Inona no atao raha mirehitra ny jiro fanerena solika

Ao amin'ny lahatsoratra:

Ny masontsivana sasany amin'ny fampandehanana ny rafitra fiara sasany dia mitaky fanaraha-maso tsy tapaka mba hahafahanao mamaly haingana ny olana nipoitra sy hanitsy ny olana alohan'ny hahatongavany amin'ny vokany lehibe. Manampy amin'izany ny sensor sy ny famantarana eo amin'ny solaitrabe. Ny iray amin'ireo famantarana ireo dia manondro ny fivilian-dàlana avy amin'ny fanerena solika ao amin'ny rafitra lubrication maotera. Izany no tena zava-dehibe masontsivana, satria na dia amin'ny fotoana fohy ny mosary menaka dia mety hiteraka voka-dratsy eo amin'ny maotera.

Ny jiro fanerena solika dia afaka mirehitra amin'ny toe-javatra samihafa - rehefa manomboka ny motera, aorian'ny hafanana, amin'ny tsy miasa. Ny famantarana dia mety tselatra na mandeha tsy tapaka - tsy manova ny fototry ny olana izany. Andeha hojerentsika ny antony mahatonga izany ary inona no tokony hatao amin'ny tranga toy izany.

Mirehitra mandritra ny fotoana fohy ny famantarana ny tsindry amin'ny solika rehefa mirehitra ny jiro

Ny rafitra lubrication ny hery dia manana sensor elektronika mamaly ny fiovaovan'ny tsindry. Amin'izao fotoana izao dia manomboka ny motera, raha mbola tsy nanam-potoana hamoronana fanerena ampy ao amin'ny rafitra fanosotra ny paompy solika, ny fifandraisana amin'ny sensor dia mihidy, ary amin'ny alàlan'izy ireo dia omena ny tondro ny voltora, matetika ny solosaina dia miasa toy ny mpanelanelana. Ny jiro fohy amin'ny jiro fanerena solika eo amin'ny dashboard dia manondro ny fahasalaman'ny sensor, ny wiring ary ny famantarana.

Raha miasa ny paompy menaka ary milamina ny zava-drehetra ao amin'ny rafitra fanosotra, dia hiverina haingana amin'ny ara-dalàna ny tsindry ao anatiny. Ny fanerena solika amin'ny membrane sensor dia hanokatra ny fifandraisana ary hivoaka ny famantarana.

Rehefa mandeha segondra vitsy ny jiron'ny tsindrin-tsolika ary maty rehefa manomboka ny motera dia tsy misy tokony hatahorana fa ara-dalàna izany. Mandritra ny fanombohana mangatsiaka amin'ny andro mangatsiaka, ny famantarana dia mety hirehitra ela kokoa.

Raha toa ka tsy mandeha ny famantarana, dia tokony hojerena ny fahamarinan'ny tariby, ny fahamendrehan'ny fifandraisana ary, mazava ho azy, ny fahasalaman'ny sensor.

Raha mirehitra ny jiro ary mirehitra tsy tapaka, dia mety tsy ao amin'ny sensor na wiring ihany ny olana. Azo atao fa ny fanerena ilaina dia tsy omena ao amin'ny rafitra lubrication, izay midika fa ny ampahany maotera tsy mahazo menaka ampy. Ary tena mampanahy tokoa izany. Tsy mendrika ny loza! Atsaharo avy hatrany ny motera ary fantaro ny tsy mety. Tsarovy fa raha tsy ampy ny fanosotra ny motera, dia mety tsy ho afaka mankany amin'ny serivisy fiara irery ianao - ny motera dia hanomboka hianjera aloha. Raha tsy mazava ny antony dia tsara kokoa ny milalao azy io ary miantso fiara mpitatitra.

Jereo ny haavon'ny menaka

Ity no zavatra voalohany atao rehefa mirehitra na mamiratra ny jiron'ny tsindrin-tsolika. Ny tsy fahampian'ny lubrication ao amin'ny rafitra no antony mahazatra ny famantarana miasa, indrindra raha mirehitra amin'ny fotoana tsy miasa izy, ary maty rehefa mitombo. Izany dia satria rehefa mafana ny motera ary mitombo ny hafainganam-pandehan'ny motera, dia mihatsara ny fihodinan'ny solika.

