoherana. Arakaraka, ny refy mifindra amin'ny potentiometer dia refesina mifanaraka amin'ny valiny tsara ary mifindra any amin'ny sampana fanaraha-maso elektronika. Mba hifehezana ny fandidiana ny potentiometer, tafiditra ao amin'ny faritra misy azy ny sensor sensor hafanan'ny rivotra.

Na izany aza, ireo metatra mekanika dia raisina ho toy ny tsy misy intsony satria izy ireo no notsindronin'ireo mpiara-miasa aminy elektronika. Tsy manana singa mekanika mihetsiketsika izy ireo, noho izany dia azo itokisana kokoa, manome valiny marina kokoa ary tsy miankina amin'ny mari-pana ny rivotra miditra amin'ny rivotra ny asany.

Anarana iray hafa ho an'ny metatra mikoriana toy izany dia ny rivotra fikorianan'ny rivotra sensor, izay, kosa, mizara ho karazany roa arakaraka ny sensor ampiasaina:

• tariby (MAF tariby mafana sensor);
• horonantsary (sensor fakantsary mafana, HFM).

Meteran'ny rivotra miaraka amin'ny singa fanafanana (kofehy). 1 - sensor mari-pana; 2 - sensor peratra misy tariby fanafanana singa; 3 - rheostat marina; Qm - fikorianan'ny rivotra isaky ny vanin'andro

Ny karazana fitaovana voalohany dia miankina amin'ny fampiasana platinina mafana. Ny fizakan-jiro elektrika dia mitahiry hatrany ny kofehy amin'ny toetrandro mafana (nofidiana ny platina satria ny fanoherana dia manana fanoherana ambany, tsy mitrandraka ary tsy mampindroka ny tenany amin'ny anton-javatra simika mahery vaika). Ny famolavolana dia manome fa ny rivotra mandalo no mampangatsiaka ny endriny. Ny fizakan-jiro elektrika dia manana valin-kevitra ratsy, izay rehefa mangatsiaka ny coil dia mihatra ny onjan'ny herinaratra kokoa mba hihazonana hafanana maharitra.

Ny fizaran-tany ihany koa dia manana converter izay ny asany dia ny mamadika ny sandan'ny courant alternating ho fahasamihafana mety, i.e. Zintin'aratra. Misy fifandraisana tsy mitongilana eo amin'ny sandan'ny voltase azo sy ny habetsahan'ny rivotra tsy hita. Ny raikipohy marina dia novolavolaina tao amin'ny ECU ary mifanaraka amin'izany, dia manapa-kevitra ny habetsaky ny rivotra ilaina amin'ny fotoana iray na amin'ny iray hafa.

Ny famolavolana metatra dia mampiseho ilay fanao antsoina hoe fanadiovana ny tenany. Amin'ity tranga ity, ny takelaka platinum dia mafana amin'ny hafanana + 1000 ° C. Vokatry ny fanafanana, ny singa simika isan-karazany, anisan'izany ny vovoka, miala amin'ny tany. Na izany aza, noho io fanafanana io, mihena tsikelikely ny kofehy. Izany dia mitarika voalohany indrindra amin'ny hadisoana amin'ny famakiana sensor, ary faharoa, mankany amin'ny fanamiana tsikelikely ny kofehy io.

Anemometer tariby mafana 1 - tsimatra fifandraisana elektrika, 2 - fantsona fandrefesana na trano sivana rivotra, 3 - circuit kajy (circuit hybride), 4 - fidirana rivotra, 5 - singa sensor, 6 - fivoahana rivotra, 7 - fantsona bypass , 8 – vatana sensor.

Ahoana ny fiasan'ireo sensor sensor amin'ny rivotra

Eritrereto izao ny fiasan'ny sensors airflow. Misy karazany roa izy ireo - miaraka amin'ny anemometer tariby mafana ary mifototra amin'ny diaphragma misy rindrina matevina. Andeha isika hanomboka amin'ny famaritana ny voalohany.

Izany no vokatry ny fivoaran'ny metatra elektrika, fa tsy ho tariby, amin'ity tranga ity, ny kristaly silikaly dia ampiasaina ho singa sensor, eo amin'ny habaka misy platinina maromaro dia amidy, izay ampiasaina ho mpanohitra. Manokana:

• heater;
• roa thermistors;
• intake ny hafanana sensor sensor air.

