Fiara mifono vy Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone)
Fiara mifono vy Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone)Ny modely voalohany amin'ny fiara mifono vy dia naorina tamin'ny dika mitovy.
Fiara mifono vy "Erhardt" VAK miaraka amin'ny volony 50 mm "Rheinmetall" ao amin'ny semi-tilikambo misokatra any aoriana.
Ny fiara mifono vy Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone - anti-aerostatic basy), novolavolaina tamin'ny 1906 avy amin'ny orinasa Erhardt Zela-Saint-Blazy, dia ny fiara mifono vy voalohany noforonina tany Alemaina, ary koa ny voalohany amin'ny andiana ady. fiara toy izany. Ny fiara mifono vy dia fitaovana tamin'ny 50-mm tafondro haingana ary natao mba hiatrehana ny fahavalo balaonina, ny fisehoan'ny izay eo amin'ny toerana nanomboka tena hanelingelina ny tafika Eoropeana.
Ny efitrano misy olona, izay midadasika kokoa noho ny efitranon'ny maotera, dia nahitana efitrano fanaraha-maso sy efitrano fiadiana. Azo atao ny niditra tamin'ny varavarana teo amin'ny sisin'ny lakandrano, nomena teo amin'ny faritry ny efitrano fanaraha-maso ary misokatra mankany amin'ny vodiny. Avo be ilay tokonam-baravarana, ka nisy hazo fisaka napetaka teo amin’ilay rafitra teo ambanin’ny vatany. Varavarankely roa mivoha mahitsizoro eo amin'ny takelaka mitongilana amin'ny lakandrano no nanamarika ny tany. Teo amin'ny lafiny roa amin'ny lakandrano dia nisy varavarankely iray ihany koa misy fanamafisam-peo mifono vy.
Ny haavon'ny vatan-kazo eo ambonin'ny fanaraha-maso dia ambany noho ny haavon'ny vodiny - amin'ity toerana ity dia nisy semi-turret misokatra teo aoriana miaraka amin'ny tafondro Rheinmetall 50 mm miaraka amin'ny halavan'ny barika 30 calibers. Ny milina izay nametrahana ny basy dia nahafahana nanondro azy tamin'ny tanjona amin'ny fiaramanidina mitsangana miaraka amin'ny zoro avo indrindra amin'ny 70 °. Ankoatra izay dia azo natao ny nitifitra avy tamin’ny tafondro tamin’ny lasibatra tany. Ao amin'ny fiaramanidina marindrano, dia nampidirina tao amin'ny sehatra ± 30 ° raha oharina amin'ny longitudinal axis ny fiara mifono vy. Ahitana bala miisa 100 mirefy 50 mm ny entana entina amin’ilay tafondro, izay nentina tao anaty baoritra manokana tao amin’ny vatan’ilay fiara.
Tamin'ny 1906, tamin'ny fampirantiana fiara iraisam-pirenena faha-7 tany Berlin, dia naseho ampahibemaso ilay modely. Roa taona taty aoriana, nisy fiara tsy misy fiadiana misokatra, ary tamin'ny 1910, Ehrhardt dia namolavola rafitra mitovy amin'izany, saingy efa misy kodiarana rehetra (4 × 4) ary mirongo basy manohitra ny fiaramanidina 65 mm miaraka amin'ny halavan'ny barika 35 calibers.
Kamiao "Erhardt" miaraka amin'ny basy manohitra ny fiaramanidina 65 mm. Daimler dia nanatsara ny VAK tamin'ny 1911 tamin'ny fampitaovana ny ankamaroan'ny sambo. Fiara mifono vy "Erhardt" VAK dia tsy faobe. Tamin'io fotoana io ihany koa dia nanomboka nanangana milina hiadiana balaonina i Daimler. Ny modely voalohany dia nisy tafondro Krupp 77 mm ary nanana fiara efatra ihany koa, saingy tsy nisy fiarovana fiarovana.