Tokony hatao minitra vitsy aorian'ny fijanonan'ny motera ny fanaraha-maso ny haavon'ny menaka, rehefa mivarina ao anaty dobo ny menaka be loatra.

Raha nitombo ny fanjifana solika ny milina, dia mila mahafantatra ny antony mahatonga izany. Mety misy antony maro - ny fivoahana noho ny leakage, ny ampahany amin'ny solika miala amin'ny rafitra fampangatsiahana noho ny olana amin'ny vondrona cylinder-piston, sy ny hafa.

Raha toa ka tonta be ny CPG, dia mety tsy ho faty ny jiron'ny tsindry amin'ny solika na dia efa mafana aza ny maotera. Amin'ny fomba ankolaka, izany dia hanamafy ny fivoahan'ny loko volondavenona na mainty.

Miova menaka

Грязное, отработавшее свой срок масло также может быть источником проблемы. Если вовремя не менять смазку, это может привести к сильному загрязнению масляных магистралей и плохой циркуляции масла. К такому же результату приведет использование смазки низкого качества или смешивание разного типа. Для решения проблемы придется не просто заменить масло, но и промыть систему.

Ny fampiasana ny menaka viscosity diso dia hiteraka olana amin'ny tsindry amin'ny rafitra.

Ahoana ny fomba hijerena ny switch fanerena solika maika

Прежде всего с помощью руководства по эксплуатации и обслуживанию нужно выяснить, где находится электронный датчик давления масла в вашем автомобиле. Затем демонтировать его при заглушенном двигателе. Для проверки потребуется тестер (мультиметр) и или .

Ampifandraiso ny multimeter amin'ny fifandraisana amin'ny sensor, tafiditra ao amin'ny fitsapana fanoherana na "fitohizana". Ny fitaovana dia tokony hampiseho fanoherana aotra. Amin'ny fampiasana ny paompy, ampiharo ny tsindry mifanaraka amin'ny kely indrindra azo atao amin'ny rafitra fanosorana ny fiaranao. Ny membrane dia tokony hiondrika, ary ny pusher dia tokony hanokatra ny fifandraisana. Ny multimeter dia hampiseho fanoherana tsy manam-petra (open circuit). Raha izany no izy, dia miasa ny sensor ary azo averina amin'ny toerany. Raha tsy izany dia tsy maintsy hosoloina.

Если под рукой нет мультиметра, можно воспользоваться на 12V.

Ny sensor faharoa dia azo apetraka ao anaty fiara, natao hifehezana ny haavon'ny tsindry ambony. Mitovy ny fomba fitsapana, ny fifandraisana aminy ihany no misokatra ara-dalàna, ary tokony hikatona rehefa mihoatra ny sandan'ny tsindry azo avela.

Na dia rava aza ny sensor, dia mendrika ny hanararaotra ny fandrefesana ny tsindry ao amin'ny rafitra amin'ny alàlan'ny fanosehana ny fanerena fa tsy ny sensor. Ny fandrefesana dia tokony hatao amin'ny hafainganan'ny maotera, anisan'izany ny tsy miasa. Ataovy azo antoka fa ao anatin'ny fetra voafaritra ao amin'ny antontan-taratasin'ny fiaranao ny valiny.

Raha ny tsindry ao amin'ny rafitra lubrication ambany ny ambony indrindra azo atao, dia mila mamantatra ny tsy mety sy hamaha ny olana. Ankoatr'izay, tokony hatao tsy misy hatak'andro izany, dia azo inoana fa tsy ho sarotra loatra ary tsy mavesatra ara-bola ny famahana ny olana. Raha tsy izany dia atahorana hiditra ianao.

Ny tena ahiana hotsapaina dia:

1. Sivana menaka.
2. harato mpandray menaka.
3. Paompy menaka sy ny valva fampihenana ny tsindry.

Sivana menaka

Taorian'ny namonoana ny motera sy ny fampiatoana ny paompy menaka dia misy menaka sisa tavela ao amin'ny sivana. Izany dia ahafahan'ny paompy manome menaka ny kojakoja maotera saika avy hatrany aorian'ny fiaingan'ny motera vaovao. Raha misy kilema na kilema ny sivana, dia azo alefa any amin'ny sompi-menaka ny menaka amin'ny alalan'ny valva anti-drain mihidy. Avy eo dia mila fotoana kely vao tonga amin'ny sanda ara-dalàna ny tsindry ao amin'ny rafitra. Ary ny jiro famantarana dia handoro kely kokoa noho ny mahazatra - 10 ... 15 segondra.

Raha toa ka tsy niova nandritra ny fotoana ela ny sivana ary tena tsentsina, izany, mazava ho azy, dia hisy fiantraikany amin'ny tsindry ao amin'ny rafitra.

Mety ho diso ihany koa ny fametrahana ny diso, ohatra, miaraka amin'ny bandwidth kely kokoa noho ny takiana.

Ny fanoloana ny sivana dia vahaolana tena mazava amin'ity olana ity.

harato mpandray menaka

Ny solika dia tsy vitan'ny fanosorana ny fitaovana famatsiana herinaratra, fa manangona sy mitondra koa ny vokatra vita amin'ny kojakoja. Ny ampahany manan-danja amin'io loto io dia mipetraka eo amin'ny harato mpandray menaka, izay manadio ny menaka. Ny harato tsentsina dia tsy mamela ny menaka hiditra ao amin'ny fidirana amin'ny paompy. Mihena ny tsindry ary mirehitra na mijanona ny jiro eo amin'ny solaitrabe.

Izany no mitranga tsy noho ny taloha, maloto menaka, fa koa noho ny fampiasana flushes isan-karazany rehefa manova ny lubricant. Manala loto eny rehetra eny ny fanasan-damba ary ento any amin'ny fitoeran-tsolika. Ny additives tsy dia tsara, ary koa ny fampiasana sealant rehefa mametraka gaskets, dia miteraka vokatra mitovy amin'izany. Aza kamo loatra haka ny grid sy hanasa azy.

Paompy solika

Izy io dia singa manan-danja amin'ny rafitra fanosotra. Izy no manome ny haavon'ny fanerena irina ary mitazona ny fihodinan'ny solika tsy tapaka, maka izany avy amin'ny fanjifana solika ary manondraka izany amin'ny alàlan'ny sivana mankany amin'ny rafitra.

Na dia fitaovana azo itokisana aza ny paompy solika, dia manana ny fiainany manokana ihany koa izy. Raha toa ka lasa tsy mahavita ny asany ny paompy, dia tokony hapetraka vaovao. Na dia amin'ny toe-javatra maro aza dia azo amboarina samirery, raha misy faniriana, fotoana, fepetra ary fahaiza-manao sasany.

Nandritra ny fanamboarana, indrindra indrindra, tokony hojerena ny valva fampihenana ny tsindry. Izy io dia manary ny ampahany amin'ny lubricant hiverina ao anaty vata fanerena be loatra. Raha mijanona eo amin'ny toerana misokatra ny valve, dia hatsipy tsy tapaka ny menaka, ka hidina ny tsindry ao amin'ny rafitra ary hiala ny famantarana eo amin'ny dashboard.

Raha mijery ny fanerena amin'ny fampiasana fanerena fanerena nopotehina fa tsy ny sensor dia mampiseho fa tsy mitombo amin'ny hafainganam-pandeha izany, ny antony dia mety hisokatra ny valva fanalefahana ny tsindry amin'ny paompy.

Famantarana mitsilopilopy amin'ny lalana tsy mirindra

Izany dia mety ho noho ny zava-misy fa mandritra ny fihozongozonana na ny horonana mafy, ny rivotra miditra ao amin'ny paompy fa tsy lubrication. Izany dia mitarika amin'ny fiovaovan'ny tsindry ao amin'ny rafitra sy ny fihetsehana tsindraindray ny sensor. Ary eo amin'ny solaitrabe dia hipoitra ny jiron'ny fanerena solika.

Tsy fahadisoana izany ary azo ekena mandritra ny fotoana fohy. Angamba ambany kely ny haavon'ny menaka. Fa raha toe-javatra mahazatra ho an'ny fiaranao izany, dia tsara kokoa ny misoroka ny fiara amin'ny lalana mikitoantoana.

Raha manana olana amin'ny fanerena solika ny fiaranao ary mila manolo ny ampahany sasany ianao dia azonao atao ny mividy azy ireo amin'ny fivarotana an-tserasera. Ho hitanao ato ny karazana kojakoja rehetra ho an'ny fiara sinoa sy eropeana amin'ny vidiny mirary.