Ny singa manintona dia hita ao amin'ny fantsom-piafaran'ny rivotra. Mihamafana tsy tapaka izy io amin'ny alàlan'ny fanafanana. Raha vao ny dampitra dia manova ny mari-pana ny rivotra, izay voarakitr'ireo thermistors napetraka eo amin'ny faran'ny roa amin'ny rindrina. Ny fahasamihafana amin'ny vakiteny amin'ny faran'ny diaphragm dia ny fahasamihafana mety, i.e. volavolan-tena tsy miova (manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 5 V). Matetika, io famantarana analog io dia isaina amin'ny endrika elektrika izay mifindra mivantana amin'ny solosaina fiara.

Ny fitsipiky ny fandrefesana ny tahan'ny fikorianan'ny faobe amin'ny anemometer tariby mafana an-drivotra. 1 - toetra mampiavaka ny mari-pana amin'ny tsy fisian'ny fikorianan'ny rivotra; 2 - mari-pana toetra eo anatrehan`ny rivotra mikoriana; 3 - singa saro-pady ny sensor; 4 - faritra fanafanana; 5 - aperture sensor; 6 - sensor misy fantsona fandrefesana; 7 - fikorianan'ny rivotra; M1, M2 - teboka fandrefesana, T1, T2 - mari-pana amin'ny teboka fandrefesana M1 sy M2; ΔT - hafanana hafanana

Raha ny momba ny sivana ao amin'ny karazana faharoa dia miankina amin'ny fampiasana diaphragm matevina misy rindrina etsy amin'ny seramika. Ny sensor sensor mahery vaika dia mahatsikaritra ny fiovana amin'ny fahamasinan'ny rivotra ao amin'ny habaka intake mifototra amin'ny fiovan'ny diaphragm membrane. Miaraka amin'ny fanavaozana manan-danja, kôpra mifanandrify misy savaivony 3 ... 5 mm ary hahatratra 100 microns eo ho eo. Ao anatiny dia singa piezoelectric izay manova ny fiantraikany mekanika ho fanenan'ny herinaratra, izay alefa any amin'ny ECU.

Ny fitsipiky ny fampandehanana ny sensor sensor amin'ny rivotra

Amin'ny fiara maoderina misy tsy mahalala elektronika, ampiasaina ny tsindry amin'ny tsindry amin'ny rivotra, izay heverina ho mandroso ara-teknolojia kokoa noho ireo metatra mikoriana mahazatra izay miasa araka ny tetika voalaza etsy ambony. Ny sensor dia hita ao amin'ny manifold ary mahita ny tsindry sy ny vesatry ny maotera, ary koa ny habetsaky ny gazy recirculated. Amin'ny lafiny manokana, mifandray amin'ny fantsom-panafody ampiasaina amin'ny hose vacuum. Mandritra ny fandidiana, ny banga iray dia vokarina ao amin'ny fantsona, izay miasa amin'ny membrane sensor. Miorina mivantana amin'ny membrane dia misy refesina, ny fanoherana elektrika izay miova arakaraka ny toeran'ny membrane.

Ny algorithm fiasan'ny sensor dia misy amin'ny fampitahana ny fanerena ny atmosfera sy ny fanerena ny membrane. Arakaraka ny lehibe kokoa, ny fanoherana ary noho izany dia miova ny voltase omena ny solosaina. Ny sensor dia mandeha amin'ny 5 V DC, ary ny mari-pamantarana fanaraha-maso dia pulse miaraka amin'ny voltase tsy tapaka avy amin'ny 1 ka hatramin'ny 4,5 V (amin'ny tranga voalohany, ny motera dia tsy miasa, ary amin'ny tranga faharoa, ny maotera dia mandeha amin'ny entana ambony indrindra) . Ny solosaina mivantana kajy ny faobe ny rivotra, anisan'izany mifototra amin'ny hakitroky ny rivotra, ny mari-pana sy ny isan'ny revolutions ny crankshaft.

