inona no ao anaty fiara? Ny fitsipiky ny asa, ny fitaovana ary ny tanjona
ESP na Elektronisches Stabilitätsprogramm dia iray amin'ireo fanovana ny rafitra fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana fiara, izay napetraka voalohany amin'ny fiara ny Volkswagen fiahiana sy ny fizarana rehetra: VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini.
Amin'izao fotoana izao, ny fandaharana toy izany dia napetraka amin'ny saika ny fiara rehetra novokarina tany Eoropa, Etazonia, ary na dia ny modely Shinoa maro:
- Eoropeana - Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Chevrolet, Citroen, Renault, Saab, Scania, Vauxhall, Jaguar, Land Rover, Fiat;
- Amerikana - Dodge, Chrysler, Jeep;
- Koreana - Hyundai, SsangYong, Kia;
- Japoney - Nissan;
- Sinoa - Chery;
- Maleziana - Proton sy ny hafa.
Ankehitriny, ity rafitra ity dia ekena ho tsy maintsy atao any amin'ny firenena eoropeana rehetra, any Etazonia, Israely, Nouvelle Zélande, Aostralia ary Kanada. Any Rosia, io fepetra io dia tsy mbola natolotra ho an'ny mpanamboatra fiara, na izany aza, ny LADA XRAY vaovao koa dia manana rafitra fanamafisana ny fampianarana, na dia avo kokoa noho ny an'ny fiara teti-bola bebe kokoa aza ny vidin'ity crossover ity, toy ny Lada Kalina na Niva 4x4.
Tsara ny mampahatsiahy fa efa nodinihinay ny fanovana hafa amin'ny rafitra fanamafisana - ESC amin'ny Vodi.su. Amin'ny ankapobeny, samy miasa araka ny tetika mitovy na latsaka, na dia misy fahasamihafana aza.
Andeha isika hiezaka hahatakatra bebe kokoa.
Fitaovana sy fitsipiky ny fiasa
Ny fitsipiky ny asa dia tena tsotra - sensor maro no mandinika masontsivana isan-karazany ny hetsika ny fiara sy ny fiasan'ny rafitra. Ny fampahalalana dia alefa any amin'ny vondrona fanaraha-maso elektronika, izay miasa araka ny algorithm voafaritra.
Raha toa ka, vokatry ny hetsika, misy toe-javatra hita rehefa ny fiara dia afaka, ohatra, mafy miditra amin'ny skid, mihodinkodina, mandroaka ny lalany, sns., ny fitaovana elektronika mandefa famantarana ny actuators - hydraulic valves. ny rafitra frein, noho izany rehetra na ny iray amin'ireo kodia, sy ny vonjy taitra ialana.
Ankoatra izany, ny ECU dia mifandray amin'ny rafitra ignition. Noho izany, raha tsy miasa tsara ny maotera (ohatra, ny fiara ao anaty fitohanan'ny fiara, ary ny cylinders rehetra miasa amin'ny hery feno), dia mety hijanona ny famatsiana pitik'afo ho an'ny iray amin'ireo labozia. Toy izany koa, ny ECU dia mifandray amin'ny motera raha ilaina ny mampiadana ny hafainganam-pandehan'ny fiara.
Ny sensor sasany (zoro familiana, pedal entona, toeran'ny throttle) dia manara-maso ny fihetsiky ny motera amin'ny toe-javatra iray. Ary raha tsy mifanaraka amin'ny toe-javatra misy ny fifamoivoizana ny fihetsiky ny mpamily (ohatra, ny familiana dia tsy maintsy mihodina tsy dia mafy loatra, na mila manindry mafy kokoa ny pedal frein), dia alefa any amin'ny actuators indray ny baiko mifanaraka amin'izany mba hanitsiana ny fiara. toe-javatra.
Ny singa fototra amin'ny ESP dia:
- ny tena rafitra fanaraha-maso;
- hydroblock;
- sensor ho an'ny hafainganam-pandeha, hafainganam-pandehan'ny kodia, zoro familiana, tsindry frein.
Koa, raha ilaina, ny solosaina dia mahazo vaovao avy amin'ny throttle sensor sy ny toerana misy ny crankshaft.
Mazava fa ny algorithm saro-takarina dia ampiasaina hamakafaka ny angon-drakitra rehetra miditra, fa ny fanapahan-kevitra dia raisina ao anatin'ny ampahany segondra. Noho izany, ireto baiko manaraka ireto dia azo raisina avy amin'ny vondrona fanaraha-maso:
- fandrefesana ny kodiarana anatiny na ivelany mba hialana amin'ny fitetezana na hampitombo ny taham-pihodinana rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha avo;
- fanakatonana cylinders iray na maromaro mba hampihenana ny torsi;
- manova ny haavon'ny fampiatoana damping - ity safidy ity dia tsy misy afa-tsy amin'ny fiara misy fampiatoana adaptive;
- manova ny zoro fihodinan'ny kodia anoloana.
Noho io fomba fiasa io dia nihena ampahatelony ny isan'ny lozam-pifamoivoizana any amin'ireo firenena ekena fa tsy maintsy atao ny ESP. Ekeo fa misaina haingana kokoa ny ordinatera ary mandray fanapahan-kevitra tsara, fa tsy toy ny mpamily, izay mety ho reraka, tsy manana traikefa, na mamo mihitsy aza.
Amin'ny lafiny iray, ny fisian'ny rafitra ESP dia mahatonga ny fiara tsy dia mandray andraikitra amin'ny fiara, satria ny fihetsiky ny mpamily rehetra dia voamarina tsara. Noho izany dia azo atao ny manafoana ny rafitra fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana, na dia tsy soso-kevitra aza izany.
Amin'izao fotoana izao, noho ny fametrahana ny ESP sy ny rafitra hafa fanampiny - fijanonana sensor, anti-hidy freins, frein hery rafitra fizarana, Traction Control (TRC) sy ny hafa - dia lasa mora kokoa ny dingana mitondra fiara.
Na izany aza, aza adino ny fitsipika fototra momba ny fiarovana sy ny fitsipiky ny fifamoivoizana.
Loading ...
