Inona ny rafitra VANOS avy amin'ny BMW, ny fomba fiasa

Ny rafitra VANOS (Variable Nockenwellen Steuerung) dia singa manan-danja amin'ny maotera BMW maoderina, noho izany dia azo atao ny mampihena be ny entona setroka, mampihena ny fanjifana solika, mampitombo ny torque maotera amin'ny fihodinana ambany ary mampitombo ny hery ambony indrindra amin'ny fihodinana avo. Ity rafitra ity dia ahafahan'ny motera mandeha araka izay azo atao amin'ny fotoana tsy miasa, na dia amin'ny hafanana ambany aza.

Inona no rafitra Vanos

Variable Nockenwellen Steuerung dia alemà ho an'ny fanaraha-maso miovaova ny camshafts motera. Ity rafitra ity dia noforonin'ny injeniera BMW. Ny VANOS dia rafi-pandrindrana fameram-potoana miovaova. Ny mampiavaka azy dia ny hoe afaka manova ny toerana misy ny camshaft raha oharina amin'ny crankshaft. Noho izany, ny dingana amin'ny mekanika fizarana entona (fotoana) dia voafehy. Ity fanitsiana ity dia azo atao manomboka amin'ny 6 degre mialoha ka hatramin'ny 6 degre mihemotra avy any ambony afovoany.

Ny fitaovana sy ny singa fototra amin'ny Vanos

Ny rafitra VANOS dia eo anelanelan'ny camshaft sy ny fitaovam-pitaterana. Tsotra ihany ny famolavolana azy. Ny ampahany lehibe amin'ny rafitra dia piston izay manova ny toerana misy ny camshafts, ka manova ny fotoanan'ny valve. Ireo pistons ireo dia mifandray amin'ny fitaovam-pitaterana camshaft amin'ny alàlan'ny tsipika misy nify izay mifandray amin'ny piston. Ireo piston ireo dia entin'ny fanerena solika.

Ny fitaovana dia misy valva solenoid manokana, ny fiasan'izy ireo dia fehezin'ny vondrona fanaraha-maso elektronika (ECU). Ny fampahalalana avy amin'ny sensor toerana camshaft dia raisina ho fampidirana. Ity sensor ity dia mamaritra ny toeran'ny angular amin'izao fotoana izao ny shafts. Ny angon-drakitra voaray dia alefa any amin'ny ECU mba hampitahana ny sanda azo amin'ny zoro nomena.

Noho ireo fiovana ireo eo amin'ny toeran'ny camshafts dia miova ny fotoanan'ny valve. Vokatr'izany, ny valves dia misokatra aloha kokoa noho ny tokony ho izy, na aoriana kely noho ny toerana voalohany amin'ny shafts.

Ahoana ny fiasan'ny rafitra

Mampiasa teknolojia VANOS (variable camshaft control) ny BMW amin'izao fotoana izao amin'ny moterany. Tsara homarihina fa ny taranaka voalohany amin'ity teknolojia ity dia nantsoina hoe Single VANOS. Ao anatin'izany, ny camshaft intake ihany no fehezina, ary ny dingan'ny fivoahana dia niova tsikelikely (discretely).

Ny fototry ny fiasan'ny rafitra toy izany dia toy izao manaraka izao. Ny toeran'ny camshaft intake dia nahitsy araka ny angon-drakitra avy amin'ny sensor hafainganan'ny maotera sy ny toerana misy ny pedal accelerator. Raha enta-mavesatra maivana (RPM ambany) no nampiharina tamin'ny motera, dia nanomboka nisokatra taty aoriana ny valva fidirana, izay mahatonga ny motera ho malama kokoa.

Ny fanokafana aloha ny valva fidirana amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera midadasika dia mampitombo ny torque ary manatsara ny fivezivezen'ny entona setroka ao amin'ny efitrano fandoroana, mampihena ny fanjifana solika sy ny famoahana ankapobeny. Amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera avo lenta dia misokatra aoriana ny valva fidirana, ka miteraka hery ambony indrindra. Ao anatin'ny minitra voalohany aorian'ny fanombohana ny motera, ny rafitra dia manetsika fomba manokana, ny zava-dehibe indrindra dia ny hampihenana ny fotoana mafana.