Noho ny fahatsapan'ny mason-driakan'ny onjam-peo masera dia fitaovana marefo ary matetika tsy mahomby, tamin'ny fiandohan'ny taona 2000, ny mpanamboatra fiara dia nanomboka nandao ny fampiasana azy ho fankasitrahana ny motera miaraka amin'ny sensor tsindry rivotra.

Air film flow meter. 1 - faritra fandrefesana; 2 - diafragma; tsindry ao amin'ny efitrano fanondroana - 3; 4 - fandrefesana singa; 5 - substrate seramika

Amin'ny alàlan'ny angon-drakitra voaray, ny vondrona fanaraha-maso elektronika dia mifehy ireo marika manaraka ireto.

Ho an'ny milina solika:

• fotoana ny tsindrona;
• ny habetsahany;
• fanombohan'ny fanairana
• algorithm algorithm rafitra fanarenana solika.

Ho an'ny motera diesel:

• fotoana ny tsindrona;
• algorithm momba ny rafitra fanodinana entona fandrehitra mandrehitra.

Araka ny hitanao dia tsotra ny fitaovana sensor, saingy manatanteraka asa manara-penitra maro izy raha tsy hoe tsy ho tanteraka ny fandidiana ny masinina anatiny. Ankehitriny, andeha isika handroso amin'ny famantarana sy ny antony mahatonga ny hadisoana amin'ity node ity.

Famantarana sy antony mahatonga ny lesoka

Raha tsy mahomby ny fantsom-pandrefesana, dia hahatsikaritra ny iray na mihoatra ireto toe-javatra manaraka ireto ny mpamily. Manokana:

• Tsy mety velona ny motera;
• fandidiana tsy mijanona (haingana haingam-pandeha) amin'ny motera amin'ny fomba tsy maotina, ka miakatra;
• mihena ny mampiavaka ny fiara (mandritra ny haingana, ny motera "tapaka" rehefa tsindry ny mpandeha akora mpamoaka entana);
• fanjifana manan-danja;
• eo amin'ny tontolon'ny dashboard.

Ireo soritr'aretina ireo dia mety hateraky ny tsy fahalemena hafa amin'ny singa amin'ny masinina tsirairay, fa ankoatry ny zavatra hafa dia ilaina ny manamarina ny fandidiana ny metatra masobe an'ny rivotra. Ankehitriny andeha hodinihintsika ny antony mahatonga ireo lesoka voalaza:

• Ny fahanterana sy ny tsy fahampiana sensor. Marina indrindra izany ho an'ny fiara antitra efa misy metatra mandeha voalohany.
• Lozan'ny moto Noho ny fihenan'ny hafanana sy ireo singa ao aminy, ny angon-drakitra diso dia azo alaina amin'ny ECU. Izany dia noho ny fahatsapana fa ny fiakarana lehibe ny metaly dia miova ny fanoherany ny herinaratra, ary, arak'izany, ny angon-drakitra voakaly momba ny habetsaky ny rivotra nandalovan'ny fitaovana.
• Ny fahasimban'ny mekanika amin'ny metatra mikoriana dia mety ho vokatry ny hetsika isan-karazany. Manimba, ohatra, ny fahasimbana rehefa manolo ny sivana rivotra na singa hafa manakaiky azy, manimba ny fivoahana mandritra ny fametrahana, sns.
• Ny hamandoana ao anaty boaty, dia tsy fahita firy ny antony, saingy mety hitranga izany raha, noho ny antony iray, rano be dia tafiditra ao amin'ny efitrano misy ny motera. Noho izany, ny faribolana fohy dia mety hitranga ao amin'ny faritra circuit sensor.

Amin'ny maha-fitsipika azy dia tsy azo amboarina ny mpandrafitra (afa-tsy ny santionany mekanika) ary tsy maintsy soloina raha simba. Soa ihany, mora ny fitaovana, ary ny dingana fanafoanana sy fivoriambe dia tsy mila fotoana sy ezaka be. Na izany aza, alohan'ny hanatanterahana ny fanoloana, dia ilaina ny manao diagnostika ny sensor ary manandrana manadio ny mason-tsivana miaraka amin'ny karburator.

Ahoana ny fanamarinana ireo metatra mikoriana rivotra

Tsotra ny dingana fanamarinana ny metaly mikoriana ary azo atao amin'ny fomba maro. Jereo akaiky izy ireo.

