Test drive Inona no nahamenatra anao nanontany: Fanontaniana 5 tsy mahazo aina ho an'ny Skoda Octavia
Skoda Octavia dia azo tsaboina amin'ny fomba samihafa, fa hadalana ny mandà ny miharihary: ity no fiara azo ampiharina indrindra amin'ny volanao. Sa tsy efa?
Ny optika matanjaka fanatanjahan-tena Octavia vaovao misy fika familiana mavitrika sy kodiarana 19-inch, ary ao anatiny - milamina nomerika, haino aman-jery mandroso ary mpanampy maro samihafa. Ny fandefasana ny taranaka vaovao Octavia dia hetsika lehibe eo amin'ny tsena faobe hatrany. Tamin'ny 2013, nifindra tamin'ny sehatra vaovao ny fiakarana, nampitombo ny habeny sy ny maha-azo ampiharina, ary tamin'ny 2017 dia nahazo ny fanavaozana feno fahasahiana indrindra tamin'ny tantarany. Ekena izany, nitsikera ny optika fisarahana ihany koa ianao, sa tsy izany? Ankehitriny Skoda dia niova ho amin'ny fiovana mahery vaika amin'ny sarin'ny Octavia ary nanambara mafy: tsy mankaleo intsony izy io.
Any Rosia, ny Skoda Octavia tamin'ny taranaka fahefatra dia efa amidy am-bolana maro ary toa namboarina saika mikraoskaopy izy io. Saingy manana lahasa hafa izahay - ny mamaly ireo fanontaniana tsy mahazo aina indrindra momba ny fiara mahazo aina indrindra ao Rosia.
Ny dinamika tamin'ny Skoda Octavia teo aloha dia efa nalaza hatrizay, indrindra momba ny fiara misy 1,8 TSI. Ary raha manantena zavatra mitovy amin'ny fiakarana vaovao ianao dia tsara kokoa ny mifantoka amin'ilay kinova roa litatra (190 hp), izay hiseho amin'ny telovolana faharoa amin'ny 2020. Mandritra izany fotoana izany, ny Octavia dia tsy misy afa-tsy amin'ny motera 1,4 TSI (150 hp) sy Aisin mandeha ho azy hafainganam-pandeha valo. Izany dia noho ny fandefasana vaovao dia very saika segondra ny Octavia tamin'ny haingam-pandeha ho 100 km / ora. Aza manantena pickup azo tsapain-tanana hatramin'ny voalohany, ny fitondran-tenan'ny fiakarana, na dia amin'ny fomba "pedal mankany amin'ny gorodona" aza, dia nanjary refesina sy manjavozavo. Skoda dia nilaza fa 9 segondra hatramin'ny 100 km / ora, fa ny Octavia dia mahatsiaro ho zara raha amin'ny folo.
Saingy nandray anjara tamin'ny hazakazaka jiro matetika ve ny 1,4 Octavia? Ao amin'ny faritra an-tanànan'ny 40-80 km / ora, dia mbola misy tahirin-tseranana mahasalama, ary ny fidirana amin'ny làlambe, mazava ho azy, dia tsy maintsy isaina, saingy sarotra kokoa noho ny taloha. Fa ny "mandeha ho azy" dia nanome ny malama tsara indrindra amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana - tsy misy dakan-doha, paingotra na hovitrovitra intsony.
Ny tompony dia tsy nanana fanontaniana mikasika ny maha-azo itokiana ireo kinova DSG taty aoriana, na dia azo antoka fa manana "manam-pahaizana" mahazatra ianao izay mbola miantso ilay preselective hoe "mora vidy" sy "mikoriana malalaka", "aleo tsy mikorontana". Ny fanoloana DSG Aisin AWF8F45 dia iray amin'ireo boaty malaza sy azo antoka amin'ny indostrian'ny fiara. Izy io dia napetraka amin'ny sedan sy crossovers maro an'isa sy mialoha rehetra ary ao anatin'izany ny Lexus RX, Volvo XC60 / XC90, Toyota Camry 3,5, BMW X1 / X2 sy ny hafa.
Andao ho marin-toetra: Skoda Octavia tsy misy taranaka dia azo antsoina hoe manintona be. Ny sasany amin'ireo fiara ao anaty diary drive2 ihany no kanto - misy tafo mainty, miloko marevaka amin'ny boribory iray, kodiarana 19 santimetatra ary nampiato ny fampiatoana azy. Ilaina ihany koa miaraka amin'ny stiker revo sy ny havizanana fisty.
Ny Octavia vaovao dia tsara ao anaty tahiry ihany koa, saingy aza manantena ny hisian'ny fanambarana avy amin'ny safidy fototra: misy ny stampings 16-inch, "fampiakarana" fampiatoana ary famolavolana matte mankaleo eo am-baravarana. Amin'ny ambaratonga manankarena manankarena kokoa, novaina ny Skoda Octavia: chrome amin'ny antonony, optika matrix ary efa misy kodiarana 18-inch (na ny R19 aza dia hatolotra amina vola fanampiny).
Azo inoana fa ny Octavias fototra no ho be mpandeha eny an-dàlana - mandeha toy ny taxi ny fiara toy izany ary vidiana amina fonosana any amin'ny valan-javaboary (Skoda dia mivarotra efa ho ny ampahatelon'ny fiakarana ho an'ny orinasa ara-dalàna). Amin'ny ankapobeny, i Octavia dia ilay tranga tsy fahita firy, rehefa misafidy ianao dia tsy mila miakatra amin'ny kinova mora kokoa amin'ilay lafo kokoa, fa midina. Jerevo fotsiny ny dikanteny voalohany mivantana farafahakeliny indray mandeha ary azoko antoka fa tsy hanana fanontaniana intsony ianao. Tena tsara ny Octavia ka mora ny manafangaro azy na dia amin'ny Audi A4 aza.
Ireo nibata ny fiakarana taloha dia ireo izay nampitaha an'i Octavia tamin'ny Kia Optima sy Toyota Camry ihany no nibedy. Mazava ho azy fa ny fiara misy kilasy ambany dia tsy afaka mahazo aina tahaka ny "Koreana" na "Japoney". Ny Skoda Octavia vaovao dia nijanona tao anatin'ny fizarana C, saingy hafa ny fahitana azy. Farafaharatsiny farafaharatsiny, toa lafo sy lafo kokoa izany.
Ity misy sehatra MQB ihany, izay, raha ny fanazavana, dia ho 10 taona tsy ho ela. Niampita teo aloha i MacPherson, andry aoriana - toa tsy nitranga ny revolisiona, fa ny injeniera kosa dia nanitsy ny fampiatoana azy tamin'ny fanamafisana ny fampiononana. Eo am-pandehanana izao dia mahatsapa lafo kokoa ny fiakarana ary mihoatra ny tena izy. Na ny fampiatoana aza, izay mahery vaika loatra ho an'ny kilasiny, dia manatanteraka tsara ny lesoka rehetra amin'ny canvas roa arivo kilometatra miala ny Road Ring Moskoa, ary tena tsara ny insulation eto fa tsy namela ho an'ireo mpankahala.
Na eo aza ny "hafainganam-pandeha haingam-pandeha", dia mbola manana olana ihany i Octavia: somary nandeha haingana niaraka tamin'ny hafainganam-pandeha izy - ary vonona ny hanozongozona ireo zavatra madinidinika rehetra ao anaty pataloa izy ireo. Mitovy tsy misy valaka amin'ireo bontsibontsina lehibe kokoa - eto dia tsy hahazo aina intsony ho an'ireo mpandeha ao aoriany, izay misy andry semi-mahaleo tena.
Ny Skoda Octavia vaovao dia miditra amin'ny tsena amin'ny fotoana ratsy indrindra tsy ampoizina. Taorian'ny fihenam-bidy manaraka dia mbola tsy tratry ny vidiny ny fahasamihafana eo amin'ny tahan'ny fifanakalozam-bola, ary ny mpivarotra dia mbola tsy ampy fiara sy karazana markup rehetra miaraka amin'ny Dopas. Amin'izao fotoana izao, Octavia ao anaty fikirakirana mora vidy indrindra, izany hoe, tahaka ireo sary ireo, dia handany $ 29 072-30 393. Ary ity dia fiakarana misy motera 1,4 litatra. Ilay dikan-teny mitovy ihany, fa amin'ny TSI sy DSG roa litatra, raha ny vinavinan'ny mpandala ny nentin-drazana indrindra, dia afaka mandalo mora foana amin'ny $ 33.
Ny Octavia dia nanana ny vatan-kazo lehibe indrindra tao an-dakilasy, fa izao dia lasa vetaveta fotsiny - 578 litatra.
Mandany vola ve? Tena betsaka, fa raha tsy raisina an-tsakany sy andavany ity vidin'ny vidiny ity. Toyota Camry miaraka amina motera 2,5 litatra ary mitovy amin'ireo karazana fitaovana mitovy aminy dia mitentina 33 $, ary ho an'ny top-end miaraka amin'ny 036 V3,5 dia hangataka $ 6 izy ireo. Ho gaga ianao, fa ankoatry ny fisehoana an-doha, ny Skoda Octavia dia manankarena kokoa. Ny zavatra iray hafa dia ny Kia K39 ao amin'ny kinova farany ambony dia mitentina 643 5 $ - izany hoe, na dia mora vidy kokoa noho ilay kinovan'ny Octavia feno fonosana miaraka amin'ny motera roa litatra aza.
Ny mpivarotra dia manombatombana ny karazany hafa eto Octavia amin'ny $ 22-464, ary io vidin'ny vidiny io dia efa eo amin'ny haavo Hyundai Elantra, Kia Ceed ary ireo solontena tena vitsy an'isa amin'ny kilasy golf. Ary toa ireny Skoda Octavia ireny no ho be mpitia indrindra.
Tsia, tsy izany.
