Andrana Dacia Logan MCV: vahiny avy any Balkans

Maherin'ny 100 kilometatra - roa sy sasany faribolana ny tany - ny Romanian Dacia Logan dia tsy maintsy nanaporofo ny fomba mora sy maharesy lahatra ny asa isan'andro amin'ny fiara mamitaka.

Voalohany, andeha hasehontsika ny tsiambaratelon'ny antony mahatonga ny Logan MCV na dia aorian'ny 100 kilometatra aza dia toa vaovao - na anatiny na ivelany. Ny antony dia ny plastika mafy izay mahaforona ny anatiny tsotra ny fiara dia zara raha lany rehefa mandeha ny fotoana, ary ny endriky ny vatana dia tsy mamiratra amin'ny hatsaran-tarehy mahavariana, izay, araka ny fantatrao, dia mihelina ihany. Rehefa nanomboka ny andrana marathon ny MCV tamin'ny Febroary 000, ny hatsarana dia tsy nisy fanontaniana. Ny tena zava-dehibe kokoa dia ny fanontaniana ny amin'ny fomba ahafahan'ity fiara mora vidy ity handeha lavitra.

Inona ny teti-bola?

Raha izany no izy, dia azo antsoina hoe mora vidy izy io raha tsy raisina ny vidiny mitentina 8400 euro (any Alemana), izay avo 100 euro ankehitriny. Ho an'ity vola ity, ny maodelin'ny sarety fiantsonana dia tsy manome familiana herinaratra akory, ny vidin'ny fiara fitiliana ao amin'ny kinova Laureate trim, miaraka amin'ny motera turbodiesel 68 hp. ary ny tolotra fanampiny toy ny seza laharana fahatelo, radio CD, fifehezana rivotra, kodiarana alikaola ary lakaly metaly dia tafakatra 15 Euros.

Izay te hikajiana dia afaka manisa raha be io na kely. Na izany aza, ny valiny dia tsy manova ny zava-misy fa ho an'ity vidiny ity dia tsy misy fiara hafa ankehitriny manana talenta handraisana mpandeha fito na hitaterana andiana milina fanasan-damba taloha any amin'ny trano fanatobiana entana.

Ny lahasa no voalohany

Tsy nandiso fanantenana na iza na iza ny MCV, satria tsy nisy nanantena mihoatra noho izany, ary ny mpanamboatra dia tsy mampanantena na inona na inona afa-tsy ny fihetsehan'ny pragmatic sy unpretentious. Na izany aza, ity modely ity dia afaka manova ny fomba fijerinao ny fiara - roa na telo andro ao ambadiky ny kodia dia ampy hahatsapa fa tsy mila zavatra bebe kokoa ianao.

Rehefa mandeha miaraka amin'i Logan ianao, dia azonao atao ny manome lanja bebe kokoa ny mitondra fiara satria saika tsy misy mahasakana azy. Maromaro amin'ireo fiasa natolotra no tena ampiasaina. Tsy misy fehezina noho ny lalàna mifehy azy, ary marina izany na dia ho an'ny rafi-peo maotina aza. Ny feony mierona toa ny famantaranandro fanairana, fa miaraka amin'ny tabataba avoakan'ny motera avy amin'ny 130 km / ora sy ambony dia tsy misy ilana azy ilay rafitra lafo vidy kokoa.

Fanahy hofan-trano

Na izany aza, ny hery bebe kokoa dia tsy ho tafahoatra. Eny tokoa, ny toetra mavitrika amin'ny gazoala 1,5 litatra dia tsy toa phlegmatic araka ny asehon'ny soatoavina voarefy. Na izany aza, ny lanjany ambony indrindra 1860 kilao dia mihoatra ny 68 soavaly. “Rehefa nanomboka aho, dia hitako foana fa nandeha ny frein parking”, hoy ny nosoratan’ilay mpiara-miasa Hans-Jörg Gotzel tao amin’ny diarin’ny fitsapana. Raha ny marina anefa, tsy maintsy ampianay fa tamin'izany fotoana izany, ny MCV dia nitondra ny fitaovam-pilasiana rehetra sy ny sambo Klepper miforitra miaraka amin'ny fianakaviana Goetzel misy dimy.

Na dia eo aza ny tombony sasany ny maotera - azo ekena eo ho eo ny fanjifàna ny 6,8 l/100 km, ary koa ny ambany frein hery sy ny mahantra kodiaran-trosa - hatramin'ny fanavaozana ny gara tamin'ny Oktobra 2008, Dacia tsy manolotra intsony ny maotera any Alemaina. Ny hany diesel amin'ny filaharana dia ny 1.5 dCi version misy 86 hp. Mitentina 600 euros mahery izany, mitovy lanja ary manome toe-tsaina bebe kokoa, saingy tsy manana ny fieboeboana intsony ny mpamily fa naharesy tendrombohitra na lavitra noho ny talentany mitondra fiara.

Amin'ny seza mihozongozona

Ilay fiara mitondra ny laharana B-LO 1025 dia efa nitondra manerana an'i Eropa efa ela. Ny fanehoan-kevitra miadana momba ny hafanana sy ny famoahana haingana ny rivotra, ary koa ny seza tsy mahazo aina dia nampanahy. Izy ireo no anton'ny fitsidihana voalohany tsy misy fandaharana amin'ny serivisy. Avy amin'ny 35 kilometatra ny sezan'ny mpamily dia lasa seza mihozongozona. Eo ambanin'ny fiantohana, nosoloina ny rafitra mpanohana sy mifehy iray manontolo, saingy io fomba io dia voavaha tao anatin'ny fotoana fohy ny olana.

