Fanadiovana ny sivana DPF - ohatrinona no azonao amin'izany?
25 tapitrisa no isan'ny fiara voasoratra ao Polonina. Ny ampahatelon'izy ireo dia gazoala, izay ny fantsona setroka avy amin'izy ireo dia avy amin'ny vovoka, izay anisan'ny mahatonga ny setroka. Izany no mahatonga ny fiara toy izany tsy maintsy manana sivana DPF. Mihamaro ny mpamily mampiasa ny serivisy fanadiovana matihanina amin'ireo sivana ireo. Mahazo tombony ve ny manome serivisy fanadiovana ho an'ny sivana DPF?
Ny ady amin'ny rivotra madio eto amin'ny firenentsika dia nanangana serivisy fanadiovana ny sivana potika amin'ny fiara, kamiao ary bus. Ny fanatsarana ara-teknika ny dingana fanadiovana miaraka amin'ny milina manokana dia manafoana ny fizarana do-it-yourself. Tsy afaka manadio ny sivana amin'ny mpanasa fanerena mahazatra ny mpamily. Ka mendrika ny hanararaotra hanokatra serivisy fanadiovana sivana DPF ve?
Ny fangatahana an'io serivisy io dia mitombo haingana. Ny orinasa mpanadio DPF dia tsy mitaraina momba ny tsy fahampian'ny mpanjifa. Ambonin'izany, mihavitsy hatrany ny mpamily manao ny fomba tsy ara-dalàna amin'ny fanesorana sivana. Tena kivy izy ireo amin'ity fanovana fitsipika ity amin'ny alàlan'ny fisavana eny amoron-dalana, onitra noho ny tsy fisian'ny sivana DPF ao anaty fiara, ary ny mety ho very ny fankatoavan'ny fiara. Ankoatra ny zavatra hafa, mitombo ny fahalianana amin'ny serivisy fanadiovana sivana DPF. satria mamela anao hamerina ny sivana ho efa ho zato isan-jaton'ny fahombiazany, ary ny vidin'ny fanamboarana ny sivana na dia ny antsasaky ny vidin'ny fanapahana azy - dia manantitrantitra indray izahay fa tsy ara-dalàna izany.
Hatramin'ny taona vitsivitsy lasa izay, nalaza ny fialana amin'ny sivana particulate diesel; niroborobo teto amintsika ny fandraharahana mainty hoditra tsy voasazy. Matetika, tsy nahafantatra ny fanitsakitsahana ny lalàna, ny mpanjifa dia nahita ny tenany tao amin'ny "hollow", izay nampahafantarina azy ireo fa rehefa avy nesorina ny sivana, ny fiara dia afaka mora foana tamin'ny fitsapana setroka nandritra ny fisavana tsindraindray tao amin'ny tobim-pizahana. Nandoa vola lafo sy nisaotra noho ny tolotra matihanina ilay mpanjifa, nafono tao anaty tavoahangy, ary nahazo vola fanampiny ilay “hollowbody” tamin’ny fivarotana izay nokapaina, i.e. Ny singa lafo vidy indrindra dia kasety sivana voapetaka amin'ny poti-platinina. Ny tena maharatsy ny zava-misy dia tsy nilaza ireo mpamily voafitaka fa tsy afaka mandeha ara-dalàna eny amin’ny lalam-bahoaka ny fiara tsy misy filtre particulier. Mety hitarika amin'ny fahaverezan'ny fahazoan-dàlana sy lamandy zloty an-jatony maro izany. Ny dia any ivelany tsy misy sivana particulate dia mety hiafara amin'ny mandat hatramin'ny 3,5 arivo. Euro.
Tsy maintsy tsaroantsika koa fa tsy hivarotra fiara tsy misy sivana, ary azo antoka fa tsy amin'ny vidiny tiantsika. Androany, mangataka sivana DPF ny mpanjifa tsirairay. Tsara ihany koa ny manamarika fa mihena be ny isan'ny doka an-tserasera manolotra fanalana sivana DPF. Maro amin'ireo mpamily - mifandraika amin'ny fanamafisana ny sazy noho ny tsy fisian'ny sivana - mamadika ny fitarainany any amin'ny atrikasa izay nesorina ny sivana potika tao anaty fiarany. Izany no mahatonga ny isan'ny atrikasa izay mbola vonona ny hanapaka sivana dia mihena haingana. Satria iza no mila olana, fitarainana, sns.
Tsara ny manamarika fa ny fiposahan'ny teknolojia fanadiovana DPF vaovao dia nanana anjara toerana lehibe teto. Amin'izao fotoana izao, saika ny rehetra no nandre momba ny hydrodynamic fomba fanadiovana sivana particulate. Efa ho XNUMX% mahomby izy io ary noho izany dia nibahana ny tsenan'ny serivisy fanadiovana sivana DPF, nanosika fomba hafa tsy dia mahomby ho any aoriana. Ankoatr'izay, ny vidin'ity serivisy ity dia tena takatry ny saina, ka ny fanapahana sivana tsy ara-dalàna dia mitsahatra tsy mandoa vola ary tsy misy dikany mihitsy.
Miaraka amin'ity fomba vaovao ity dia misy ihany koa ny fahafahana ara-barotra vaovao. Natsangana ireo orinasa vaovao manome serivisy fanadiovana DPF, izay ampiasain'ny trano fanamboarana fiara sy ny mpamily tsotra. Ny tompon'ny orinasa mpitatitra sy ny orinasam-pitaterana monisipaly dia liana amin'ny serivisy.
Mba hanombohana orinasa dia mila milina fanadiovana manokana isika. Ny vidin'ny fahazoana fitaovana toy izany dia manomboka amin'ny 75 arivo. hatramin'ny 115 arivo PLN net, amin'ny fanolorana ny mpanamboatra poloney OTOMATIC. Ampy ny mividy fiara miaraka amin'ny fiofanana, ary ny fanadiovana ny tenany dia tsy mitaky fahaiza-manao manokana. Raha jerena ny salan'isa ara-teknika amin'ny fanadiovana sivana - PLN 30-40 net - tsy sarotra ny manao kajy ny haingan'ny hanantena ny fiverenan'ny fampiasam-bola amin'ny fividianana milina. Ny vidin'ny serivisy fanadiovana sivana dia manomboka amin'ny PLN 400 ka hatramin'ny PLN 600.
Avy amin'ny resadresaka nifanaovana tamin'i Krzysztof Smolec, mpiara-miombon'antoka amin'ny OTOMATIC, orinasa iray manokana amin'ny famokarana milina fanadiovana sivana DPF miaraka amin'ny teknolojia hydrodynamic, dia nahafantatra izahay fa vondron'olona marobe amin'ny mpanjifany no manambara ny fiverenan'ny fampiasam-bola eo anelanelan'ny 6 sy 12 volana manomboka ny daty. ny fividianana ny milina. Telo volana monja no nandraisan’ny tompon’andraikitra. Krzysztof Smolec dia mandinika manokana ny kalitaon'ny serivisy atolotra: “Tsy misy zava-dehibe kokoa ho an'ny trano fanamboarana fiara noho ny tsy famerenana sivana rehefa nodiovina tamin'ny fitarainana. Izany no antony anomezanay lanja manokana ny fanofanana fanadiovana sivana sy ny serivisy ho an'ny mpanjifa, ary koa ny fanohanana ara-teknika atolotry ny orinasanay taorian'ny fividianana ilay milina.
Na dia efa nipoitra teny an-tsena aza ny orinasa manolotra fanadiovana DPF, dia mitombo hatrany ny fangatahana an'io serivisy io. Ao amin'ny firenentsika, maro ny fiara dia diesel misy sivana DPF. Tsiahivina ihany koa fa mitombo isa ny fisavana fiara eny amin’ny lalam-pirenena poloney. Nanomboka tamin'ny taona 2017, nisy ny fisafoana nataon'ny polisy nampitaina fitaovana fitiliana sahaza ary nisy hetsika manokana momba ny fanaraha-maso ny entona mivoaka tsindraindray.
Ankoatra izany, tokony ho tsaroana fa nanomboka tamin'ny 1 Septambra 2017, ny fiara vaovao miaraka amin'ny motera lasantsy dia tsy maintsy mandao ny orinasa miaraka amin'ny sivana particulate - ilay antsoina hoe. GPF. Ny fampidiran-dresaka andrasana amin'ny setroka vaovao - manomboka amin'ny 1.5 m-1 ka hatramin'ny 0,2 m-1 ho an'ny fiara Euro 5 sy Euro 6 - dia mety hametraka ny tsipika fanadiovana sivana mandritra ny taona maro ho avy. Ny zava-drehetra dia manondro fa mbola misy toerana ampy eny an-tsena ho an'ny orinasa manolotra serivisy amin'ity faritra ity.
Masinina ho an'ny sivana DPF: www.otomatic.pl.