Tapaka ny tsindrina

Ny fomba tsotra indrindra dia ny manafoana ny flowmeter. Mba hanaovana izany, rehefa maty ny maotera, tapaho ny tariby herinaratra mety amin'ny sensor (matetika mena sy mainty). Atombohy avy eo ny motera ary mandehana. Raha mirehitra eo amin'ny tontonana fitaovana ny jiro fampitandremana Check Engine, dia mihoatra ny 1500 rpm ny hafainganam-pandeha tsy miasa ary mihatsara ny fihetsehan'ny fiara, izay midika fa ny anao no mety ho diso. Na izany aza, manoro hevitra ny diagnostika fanampiny izahay.

Notarafina tamina scanner

Ny fomba diagnostika iray hafa dia ny fampiasana scanner manokana hamaha ireo rafitra fiara. Amin'izao fotoana izao, misy maro ny fitaovana toy izany. Ny modely matihanina kokoa dia ampiasaina any amin'ny tobin-tsolika na ivon-serivisy serivisy. Na izany aza, misy vahaolana tsotsotra kokoa ho an'ny tompona fiara antonony.

Izy io dia ahitana ny fametrahana rindrambaiko manokana amin'ny finday Android iray na tablette. Mampiasa tariby sy adaptatera, ny gadget dia mifandray amin'ny ECU amin'ny fiara, ary ny programa etsy ambony dia ahafahanao mahazo fampahalalana momba ny kaody diso. Mba hamaritana azy ireo dia mila mampiasa boky momba ny lozisialy ianao.

Mpifanaraka malaza:

• K-Line 409,1;
• ELM327;
• OP COM.

Rehefa miresaka rindrambaiko dia matetika ny tompona fiara no mampiasa ity rindrambaiko manaraka ity:

• Torque Pro;
• Dokotera Auto OBD;
• ScanMaster Lite;
• BMWhat.

Ny fehezan-dalàna fatra mahazatra indrindra dia:

• P0100 - faobe na volan'ny sensor circuit;
• P0102 - mari-pamantarana ambany amin'ny fampidirana ny fikorianan'ny rivotra amin'ny alàlan'ny faobe na ny volume;
• P0103 - famantarana momba ny haavon'ny fidirana amin'ny tany na ny habetsaky ny fikorianan'ny rivotra amin'ny sensor.

Mampiasa ny lozisialy sy ny lozisialy voatanisa dia tsy afaka hitady hadisoana mikoriana an'habakabaka fotsiny ianao, fa manao fandaharana fanampiny ho an'ny sensor napetraka na singa hafa amin'ny fiara.

Ny fisavana ny metera misy multimeter

Hamarino ny DMRV miaraka amin'ny multimeter

Fomba iray malaza ho an'ny mpitondra fiara ihany koa ny fisavana ny metatra mikoriana miaraka amin'ny multimeter. Satria ny DFID BOSCH no malaza indrindra eto amin'ny firenentsika, ny algorithm fanamarinana no hilazana momba azy:

• Ampiharo ny fomba fandrefesana volofenan'ny multimeter amin'ny DC. Apetraho ny fetra ambony mba hahitan'ny zava-bita ny volonta hatramin'ny 2 V.
• Atombohy ny motera fiara ary sokafy ny sarony.
• Mitadiava mivantana ilay metaly mikoriana. Matetika no mipetraka na ao ambadiky ny trano fonenan'ny sivana.
• Ny multimeter mena dia tokony hifandray amin'ny tariby mavo amin'ny sensor, ary ny multimeter mainty amin'ny maitso.

Raha marary tsara ilay sensor, dia tsy tokony hihoatra ny 1,05 V. ny volonta eo amin'ny efijery multimeter dia tsy mihoatra ny XNUMX V. Raha avo kokoa ny volon-koditra, dia tanteraka na ampahany tsy miasa ny sensor.
Homenay latabatra ianao izay mampiseho ny sandan'ny volavolan-dalàna voaray sy ny toetry ny sensor.

