Inona no tokony ho fantatrao momba ny sensor fanerena solika VAZ 2106: fitaovana, fomba fanamarinana sy fanoloana
afa-po
Ny fahombiazan'ny motera amin'ny fiara rehetra dia miankina amin'ny fisian'ny lozisialy maotera sy ny tsindry ateraky ny paompy solika. Mba hahafahan'ny mpamily mifehy ireo mari-pamantarana manan-danja ireo, dia napetraka eo amin'ny tontonana fitaovana ny "classic" VAZ 2106 ny tondro mifanaraka amin'izany sy ny jiro vonjy maika mamiratra mena. Ireo tondro roa ireo dia mahazo fampahalalana avy amin'ny singa iray napetraka ao anaty motera - ny sensor fanerena solika. Ny ampahany dia tsotra ary, raha ilaina, dia azo ovaina mora foana amin'ny tananao manokana.
Ny tanjon'ny sensor fanaraha-maso ny tsindry solika
Ny faritra rehetra mihetsika sy mikosoka amin'ny herin'aratra dia sasana tsy tapaka amin'ny menaka fanosotra omen'ny paompy fitaovana avy amin'ny vilany misy menaka. Raha, noho ny antony isan-karazany, ny famatsiana lubricant mijanona na ny haavony midina amin'ny ambaratonga lehibe, ny motera fahatapahana lehibe miandry, na mihoatra ny iray. Ny vokatr'izany dia ny fanavaozana lehibe miaraka amin'ny fanoloana ny crankshaft bearings, cylinder-piston vondrona, sy ny sisa.
Mba hiarovana ny tompon'ny fiara amin'ny voka-dratsin'ny mahazatra Zhiguli modely manome fanaraha-maso ambaratonga roa ny maotera lubrication rafitra, izay miasa araka ny algorithm manaraka ireto:
- Rehefa avy mamadika ny fanalahidin'ny hidin-trano sy mamelona ny jiro dia mirehitra ny jiro fanaraha-maso mena, izay manondro ny tsy fisian'ny fanerena solika. Aotra ny tondro.
- Ao anatin'ny 1-2 segondra voalohany aorian'ny nanombohan'ny motera dia mbola mirehitra ny famantarana. Raha amin'ny fomba mahazatra ny famatsiana menaka dia maty ny jiro. Ny zana-tsipìka dia mampiseho ny tena tsindry noforonin'ny paompy avy hatrany.
- Rehefa maty ny motera dia very ny menaka be dia be, na misy tsy mety miasa, mirehitra avy hatrany ny famantarana mena.
- Raha toa ka mihena ny fanerena ny lubricant ao amin'ny fantsona ny maotera, dia manomboka mitselatra tsindraindray ny jiro.
Aorian'ny fanombohana ny vondrona herinaratra, ny zana-tsipìka dia mampiseho ny tsindry ao amin'ny fantsona fanosotra
Ny tsy fahampiana mitarika amin'ny fihenan'ny tsindry - fahapotehan'ny paompy solika, faharerahana tanteraka amin'ny crankshaft liners na fahapotehan'ny crankcase.
Ny anjara asa lehibe eo amin'ny fiasan'ny rafitra dia nilalao ny sensor - singa iray izay manamboatra ny fanerena solika ao amin'ny iray amin'ireo fantsona lehibe ny maotera. Ny famantarana sy ny tondro dia fitaovana fotsiny hanehoana ny vaovao ampitain'ny fanerena.
Toerana sy ny endriky ny fitaovana
Ny sensor napetraka amin'ny modely VAZ 2106 mahazatra dia ahitana ireto ampahany ireto:
- singa iray amin'ny endrika barika metaly boribory misy terminal iray mampifandray tariby (anaran'ny orinasa - MM393A);
- ny tapany faharoa dia ny manify switch amin`ny endrika voanjo amin`ny fifandraisana amin`ny farany (fanendrena - MM120);
- Tee vy, izay misy ny ampahany ambony dia screwed;
- famehezana fanasan-damba varahina.
Ny "barrel" MM393A lehibe dia natao handrefesana ny sandan'ny fanerena, ny "voanjo" miaraka amin'ny terminal MM120 dia manamboatra ny tsy fisiany, ary ny tee dia singa mampifandray voafandrika ao anaty motera. Ny toerana misy ny sensor dia eo amin'ny rindrin'ny cylinder block havia (rehefa jerena amin'ny làlan'ny fihetsiky ny milina) eo ambanin'ny plug No. 4. Aza afangaro ny fitaovana miaraka amin'ny sensor mari-pana napetraka etsy ambony ao amin'ny lohan'ny cylinder. Ny tariby mitondra any anaty kabine, mankany amin'ny dashboard, dia mifandray amin'ny fifandraisana roa.
Ao amin'ny modely taty aoriana amin'ny "classic" VAZ 2107 dia tsy misy zana-tsipìka famantarana eo amin'ny dashboard, jiro fanaraha-maso ihany no tavela. Noho izany dia ampiasaina ny dikan-teny nendahana amin'ny sensor tsy misy tee sy barika lehibe.
Diagram ny fitaovana sy ny fifandraisana
Ny andraikitry ny switch membrane, natao amin'ny endriky ny voanjo misy terminal, dia ny fanakatonana ara-potoana ny faritra elektrika miaraka amin'ny jiro fanaraha-maso rehefa mihena ny tsindry. Ny fitaovana dia ahitana ireto ampahany manaraka ireto:
- raharaha metaly amin'ny endrika hexagon;
- Contact Group;
- pusher;
- fandrefesana membrane.
Ny singa dia tafiditra ao amin'ny faritra araka ny drafitra tsotra indrindra - amin'ny andian-dahatsoratra miaraka amin'ny famantarana. Ny toerana ara-dalàna amin'ny fifandraisana dia "nakatona", noho izany, rehefa avy mirehitra ny jiro, dia tonga ny jiro. Ao amin'ny maotera mihazakazaka, misy ny fanerena ny menaka mikoriana mankany amin'ny membrane amin'ny alalan'ny tee. Eo ambanin'ny fanerena ny lubricant, ity farany dia manindry ny pusher, izay manokatra ny vondrona fifandraisana, vokatr'izany dia mivoaka ny famantarana.
Rehefa ny iray amin'ireo malfunctions mitranga ao amin'ny maotera, ka mahatonga ny fihenan'ny tsindry ny ranon-javatra lubricant, ny elastika fonontselan'ny miverina amin'ny toerana voalohany ary mihidy ny elektrika faritra. Hitan’ny mpamily avy hatrany ny olana amin’ny alalan’ny “contrôle” tselatra.
Ny fitaovana ny singa faharoa - "barrel" antsoina hoe MM393A dia somary sarotra kokoa. Ny anjara asa lehibe eto koa dia ny fonon'ny elastika mifandray amin'ny actuator - rheostat sy slider. Ny rheostat dia coil misy tariby chromium-nickel mahatohitra avo, ary ny slider dia fifandraisana mihetsika izay mihetsika eo amin'ny fihodinana.
Mitovitovy amin'ny voalohany ny circuit elektrônika fampifandraisana ny sensor sy ny pointer - ny rheostat sy ny fitaovana dia ao anatin'ny andiany. Ny algorithm amin'ny asa dia toy izao manaraka izao:
- Rehefa mandrehitra ny ignition ny mpamily, dia ampiharina amin'ny circuit ny voltase amin'ny tamba-jotra an-tsambo. Ny slider dia eo amin'ny toerany faratampony, ary ny fanoherana miolikolika dia ambony indrindra. Ny fanondro fitaovana dia mijanona amin'ny aotra.
- Rehefa avy nanombohan'ny motera, dia hita ao amin'ny fantsona ny solika, izay miditra amin'ny "barrel" amin'ny alàlan'ny tee ary manindry ny membrane. Izy io dia mihinjitra ary ny pusher dia manetsika ny slider amin'ny fihodinana.
- Ny fanoherana tanteraka ny rheostat dia manomboka mihena, mitombo ny courant ao amin'ny circuit ary mahatonga ny pointer hivily. Arakaraka ny avo kokoa ny fanerena lubricant, dia vao mainka mivelatra ny membrane ary ambany kokoa ny fanoherana ny coil, ary ny fitaovana dia manamarika ny fitomboan'ny tsindry.
Ny sensor dia mamaly ny fihenan'ny tsindry amin'ny solika amin'ny filaharana mivadika. Mihena ny hery eo amin'ny membrane, averina izy ary misintona ny slider miaraka aminy. Anisan'izany ny fihodinan'ny rheostat mihodinkodina ao amin'ny faritra, mitombo ny fanoherana, ny zana-tsipìka amin'ny fitaovana dia midina ho aotra.
Lahatsary: inona ny tsindry tokony asehon'ny fitaovana miasa
Ahoana ny fijerena sy fanoloana singa iray
Mandritra ny fampandehanana maharitra, ny ampahany anatiny amin'ny sensor dia simba ary tsy mahomby tsindraindray. Ny tsy fahombiazana dia miseho amin'ny endrika famantarana diso amin'ny mari-pamantarana famantarana na jiro vonjy maika mirehitra tsy tapaka. Alohan'ny hanatsoahan-kevitra momba ny fahatapahan'ny herinaratra, dia tena ilaina ny manamarina ny fahombiazan'ny sensor.
Raha mandeha ny jiro fanaraha-maso rehefa mandeha ny motera, ary midina ho aotra ny tondro, ny zavatra voalohany ataonao dia ny mamono avy hatrany ny motera ary tsy manomboka raha tsy misy olana.
Rehefa mirehitra ny jiro ary mivoaka ara-potoana, ary tsy mivily ny zana-tsipìka, dia tokony hojerenao ny fahafahan'ny sensor sensor - fanerena MM393A. Mila fanerena mivelatra 19 mm ianao ary mari-pamantarana fanerena misy mizana hatramin'ny 10 bar (1 MPa). Ny sodina malefaka misy tendrony M14 x 1,5 dia tsy maintsy apetaka amin'ny fanerena fanerena.
Ny fomba fanamarinana dia toy izao manaraka izao:
- Atsaharo ny motera ary avelao hidina hatramin'ny 50-60 ° C mba tsy handoro tanana mandritra ny fandidiana.
- Esory ny tariby amin'ny sensor ary esory amin'ny fanerena 19 mm miaraka amin'ny tee. Mariho fa misy menaka kely mety hivoaka avy ao amin'ilay fitaovana mandritra ny fandravana.Ny fivoriam-pivoriana dia mora vaky amin'ny fanerena misokatra tsy tapaka
- Atsofohy ao anaty lavaka ny ampahany misy kofehy amin'ny sodina ary henjana tsara. Atombohy ny motera ary diniho ny mari-pamantarana fanerena.Mba hanamarinana ny fanerena fanerena dia screwed ho eo amin'ny toeran'ny sensor
- Ny fanerena solika amin'ny tsy miasa dia avy amin'ny 1 ka hatramin'ny 2 bar, amin'ny maotera tonta dia mety hidina ho 0,5 bar. Ny famakiana ambony indrindra amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia 7 bar. Raha manome soatoavina hafa ny sensor na eo amin'ny zero, dia mila mividy sy mametraka kojakoja vaovao ianao.Rehefa mandrefy, dia tsara ny mampitaha ny vakin'ny tondro fanerena sy ny tondro eo amin'ny dashboard.
Teny an-dalana, ny sensor solika VAZ 2106 dia sarotra kokoa ny manamarina, satria tsy misy fanerena eo an-tanana. Mba hahazoana antoka fa misy lubricant ao amin'ny lalan'ny maotera, esory ny singa, esory ny tariby ignition lehibe ary manodina ny crankshaft amin'ny starter. Miaraka amin'ny paompy tsara dia hivoaka avy ao anaty lavaka ny menaka.
Raha ny zana-tsipìka eo amin'ny haavon'ny fitaovana dia mampiseho fanerena ara-dalàna (eo amin'ny isan-karazany ny 1-6 bar), fa ny jiro mena mirehitra, ny kely membrane sensor MM120 dia mazava ho azy fa tsy misy filaminana.
Rehefa tsy mirehitra mihitsy ny famantarana mazava dia diniho ny safidy 3:
- may ny takamoa;
- tapaka wiring;
- ny sensor kely amin'ny endrika hexagon dia lasa tsy azo ampiasaina.
Ny dikan-teny 2 voalohany dia mora jerena amin'ny alàlan'ny antso amin'ny tester na multimeter. Ny serviceability ny singa manify dia nosedraina toy izao manaraka izao: velomy ny ignition, esory ny tariby avy amin'ny terminal ary fohy izany amin'ny tany fiara. Raha mirehitra ny jiro dia aza misalasala manova ny sensor.
Ny fanoloana dia atao amin'ny alàlan'ny fanesorana ny sensor lehibe na kely miaraka amin'ny fanerena. Zava-dehibe ny tsy hahavery ireo mpanasa varahina famehezana, satria mety tsy ho tafiditra amin'ny ampahany vaovao izy ireo. Esory amin'ny lamba famaohana ny tadin'ny motera amin'ny lavaka.
Tsy azo amboarina ireo metatra roa ireo fa soloina fotsiny. Ny vatany metaly, mahazaka ny fanerena ny menaka amin'ny motera mandeha, dia voaisy tombo-kase hermetika ary tsy azo ravana. Ny antony faharoa dia ny vidin'ny kojakoja VAZ 2106 ambany, izay mahatonga ny fanamboarana toy izany tsy misy dikany.
Vidéo: ny fomba hijerena ny tsindry amin'ny fanerena amin'ny fanerena
https://youtube.com/watch?v=dxg8lT3Rqds
Video: fanoloana ny sensor VAZ 2106
Ny fiasa sy ny fiasan'ny pointer
Ny tanjon'ny fitaovana natsangana tao amin'ny dashboard eo ankavian'ny tachometer dia ny hampiseho ny haavon'ny fanerena solika maotera, tarihin'ny sensor. Ny fitsipiky ny fiasan'ny pointer dia mitovy amin'ny fiasan'ny ammeter mahazatra, izay mamaly ny fiovan'ny hery amin'izao fotoana izao ao amin'ny faritra. Rehefa manova ny fanoherana ny rheostat mekanika ao anatin'ilay singa fandrefesana, dia mitombo na mihena ny courant, izay mivily ny fanjaitra. Ny mari-pamantarana dia nahazo diplaoma amin'ny vondrona tsindry mifanaraka amin'ny 1 bar (1 kgf / cm2).
Ny fitaovana dia ahitana ireto singa fototra manaraka ireto:
- vatana boribory;
- mekanika fanondro miaraka amin'ny andriamby maharitra sy ny fihodinana;
- jiro fanaraha-maso mifandray amin'ny sensor mifanaraka amin'ny tsipika misaraka;
- mizana miaraka amin'ny backlight;
- fanonerana resistor;
- tariby mpampitohy.
Ny famakiana aotra ny fitaovana dia mifanaraka amin'ny fanoherana ny 320 ohms. Rehefa nidina ho 100-130 ohms, ny fanjaitra dia mijanona amin'ny 4 bar, 60-80 ohms - 6 bar.
Ny mari-pamantarana fanerena lubricant "Zhiguli" dia singa iray azo itokisana, izay matetika no tapaka. Raha tsy te handao ny marika aotra ny fanjaitra, dia matetika ny sensor no meloka. Rehefa misalasala amin'ny fahombiazan'ny fitaovana famantarana ianao, jereo amin'ny fomba tsotra: refesina ny voltase amin'ny fifandraisana fifandraisana amin'ny sensor solika MM393A miaraka amin'ny motera mandeha. Raha misy ny voltase, ary ny zana-tsipìka dia aotra, dia tokony hovana ny fitaovana.
Ny rafitra fanaraha-maso ny tsindry solika VAZ 2106 miaraka amin'ny sensor roa sy ny famantarana mekanika dia tsotra sy azo itokisana amin'ny asa. Na dia eo aza ny endrika efa lany andro, ny mpamily matetika mividy sy mametraka ireo metatra amin'ny fiara hafa maoderina kokoa, fitaovana avy amin'ny orinasa miaraka amin'ny famantarana fanaraha-maso. Ohatra amin'izany ny VAZ nohavaozina "fito", Chevrolet Aveo sy Niva.
