Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e / fahasimban'ny bateria: -8 isan-jato amin'ny 117 km? [video] • FIARA

Lahatsary iray an'ny mpampiasa iray no navoaka tao amin'ny YouTube, izay tombanana ho 117 kilometatra ny fandehanana amin'ny Chevrolet Bolt, kambana kambana amin'ny Opel Ampera-e. Izany dia mampiseho fa miaraka amin'ity sehatra ity, ny bateria dia very 8 isan-jaton'ny fahaizany tany am-boalohany. Na dia fiara iray monja sy tompony iray aza ity, andeha hojerentsika ny soatoavina lazainy.

Ny faharatsian'ny bateria amin'ny fiara elektrika miaraka amin'ny fitomboan'ny kilaometatra dia fantatra tsara. Ny sela litium-ion dia manana toetra toy izany ka mihena tsikelikely ny fahafahany ary tonga amin'ny ambaratonga tsy azo ekena rehefa afaka am-polony taona vitsivitsy. Na izany aza, zavatra iray ny fahalalana teorika, ary hafa ny fandrefesana tena izy. Ary eto no manomboka ny tohatra.

Raha i Tesla dia arahin'ny mpampiasa maro, amin'ny trangan'ny marika hafa dia matetika isika no miatrika fampahalalana tsy mitovy. Ny fandrefesana dia raisina amin'ny fepetra samihafa, ataon'ny mpamily samihafa, miaraka amin'ny fomba mitondra fiara sy fiampangana. Toy izany koa ny eto.

> Fanjifana bateria Tesla: 6% aorian'ny 100 arivo kilometatra, 8% aorian'ny 200 arivo

Araka ny filazan'ny tompon'ny News Coulomb, ny Chevrolet Bolt azy dia very 117,5 isan-jaton'ny fahafaha-batterany taorian'ny 73 arivo kilometatra (8 arivo kilaometatra). Amin'ny 92 isan-jaton'ny fahafahan'ny bateria, ny elanelana misy azy dia tokony hianjera avy amin'ny tena (EPA) 383 ka hatramin'ny 352 kilometatra. Na izany aza, sarotra ny manatsoaka hevitra avy amin'ny fampiharana Torque hita amin'ny sarimihetsika, ny voltase amin'ny selan'ny bateria hita maso dia mitovy, saingy ny mpamorona ny fandraisam-peo dia milaza fa tsy matoky azy izy.

Ny News Coulomb dia mandrefy ny fanjifana bateria amin'ny alàlan'ny fanamarinana ny habetsaky ny angovo ampiasainy mandritra ny fiara. Amin'izao fotoana izao, rehefa avy nandany angovo 55,5 kWh izy, dia tsy maintsy mitsidika indray ny charger.

Ny kajikajy nataony ("-8 isan-jato") dia tsy mifanaraka amin'ny tarehimarika aseho.. Nambarany fa ny 55,5 kWh ananany ankehitriny dia sanda antonony, satria amin'ny fandrefesana manaraka dia mahatratra 1 kWh ny fahasamihafana. Raha heverina fa io 55,5 kWh io no tena sandany, dia mety ho very 2,6 hatramin'ny 6 isan-jaton'ny heriny izany, arakaraka ny isa resahiny:

• -2,6 isan-jato fahafahanaraha 57 kWh (sary etsy ambany) ny herin'ny reference net.
• -6 isan-jato fahafahanaraha 59 kWh ny fanondroana ny sanda asehon'ny fiara.

Amin'ireo tranga voalaza etsy ambony ireo dia tsy mahatratra -8 isan-jato isika.

Ny tena fahafahan'ny bateria Chevrolet Bolt araka ny tombantomban'ny prof. John Kelly, izay namadika ilay fonosana. Nokajiny ny maody 8 an'ny 5,94 kWh ary ny 2 ny 4,75 kWh ho an'ny totalin'ny 57,02 kWh (c) John Kelly / Weber State University.

Tsy izay ihany. Mametra-panontaniana ny momba ny fahapotehan'ny batterie ny mpanao horonan-tsary milaza fa taorian'ny fanavaozana ny rindrambaiko General Motors dia very 2 kWh ny heriny (fotoana 5:40), izay hanafoana ny fahasamihafana rehetra. Ary koa, ny mpaneho hevitra dia miresaka momba ny fahapotehana aotra na hoe ... tsy mameno ny batterieny mihoatra ny 80-90 isan-jato izy ireo, ka tsy tsikariny raha very ny fahaizany na tsia.

Araka ny hevitray dia tokony hotohizana ny fandrefesana, satria azo itokisana amin'ny antonony ny tarehimarika aseho.

Hita eto ny video.

Mety hahaliana anao izany: