Fitsapana fiara Jaguar XF
Ao amin'ny ampahany voalohany amin'ny fiara andrana XF R-Sport lava, ny zavatra tena tiantsika sy ny vazivazy roa avy amin'ny mpanamboatra…
Tsarovy ity doka varotra malaza avy any Aston Martin ity, izay nampiseho tovovavy iray manana endrika tsara sy akanjo farafahakeliny, ary ny teny filamatra mivaky hoe: “Fantatrao fa tsy ianao no voalohany. Fa tena miahy ve ianao? " Nahatsapa fihetseham-po toy izany koa aho rehefa tonga tao aorian'ny kodiaran'ny Jaguar XF R-Sport izay azontsika nandritra ny fitsapana lava.
Tsy miresaka momba ny XFR-S haingana be izay milaza aminao hoe: "Mandoa fito tapitrisa eo amin'ny boaty ary hasehoko anao ny hafainganam-pandeha ao anatin'ny efatra segondra sy tapany", fa ny XF "mahazatra" ao amin'ny kitapo R-Sport izay tsy ho ela dia hanome làlana ho an'ny taranaka vaovao tanteraka, nefa mbola mivarotra ihany - ary mivarotra tsara tokoa. Na dia inona aza ny dikan'ny hoe "tsotra"? Fiara misy kodiarana efatra, compressor "horsepower" 340-horsepower "enina", 6,4 segondra hatramin'ny 100 km / ora ary lantom-peony britanika orinasa - tsy akoholahy misy "Ouch!" rehefa mihaona ary manohy manjavozavo hodgepodge, fa manintona, miaraka amina fehezanteny marina tsy azo eritreretina.
Ka 49 431 $ no vidiny. ary tsy misy mpitety. Ary koa ny fivoahan'ny seza, ny fibaikoana ny jamba, ny fampisehoana projet, ny rafitra fitehirizana ny làlana, ny faladiany, ny vy, ny elo ary ny chandelier Chizhevsky. Fa tsy miraharaha izany aho. Tsy mila manodinkodina ny mpanasa lamba amin'ny toerana S akory ianao ary manindry ny bokotra miaraka amin'ny sainam-pirahalahiana - ary tsy manova ny rafitra amin'ny maody fanatanjahantena, ny XF dia mamaly ny pedalan'ny gazy miaraka amina firohondrohona manintona, tsy isalasalana fa izy io dia noforonina tamin'ny mason'ny filokana hiloka, na in-telonjato heny farafahakeliny sedan lehibe iray.
Ny Jaguar XF dia miorina amin'ny sehatra DEW98 nohavaozina avy amin'ny Jaguar S-Type. Ny fampiatoana eo aloha dia mampiasa famolavolana kambana wishbone, raha ny axe aoriana kosa dia mampiasa endrika maro rohy. Tsy toy ny teo alohany, ny ankamaroan'ny ampahany mihantona dia vita amin'ny aliminioma, izay manamora tokoa ny fananganana. Ao amin'ny kinova fanatanjahan-tena an'ny R-Sport, ny fampiatoana dia tsy misy hafa amin'ny mahazatra.
Amin'ny ankapobeny, nilaozana tsy nisy kodiarana aho tamin'ny andro voalohany - firaketana manokana. Ny "duct tape" marefo amin'ny kapila 19 dia tsy nahazaka ny lavaka akaikin'i Moskoa, ary eto ny vazivazy # 1 avy amin'ny mpanamboatra no niandry ahy: nolokoina nolokoina mena tanteraka ilay kapila, mba hampifanaraka ny marika amin'ny fantsom-pahazavana. Tsy ampy ny hoe efa mijery azy ny rehetra. Io anefa, nahagaga ahy kely. Eny, "sporty", araka ny filazan'ny iray amin'ireo namako faritany, ny kitapo vatana dia mifanaraka tsara amin'ny "Iksaf", ary io ihany koa ny sedan voalohany ao amin'ny fitadidiako izay ahitan'ny mpanimba azy fa mety. Saingy tsy nampoiziko ny vokany toy izany.
Vazivazy laharana 2: tamin'ny fiandohan'ny drive test, ny solosaina on-board dia nampiseho ny fanjifana tao amin'ny faritra 30 litatra isaky ny 100 kilometatra - fitakiana matotra ho an'ny endrika Esquire androany. Avy eo, na izany aza, niova hevitra izy, nahatsapa ny hevitry ny tsingerina mifangaro ary niditra tao anatin'ny 14-16 litatra isaky ny zato, arakaraka ny fomba familiana. Bebe kokoa momba ny fomba: tsy dia be ny fiara manana toetra mampiavaka azy toy izany no mirindra tsara any an-tanàn-dehibe 60-80 km isan'ora. Nampihetsi-po, nandondona, naneso tamin'ny alàlan'ny herinaratra teo ambanin'ny pedal izy ireo, ary nibolisatra tamina faneriterena na kely aza, namadika anao ho mpamily kamiao mitondra fiara fanatanjahan-tena mankamin'ny làlana mivezivezy mandritra ny fahavaratra ao Moskoa. Amin'ny XF, etsy ankilany, afaka mandeha mangingina ianao amin'ny jiro fifamoivoizana mankany amin'ny jiro fifamoivoizana ary tsy mahasosotra mihitsy izany.