Fanaraha-maso sy fanadiovana Vismeter

Raha tsy manana “scanner” na rindrambaiko mifandraika ianao amin'ny diagnostika ny toe-javatra sensor an'ny MAF, dia tsy maintsy manao fisafoana maso ianao hamantarana ny tsy fahombiazan'ny MAF. Ny zava-misy dia tsy fahita ny toe-javatra rehefa miditra any amin'ny vatany ny loto, menaka na tsiranoka teknolojia hafa. Izany dia mitarika hadisoana rehefa mamoaka data avy amin'ny fitaovana.

Ho an'ny fanaraha-maso ara-maso, ny dingana voalohany dia ny hamafana ny metatra. Ny maodelin'ny fiara tsirairay dia mety manana ny nuances ao aminy, fa amin'ny ankapobeny, ny algorithm dia ho toy izao:

Ampidino ny tsy fidirana amin'ny fiara.

Mampiasà ravin-tsivana (mazàna 10) hanesorana ny selan'ny rivotra miditra ao.
Esory ny tariby voatanisa ao amin'ny paragrafy teo aloha amin'ilay sensor.
Atsipazo tsara ilay sensor raha tsy maty ny O-peratra.
Avy eo dia mila manao fisavana maso ianao. Ho an'ny tsirairay manokana dia tsy maintsy miantoka ianao fa ny fifandraisana rehetra hita eo amin'ny toe-piainana tsara, tsy notapahina na tsy lasa oksizenina. Diniho koa ny tsiranoka vovoka, ny setroka ary ny fizotran'ny ranon-tsiro ao anaty boaty ary mivantana amin'ilay singa mampitony. Ny fisian'izy ireo dia mety hitarika hadisoana ao amin'ny vakiteny.

Noho izany, raha hita ny fandotoana toy izany dia ilaina ny manadio ny boaty sy ny singa mahatsapa. Amin'izany, tsara kokoa ny mampiasa compressor amin'ny rivotra sy ny fehin-kibo (afa-tsy amin'ny metatra mikoriana sarimihetsika, tsy azo diovina na fofonaina amin'ny rivotra manery).

Araho tsara ny fomba fanadiovana

mba tsy hanimba ny anatiny anatiny, indrindra ny kapa.

Misy lesoka hafa amin'ny sensor sensor mikoriana an'habakabaka. Ohatra, raha ny zava-drehetra dia mifanaraka amin'ny fitaovana ny tenany, ny tariby corrugated mampifandray azy amin'ny solosaina mandeha an-tsambo dia mety tsy ho lasa tsy ilaina. Vokatr'izany dia alefaso any amin'ny processeur ilay mari-pamantarana, izay misy fiantraikany ratsy amin'ny fiasan'ny môtô. Mba hahazoana antoka fa miasa izy dia mila maneno ny tariby.

Results

Ary farany, hanome toro-hevitra bebe kokoa momba ny fomba hanitarana ny fiainam-panompoana metatra mikoriana rivotra ianao. Voalohany, manova tsy tapaka ny sivana rivotra. Raha tsy izany, ny sensor dia ho mavesatra ary hanome data diso. Faharoa, aza ovaina loatra ny maotera ary alao antoka fa miasa tsara amin'ny rafi-pitaterana ireo. Fahatelo, raha manadio metatra, araho tsara ity fomba ity. Mampalahelo fa ny ankamaroan'ny tsiranoka mivezivezy amin'ny rivotra maoderina dia tsy azo amboarina, noho izany, raha tsy tanteraka izy ireo na tsia, dia ilaina ny manolo azy ireo amin'ny fomba mety.

Fanontaniana sy valiny:

Ohatrinona no tokony hovakin'ny sensor MAF? Motor 1.5 - fanjifana 9.5-10 kg / h (tsy miasa), 19-21 kg / h (2000 rpm). Ho an'ny motera hafa, ny famantarana dia tsy mitovy (arakaraka ny habetsaky ny valizy sy ny isan'ny valves).

Inona no mitranga raha tsy mandeha ny sensor ny fikorianan'ny rivotra? Idling dia ho very fahamarinan-toerana, ny smoothness ny fiara dia hanelingelina, manomboka ny anatiny setroka maotera ho sarotra na tsy azo atao. Fahaverezan'ny dinamika fiara.