Inona no tokony ho fantatrao momba ny fluid frein

Ny fluid frein (TF) dia manana toerana manokana eo amin'ny fluid automotive rehetra. Tena zava-dehibe ara-bakiteny izany, satria tena mamaritra ny fahombiazan'ny rafitra braking, izay midika fa amin'ny toe-javatra maro dia mety hiankin-doha amin'izany ny fiainan'ny olona iray. Toy ny ranon-javatra hafa rehetra, TZH dia saika tsy azo fehezina ary noho izany dia mamindra avy hatrany ny hery avy amin'ny cylinder main brake mankany amin'ny cylinders kodia, manome frein fiara.

Fanasokajiana TJ

Ny fenitra DOT novolavolain'ny Departemantan'ny Fitaterana Amerikana dia lasa ekena amin'ny ankapobeny. Izy ireo no mamaritra ny tena masontsivana ny TJ - mangotraka, harafesiny fanoherana, simika inertness momba ny fingotra sy ny fitaovana hafa, ny haavon'ny hamandoana absorption, sns.

Ny ranon'ny kilasy DOT3, DOT4 ary DOT5.1 dia vita amin'ny polyethylene glycol. Ny kilasy DOT3 dia efa lany andro ary saika tsy ampiasaina intsony. DOT5.1 dia ampiasaina voalohany indrindra amin'ny fiara fanatanjahan-tena misy freins ventilated. Ny tsiranoka DOT4 dia natao ho an'ny fiara misy frein kapila amin'ny axles roa, ity no kilasy malaza indrindra amin'izao fotoana izao.

Ny ranon-javatra DOT4 sy DOT5.1 dia miorina tsara ary manana fananana fanosotra tsara. Amin'ny lafiny iray, afaka manimba varnish sy loko izy ireo ary tena hygroscopic.

Mila ovaina isaky ny 1-3 taona izy ireo. Na dia eo aza ny fototra mitovy, dia mety manana mari-pamantarana sy singa samihafa miaraka amin'ny fifanarahana tsy fantatra. Noho izany, tsara kokoa ny tsy mampifangaro azy ireo raha tsy tena ilaina - ohatra, manana leaka be ianao ary mila mankany amin'ny garazy na ny tobin-tsolika akaiky indrindra.

Ny tsiranoka kilasy DOT5 dia manana fototra silicone, 4-5 taona lasa izay, tsy manimba ny tombo-kase fingotra sy plastika, mampihena ny hygroscopicity izy ireo, fa ny fananan'ny lubricating dia ratsy kokoa. Tsy mifanaraka amin'ny DOT3, DOT4 ary DOT5.1 TAs izy ireo. Ary koa, ny fluid kilasy DOT5 dia tsy azo ampiasaina amin'ny milina misy ABS. Indrindra ho azy ireo dia misy kilasy DOT5.1 / ABS, izay vokarina amin'ny fototra silicone.

Ny tena zavadehibe fananana

Mandritra ny fandidiana dia tsy tokony hivaingana na hangotraka ny TJ. Tsy maintsy mijanona ao anaty rano izy, raha tsy izany dia tsy afaka manatanteraka ny asany, izay hitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny frein. Ny fepetra handrahoina dia noho ny zava-misy fa mandritra ny fijanonana, ny rano dia mety ho lasa mafana be ary mangotraka mihitsy aza. Ity fanafanana ity dia noho ny fikitihana ny kapila frein amin'ny kapila. Avy eo dia hisy etona ao amin'ny rafitra hydraulika, ary mety tsy hahomby ny pedal frein.

Ny mari-pana azo ampiasaina amin'ny ranon-javatra dia aseho amin'ny fonosana. Ny teboka mangotraka amin'ny TF vaovao dia matetika mihoatra ny 200 ° C. Izany dia ampy mba hanafoanana ny etona ao amin'ny rafitra frein. Na izany aza, tokony ho tsaroana fa rehefa mandeha ny fotoana, ny TJ dia mandray ny hamandoana avy amin'ny rivotra ary afaka mangotraka amin'ny hafanana ambany kokoa.

Ny rano 3% fotsiny ao anaty ranon-javatra iray dia hampidina 70 degre eo ho eo ny haavony. Ny teboka mangotraka amin'ny fluide frein "wetted" dia matetika voatanisa amin'ny etikety.

Ny mari-pamantarana manan-danja amin'ny TF dia ny viscosity sy ny fahafahany mitazona fluidity amin'ny hafanana ambany.

Ny toetra iray hafa tokony hodinihina dia ny mifanaraka amin'ny fitaovana ampiasaina amin'ny famehezana. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny fluid frein dia tsy tokony hanimba ny gaskets amin'ny rafitra hydraulic.

Hanova matetika

Tsikelikely dia mahazo hamandoana avy amin'ny rivotra ny TJ, ary miharatsy ny fampisehoana. Noho izany dia tsy maintsy ovaina tsindraindray. Ny vanim-potoana fanoloana mahazatra dia azo jerena ao amin'ny antontan-taratasy momba ny serivisy. Matetika ny matetika dia avy amin'ny iray ka hatramin'ny telo taona. Ny manam-pahaizana dia manoro hevitra amin'ny tranga ankapobeny mba hifantoka amin'ny mileage 60 kilometatra.

Na inona na inona vanim-potoanan'ny asa sy ny mileage, ny TJ dia tokony hosoloina rehefa ela ny tsy fiasan'ny fiara na aorian'ny fanamboarana ny frein mekanika.

Misy ihany koa ny fitaovana afaka mandrefy ny habetsahan'ny rano sy ny haavon'ny rano mangotraka, izay hanampy hamantatra raha tokony hovana.

Ny tsy fahombiazan'ny frein fohy narahina fiverenana amin'ny ara-dalàna dia fanairana izay manondro fa mihoatra ny fetra azo ekena ny hamandoan'ny fluid frein. Noho ny fihenan'ny teboka mangotraka ao amin'ny TF dia misy hidin-tsetroka miforona ao mandritra ny fisarahana, izay manjavona rehefa mangatsiaka. Mbola hiharatsy ihany ny toe-draharaha any aoriana. Noho izany, rehefa miseho ny soritr'aretina toy izany dia tsy maintsy ovaina avy hatrany ny fluid frein!

Mila ovaina tanteraka ny TJ, tsy azo ferana amin'ny famenoana ny niveau tiana.

Rehefa manolo dia tsara kokoa ny tsy manandrana sy mameno izay atolotry ny mpanamboatra fiara. Raha te hameno ranon-javatra miaraka amin'ny fototra hafa (ohatra, silicone fa tsy glycol), dia ilaina ny flushing tanteraka ny rafitra. Saingy tsy ny zava-misy fa ny vokatra dia ho tsara ho an'ny fiaranao.

Rehefa mividy, dia ataovy izay hahazoana antoka fa tsy misy rivotra ny fonosana ary tsy rovitra ny foil amin'ny tendany. Aza mividy mihoatra noho izay ilainao amin'ny famenoana iray. Ao anaty tavoahangy misokatra dia mihasimba haingana ny ranon-javatra. Mitandrema rehefa mitantana fluide frein. Aza adino fa tena misy poizina sy mora mirehitra.