Mandritra izany fotoana izany, mazava ho azy, dia maneho tanteraka ny tenany, na eo aza ny habeny sy ny lanjany mahavariana, amin'ireo lalana eny amoron-tsiraka. Tsy fantatro raha toa ka mendrika ny hiantsoana ny fanirian'i Jaguar Land Rover hampiditra ny tarehin-tsoratra mpamily ambony indrindra ao anaty sedan izy ireo amin'ny topy maso an'i BMW, na mieritreritra an-tsokosoko ireo fenitra tsy misy fotony izy ireo, fa ny XF kosa dia mitondra fiara tanteraka: ny herin'ny telo litatra tarika misy kapila mahery vaika manindry ao amin'ny seza, ny sedan dia miainga amin'ny firohondrohona mafy, ary avy eo manomboka ny karting. Ny familiana kodiarana rehetra XF dia mampifanolana ny fotoana eo anelanelan'ny famaky mihetsika, mizara hery arakaraka ny toe-javatra ary tsy mitovy amin'ny mahazatra, ny kodiarana aoriana, ny fahazarana mangarahara kokoa. Mankato, toy ny ampakarina Kaokazy, dia miditra tsara amin'ny fihodinana izy ary somary maivana kely kokoa noho ny antenainao, ny familiana dia manery anao hanitsy ny làlan-kaleha ary mampatsiahy ny hypostasis faharoa an'ny XF - sedan lehibe iray misy fampiatoana mampiadana. .
Ny motera lasantsy 3,0 litatra mahery vaika dia apetraka amin'ny kinova XF lafo indrindra. Ny singa enina-varingarina dia mamokatra 340 hp. ary toradroa 450 Nm. Ny fandefasana fiara mandeha amin'ny kodia rehetra dia tsy apetraka fotsiny amin'ny kinova amin'ity motera ity. Ny fanamafisana ny fizarana torque dia saika eo amin'ny axe aloha. Miankina amin'ny toe-javatra dia azo zaraina amin'ny alàlan'ny 0: 100 na 50:50 ny tosika. Ny 100-litatra XF dia mihazakazaka avy amin'ny fijanonana ho 3,0 km / ora ao anatin'ny 6,4 segondra ary manana hafainganam-pandeha voafetra elektronika 250 km / ora.
Ao ambadik'izany anefa, na eo aza ny marimaritra iraisana momba ny injeniera, dia mihozongozona izy na dia any anaty lavaka kely aza, ary amin'ny hafainganam-pandeha dia miharihary fa ny "osilahy" XF miaraka amin'ny famaky aoriana. Na manao ahoana na manao ahoana trite, fa ity fiara ity dia natao kokoa ho an'ny mpamily fa tsy ho an'ny mpandeha. Ho fanampin'izay, eo amin'ny laharana aoriana, na dia efa ho dimy metatra ny halavany sy ny velaran'ny kodiarana 2909 mm, dia tery tokoa izy io. Nandritra ny dia lavitra dia voavonjy tamin'ny alàlan'ny zoro marina eo anelanelan'ny ondana sy ny lamosin'ny lamosin'ny lamosina ny toe-draharaha, ary koa ny namoahako fianakavian'ireo gnome roa arivo kilometatra miala an'i Moskoa. Raha mihoatra ny fitopolo metatra ny mpandeha ahy dia tsy maintsy nijanona aho tamin'ny "naninjitra ny tongotro ary nividy voankazo tamin'io renibeny io" intelo heny matetika.
Fa zavatra hafa no zava-dehibe - mety misy toerana kely araka izay itiavanao azy, fa misy kosa ny majia, ny karazany. Ny ivelany sy ny ao anatiny, miaraka amin'ny hoditra rehetra sy ny zaitra rehetra, dia sarotra ny manala sy manombatombana manokana, manasongadina ny tsipika mombamomba azy, ny fakana an-tsokosoko amin'ny jiro na ny maodelin'ny tontonana afovoany. Amin'ny maha-iPhone azy dia tena tsara be izy io, ary toy ny iPhone dia tena manosika anao hanohina azy io. Ary koa amin'ny fotoana rehetra handehanana any ho any.
Ny misongadina amin'ny fiheverana ankapobeny dia ny rafitra multimedia, izay toa tsy misy tanteraka ny zavatra rehetra azon'ireo mpiara-miasa maoderina avonavonana. Na izany aza, azo avela ho azo avela izany raha heverinao fa miresaka momba ny taranaka mivoaka amin'ny fiara izahay, izay nandray ny famantaranandro tamin'ny 2007, ary navaozina tamin'ny 2011. Ankoatr'izay, ny farafahakeliny fiasa izay hainy dia tanterahina tsy misy teritery sy henjana. Na izany aza, tsy izany no andrasan'ny mpividy vonona handoa an-tapitrisany maro - raha ampitahaina amin'ilay mpanasa boaty ho an'ny kitapo dia toa vahiny ny taila efa voatanisa eo amin'ny efijery kely.
Jaguar dia nahay ny zavakanto maha-samihafa ary manohitra ny fampiasana ny indostrian'ny fiara maoderina hatrany hatrany. Noho izany, noho ny fahafantarana ny famoahana tsy ho ela ny XF taranaka vaovao, ny olona dia mandeha any amin'ny mpivarotra fiara amin'ny dikan-teny ankehitriny, indrindra fa amin'ny fomba nentim-paharazana, rehefa miova taranaka, dia afaka miantehitra amin'ny fihenam-bidy lehibe. Avelao ny ankamaroan'ny tia ny safidy roa litatra R-Sport tsy dia mazoto kokoa, izay ho mora kokoa ny iray tapitrisa, fa mitazona ny karisma mitovy. “Tsy misy navigation, alaivo sary an-tsaina ?!” gaga ny mpiara-miasa amiko ao amin'ny fitazonana. Tena tsara tarehy izy, nisafidy fiara vaovao ho an'ny tenany izy ary naka XF mitovy ho an'ny fiara fitsapana mpanjifa. “Saingy mety aminao izany,” miezaka ny milaza ny marina aho. “Ny zava-misy”, dia ekeny ilay hevitra.