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) kamiao ("Dernburg-Wagen") miaraka amin'ny 7.7 sm L / 27 BAK (tafondro fiarovana balaonina) (Krupp) Tamin'ny 1909, ny orinasa Daimler dia namoaka fiara vaovao mifototra amin'ny fiara rehetra-kodiarana (4 × 4) chassis miaraka amin'ny tafondro Krupp 57-mm amin'ny barika halavan'ny 30 calibers. Izy io dia napetraka tao amin'ny tilikambo mivelatra, fa efa mifono vy amin'ny fihodinan'ny boribory, izay nanome ny basy amin'ny zoro avo ampy ho an'ny tifitra balaonina. Ny fiadiana ampahany dia niaro ny efitrano azo onenana sy ny bala. Ny fiara mifono vy "K-Flak", izay nandray anjara tamin'ny Ady Lehibe Voalohany, dia iray amin'ireo tsara indrindra fiara fiadiana ny orinasa Daimler tamin'izany andro izany. Izy io dia fiara milanja 8 taonina, miaraka amin'ny maotera efatra cylinder misy 60-80 hp; ny fampitana dia namela handroso amin'ny hafainganam-pandeha efatra ary mihemotra amin'ny roa. "Erhardt" namaly tamin'ny famoronana mitovy EV / 4 milina mifototra amin'ny chassis ny fiara mifono vy ny 1915 modely. loharanom-baovao:
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Nanomboka nanandrana nampiasa fiara mifono vy ny tafika saika ny firenena eoropeanina lehibe rehetra tany am-piandohan’ny taonjato faha-20. Tamin'ny 1905, ny tafika Prussian dia nifankahalala voalohany tamin'ny fiara mifono vy Daimler naorina tao Aotrisy, izay ny famolavolana dia mandroso nefa lafo. Ary ny baiko alemà, tsy naneho fahalianana taminy, na izany aza, nandidy ny orinasa Daimler fiara mifono vy somary tranainy teo amin'ny chassis ny fiara Mercedes mba hanao fitsapana miaramila. Tamin'io vanim-potoana io ihany, ny mpamorona alemà Heinrich Ehrhardt dia nampiditra ny tafondro maivana Rheinmetall ho an'ny miaramila, nitaingina tamin'ny chassis Ehrhardt-Decauville, izay natao hiadiana amin'ny balaonina.
Ho fanondroana. Dr. Heinrich Erhardt (1840-1928), fantatra amin'ny anarana hoe "Cannon King", injeniera nampiana-tena, mpamorona ary mpandraharaha, no nanome ny anarany ho an'ny orinasa. Ny tombony lehibe ananany dia ny nananganana ny Rhine Mechanical and Engineering Plant tamin'ny 1889, izay lasa fiahiana ara-miaramila-indostrialy lehibe indrindra any Alemaina "Rheinmetall". Tamin'ny 1903, niverina tany amin'ny tanànan'i Thuringian tany St. Blaisey, izay nanova ny atrikasa keliny, nisokatra tamin'ny 1878, ho an'ny famokarana fiara, ka namorona ny orinasa Heinrich Ehrhardt Automobilwerke AG, manokana amin'ny kamiao tsotra sy maharitra izay mahafeno ny fepetra takian'ny fotoana. Izany dia nahafahana namatsy azy ireo ny tafika, nampitaovana fitaovam-piadiana ny orinasa Rheinmetall. Tamin'ny fiandohan'ny Ady Lehibe Voalohany, ny orinasa dia nanolotra fiara miaramila mitondra ny 3,5-6,0 taonina miaraka amin'ny maotera 45-60 HP. ary rojo fiara. Saingy tsy lasa vokatra ara-miaramila lehibe indrindra izy ireo, Erhardt foana liana kokoa amin'ny fiara fiadiana sy fiara mifono vy.
Ny fiara mifono vy voalohany dia naorina tamin'ny dika mitovy iray mifototra amin'ny chassis izay nampiasain'i Ehrhardt mba hanamboarana kamiao maivana miaraka amin'ny maotera efatra cylinder 60 hp. Ny vatan'ilay fiara dia nanana endrika tsotra toy ny boaty ary vita tamin'ny lamba firakotra vita amin'ny vy vita amin'ny vy, izay nafatotra tamin'ny sisin'ny zoro sy T-profiles. Famandrihana ny vata sy ny tilikambo - 5 mm, ary ny lafiny, vodiny sy ny tafo - 3 mm. Nisy giro mifono vy nandrakotra ny radiatera, ary nisy louvers natao teo amin'ny rindrin'ny efitranon'ny maotera mba hivezivezena ny rivotra. Efatra-varingarin'ny rano mangatsiaka carburetor maotera "Erhardt" amin'ny hery 44,1 kW napetraka teo anoloan'ny fiara eo ambanin'ny Hood mifono vy. Ny fiara mifono vy dia afaka nifindra tamin'ny lalana rarivato amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 45 km / h. Torque avy amin'ny motera dia nafindra tany amin'ny kodiaran'ny fiara mampiasa rojo tsotra. Ny pneumatic pneumatic, izay mbola zava-baovao lehibe, dia nampiasaina tamin'ny kodiarana misy molotra metaly.
