Inona no atao hoe Velcro na friction splint?

Ny pneu friction na "Velcro" dia kilasin'ny kodiaran'ny ririnina izay afaka mifikitra amin'ny ranomandry tsy misy fampidirana metaly. Raha ao anatin'ny fingotra vita amin'ny fingotra ny fifaneraserana amin'ny coating malama sy ny dian-tongotra dia ahitana ny fikitihana ny fingotra sy ny fikitihana ny studs, dia amin'ny friction iray ihany no ampiasaina.

Miankina betsaka amin'ny mpitsikilo ny lamin'ny fanitsahana ny fikitihana ny kodiarana amin'ny lalana. Arakaraky ny isany sy ny halavan'ny sisiny rehetra ao amin'ny paty mifandray, no tsara kokoa ny kodia hihazona ny lalan'ny ririnina. Nandritra ny acceleration, ny sisiny aoriana amin'ny fanitsahana sakana dia mavitrika, raha braking - ny anoloana.

Ny endri-javatra sy ny fitsipiky ny friction fingotra

Ny endri-javatra miasa amin'ny Velcro dia manome ny toetra manokana amin'ny fingotra sy ny tontolon'ny kodiarana:

• lamellas maro;
• fahalemena amin'ny fitaovana;
• rafitra porous;
• microparticles abrasive.

Ny pneu friction rehetra dia mifamatotra amin'ny sipes mitombo. Ny lamela dia fingotra manify izay izarana ny dian-tongotra. Io fisarahana io dia mampitombo ny tsindry eo amin'ny coating, amin'izany dia manatsara ny adhesion. Misy karazana lamellae manaraka ireto:

• transverse;
• diagonal;
• zigzag.

Ny mpiaro Velcro dia misy lugs, toy ny mpiaro fanadiovana hafa rehetra. Ny fahasamihafana dia ny fitomboan'ny hakitroky ny fandaharana, izay misy fiantraikany tsara amin'ny mileage, mamela ny fampiasana lamellas maro kokoa. Miaraka amin'ny sisin'ny sipes no mifikitra amin'ny tany ny kodiarana, ary miaraka amin'ny halalin'ny fanidiana lehibe dia miforona ny paty mifandray mafy sy lehibe.

Eo ambanin'ny vesatry ny fiara dia misaraka ireo lamellas ao amin'ny fanitsahana, izay miraikitra ara-bakiteny amin'ny lalan'ny lanezy. Rehefa miala amin'ny faritra mifandray amin'ny lalana, ny sipes dia mifamatotra, ary ny kodiarana dia manadio tena, mamindra ny ranomandry sy ny lanezy.

Saingy ny lamellas dia lavitra ny hany fepetra manan-danja. Na firy na firy amin'izy ireo no omena, ny fahombiazan'ny adhesion ambony indrindra dia tsy azo antoka afa-tsy amin'ny firafitry ny fingotra. Izy no mitroka rano rehefa mamely ny arabe.

Ny fingotra Velcro dia misy fifangaroan'ny cryosilane miaraka amin'ny silica, noho izany dia tsy mihosotra amin'ny hafanana ambany izy io, ary misy micropores marobe manondraka ny sarimihetsika rano. Amin'ny ambaratonga molekiola, ny pore pneu tsirairay dia mifandray amin'ny eny ambonin'ny arabe araka ny fitsipiky ny kaopy suction, izay tsy vitan'ny hoe miasa mahomby, fa koa ny halavirana fohy. Mandritra izany fotoana izany, mpanamboatra maro no manambara ny fampidirana microparticles mafy orina amin'ny fiaviana inorganika sy organika amin'ny fifangaroana fingotra. Ny abrasives toy izany dia manatanteraka ny asan'ny karazana mini-spike, izay manatsara ny toetran'ny friction ihany.

Inona no maha samy hafa ny mahazatra sy ny friction fingotra?

Raha tsy misy ranomandry sy lanezy matevina, ny vahaolana tsara indrindra dia ny fampiasana fingotra fingotra. Ireo toe-javatra misy ny lanezy malalaka, ny lanezy ary ny asfalta mando izay mahazatra amin'ny araben'ny tanàna Okrainiana amin'ny ririnina. Ny pneu friction koa dia azo ampiasaina mandritra ny vanim-potoana izay mbola mafana ny andro, ary mety hisy fanala amin'ny alina ary tsy azo ampiasaina intsony ny pneu amin'ny fahavaratra.

Ireo pneu ireo dia manana fitambarana fingotra malefaka kokoa noho ny pneu vita amin'ny tady ary kely kokoa ny lokony rehefa mangatsiaka be. Ny fahafahan'izy ireo manome fikojakojana azo itokisana amin'ny sisin-dalana dia tazonina amin'ny mari-pana minus 25 ° C sy ambany.

Tsy misy spike ny pneu friction. Noho izany, ny iray amin'ireo tombony amin'izy ireo fingotra vita sokitra mazava ho azy - tsy dia mitabataba loatra izy ireo. Amin'ny ranomandry dia saika tsy misy fahasamihafana, fa amin'ny ranomandry na asfalta, ny kodiaran'ny friction dia hita fa mangina kokoa. 

Kodiarana nodiovina ivelan'ny fifaninanana amin'ny ranomandry madio sy ny lanezy feno ranomandry. Ny spike dia tena ilaina amin'ny tany malama amin'ny mari-pana manakaiky ny hatsiaka rehefa misy sosona rano eny ambonin'ny ranomandry mba ho toy ny menaka. Ny kodiarana friction amin'ny toe-javatra toy izany dia tsy mahomby. Ny studs dia hankasitrahan'ny mpamily tsy manana traikefa. Fa ny spikes dia mitabataba loatra, tsy mety amin'ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo, manana halaviran-dalana midadasika amin'ny lalambe mando ary miteraka fahasimbana lehibe amin'ny sisin-dalana. Any amin'ny ankamaroan'ny firenena eoropeana dia voafetra na voarara tanteraka ny fampiasana azy ireo.

Kodiarana vanim-potoana rehetra Tsy midika akory izany hoe "mean volamena", araka ny mety ho hita amin'ny voalohany, satria ambany noho ny kodiarana amin'ny fahavaratra sy ny ririnina izy ireo. Tsy inona izany fa marimaritra iraisana amin'ny fikasana hanambatra ny mifanohitra. Ireo fiara Eoropeana dia mampiasa kodiarana toy izany indrindra amin'ny vanim-potoana ivelan'ny vanim-potoana.

Amin'ny toe-javatra any Okraina sy ireo mpifanolo-bodirindrina aminy any avaratra, ny kodiarana amin'ny toetr'andro rehetra dia tsy dia mahaliana loatra. Ny mari-pana amin'ny asa mahazatra dia somary tery - avy amin'ny fanala kely ka hatramin'ny + 10 ° C. Amin'izay fotoana izay ihany, ny fikojakojana azo itokisana amin'ny eny ambonin'ny arabe dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny lalana fisaka sy maina. Mampidi-doza tsotra izao ny mitondra fiara amin'ny lanezy sy ranomandry amin'ny kodiarana toy izany. Tsy ho azo atao ny mitahiry vola amin'ny fividianana kitapo iray ho an'ny vanim-potoana rehetra, fa ny fiarovana na, farafaharatsiny, ny fampiononana amin'ny fiara dia atahorana.