Crankshaft sensor Hyundai Accent

Ao amin'ny fiara ao amin'ny fianakaviana Hyundai Accent, ny crankshaft toerana sensor (manaraka izany antsoina hoe DPKV) dia napetraka ao amin'ny motera efi-trano, hatramin'ny farany, ambonin'ny fotaka visor. Izany dia mahazatra ho an'ny Hyundai Accent MC, Hyundai Accent RB.

Ao amin'ny Hyundai Accent X3, Hyundai Accent LC, ny DPKV dia napetraka eo ambanin'ny trano fonenana thermostat.

"P0507" no fahadisoana mahazatra indrindra aseho eo amin'ny dashboard ny tompon'ny taranaka fahatelo Hyundai Accent. Ny antony dia ny sensor crankshaft diso.

Ny controller dia natao hamaky ny isan'ny nify eo amin'ny crankshaft, hamindra angona an-tserasera amin'ny elektronika fanaraha-maso unit (ECU).

Ny solosaina an-tsambo dia mamakafaka ny angon-drakitra voaray, mampitombo, mampihena ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft ary mamerina ny fotoana ignition.

Ny eo ho eo ny fiainana fanompoana ny controller dia 80 arivo km. Ny sensor dia tsy azo ampiasaina, azo soloina tanteraka.

Miaraka amin'ny rafitra fiasan'ny fiara, ny DPKV dia simba, araka ny asehon'ny fikorontanan'ny motera. Tsy sarotra mihitsy ny fanoloana tena, fa mila fitandremana avy amin’ny mpanamboatra.

Crankshaft sensor ho an'ny Hyundai Accent: inona no tompon'andraikitra amin'ny toerana misy azy, vidiny, ampahany isa

Inona no tompon'andraikitra amin'ny controller?

• Fandrindrana ny dingana fampidirana solika;
• Famatsiana fiampangana handrehitra ny solika ao amin'ny efitrano fandoroana.

Ny fahatomombanan'ny famatsian-tsolika ao amin'ny efitrano fandoroana dia miankina amin'ny fiasan'ny controller.

Mamaky ny isan'ny nify ny DPKV, mandefa ny angon-drakitra voaray amin'ny ECU. Ny vondrona fanaraha-maso dia mampitombo na mampihena ny isan'ny revolisiona.

Ny zoro ny fitongilan'ny nify dia enina degre. Tsy hita ny nify roa farany. Ny "tapa" dia natao hampifantoka ny tsipika crankshaft amin'ny TDC.

Aiza no misy ny controller: Ao amin'ny efitranon'ny motera, eo ambonin'ny motera. Fidirana amin'ny fomba fisorohana amin'ny alàlan'ny tampon'ny efitranon'ny motera.

Ao amin'ny Hyundai fanovana ny taranaka voalohany sy faharoa, ny DPKV dia napetraka eo ambanin'ny trano thermostat.

Famantarana ny sensor crankshaft ratsy:

• Tsy mandeha ny motera;
• Sarotra ny fanombohan'ny motera;
• Tsy marin-toerana ny idling;
• Ny fihenan'ny herin'ny herinaratra tampoka;
• Detonation amin'ny asa;
• Dinamika haingana haingana;
• Nitombo ny fanjifana solika;
• Rehefa mitondra fiara "midina" ny motera dia tsy ampy hery, "mitaky" ny fifindrana mankany amin'ny laharana ambany.

Ireo soritr'aretina ireo koa dia famantarana ny olana hafa. Manaova diagnostika feno amin'ny alàlan'ny fitaovana nomerika ho an'ny tanjona angon-drakitra.

Lohateny/Laharana katalaogy	Vidiny amin'ny robla
Lucas SEB876, SEB877	1100 hatramin'ny 1350
Topran 821632	1100 hatramin'ny 1350
Hena sy Doria 87468, 87239	1100 hatramin'ny 1350
Auto fisoratana anarana AS4668, AS4655, AS4678	1100 hatramin'ny 1350
Standard 18938	1100 hatramin'ny 1350
Hoffer 7517239	1100 hatramin'ny 1350
Mobiltron CS-K004	1100 hatramin'ny 1350
Акцент Hyundai: Hyundai / Kia 3918023910	1100 hatramin'ny 1350
TAGAZ CS-K002	1100 hatramin'ny 1350
7517222	1100 hatramin'ny 1350
SEB1616	1100 hatramin'ny 1350
Kavo Chasti ECR3006	1100 hatramin'ny 1350
Valeo 254068	1100 hatramin'ny 1350
Delphi SS10152-12B1	1100 hatramin'ny 1350
Sary 79049	1100 hatramin'ny 1350

Ny toetra ara-teknika ny DPKV ho an'ny taranaka fahatelo sy fahefatra Hyundai Accent:

• Manohitra fanoherana: 822 ohm;
• Inductance miolikolika: 269 MHz;
• Minimum sensor malefaka amplitude: 0,46 V;
• Amplitude ambony indrindra: 223V;
• Habe: 23x39x95mm;
• Lanja: 65 grama.

Torolàlana ho an'ny fitiliana ny tena

Azonao atao ny manamarina ny controller amin'ny multimeter. Ny ankamaroan'ny mpitondra fiara dia manana fitaovana ao amin'ny "garazy".

• Manokatra ny satroka izahay, eo amin'ny visor fotaka dia mahita sakana misy tariby avy amin'ny controller. disable;
• Mampifandray ny terminal ny multimeter amin'ny DPKV. Refesina ny fanoherana. 755-798 ohms azo atao. Ny fihoaram-pefy na ny fanambaniana dia mariky ny tsy fahombiazan'ny asa.
• Manapa-kevitra ny hanolo, hametraka fitaovana vaovao.

Ny toerana misy ny DPKV dia mety tsy mitovy arakaraka ny famokarana fitaovana ara-teknika.

Ny anton'ny fitafy aloha loatra ny DPKV

• asa maharitra;
• lesoka amin'ny famokarana;
• fahasimbana mekanika ivelany;
• fampidirana fasika, loto, poti-vy ao amin'ny controller;
• tsy fahampian'ny sensor;
• fahasimban'ny DPKV mandritra ny asa fanamboarana;
• short circuit amin'ny onboard circuit.

Ahoana no hanoloana ny crankshaft sensor amin'ny fiara Hyundai Accent ny tenanao

Ny elanelam-potoana ho an'ny fisorohana dia 10-15 minitra, raha misy fitaovana - ampahany.

Torolàlana fanoloana DIY tsikelikely:

• napetrakay teo ambony flyover ny fiara (lavaka fitsirihana);
• eo ambonin'ny elany dia mahita sakana misy tariby, esory ny terminal;
• esory ny tombo-kase DPKV (fanalahidin'ny "10");
• manaisotra ny mpanara-maso isika, manatanteraka famahana olana amin'ny seza, manadio azy amin'ny sisa tavela amin'ny vovoka, loto;
• ampidiro sensor vaovao, mametraka ny frame amin'ny filaharana mivadika.

Vita ny fanoloana ny DPKV amin'ny Hyundai Accent.