Manome VL 125 Daystar aho
Test Drive MOTO

Manome VL 125 Daystar aho

Mba hanomezana endrika môtô lehibe kokoa noho ny tena izy - izany no lalaovin'ireo mpamorona an'ity mpanao fampirantiana kely ity.

Manome VL 125 Daystar aho

Raha ny marina dia fahatsapana ihany koa izany rehefa hitanao voalohany. "Tsy mivazivazy aho - 125 metatra toratelo! ? Mampisalasala ny lohanao ianao. Ny habetsahan'ny chrome, fantsona setroka, lasely ary tanky solika lehibe ao amin'ny tapany ambany amin'ny vatana dia mitovy amin'ireo zokiny amin'ny fizarana tsena mahazatra. Ny sisiny feno atypical sy perforated koa dia manampy amin'ny fahatsapana faobe fanampiny.

Fa rehefa mamely ny bokotra fanombohan'ny motera ianao na manomboka ny tongotra, raha tianao dia tapitra tokoa ny fisalasalana. Raha tokony ho ny kamo hum, antomotra antenaina, ny motera 125cc efatra kapoka tapaka tampoka milamina. Tiany ny mailaka ary afaka manao azy amin'ny boaty fanamoriana haingam-pandeha haingam-pandeha (miaraka amin'ny fivadihan'ny ombelahin-tongony) hatramin'ny 100 kilometatra isan'ora ary hatramin'ny 9000 rpm.

Mampiaiky volana azy ny toekareny, satria mandany 3 litatra mahery isaky ny 100 kilometatra izy. Ny zava-misy fa tsy natao hametrahana firaketana hafainganam-pandeha dia voamarina ihany koa amin'ny toeran'ny mpamily mahazatra ity karazana moto ity. Milamina sy mahazo aina, miaraka amin'ny tongotra mandroso, misy familiana malalaka ary tsara ny fahitana ny zava-mitranga eo alohanao sy ireo fitaovana, azo antoka ny fivezivezena, indrindra amin'ny faritra an-tanàn-dehibe.

Ny forks teleskopika eo aloha dia somary malefaka ihany, ny tadin-tsarimihetsika any aoriana dia manampy amin'ny fanodikodinam-bola kokoa, fa ny môtô, toy ny endriny ihany, dia tsy te-hanitatra.

Ny Kintan'ny Test dia nitafy kodiarana Swallow (!), izay tamin'ny voalohany dia tsy nanome aingam-panahy be loatra, fa taty aoriana dia nesorina ny fisalasalana. Ny fitaovana dia manankarena sy chrome. Ny hafainganam-pandeha, ny tachometer ary ny jiro famantarana dia tsotra sy mangarahara, ary ny fandrefesana solika dia ny toerana misy ny solika ao anaty fitoeran-tsolika.

Ny bika aman'endriny, ny fahaiza-manao ara-teknika ary ny chrome hatraiza hatraiza - izany no azontsika amin'ny vidiny mora sy manintona. Ary avelao ny hafa hilaza fa tsy isaina ny habeny. Na dia amin'ny endriny ihany aza.

Fampahalalana teknika

motera: 4-stroke - cylinder tokana, mangatsiaka mangatsiaka, boky 125 cm3

Hery farany ambony: 9 kW (7 HP) amin'ny 13 rpm

Tires: aloha 90 / 90-18, aoriana 130 / 90-15

Freins: kapila anoloana f 276 mm, kapila aoriana f 150 mm

Paoma ambongadiny: ny halavany 2240 mm, ny velaran'ny kodiarana 1505 mm, ny haavon'ny seza avy amin'ny tany 720 mm, fitoeran-tsolika 17 l, lanja maina 3 kg

sakafo hariva: 629.000 XNUMX shillings (Panadria Ljubljana)

Primoж манrman (primoz.jurman@guest.arnes.si)

  • Master data

    Vidin'ny modely ifotony: SIT 629.000 (Panadrija Ljubljana) €

  • Fampahalalana teknika

    motera: 4-stroke - cylinder tokana, mangatsiaka mangatsiaka, boky 125 cm3

    Torque: 9,7 kW (13,5 HP) amin'ny 9000 rpm

    Freins: kapila anoloana f 276 mm, kapila aoriana f 150 mm

    Weight: ny halavany 2240 mm, ny velaran'ny kodiarana 1505 mm, ny haavon'ny seza avy amin'ny tany 720 mm, fitoeran-tsolika 17,3 l, lanja maina 160 kg

Add a comment