Citroen C4 - Fampiasa amin'ny hatsikana
Nisarika ny saina avy lavitra ny taranaka teo aloha Citroen C4. Ny silhouette tsy mahazatra sy ny dashboard tsy mahazatra amin'ny alàlan'ny tany, ary ny familiana lehibe miaraka amin'ny foibe raikitra dia namorona ny toetrany manokana. Ny amin'izao fotoana izao dia voafehy kokoa, saingy tsy midika izany fa tsy dia mahaliana.
Ny taranaka vaovao ny compact hatchback manaraka ny tari-dalana teo aloha napetraky ny C5 limousine - ny endriky ny vatana, ny habeny dia tena mahazatra, fa mahaliana tsipiriany toy ny embossing ny sisin`ny fiara na ny endriky ny jiro. Ny fehin-kibo anoloan'ny fiara dia manondro mazava tsara ny C5, fa ny fandikana ny stylistic dia somary matotra kokoa, maivana kokoa. Ny embossing izay manapaka amin'ny takelaka vatana dia manome azy ho maivana. Ny halavan'ny fiara dia 432,9 sm, sakany 178,9 sm, ny hahavony 148,9 sm ary ny wheelbase 260,8 sm.
Ao anatiny dia toa matotra kokoa ihany koa ilay fiara. Farafaharatsiny mandra-pahatongan'ny fanairana isan-karazany. Amin'ny ankapobeny, ny elektronika fiara dia mikiakiaka amin'ny feo elektronika. Ny Citroen C4 dia mety hahagaga anao amin'ny filaharan'ny feo mety mifandray amin'ny sariitatra. Raha tsy manao fehikibo fiarovana ianao, dia mety ho toy ny lakolosin'ny bisikileta miaraka amin'ny feon'ny fanakatonana fakantsary taloha ilay fampitandremana. Mazava ho azy fa samy manana feo samihafa ny fanairana tsirairay.
Ny C4 vaovao dia tsy manana foibe familiana raikitra na tontonana fitaovana avo lenta. Ny afovoan'ny familiana anefa, toy ny teo aloha, dia manana fanaraha-maso maro ho an'ny rafitra fiara isan-karazany. Ny bokotra am-polony eo ho eo sy ny rollers efatra mihodinkodina izay miasa toy ny winder amin'ny ordinatera dia mahatonga azy io ho mora ampiasaina, fa ny isan'ny safidy azo atao dia lehibe loatra ka sarotra ny mieritreritra ny fomba intuitive - mila mandany fotoana kely amin'ny fianarana ny manual.
Ny dashboard dia fihaonan'ny fomban-drazana sy ny maoderina. Manana famantaranandro boribory telo izahay, fa ny afovoan'ny tsirairay amin'izy ireo dia feno fampisehoana LCD. Ny speedometer eo afovoany dia mampiseho ny hafainganam-pandehan'ny fiara amin'ny fomba roa: fanjaitra mena kely manamarika azy eo amin'ny dial boribory, ary ny afovoan'ny dial dia mampiseho ny hafainganam-pandehan'ny fiara amin'ny fomba nomerika.
Ny dashboard dia manana toetra ara-panatanjahantena nefa koa vita amin'ny kanto. Ny tontonana fitaovana sy ny console afovoany dia rakotra visor mahazatra, izay miitatra amin'ny sisiny havanana amin'ny console afovoany. Noho izany dia misy fonony malefaka koa ny sisin'ny console, izay mety indrindra ho an'ny mpandeha lava izay mandohalika indraindray. Ity vahaolana ity dia tsara lavitra noho ny mandrakotra ny tampon'ny solaitrabe amin'ny fitaovana malefaka izay saika tsy hokasihinao mihitsy.
Ny console afovoany dia manana tontonana fanaraha-maso tsara ho an'ny radio sy ny rivotra. Voaravaka amin'ny lantom-peo chrome, kanto izy io, saingy mazava sy azo ampiasaina. Ny rafi-peo dia mety tsara amin'ny filalaovana mozika rakitra avy amin'ny portable MP3 mpilalao sy USB fiara. Izy io dia manana bokotra mitokana hiantsoana lisitr'ireo hira voatahiry ao amin'ny fahatsiarovana ireo fitaovana ireo. Any amin'ny faran'ny console no misy ny fivoahana, ao amin'ny talantalana kely iray izay tsy ahafahan'ireo fitaovana ireo. Ny fisehon'ny console dia voaomana ho an'ny fitetezana. Ny fiara nosedrainay dia tsy nanana izany, ka nisy toerana ho an'ny efi-trano ambany sy azo hidin-trano eo ambanin'ny fampiratiana kely. Ny tonelina dia manana talantalana efamira kely, efitra roa ho an'ny kaopy ary efitra fitehirizana lehibe ao amin'ny sandriny. Ny anatiny koa dia manana tombony amin'ny paosin-trano lehibe sy malalaka.
Afaka nipetraka mora tao ambadika aho, saingy tsy dia nahazo aina loatra. Betsaka ny fitaovana ilaina amin'ny baoty 408 litatra. Eo amin'ny sisin'ny vatan-kazo dia misy farango ho an'ny kitapo sy tady elastika mba hitazonana zavatra kely, fivoahana elektrika ary toerana eo amin'ny tany hametahana harato entana. Manana jiro rechargeable ihany koa izahay izay, rehefa apetraka ao amin'ny faritra fampandrenesana, dia toy ny jiro manazava ny vata, fa azo esorina sy ampiasaina ivelan'ny fiara ihany koa.
Ny fiara nosedraina dia nanana motera lasantsy 1,6 VTi misy 120 hp. ary ambony indrindra Torque ny 160 Nm. Toa ampy ho an'ny fampiasana andavanandro izany. Tsy afaka miantehitra amin'ny fihetseham-po mifaninana ianao, fa ny fiara dia tena mavitrika, ny fihodirana na ny fidirana amin'ny zotra dia tsy olana. Haingana ho 100 km/ora ao anatin’ny 10,8 segondra izy io ary 193 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. 6,8 l/100 km eo ho eo ny fandaniana solika. Ny fampiatoana dia vokatry ny fitambaran'ny tanjaka ara-panatanjahantena sy ny fampiononana. Nandeha tsara àry aho teny amin’ireo lalan-kely nisy anay. Tsy nisoroka ny fahasimban'ny kodiarana aho tamin'ny iray tamin'ireo fipoahana, ary avy eo dia hita fa, indrisy, fa tsy lalana fiarakodia na fitaovana fanamboarana fotsiny, dia nanana pneu nesorina tanteraka tao ambanin'ny gorodona.
Tena tiako ny fampifangaroana ny fomba amam-panao nentim-paharazana sy maoderina miaraka amin'ny famirapiratana mazava ao amin'ny styling sy ny fitaovana.
