Andrana Chevrolet Captiva: olona faharoa

Ny Captiva vaovao no SUV compact voalohany an'ny marika. Chevrolet. Ny fanaraha-maso ny fakan'ny modely dia mitondra any amin'ny mpanamboatra Koreana. Daewoo, izay, mazava ho azy, dia mihatra amin'ny mpampiasa ny sehatra Opel Among ihany koa.

Ny refin'ny vatan'ny Captiva izay manohana tena dia mifanaraka indrindra amin'ny tsiro eropeana, ary mihatra tanteraka amin'ny famolavolana sy ny fandefasana chassis. Ny motera lasantsy fototra ho an'ny maodely dia manana famindrana 2,4 litatra ary tsy dia mahatalanjona loatra.

Ny marina dia amin'ity tranga ity ny teny hoe "compact" dia tokony ho takatra amin'ny heviny malalaka indrindra - na izany aza, amin'ny halavany 4,64 metatra, ny Koreana dia akaiky kokoa ny VW Touareg (4,75 m) noho ny Toyota RAV4 (4,40 m). .

Toerana voalohany sy faharoa

dia misy fiheverana miabo tokoa, fa ny seza roa fanampiny fanampiny any aoriana dia azo antoka fa ho an'ny ankizy ihany, ary izy ireo koa dia zara raha mihodina.

Captiva azo antoka fa tsy predispose amin'ny fanatanjahan-tena fomba mitondra fiara - ny familiana dia somary ankolaka ary tsy mamaly tsara eny an-dalana, ary ny vatana mihantona eo amin'ny fihodinana dia tsy hita maso. Na izany aza, tsy misy olana lehibe kokoa amin'ny fitondran-tena eny an-dalana, afa-tsy ny tsy fahampian'ny rafitra frein. Ny fanamafisana dia ny rafitra ESP dia tafiditra ho fenitra amin'ny dikan-teny rehetra amin'ny modely.

Mampalahelo fa tsy mitondra fifaliana ny mitondra fiara

Motera efatra cylinder manana 136 hp Mihodina ny vohitra amin'ny fisalasalana miharihary, kely ihany koa ny fisintonany. Tsy isalasalana fa tsy azo omena tsiny amin'izany ny fifindran'ny fiara, izay manana fitaovana "lava". Ny kabin'ny fiara dia mendrika famerenana tsara - fitaovana, asa ary ergonomika dia tsy miteraka fanakianana matotra kokoa.

2020-08-30