Inona no mitranga raha manindry ny entona sy ny frein miaraka amin'izay koa

Ny fampiharana miaraka amin'ny pedal entona sy frein dia matetika ampiasain'ny mpihazakazaka matihanina amin'ny fidirana voafehy amin'ny fihodinana mafy, ho an'ny fihodinana, ho an'ny skiding na solafaka. Ary koa, ny mpamily za-draharaha indraindray mampiasa io teknika, ohatra, rehefa frein mafy amin'ny ranomandry.

Raha mijery ianao, dia amin'ity fitsipika ity no miasa ny rafitra anti-hidy braking - ABS. Araka ny fantatra avy amin'ny Mazava ho azy fa ny fizika, raha ny kodia mijanona mihodina tampoka, dia ny braking lavitra dia ho ela kokoa, ary ny anti-hidy braking rafitra ampiasaina fotsiny mba hampihenana ny braking lavitra - ny kodiarana dia tsy mitsahatra mihodinkodina mafy, fa afa-tsy amin'ny ampahany ihany no sakanana, ka mampitombo ny tsipika mifandray amin'ny dian-tongotra miaraka amin'ny palitao ara-dalana, ny fingotra dia tsy reraka haingana ary mijanona haingana kokoa ny fiara.

Na izany aza, ny fampiasana teknika toy izany - miaraka amin'ny fanindriana ny entona sy ny frein - mila mahatakatra tsara ny dinamika ianao, tsy tokony hanery tanteraka ny pedals, fa manindry moramora sy mamoaka azy ireo. Ankoatr'izay, tsy ny rehetra no afaka mamindra ny tongotra havia amin'ny pedal entona haingana na manindry pedal roa miaraka amin'ny tongotra havanana.

Inona anefa no mitranga raha manindry ny entona sy frein mafy sy ny lalana rehetra? Ny valiny dia miankina amin'ny anton-javatra maro:

karazana fiara - anoloana, aoriana, fiara rehetra;
ny hafainganam-pandeha izay nanandrana ny fanerena miaraka;
karazana fifindran'ny - mandeha ho azy, mekanika, robotic double clutch, CVT.

Ary koa, ny vokany dia miankina amin'ny fiara - ny maoderina, feno sensor, na ny antitra "sivy" ny rainy, izay efa tafavoaka velona mihoatra ny iray loza sy ny fanamboarana.

Amin'ny ankapobeny, ny vokany dia azo faritana toy izao manaraka izao:

Amin'ny alalan'ny fanerena ny entona, dia mampitombo ny fikorianan'ny ny solika-rivotra fifangaroana ho any amin'ny cylinders, tsirairay avy, ny hafainganam-pandeha sy ny hery dia ampitaina amin'ny alalan'ny maotera shaft ny clutch kapila, ary avy eo amin'ny fifindran'ny - gearbox sy ny kodia.

Amin'ny fanindriana ny pedal frein dia mampitombo ny tsindry ao amin'ny rafitra frein isika, avy amin'ny cylinder main brake dia afindra any amin'ny cylinders miasa io tsindry io, ny tsorakazony dia manery ny pad frein hanindry mafy kokoa ny kapila ary, noho ny herin'ny friction, ny tsy mihodinkodina intsony ny kodiarana.

Mazava ho azy fa tsy misy taratra tsara amin'ny toe-pahasalaman'ny fiara rehetra ny fijanonana tampoka.

Eny ary, raha toa ka manindry ny entona sy ny brake pedal isika, dia izao no hitranga (MCP):

hitombo ny hafainganam-pandehan'ny maotera, ny hery dia hanomboka hamindra amin'ny fifindrana amin'ny alàlan'ny clutch;
eo anelanelan'ny kapila clutch dia hitombo ny fahasamihafan'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana - ny feredo dia hanomboka hihoatra ny hafanana, ho maimbo may;
Raha manohy mampijaly ny fiara ianao, dia "manidina" aloha ny clutch, arahin'ny fitaovam-pitaterana gearbox - ho re ny crunch;
Ny vokany hafa dia ny mampalahelo indrindra - be loatra ny fifindran'ny manontolo, kapila frein sy ny pad.

Tsara ny manamarika fa matetika ny maotera dia tsy mahatanty entana sy mijanona fotsiny. Raha manandrana manandrana toy izany amin'ny hafainganam-pandeha avo, ny fiara dia mety hitsambikina, manala ny axle aoriana, sns.

Raha manana automatique ianao, dia ho mitovy ihany izany, ny hany mahasamihafa azy dia ny mpanova torsi no handray ny kapoka, izay mampita torque amin'ny fifindrana:

tsy maharaka ny kodiaran'ny paompy (disc drive) ny kodiaran'ny turbine (disc driven) - misy ny slippage sy ny friction;
be dia be ny hafanana mivoaka, ny menaka fifindran`ny mangotraka - ny Torque converter tsy mahomby.

Soa ihany fa misy sensor maro amin'ny fiara maoderina izay manakana tanteraka ny fifindran'ny mandeha ho azy raha misy toe-javatra toy izany. Betsaka ny tantaran'ny "saofera" efa za-draharaha izay nanindry tsy nahy ny pedal roa (ohatra, tavoahangy iray nakodia teo ambanin'ny iray tamin'ireo pedal ary voatsindry ho azy ny pedal faharoa), hany ka fofona may na nijanona avy hatrany ny motera.

Manoro hevitra anao izahay hijery horonan-tsary izay ahitanao ny zava-mitranga rehefa manindry ny frein sy ny entona.