Citroen DS5 - ny kanto ny assertiveness
Citroen dia manitatra ny karazana modely Premium. Aorian'ny fifampiraharahana ny zaza ao an-tanàna sy ny fianakaviana, tonga ny fotoana hanaovana sarety fanatanjahantena. Ny tanjony dia ny hisarihana ireo mpanohana ny maodely “manohitra sy manankarena” amin'ny zotra mpanatanteraka.
Ny fiara, naseho tao amin'ny Shanghai Motor Show, dia nifototra tamin'ny prototype C-SportLounge ary ara-teknolojia mifototra amin'ny sehatra Peugeot 508. Eo anoloana, ny makarakara eo anoloana Citroen dia misy tsipika vita amin'ny chrome misy curve amin'ny endriky ny logo Citroen ary jiro lancet miaraka amin'ny jiro mitondra fiara. Izy ireo koa dia manana tady haingon-trano chrome. Mandeha eo amin'ny sisiny ambony izy io ary avy eo eo amin'ny sisin'ny fody maotera, miolikolika miakatra ny sisin'ny varavarana. Misy tady chrome koa mandeha amin'ny sisiny ambany amin'ny varavarana, manomboka amin'ny andry kely amin'ny faran'ny bumper eo anoloana. Sarotra ihany koa ny tsy mahita ireo fikotranana izay mandeha amin'ny tsipika mihozongozona manomboka amin'ny fender eo ambonin'ny kodiarana amin'ny tampon'ny varavarana mankany amin'ny fender aoriana. Ao aoriana, ny toetran'ny fiara dia noforonin'ny tailpipes fisaka eo amin'ny farany ambany amin'ny bumper sy ny taillights izay mamelatra ny fender miaraka amin'ny jiro LED telo amin'ny alokaloka miendrika lefona. Ny andry A dia miafina eo ambanin'ny varavarankely miloko, izay, miaraka amin'ny tafo mitongilana sy ny sisiny, dia manome ny silhouette amin'ny fiara fanatanjahan-tena kely amin'ny coupe.
Citroen dia nanandrana nampiditra an'io toetra io tao anatiny, nilaza fa ny fisehon'ny console afovoany sy ny toeran'ny familiana dia taratry ny fanahin'ny fiara Gran Turismo. Tsy maintsy ekena fa ny console dia manana endrika tsy mahazatra sy asymmetrika, izay misy ny fanaraha-maso manan-danja indrindra eo amin'ny sisin'ny mpamily. Ny tontonana fanaraha-maso eo amin'ny tonelina midadasika eo anelanelan'ny seza anoloana dia mampiavaka ihany koa. Ho fanampin'ny fanetezana fanaraha-maso amin'ny gearbox sy ny knob mode hybrid powertrain, eo anilany dia misy tontonana fanaraha-maso misy "sisiny" noforonin'ny bokotra fanokafana maso sy ny bokotra elektrika handbrake. Tsy hita amin’ny sary izany, fa araka ny fampitam-baovao avy amin’ilay fiara, dia misy “panneau de contrôleur” hafa ao amin’ny kabine, izay miendrika fiaramanidina eo ambonin’ny lohan’ny mpamily. Misy ihany koa ny vahaolana tsy mahazatra. Ny tontolon'ny zavamaneno dia misy ampahany telo, miaraka amin'ny chrome manodidina manasongadina ny sisiny mazava kokoa noho ny tapany afovoany, izay misy ny hafainganam-pandeha izay mampiseho ny hafainganam-pandehan'ny fiara amin'ny alàlan'ny mari-pamantarana mahazatra. Eo anelanelan'ny tontonana fitaovana sy ny fidiran'ny rivotra eo an-tampon'ny console afovoany dia misy famantaranandro miendrika mahitsizoro mitsangana mitsangana, izay misy bokotra "Start". Rehefa tsindriana, dia aroboka ao anatin'ny hazavana fotsy sy mena ny kabine, ary ny fampahalalana fototra dia aseho eo amin'ny fitaratry ny rivotra, izay hita eo amin'ny efijery ambony.
Seza klioba vita amin'ny hoditra wicker, mampahatsiahy ny tady famantaranandro antitra, manampy rivo-piainana mampionona sy kanto. Vita amin'ny hoditra koa ny trim-console afovoany. Ny hoditra ampiasaina dia mainty, nasiana kofehy volafotsy. Vita amin'ny ebony Markass ihany koa ny trim, ary vita amin'ny varnish maromaro sosona ny elatra mamirapiratra. 4,52 m ny halavany ary 1,85 m ny sakany ary natao handraisana olona 5. Mbola misy efi-trano ho an'ny entana 465 litatra.
Ny fiara dia manana fiara hybrid HYbrid4 miaraka amin'ny 200 hp. ary ny kodiara rehetra - ny familiana aloha dia avy amin'ny motera fandoroana anatiny, turbodiesel HDi, ary herinaratra ny aoriana. Rehefa mivezivezy manodidina ny tanàna ianao dia afaka mampiasa ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ihany, ary ivelan'izany dia azonao atao ny mampiasa ny fiasa supercharging, izay manatsara ny fampisehoana. Tokony ho ferana ho 4 g/km eo ho eo ny famoahana gazy karbonika.
