Citroën C5 V6 mandeha ho azy
Fantatsika rehetra fa ny C5 miaraka amin'ny chassis Hydractive dia manokana. Fa raha manampy motera vaovao 207-horsepower vaovao ianao, fitaovana manokana ary fampitana enina hafainganam-pandeha mandeha ho azy, dia tena hankafizinao indrindra izany. Raha tsy hoe, mazava ho azy, tianao ny milina alemana, soedoà na italianina!
Ampidino ny andrana PDF: Fandefasana automatique Citroën Citroën C5 V6
Amin'ny fiara lehibe toy izany dia tsy ho diso ianao: raha mila fampiononana bebe kokoa ankoatra ny fampiononana eny amin'ny habakabaka ianao, dia tsy maintsy mihady ao am-paosinao ianao ary mividy unit lehibe kokoa. Noho izany dia mahazo feo, torque, hery, amin'ny teny iray - laza. Izany hoe, tsy azontsika an-tsaina fa amin'ny fitsangatsanganana ara-barotra dia hanosika amin'ny heriny feno foana ny tale mba hahazoana milina 1 taonina hisambotra ny fifamoivoizana, ary amin'ny fotoana iray ihany koa dia manozona ireo mpitaingina moped izay sahirana amin'ny fisarihana azy ireo. . Ianao? !! ?
Ny motera vaovao dia nivadika ho matanjaka kokoa amin'ny resaka tady, ary amin'ny lafiny kely kokoa amin'ny fiarovana ny tabataba (talohan'ny nanandramantsika azy tamin'ny Peugeot 607, izay mangina kokoa, satria ny tarehimarika maina amin'ny fandrefesana anay dia milaza fa mangina kokoa ity. amin'ny desibela amin'ny 90 km / ora any Peugeot, 130 km / h mandritra ny roa) ary ny fampifanarahana amina fampitana haingam-pandeha enina. Tsy mandeha mirindra sy mirindra ny motera sy ny boaty, ka noteren'ny mekanika haka fotoana izahay. ...
Raha ny marina, ny Citroën C5 dia nikiakiaka mba hiala sasatra, nifindra tany D ary mankafy mozika tsara, satria amin'ny tongotra havanana, ny boaty dia misalasala loatra, mandany be loatra ny maotera ary amin'ny ankapobeny dia sarotra ny manao ny mpandeha. mihoatra noho ny aretin'andoha fotsiny. Ho an'ny fiara mangina sy malefaka kokoa, dia ho afa-po amin'ny chassis mavitrika ianao (système Hydraactive taranaka fahatelo, izay ahafahanao manitsy ny haavon'ny fiara avy amin'ny tany), rafitra fampandehanana ankolaka (mitsabaka amin'ny lalantsara malama, tsy mety sasatra amin'ny fiara). mitondra fiara isan'andro), seza malefaka (ho an'ny olona , izay manana olana amin'ny hazondamosiko, fa tsy mila gadget izay manelingelina ny dokam-barotra amin'ny fahitalavitra) ary - ha, angamba ny zava-dehibe indrindra - ny habetsaky ny fitaovana elektrika.
Ny varavarankely elektrika, ny sensor sensor, ny ESP azo soloina, ny aircon automatique, ny radio CD, ny solosaina mitsangantsangana, ny jiro manjavozavo misy fanalahidy fanalahidy hahatratra ny fiara soa aman-tsara amin'ny alina. ... Inona araka ny eritreritrao no ananan'ny hafa? Ary ahoana ny hovitrovitra amin'ny fipetrahan'ny mpamily rehefa mitondra fiara manaraka ny tsipika lava iray? Ny rafitra dia azo ovaina, fa natao ho an'ireo mandeha be dia be ary tia manararaotra azy amin'ny fotoana laninao ao ambadiky ny kodia. Izany dia tokony hanakana ny mpamily tsy hatory rehefa mitondra fiara, na dia niasa indray mandeha aza ny rafitray fa tsy ilay faharoa, ary isaky ny natahotra kely an'ilay fanorana tsy nambara izahay. ...
Ny Citroën C5 dia mahazo aina, indrindra amin'ireo lehibe kokoa, ary mendrika ny haka tahaka izany. Tsy mety diso ianao amin'ity motera ity, ary mila fanitsiana kely ny fampitana (toy ny fampiratiana kely amin'ny fitaovana ankehitriny izay tsy hita maso tanteraka amin'ny toetr'andro masoandro), ary ny Citroën dia hanao ezaka be mba hiantohana ny kalitaon'ny fananganana. Ny C5 anay dia nisaraka tamin'ny hafa tamin'ny alàlan'ny wiper aoriana izay nisaraka tamin'ny varavarankely aoriana tamin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa, ary boaty iray teo ambanin'ny familiana izay sarotra sokafana. Saingy, araka ny filazan'ireo manan-tsaina, mankaleo ny fahalavorariana, ary afaka mampionona ianao fa ny fiaranao ihany no manana ireo "endri-javatra" ireo!
Alyosha Mrak
Sary: Ales Pavletić.
Citroën C5 V6 mandeha ho azy
Master data
| Varotra: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 31.755,97 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 33.466,87 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 152kW (207 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 230 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 14,7l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 6-cylinder - 4-stroke - V-60° - lasantsy - fifindran'ny 2946 cm3 - hery ambony indrindra 152 kW (207 hp) amin'ny 6000 rpm - torsi ambony indrindra 285 Nm amin'ny 3750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Primacy). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 230 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 8,6 s - solika fanjifàna (ECE) 14,7 / 7,2 / 10,0 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1589 kg - lanja lehibe azo ekena 2099 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4745 mm - sakany 1780 mm - haavony 1476 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 65 l. |
| Boaty: | 471 1315-l |
Ny refesintsika
| T = 10 ° C / p = 1010 mbar / rel. Fananana: 43% / Condition, km metatra: 5759 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,7 taona ( 139 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 30,1 taona ( 177 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,3 / 12,8s |
| Flexibility 80-120km / h: | 12,3 / 17,6s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 230km / h (V. sy VI.) |
| fanjifana fitsapana: | 11 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 37,9m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Raha mila dynamism ianao dia aleo jerena akaiky ireo mpifaninana aminao. Ambonin'ny zava-drehetra, ny C5 dia te-hampionona ny tenany amin'ny fampiononana, izay fahombiazana ihany koa noho ny "enina" vaovao. Ary matokia ahy, amin'ity fiara ity dia tsy hiafara amin'ny toerana volondavenona eo amin'ireo fiara alemanina izay malaza eo amin'ny tanora ianao.
Midera sy manala baraka izahay
fampiononana
maotera
vatan-kazo goavambe
fifehezana malefaka
Transmission
famantarana ny kitapom-batsy eo amin'ny solaitrabe
hafa
