Battleship Dwienadcat 'Apostołow
Sary tsy manam-paharoa tamin'ny sambo mpiady tany am-piandohan'ny taonjato faha-XNUMX "Apostoly roa ambin'ny folo" handeha avy any Sevastopol.
Ao anatin'ny fandaharana tamin'ny 1881, dia nokasaina hanangana sambo mpiady 8 ho an'ny filan'ny Ranomasina Mainty Rosiana Fleet. Nanomboka tamin'ny famoronana singa lehibe amin'ny karazana "Catherine II" izy ireo, saingy tamin'ny dingana famolavolana dia nanapa-kevitra fa lehibe loatra izy ireo ary ho fahendrena kokoa ny manafatra singa kely kokoa, mora kokoa, fa maoderina kokoa - izany ihany no ho. ara-teknika mifanaraka amin'ny modely vahiny.
Fifaninanana misokatra ho an'ny tetikasa tsara indrindra no nambara. Indrisy anefa, tamin'ny voalohany dia tsy nisy andrasana amin'ny antsipiriany momba ny sambo mpiady vaovao, noho izany dia nihoatra ny nantenain'ny Minisiteran'ny Navy ireo tetikasa natolotra. Izy rahateo dia mpamongady. I. A. Shestakov dia nanasongadina ny toetra ankapobeny ny sambo vaovao. Tokony hitondra basy 4-6 229 mm amin'ny tilikambo (na basy 1 305 mm sy 4 229 mm) miaraka amin'ny fifindran'ny ara-dalàna 7000-8000 taonina ny fitaovam-piadiana fanampiny. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia napetraka amin'ny knots 4-152. Nambara ihany koa fa ny sambo vaovao dia tokony hampiasa milina rava avy amin'ny sambo "Experience". Ny tetikasan'ny injeniera N.A. Subbotin sy E.Ya. Gulaev dia tonga akaiky indrindra amin'ny nantenaina, ny famolavolana farany dia nofinidy ho an'ny fanodinana bebe kokoa. Nokasaina hanamboatra sambo mpiady mitovy amin'ny an'ny Baltika Fleet an'ny Emperora Alexander II izy io, saingy novana ny famolavolana mba hamerana ny enta-mavesatry ny sambo.
Tamin'ny voalohany, ny tetikasa Gulaev dia nanome ny fitaovam-piadiana 8 229-mm ny sambo, ny 4 amin'izy ireo dia tokony ho hita ao amin'ny tilikambom-basy sy vodiny ary 4 amin'ny kaliber mitovy amin'ny fiaramanidina mifono vy. Ny fiarovana dia tokony ho modely amin'ny sambo mpiady kilasin'ny amiraly britanika, i.e. araka ny tetikasa, ny tsipìka sy ny vodiny dia tokony hijanona tsy misy fiadiana.
Ny fifanarahana fanorenana dia nosoniavina tamin'ny 31 Oktobra 1887 niaraka tamin'ny Admiralty Shipyards tao Nikolaev. Iray amin'ireo injeniera an-dranomasina Rosiana manan-talenta indrindra tamin'izany fotoana izany, Ksaveriy Konstantinovich Ratnik (1852-1924), no tompon'andraikitra tamin'ny fananganana ilay sambo mpiady vaovao. Rehefa tonga teo amin’ny toeram-ponenan’ny sambo ny sary voalohany nataon’ny Komitin’ny Teknolojia an-dranomasina, dia nanolo-kevitra ny hanao fanovana mba hanatsarana ny endrika i Ratnik. Nasongadiny fa azo amboarina amin’ny entana be loatra ny sambo. Nanolo-kevitra ny hampiakatra ny fehikibo fiadiana izy, amin'ny fampiasana boiler tokana, ary hamerana ny halavan'ny efitranon'ny boiler mba hampihenana ny lanjany. Nanoro hevitra koa izy mba hialana amin'ny setroka roa ary hamela ny iray. Ny mpamorona ny tenany sy ny fanimbana dia tsy nanaiky ny fanovana. Shestakov. Tamin'ny fomba ofisialy, ny asa momba ny sambo mpiady dia nanomboka tamin'ny 24 Febroary 1888. Tsy nihetsika haingana anefa izy ireo. Nahemotra ny asa fanorenana nataon’ny Komitin’ny Teknolojia an-dranomasina sy ny Filankevitry ny Fanamboaran-tsambo. Ny sary ara-teknika dia tsy nankatoavina ara-potoana, ka tsy afaka nanafatra vy avy amin'ny Bryansk Metallurgical Plant, na singa ara-drafitra avy amin'ny orinasa vahiny i Ratnik. Nifamahofaho be ny toe-draharaha ka nijanona tanteraka ny asa. Tamin'ny Oktobra 1888, Shestakov nisarika ny saina ho amin'ny olana ny fiadiana tilikambo fitaovam-piadiana sy ny fitaovam-piadiana. Raha tsy nahalala an'i Gulaev dia nanapa-kevitra ny hamerina ny tetikasa. Nafoy tanteraka ireo basy 229 mm. Fa kosa, nisafidy 4 mavesatra 305 mm sy 6 152 mm L/35 basy izy ireo. Na izany aza, nanamarika ny Komitin'ny Teknolojia an-dranomasina fa tsy ampy ny tahirin-tsakafo ary tokony hahena ny hevitr'i Shestakov. Voalohany, nilaozana ny tilikambo batterie lehibe ho an'ny barbettes misokatra (nafindra akaiky kokoa ny afovoany izy ireo mba hanatsarana ny fahamarinan-toerana lava). Faharoa, ilaina ny nandao ny basy 6 152 mm ho an'ny basy 4 maivana mitovy, fa miaraka amin'ny barika L/30. Fahatelo, mifanaraka amin'ny tolo-kevitr'i Ratnik, nihena ny haben'ny efitrano fandoroana, nilaozan'ny chimney mifono vy, ary nihena ny isan'izy ireo tamin'ny telo ka hatramin'ny roa.
Aorian'izay vao afaka miverina ny asa. Mandritra izany fotoana izany, adm. Shestakov (21 Novambra 1888), mpikonfesy tamin'ny tetikasa ary tompon'andraikitra tamin'ny fahatarana. Tsy niasa tamin'ny tetikasa ihany koa i Gulaev, ary ny fanitsiana farany dia nataon'ny injeniera. K. J. Averin. Izy koa no tompon'andraikitra amin'ny asa famitana natao tao Sevastopol.
Tamin'ny 9 aogositra 1889, tao Nikolaev tao amin'ny tobin'ny Admiralty Shipyard teo an-toerana no natao ny fametrahana ofisialy ny keel sy ny anarana hoe "Dvenadkat" "Apostoly". Ny sambo dia voatendry tamin'ny fomba ofisialy ho an'ny ekipan'ny tafika an-dranomasina voalohany ary avy eo faha-1 (loharanom-baovao mahazatra ho an'ny andian-tsambo maromaro). . Nandritra ny fanamboarana ny sambo mpiady, dia nampiasaina ny singa avy any Grande-Bretagne. Mahaliana fa mora kokoa noho ny an'ny mpanamboatra Rosiana izy ireo (eny fa na dia ny saram-pitaterana aza). Naval agent, komandy. Zielona Tamin'ny 34 aprily 21, dia nisy fifanarahana natao tamin'ny William Jessop & Sons steelworks any Sheffield. Nobaikoana ny fanariana ny tahony, ny vodin-tsambo, ny tranon'ny familiana, ny tombo-kase menaka ary ny brackets amin'ny propeller. Ny vidin'ny fifanarahana dia 1889 roubles (£26). Ny faran’ny volana aogositra 755 no tokony ho vita ilay baiko. Ratsy ny kalitaon'ny fanohanan'ny shaft. Tsy natao tamin'ny sary sy modely hazo nalefa tany Sheffield izy ireo. Nanova azy ireo ny toeram-pivarotana iray tao Nikolaev, izay tsy maintsy nandoa onitra £2800 ny orinasa vy Jessop & Sons.
Ny orinasa anglisy koa dia nanome baiko ny fanariana ireo singa kely amin'ny fitaovana fanantonana. Ny tompon'andraikitra amin'ny fananganana ny sambo mpiady Ratnik nanombana ny baiko singa teo amin'ny toerana tany Angletera, ary teny an-dalana niverina, dia afaka familiarize ny tenany amin'ny teknolojia ny famenoana ny tanky amin'ny cellulose ao amin'ny tobin-tsambo frantsay. Na izany aza, raha ny momba ny sambo mpiady Dwienadcat 'Apostołow, dia tsy nampoizina ny fanavaozana ara-teknika toy izany.
