Inona no tsara kokoa automatique na CVT

Rehefa lasa mora idiran'ny mpividy bebe kokoa ny fiara dia lasa mora kokoa koa ny mitondra fiara. Tena asa tokoa ny famadihana ny fitaovam-pitaterana amin'ny tanana, ary mitady fomba hamonjena ny mpividy tsotra ny injeniera amin'ny tsy maintsy hidirana amin'ny fiovaovan'ny fifindran'ny fitaovana ambony mankany ambany, ny famerenana entona ary ny filalaovana tsy tapaka ny entona sy ny pedal clutch.

Miaraka amin'ny mekanika nentim-paharazana, ny fifindran'ny mandeha ho azy sy ny CVT dia miha-malaza. Inona no tsara kokoa - CVT na automatique?

Sarotra be ny mamaly ny fanontaniana, azonao atao ihany ny manome ny tombony sy ny tsy fahampian'ny rafitra iray, ary ny mpividy dia tsy maintsy manapa-kevitra ho an'ny tenany izay tiany - tahiry, fahatsorana na hery.

Fifindrana mandeha ho azy

matihanina:

• miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, dia tsy mila mieritreritra ny fomba araka ny tokony ho manindry ny clutch, tsirairay avy, ny fiara dia manomboka tsy jerking;
• Toy izany koa no mitranga rehefa mifindra avy amin'ny fitaovana iray mankany amin'ny iray hafa - tsy ilaina ny mifamadika amin'ny fitaovana tsy miandany, mamoaka entona ary manindry ny clutch - ny hydraulic clutch dia hanao ny zava-drehetra ho anao, manana fotoana hifindra avy amin'ny fitaovana mankany amin'ny fitaovana ianao;
• Noho izany, rehefa tsy misy clutch, na inona na inona mety ho "tapaka" dia hanjavona, izay matetika no mitranga amin'ny beginners amin'ny manual gearbox;
• mihena ny fitaovan'ny motera;
• ho an'ny fiara ao an-tanàna, ny milina mandeha ho azy no mety indrindra, ankoatra ny fitsitsiana solika dia azo tsapain-tanana.

Ny tsy fahampian'ny fifindrana mandeha ho azy:

• Ny fifindran'ny mandeha ho azy dia tsy mitovy amin'ny fihetsehana, araka ny hita amin'ny toetran'ny fiara miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy - ny fanafainganana an-jatony amin'ny fifindrana mandeha ho azy dia mitaky fotoana bebe kokoa;
• nitombo ny fanjifana solika - 8-10 litatra, ary mila manova izany matetika kokoa, ary tsy mora;
• ivelan'ny tanàna dia mandany solika bebe kokoa ny milina;
• lafo ny fanamboarana.

CVT

Ny variator dia tsy manana fitaovam-piadiana mihitsy, noho izany dia tsy sarotra mihitsy ny mianatra mifehy.

Ny tombony amin'ny variator:

• milamina mihazakazaka - tsy misy mikitoantoana rehefa manomboka sy mamindra ny fitaovana;
• ny motera dia haharitra ela kokoa, tsy misy atahorana ny "mandoro" ny clutch;
• Ny fanjifana solika dia kely kokoa noho ny amin'ny fandefasana manual sy mandeha ho azy;
• mavitrika sy haingana ny fiara.

Ny tsy fahampian'ny variator dia miankina amin'ny olana amin'ny fikojakojana:

• vitsy dia vitsy ny manam-pahaizana manokana, ary ny fanamboarana dia ho lafo;
• ny fehin-kibo eo anelanelan'ny fiara sy ny pulleys dia tokony hosoloina tsy tapaka - lafo ny fehikibo;
• menaka tena lafo vidy, ary na dia tsy mila ovaina matetika toy ny amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, dia mila mifidy tena tsara sy marina izay ny mpanamboatra manoro hevitra.

Ny vokany

Ny variator dia tena tsara kokoa, izany dia nohamafisin'ny test drive maro. Tena lafo anefa ny fikojakojana. Raha misafidy eo amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy sy ny variator ianao, anontanio mialoha ny fepetra momba ny serivisy sy ny fisian'ny manam-pahaizana manokana ao an-tanànanao.

Loading ...