Amin'izao fotoana izao dia ampiasaina ny antsoina hoe Double Vanos (Double Vanos). Tsy toy ny rafitra "Single", ny double dia mifehy ny fiasan'ny camshafts intake sy exhaust ary milamina kokoa ny fifehezana azy. Tamin'ny alalan'ny fampiasana ny rafitra nohavaozina, dia azo atao ny mampitombo be ny Torque sy ny maotera hery manerana ny rev isan-karazany. Ankoatr'izay, araka ny drafitra BiVanos, ny ampahany kely amin'ny entona entona dia azo averina ao amin'ny efitrano fandoroana, izay, araka izany, dia mitarika ho amin'ny fitomboan'ny fahatsaran'ny tontolo iainana ny maotera.

Ankehitriny ny fiara rehetra amin'ny marika alemana dia mampiasa ny rafitra Vanos taranaka fahefatra. Ny endri-javatra lehibe amin'ity dikan-teny ity dia ny fampiasana fitaovam-piadiana Vanos ho an'ny camshafts intake sy exhaust. Ny injeniera BMW dia nanao ny rafitra ho mora kokoa: ankehitriny ny actuator manontolo dia hita ao amin'ny sprockets fotoana. Eny, amin'ny ankapobeny, ny taranaka fahefatra amin'ny rafitra dia mitovy amin'ny Single Vanos.

Ny tombony sy ny tsy fahampian'ny Vanos

Miaraka amin'ny tombony tsy azo lavina rehetra: avo lenta ny maotera amin'ny revs ambany, ny fanamafisana ny maotera amin'ny tsy miasa, avo lenta amin'ny solika ary avo lenta amin'ny tontolo iainana, ny rafitra VANOS dia manana fatiantoka ihany koa. Tsy azo ianteherana izy.

Ny tsy fahombiazan'ny Vanos

• Fanimbana ny peratra famehezana. Ireo dia peratra piston menaka izay mandrindra ny toeran'ny camshafts. Noho ny antony maro: avo sy ambany mari-pana, isan-karazany mampidi-doza akora izay miditra amin'ny fingotra (fitaovana izay ny peratra) dia manomboka very ny elastika sy triatra. Izany no mahatonga ny fihenjanana ao anatin'ilay mekanisma.
• Fanasan-damba sy bearings efa tonta. Ny famolavolana pistons menaka dia misy vy vy sy washers. Rehefa mandeha ny fotoana, dia manomboka mihasimba izy ireo, satria manana sisin-dàlana ambany izy ireo amin'ny voalohany. Mba hamaritana raha mila soloina amin'ny rafitra VANOS ny mitondra (na ny fanasan-damba) dia mila mihaino ny fomba fiasan'ny motera ianao. Raha tonta ny fanerena na ny fanasan-damba, dia re ny tabataba metaly tsy mahafinaritra.
• Chips sy loto amin'ny flanges sy pistons. Izany no antsoina hoe deformation ny ampahany metaly. Mety ho noho ny fomba mitondra fiara mahery vaika, ambany-kalitao menaka / lasantsy, ary koa ny mileage avo. Mipoitra eo amin'ny eny ambonin'ny piston solika na ny camshafts entona ny notches sy ny scratches. Vokatr'izany dia misy ny fahaverezan'ny hery / torque, ny tsy fitovian'ny motera.

Raha manomboka mihozongozona ny maotera fiara amin'ny fotoana tsy miasa, dia tsikaritrareo fa mihamalemy ny hafainganam-pandehan'ny rev manontolo, misy ny fitomboan'ny fanjifana solika, ny tabataba mitabataba mandritra ny fiasan'ny motera, azo inoana fa mila fiheverana maika ny VANOS. Ny olana amin'ny fanombohana ny motera, ny fantson-tsetroka ary ny bozaka dia famantarana mazava ny fahombiazan'ny rafitra.

Na dia eo aza ny tsy fahatokisana, ny fampandrosoana ny injeniera Bavarian dia tena ilaina. Amin'ny alalan'ny fampiasana ny VANOS, nohatsaraina ny fiasan'ny maotera, ny toe-karena ary ny mifanaraka amin'ny tontolo iainana. Vanos koa dia manalefaka ny fiolahana amin'ny fihodinan'ny motera manerana ny faritra fiasan'ny motera.