Raha ny marina, ity no hany tena mahasosotra sy lafo vidy (ankoatra ny vanim-potoana fiantohana). Ny olana hafa rehetra dia tsy dia kely loatra - ohatra, manodidina ny afovoan'ny fitsapana, mila diovina sy hosorana ny frein'ny kodiarana aoriana, ary nandritra ny fitsidihana vonjy maika faharoa tao amin'ny atrikasa dia nosoloina ny jiro ambany. Nandritra ny fitsidihana tsy ara-potoana fanintelony tao amin'ny atrikasa, ny fiara dia nahazo jiro frein vaovao sy nozzle.

Tsotra nefa azo antoka

Tsy nanana fahasimbana intsony i Logan, saingy tsy nanana zavatra betsaka ho simba izy. Ny fahanterana dia saika tsy hita maso - ary aorian'ny 100 km dia miova ny fifindrana miaraka amin'ny fiakanakana toy ny tamin'ny andro voalohany, ary ny clutch, toy ny mahazatra, dia efa tara. Ny scratches vitsivitsy eo amin'ny bumper dia manondro ny fiheverana sarotra ny refy. Raha vao teo amin’ny fiantsonan’ny fiara dia nopotehin’ny tsanganana ny fitaratra teo amin’ny ilany havia, saingy tsy tongatonga ho azy ny fahasembanana ilay fiara. Sa mety misy fiara mora mirohondrohona na harafesina mihitsy? Tsy misy soritr'aretina toy izany.

Ny fahasalamana tsara azon'ny MCV dia mifototra amin'ny fisorohana tsy tapaka. Na izany aza, tapaka antsasany ny elanelan'ny serivisy fohy 20 km amin'ny fisavana 000 km. Amin'io lafiny io, tsy mifanaraka amin'ny toromariky ny Renault. Ohatra, ny mpamaky Wolfgang Krautmacher dia mahazo prescription avy amin'ny mpanamboatra, araka izay ny fanamarinana dia indray mandeha ihany - aorian'ny 10 km.

Na izany aza dia novaliana ny fangatahana ofisialinay fa mba hampanan-kery ny fiantohana dia tsy maintsy atao ny fizahana isaky ny elanelam-potoana 10 km miaraka amina laharana hafahafa. Ny tena izy dia tsy voatery nitazona fikajiana mahazatra tamin'ny vidiny somary avo 000 euro ny MCV, isaky ny mahazo solika maotera vaovao (285 litatra) maotera, fa koa handalo fanamarinana antonony maromaro. mitentina 5,5 euro eo ho eo.

Bilanisa

Vokatr'izany dia hita fa ny Logan izay manana saika 1260 euros dia mitaky ny vidin'ny fikojakojana avo roa heny noho ny Renault Clio miaraka amin'ny elanelan'ny serivisy 30 kilometatra. Izany dia hita taratra amin'ny kajy ny vidin'ny fiara, izay tsy misy kodiarana, solika sy solika dia 000 cents - eo ho eo amin'ny 1,6 isan-jato mihoatra ny mahazatra ho an'ny vidiny isan-karazany.

Araka izany, na eo aza ny vidiny lafo rehefa mivarotra fiara efa niasa aorian'ny 100 km, ny Dacia dia tsy tena fiara mora vidy, nefa mbola mahasoa ihany ho an'izay tsy mitady fiara hitia azy, fa manampy azy ireo. amin'ny tena fiainana.

soratra: Sebastian Renz

LOgan MCV eo amin'ny tsena Bulgarian

Any Bulgaria, ny Logan MCV dia misy lasantsy (75, 90 ary 105 hp) sy motera diesel misy 70 sy 85 hp. miaraka amin'i., toy ny tarika petrolika matanjaka roa fanampiny ary gazoala manana fahaizana 85 hp. azo baikoina amin'ny alàlan'ny fitaovana avo lenta indrindra amin'ny Laureate ihany. Vidiny fototry ny kinova diesel 85 hp. Ny tanàna dia mitentina 23 lev ho an'ny seza dimy mipetrapetraka ary 590 ny vidin'ny safidy fito-seza (miaraka amin'ny fahafahan'ny VAT averina).

Tolo-kevitra mahaliana iray dia ny fanovana izay mandeha amin'ny propane-butane (90 hp, 24 190 BGN. Misy seza fito), izay tsy mitovy amin'ireo maodely hafa misy rafitra angovo napetraka, manana antoka feno ho an'ny tompony. Ho fanampin'izany, ny tavoahangin-tsolika dia mijanona ao amin'ny kodiarana faobe ary tsy mandray ny habakabaka.

tombana

Dacia Logan MCV 1.5 DCI

Ny toerana faharoa amin'ny fanondroana fahasimban'ny ABS an'ny sokajy mifanitsy aminy. Ny vidin'ny fikolokoloana avo lenta noho ny elanelam-potoana fohy (10 000 km).

pitsopitsony ara-teknika

Dacia Logan MCV 1.5 DCI
Volume ny asa	-
Power consumption	68 k. Avy amin'ny. amin'ny 4000 rpm
max. Torque	-
haingana 0-100 km / h	18,8 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	-
Habe haingana	150 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	5,3 l
Vidiny ifotony	-