Inona no mitranga amin'ny bateria EV efa nampiasaina? Manana drafitra ho azy ireo ny mpanamboatra

Ny bateria efa nampiasaina avy amin'ny fiara elektrika sy hybrid dia sakafo matsiro ho an'ny mpanamboatra fiara. Saika ny mpanamboatra rehetra dia nahita fomba hifehezana azy ireo - matetika izy ireo dia miasa toy ny fitaovana fitahirizana angovo.

Ny toetra fiasan'ny motera amin'ny fiara elektrika dia mametraka fameperana manokana amin'ny bateria. Raha latsaka ambanin'ny haavo iray ny heriny faratampony (vakio: mihena ny voltase eo amin'ny tsato-kazo), ny mpitaingina dia hahatsapa izany toy ny fihenan'ny elanelana isaky ny fiampangana, ary indraindray toy ny fihenan'ny hery. Izany dia noho ny firafitry ny sela simika, izay azonao vakiana ato amin'ity lahatsoratra ity:

> Nahoana no manefa hatramin'ny 80 isan-jato fa tsy mahatratra 100? Inona no dikan'izany rehetra izany? [HAHAZAVA ISIKA]

Araka ny Bloomberg (loharano), Ny bateria esorina amin'ny fiara elektrika na hybrid dia mbola manana fiainana 7-10 taona farafahakeliny mialoha azy ireo.. Vokatr'izany dia misy orinasa vaovao miforona izay miantehitra amin'ny batterie traction efa nampiasaina. ary eny:

Mampiasa bateria fako ho an'ny fitahirizana angovo sy jiro an-tanàn-dehibe ny Nissan ary mamerina azy ireo mba hamerenana azy ireo amin'ny fiara.
Renault dia mampiasa azy ireo amin'ny fitahirizana angovo ao an-trano andrana (sary) Renault Powervault, fitahirizana angovo ho an'ny ascenseur sy toby fiampangana,
Chevrolet dia mampiasa azy ireo any amin'ny foibe data any Michigan
Mampiasa azy ireo ny BMW hitahiry angovo azo havaozina, izay ampiasaina amin'ny fampandehanana ny orinasa fiara BMW i3.
BYD dia nampiasa azy ireo tamin'ny fitaovana fitahirizana angovo manerantany,
Hametraka azy ireo any amin'ny magazay 7-Eleven any Japon ny Toyota mba hampandeha ny vata fampangatsiahana, fanafanana ary fatana.

> V2G any UK - fiara fitahirizana angovo ho an'ny orinasa mpamokatra herinaratra

Araka ny nambaran’ny mpandinika dia efa amin’ny taona 2025 izao, ny 3/4 amin’ny batterie efa nampiasaina dia havadika ho fitrandrahana harena ankibon’ny tany (kobalta indrindra indrindra). Hiditra ao an-trano sy trano fonenana ihany koa izy ireo mba hitahiry ny angovo voaangona noho ny panneau solaire sy ny mpandray angovo eo an-toerana: ascenseur, jiro, mety ho trano.

Mendrika vakiana: Bloomberg

Ao amin'ny sary: Renault Powervault, fitahirizana angovo an-trano ("cabinet" mamirapiratra eo afovoan'ny sary) (c) Renault

Mety hahaliana anao izany: