Chevrolet Spark 1.0 8V SX Premium

Ireo anarana roa ireo dia tena Amerikana, feno fomban-drazana sy fitiavan-tanindrazana. Samy manana solontena be dia be amin'ny tsena sy firenena rehetra manerana izao tontolo izao. Ny McDonalds dia midika ao amin'ny tontolon'ny sakafo haingana Chevrolet amin'ny indostrian'ny fiara. Ny sasany manolotra sandwich, ny hafa manolotra fiara, ary ny zavatra iraisan'izy ireo dia ny fahazoana vokatra azo antoka amin'ny vidiny mirary ny mpanjifa.

Ny Spark kely nisolo ny Daewoo Matiz dia toy izao: fiara an-tanàna saika tsy misy ao anatiny. Ilay misy marika Direct, izany hoe avy any amin'ny farany ambany amin'ny tolotra (motera 0-litatra amin'ny 8 hp), mitentina 51 1.557.600 1.759.200 tolar, ary ny iray miaraka amin'ny rivotra dia mitentina 1 0 65 tolar. Ny lafo indrindra, mitondra ny etikety Premium ary manana motera lasantsy 2.157.600 litatra amin'ny XNUMX hp. ary manana ABS, fonosana elektrika, harona efatra, radio misy mpilalao CD, loko metaly, ary zavatra maro hafa, dia tsy maintsy manapaka tolar XNUMX ianao (nahazo iray tamin'ity fitsapana ity izahay, ary ny vidiny dia manan-kery amin'ny ny fihenam-bidy ankehitriny). Na izany na tsy izany, tsy hahita ankizy tanàna mora kokoa ianao miaraka amin'ity fitaovana sy fiarovana be ity!

Saingy, toy ny fotoana tsy tambo isaina, nahita maso ny famindrana taratasy izahay. Ny marika fiara sasany, na farafaharatsiny maodelin'ny fiara avy any Far Atsinanana (fa tsy midika hoe Japon) dia matetika no nandiso fanantenana antsika tato ho ato. Raha jerena ny lisitry ny kojakoja ary na eo ambanin'ny jiro ao amin'ny mpivarotra aza, toa tsara tarehy be ny zava-drehetra, mijery ny vidiny, saika tsy mampino. Amin'ny tena fiainana, noho izany, fa tsy fividianana tsara, fitsidihana tsy tapaka any amin'ny tobin'ny serivisy, kirikitr'afo ao amin'ny vatana na plastika, harafesina etsy sy harafesina ao, tsy mahomby amin'ny familiana, boaty iray izay mitomany. ...

Noho izany, mila mahatakatra ny fitandremana izay hanatonantsika ny fanombanana ny fiara mora vidy indrindra isika.

Izahay, tsy nahita na inona na inona tao amin'ny Spark mendrika hotenenina. Nandova lova manan-karena tamin'i Matiz izy, izay nahagaga anay foana tato anatin'izay taona lasa izay.

Araka izany, azo lazaina fa manintona be ny ivelany. Ny orony mamaly miaraka amina jiro lehibe, miendrika voasarimakirana, boribory dia manome ny fiheverana fa ny fiara dia milamina foana, toy ny tsiky kely. Ny hetsika malefaka ihany koa dia mitohy manaraka ny vatana mankany aoriana kely aorina (manome endrika mavitrika azy). Ny fikasihan-tanana tsara amin'ny lamosina dia mitambatra ho lasa miendrika kanto ao aoriany miaraka amin'ny lantern roa boribory. Noho izany, mahafaly sy maoderina ny sariny, ary ny endrika-maminany dia tsy ambonin-javatra na malambolambo. Raha jerena ny vidin'ny Spark dia tsy nahita lesoka hita maso izahay.

Niditra tao amin'ny salon foana izahay nefa tsy nisy olana. Misokatra malalaka ny varavarana ahafahana miditra mora amin'ny seza, mety ihany koa ho an'ireo zokiolona izay mahita fa sarotra ny miondrika. Ampy ny toerana ao amin'ny seza ho an'ireo mpandeha efa lehibe antonony. Mipetraka tsara kokoa eo amin'ny alokaloka eo aloha izy, satria misy habaka malalaka sy sakany ary halavany, na dia ho an'ny mpamily hatramin'ny 190 sentimetatra aza. Raha ny fipetrahan'ny mpamily, rehefa misy karaoty 180 sentimetatra mipetraka eo amboniny dia ahitsy tsara, avy eo dia ampy ny efitrano eo an-dabilio any aoriany (efa niverina niverina ny mpamily hijery ny habaka), ho an'ny loha ihany koa. Ireo mpandeha zokiolona dia hikapoka ny lohany amin'ny sisin'ny valindrihana eo am-baravarana. Na izany aza, mahavariana izany ho an'ny zazakely, izay 3495 milimetatra monja ny halavany.

Nahagaga anay ihany koa ny tontolon'ny zavamaneno nohavaozina, izay mangarahara tsara ary mora idirana, misy bokotra sy switch eo amin'ny toerana mety (Daewoo, tadidio?). Tianay ihany koa ny fampifangaroana loko mirindra izay miteraka fahatsapana malalaka na eo amin'ny faritra plastika na eo amin'ny haingo ny varavarana sy ny seza. Fa ny ankamaroany (izay mendrika ny Spark) dia gaga izahay tamin'ny habetsahan'ny toerana fitahirizana sy ny fampiasana azy ireo. Manomboka amin'ny fitahirizana zava-pisotro ka hatramin'ny talantalana sy ny vatasarihana, betsaka kokoa ny mety ho antonona noho ny fiara avo lenta maro. Tampoka teo dia nanohina ny fonay ilay eritreritra hoe: “Hey, nanao fiara araka ny fepetran’ny vehivavy izy ireo! Ny vehivavy izao dia tena tsy hanana olana amin'ny fanariana zavatra madinika.

Saingy nisy zavatra tsy ampy tao Spark hahazoana isa farany. Box! Tena kely ity iray ity. Ny orinasa dia manolotra 170 litatra miaraka amin'ny fandaminana fipetrahana fototra ary 845 litatra miaraka amin'ny seza any aoriana mivalona. Na izany aza, ny fampiharana dia mampiseho fa kely loatra izy io amin'ny stroller miforitra. Raha fantatrao fa tsy mila vatan-kazo amin'ny zavatra hafa ankoatry ny fitondrana kitapo miantsena vitsivitsy avy any amin'ny magazay mankany an-tranonao, dia mety tsy ho henjana kokoa rehefa manombana vatan-kazo. Soso-kevitra fotsiny angamba ity: raha nafindra etsy sy eroa ny dabilio dia efa be ny dikan'izany. Betsaka ny toerana ao ambadiky ny Spark ho an'ity karazan-doka ity. Angamba indray andro any?

Hofaranantsika amin'ny fizarana momba ny fampisehoana Spark eny an-dalana sy ao an-tanàna ny fitsapana.

Voalohany indrindra, tsy maintsy marihina fa tsara ho an'ny vahoaka ao an-tanàna izany rehefa misy olana amin'ny fiantsonan'ny fiara. Ampidirinay ao anatin'ny lavaka rehetra misy azy io ary mbola misy toerana banga vitsivitsy sisa. Indrisy anefa fa tsy afaka manoratra zavatra tsara kokoa momba ny motera izahay. Anemic loatra ka tsy tiantsika, miampy karazana "lavaka" na firodanan'ny herin'aratra eo anelanelan'ny 2500 sy 3500 rpm. Izy io dia velona amin'ny RPM avo kokoa. Noho izany, ny fanafainganana dia tsy ny hatsarany tsara indrindra.

Niasa tsara kokoa tamin'ny lalambe. Nandritra ny fandrefesanay dia nahatratra 155 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, fa rehefa lava ny fiaramanidina dia fohy loatra ny mizana eo amin'ny hafainganam-pandeha (miseho hatramin'ny 180 km/ora). Ny maotera dia tia mihodina, saingy mahaliana, tamin'ny fiaingana fahadimy, dia tsy afaka nampiditra ilay boaty mena izahay. Saingy ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 130 km / h dia efa adrenalinina ho an'ny Spark. Na ahoana na ahoana, ny chassis dia natao hazakazaka na hametrahana firaketana haingana amin'ny fiaramanidina na ny zorony. Na izany aza, raha afaka mihaino izay vitan'ny fiara ao anatin'ny fetra azo antoka ianao, dia hitondra anao soa aman-tsara sy mahazo aina any amin'ny toerana halehanao.

Mahafaly tokoa ny manamarika fa ny fandaniana solika faran'izay kely dia 6 litatra, ary amin'ny ankapobeny dia nisotro lasantsy 2 litatra isaky ny 7 kilometatra izy. Miaraka amin'ny fanamafisana mahery ny motera, nitombo hatramin'ny 2 litatra ny fanjifana. Ka tsara raha hiala ao an-trano miaraka amin'i Spark, iray minitra eo ho eo, ary ho tonga any amin'izay alehanao ianao, ary amin'ny antonony hafainganam-pandeha.

Ny vidiny na ny vidim-piainana no maharesy lahatra ny maro, ankoatra ny fahamoran’ny fampiasana eto an-tanàna sy ny fisian’ity fiara ity dia anisan’ny mora indrindra amin’ny « airconditioners on wheels ». Afaka milaza ho an'ny tenantsika isika fa ny Spark dia iray amin'ireo Chevrolets tsara indrindra amin'ny ankapobeny. Indraindray ny burger kely kokoa dia mety ho tsara kokoa noho ny Big Mac.

Petr Kavchich

Sary: Ales Pavletić.

Chevrolet Spark 1.0 8V SX Premium

Master data

Varotra:	GM Eoropa atsimo atsinanana
Vidin'ny modely ifotony:	9.305,63 €
Ny vidin'ny modely andrana:	9.556,00 €
Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara
Hery:	49kW (67 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	14,1 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	156 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	7,2l / 100km

Fampahalalana teknika

motera:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 995 cm3 - hery ambony indrindra 49 kW (67 hp) amin'ny 5400 rpm - torsi ambony indrindra 91 Nm amin'ny 4200 rpm.
Famindrana angovo:	kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 5-hafainganam-pandeha - kodiarana 155/65 R 13 T (Hankook Gentum K702).
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 156 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 14,1 s - solika fanjifàna (ECE) 7,2 / 4,7 / 5,6 l / 100 km.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 930 kg - lanja lehibe azo ekena 1270 kg.
Dimy ivelany:	halavany 3495 mm - sakany 1495 mm - haavony 1500 mm.
Ny refy anatiny:	fitoeran-tsolika 35 l.
Boaty:	170 845-l

Ny refesintsika

T = 23 ° C / p = 1012 mbar / rel. Tompony: 69% / Km toeto-kaonty: 2463 km
Fanafainganana 0-100km:	14,6s
402m miala ny tanàna:	19,4 taona ( 113 km / h
1000m miala ny tanàna:	36,2 taona ( 141 km / h
Flexibility 50-90km / h:	16,9s
Flexibility 80-120km / h:	35,4s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	155km / h (V.)
fanjifana fitsapana:	7,2 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	44,5m
Latabatra AM:	45m

tombana

• Ny Spark dia fiara an-tanàna mahafatifaty izay nanaitra anay tamin'ny ivelany sy ny atiny. Ny hany nilainay dia baoty lehibe kokoa na farafaharatsiny malefaka kokoa ary motera mavitrika kokoa amin'ny faritra ambany sy afovoany.

Midera sy manala baraka izahay

fijery

ao anatin'ny

malalaka ny seza

FITAOVANA

ny vidiny

vatan-kazo kely

maotera malemy

fanjifana amin'ny fikatsahana

misintona ny fandefasana rehefa misy ny fitaovana mihodina